
книги из ГПНТБ / Дуб Б.И. Арматура трубопроводов высокого давления
.pdfголовки, зажатого между двумя упорными шарикоподшип никами, имеется резьба, в которую ввинчивают сменную втулку с внутренним резьбовым или квадратным отвер стием. Перевод существующей арматуры, имеющей ручное управление, на управление при помощи 'Электропривода обычно связан с частичной реконструкцией верхней ее ча-
Рис. 1-63. Приводная головка с цилиндрическим зацеплением.
сти и заменой шпиндельного узла, так как в большинстве случаев конструкция ходовой части не удовлетворяет но вым требованиям, а длина резьбовой части шпинделя ока зывается недостаточной.
Взависимости от местных условий в кинематическую цепь того или иного привода дополнительно вводят короб ки перемены направления вращения или шарнирные узлы.
Вкоробке перемены' направления вращения (рис. 1-64)
69
- ж -
ГИС. 1-о4. Коробка перемены направления вращения.
7 шестерня; 2 — вал; 3 — корпус.
независимо от расположения задвижки или вентиля для обеспечения вращения шпинделя или гайки в требуемом направлении коническая шестерня, сидящая на двухопор ном валике, может быть установлена справа или слева от
консольной шестерни. Конструкция корпуса коробки пере мены направления вращения позволяет крепить ее в лю бом месте: на стене, кронштейне, потолке, колонке и т. д.
Электроприводы запорной арматуры, требующие доро гостоящих сигнальных устройств, концевых выключателей и т. п., в отдельных случаях можно заменить более про стыми пневматическими приводами (рис. 1-65). В этом случае открытие арматуры ограничивается упором шпин деля в стопорную планку. Силовым элементом привода
71
Рис. 1-66. Задвижка с
гидроприводом |
рабочей |
|
средой. |
|
|
1— корпус; |
2 —плунжер; |
|
3 и. 9— поршневые |
кольца; |
|
4— прижимная |
втулка; 5 — |
|
пружина; 6 — шарик |
диамет |
|
ром 10 мм; 7 — втулка; 8 — |
||
диск; 10 — крышка; |
11 и 12— |
штуцеры; 13 — шпилька; 14 — переходник диаметром 68/40 мм; 15 — прокладка; 16 —
гайка; |
17 — шайба; 18 — про |
кладка; |
19 — кольцо; 20— |
|
труба. |
72
является пневматическая бормашина, при вращении кото рой возникает большой крутящий момент. Требуемая ско рость вращения шпинделя обеспечивается подбором ше стерен, насаживаемых на вал бормашины и шпиндель арматуры.
При централизованном управлении арматурой имеется необходимость применить электрические пусковые устрой
ства, что резко снижает пре |
|
Паропровод собствен |
|||||||||
имущество пневмопривода, за |
|
ных нуand р~5-7ат |
|||||||||
ключающееся |
в |
его |
относи |
|
|
ЦК |
|
||||
тельной простоте. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
вой |
В качестве привода ходо |
|
|
|
|
||||||
части |
запорной арматуры |
|
|
|
|
||||||
можно применять также и са |
|
|
|
|
|||||||
му рабочую |
|
среду: |
Соответ |
|
|
|
|
||||
ствующие |
и |
конструкции |
за |
|
|
|
|
||||
движки |
|
схема |
действия |
|
|
|
|
||||
устройства |
разработаны |
ВТИ |
|
|
|
|
|||||
для перегретого пара |
с |
пара |
|
|
|
|
|||||
метрами 300 |
ат и |
650° С. |
|
|
|
|
|
||||
из |
На рис. |
1-66 показана одна |
|
|
9702/68 |
||||||
конструкций |
задвижки с |
|
|
|
|
||||||
приводом ходовой части рабо |
|
|
|
|
|||||||
чей средой, |
а на рис. 1-67— |
|
|
|
|
||||||
схема управления этой за Рис. 1-67. |
Схема управления |
||||||||||
движкой. |
|
|
|
|
|
|
задвижкой |
с |
приводом |
рабо |
|
|
Привод |
задвижки осуще |
чей |
средой, |
|
||||||
|
/—задвижка; |
2 — трехходовой вен |
|||||||||
ствляется |
с помощью |
неболь |
тиль; 3— вентиль Dy 10 |
мм. |
|||||||
шого трехходового |
вентиля, |
|
паровой > маги |
||||||||
соединяющего полости над поршнями с |
|||||||||||
стралью собственных нужд электростанции. |
под поршнем |
||||||||||
|
Под действием |
перепада давлений над и |
тарелки затвора перемещаются в осевом направлении друг к другу и затвор начинает двигаться до полного открытия (или закрытия).
Тарелки как при открытии, так и при закрытии разгру жаются с помощью шариковых клапанов.
Вес задвижки значительно меньше обычного; она не имеет сальниковых уплотнений. В качестве указателя от крытия или закрытия задвижки служат два манометра. В крайних положениях задвижки один из манометров бу дет показывать давление рабочей среды, а другой—давле ние в магистрали собственных нужд электростанции.
ГЛАВА ВТОРАЯ
УСЛОВИЯ РАБОТЫ МЕТАЛЛА АРМАТУРЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
В табл. 2-1 —2-3 (Л. 9] приведены марки сталей, приме няемых для основных деталей арматуры высокого и сверхвысокого давлений, их химический состав и механи ческие свойства.
С повышением параметров пара значительно изменяют ся условия работы арматуры. Однако не все эти измене ния учитывались при создании первых образцов арматуры ввиду отсутствия опыта. Поэтому в первых образцах арма туры высокого давления при практической эксплуатации выявилось большое количество дефектов почти во всех де талях. Причинами дефектов были конструктивные и произ водственные недостатки, а также неправильная эксплуата ция арматуры.
С повышением параметров пара увеличиваются механи ческие усилия на отдельные детали и ухудшаются темпе ратурные условия работы арматуры; при высоких темпера турах изменяется прочность металлов (рис. 2-1). При по вышении температуры приходится считаться также с явле нием ползучести металла.
Как видно из рис. 2-1, углеродистые стали при темпера
туре выше 450° С уже не |
обеспечивают надежной работы |
отдельных деталей и эти |
детали приходится изготовлять |
из жаростойких легированных сталей.
На рис. 2-2 приведены пределы текучести и ползучести для углеродистых сталей разных марок.
Пределы ползучести, приведенные на рис. 2-3, соответ ствуют нагрузке, которая при данной температуре вызыва ет скорость деформации 1,0 • 10“7 мм • ч.
74
Марки сталей, применяемых для арматуры высокого и |
|
|
Таблица 2-1 |
||
сверхвысокого давлений |
|||||
|
|
Внутрен |
|
|
|
|
|
ние дета |
|
|
|
Название среды и |
Корпуса и крышки |
ли, не ра |
Гайки |
Шпиндели |
Проклад |
ее параметры |
ботающие Крепеж (шпильки) |
ки |
|||
|
в усло |
|
|
виях
трения
Питательная вода |
20Л (до 425° С); |
Ст. 20 |
|
и |
насыщенный |
25Л (до 450 °C) |
3X13 |
пар |
высокого |
|
|
и сверхвысокого |
|
|
|
давлений |
20МЛ (до 475° С) |
— |
|
|
|
||
Пар />=100 ат, |
20МХЛ (до 510° С) |
15ХМ |
|
/=510° С |
20ХМФЛ |
12ХМФ |
|
(530—540° С) |
— |
— |
|
Пар /7=140 ат, |
— |
— |
|
15Х1М1ФЛ (ЦВ1) |
15Х1М.1Ф |
||
<=570'С |
12Х2МФБЛ (ЦЖЗ) |
— |
|
Пар />=230 ат, |
1Х118Н12ТЛ |
ЭИ694 |
|
/=610°С |
1Х18Н9ТЛ |
Х16Н13Б |
|
|
|
||
|
|
ЛА-3 (литье) |
|
Пар /7=300 ат, |
ЭИ695 (поковка) ■■ |
ЭИ696 |
|
t=650° С |
ЛА-1 (литье) |
•— |
ЗОХМА |
Ст. 35 |
38ХМЮА |
Ст. 10,08 |
28ХВФЦ |
-— |
35 |
и техни- |
|
|
|
ческое |
|
|
|
железо |
— |
— |
— |
(армко) |
— |
|||
25Х2МФА (ЭИ10) |
ЗОХМА (до 510° С) |
38ХМЮА |
_ |
28ХВФЦ (до 510° С) |
28ХВФЦ |
38ХВФЮА |
— |
— |
38ХМЮА |
— |
— |
—38ХВФЮА — —
ЭИ723(ЦЖ4) |
ЭИ10 |
ЭИ723 (ЦЖ4) |
1Х13(Ж1) |
ЭИ909 |
— |
ЭИ909 |
— |
ЭИ612 |
1Х14Н14В2МТ |
4Х14Н14В2М |
_ |
ЭИ572 |
(ЭИ257Т) |
(ЭИ69) |
— |
|
|
||
ЭИ729(до 580° С) |
ЭИ405 |
ЭИ729(до 580° С) |
— |
ЭИ612 |
ЭИ572 |
ЭИ405 |
_ г |
— |
— |
ЭИ612 |
—■ |
Таблица 2-2
Химический состав сталей, применяемых |
арматуры высокого и сверхвысокого давления |
|
|
|
|
Химический |
состав, % |
Марка стали |
|
с |
|
|
|
|
|
Мп |
Сг |
Мо |
|
20ХМ-Л (до 510° С)........................ |
|
0,15—0,25 |
0,5—0,8 |
0,4—0,6 |
0,4—0,6 |
20ХМФ-Л........................................... |
|
0,18—0,25 |
0,4—0,7 |
0,9—1,2 |
0,5—0,7 |
25Х2МФА (ЭИ-10) до 530° С . . |
0,22—0,29 |
0,4—0,7 |
1,5—1,8 |
0,2—0,3 |
|
28ХВФЦ (до 510° С)................... |
|
0,24—0,32 |
0,4—0,7 |
1,6—1,8 |
0 15—0,25 |
38ХМЮА (до 530° С)................... |
|
0,35—0,42 |
0,3—0,6 |
1,35—1,65 |
|
38ХФВЮА....................................... |
|
0,35—0,42 |
<0,40 |
1,5—1,8 |
0,15—0,25 |
30ХМА (до 510° С)....................... |
|
0,25—0,38 |
0,4—0,7 |
0,8—1,1 |
|
15ХМ............................................... |
. |
0,09—0,16 |
0,4—0,7 |
0,8—1,1 |
0 4—0,6 |
12ХМФ.......................................... |
0,08—0,12 |
0,4—0,7 |
0,9—1,2 |
0,25—0,35 |
|
Ст, 10,08 (техническое |
железо) . |
До 0,15 |
До |
— |
|
|
|
0,14—0,20 |
0,35—0,65 |
1,10—1,5 |
|
15Х1М1Ф-Л (ЦВ1)........................... |
|
0,4—0,7 |
1,0—1,2 |
||
12Х2МФБ-Л (ЦЖЗ)................... |
|
0,10—0,16 |
0,4—0,7 |
2,0—2,5 |
0,7—1,0 |
ЭИ723 (ЦЖ4)................................... |
|
0,20—0,30 |
0,5—0,8 |
2,1—2,5 |
0,9-1,1 |
15Х1М1Ф........................................... |
|
0,08—0,15 |
0,4—0,7 |
0,9—1,2 |
1,0—1,2 |
1X13 (Ж1)....................................... |
|
==^0,15 |
<0,5 |
12,0—14,0 |
.— |
1Х18Н12Т ....................................... |
|
0,08—0,12 |
1,0—2,0 |
17.0—18,5 |
|
1Х18Н9ТЛ....................................... |
|
<0, 12 |
<2,0 |
17,0—20,0 |
|
ЛА-3.................................................. |
|
0,12—0,18 |
<1,0 |
13,0—15,0 |
1,8-2,2 |
ЭИ572 ............................................... |
|
0,28—0,35 |
0,75—1,5 |
18,0—20,0 |
1,0—1,5 |
4Х14Н14В2М................................... |
|
0,4—0,5 |
<0,7 |
13,0—15,0 |
0,25—0,40 |
ЭИ729 ............................................... |
|
0,18—0,38 |
17,0—20,0 12,0—14,0 |
0;40—0,6 |
|
1Х14Н14В2МТ (ЭИ-257Т) .... |
<0,15 |
<0,7 |
13,0—15,0 |
||
ЭИ405 ............................................... |
|
<0, 12 |
<0,5 |
16,0—17,0 |
1,5-2,0 |
ЭИ694 ............................................... |
|
0,07—0,12 |
1,0—2,0 13,0—15,0 |
|
|
Х16Н13Б (ЭИ773)............................ |
|
0,07—0,12 |
0,8—1,7 |
15,0—17,0 |
|
ЭИ695 ............................................... |
|
0,07—0,12 |
1,0—2,0 |
13,0—15,0 |
|
ЛА-1.................................................. |
|
<0,16 |
<0,7 |
14,0—16,0 |
1,8-2,2 |
20-Л................................................... |
|
0,17—0,25 |
0,35—0,65 |
<0,3 |
|
25-Л................................................... |
|
0,22—0,3 |
0,35—0,65 |
<0,3 |
|
20М-Л............................................... |
|
0,15—0,25 |
0,5—0,8 |
<0,3 |
0,4—0,6 |
Ст. 35............................................... |
|
0,3—0,4 |
0,45—0,7 |
— |
— |
3X13 (ЖЗ)....................................... |
|
0,25—0,34 |
<0,6 |
12,0—14,0 |
|
Ст. 20............................................... |
|
0,17—0,25 |
0,35—0,65 |
|
|
ЭИ909 ............................................... |
|
0,18—0,25 |
0,25—0,5 |
1,0—1,3 |
0,8—1,2 |
76 |
|
|
|
|
|
V |
W |
Nb |
Другие легирующие |
элементы |
|
— |
<о,з |
— |
0,2—0,35 |
<0,3 |
■— |
|
0,15—0,3 |
— |
<0,4 |
— |
0,15—0,3 |
0,5—0,8 |
— |
Zn 0,12—0,20 |
|
— |
<0,4 |
Al 0,75—1,20 |
0,10—0,20 |
0,20—0,40 |
—. |
Al 0,4—0,7 |
_ |
— |
<0,4 |
— |
<0,3 |
|||
0,15—0,3 |
_ |
<0,3 |
— |
|
|
||
0,15—0,25 |
_ |
<0,3 |
— |
0,2—0,35 |
— |
<0,3 |
Nb 0,25—0,50 |
0,3—0,6 |
— |
— |
— |
0,15—0,25 |
— |
—— |
— |
— |
_ |
<0,6 |
— |
— |
11,0—13,0 |
Ti 0,3—0,65 |
|
|
|
8,0—11,0 |
Ti<=0,8 |
0,4—0,6 |
1,3—1,8 |
13,0—15,0 |
Ti 0,1—0,3 |
|
|
|
Nb 0,3—0,5 |
— |
1,0-1,5 |
8,0—10,0 |
Nb 0,2—0,5 |
|
|
|
Ti 0,2—0,5 |
—2,0—2,75 13,0—15,0 —
0,5—0,8 |
2,0—2,75 |
0,5 |
Ti 0,4—0,6 |
|
13,0—15,0 |
||
— |
— |
12,5—14,5 |
Nb 0,8-1,2 |
|
|
14,0—17,0 |
Nb 0,9—1,3 |
|
|
12,0—14,0 |
Nb |
|
|
|
до 1,2 |
— |
2,0—2,75 |
18,0—20,0 |
Nb 0,9—1,3 |
|
0,8—1,2 |
140—16,0 |
Co 2,8—3,2 |
|
|
|
Ti 0,15—0,35 |
_ |
_ |
<0,3 |
— |
_ |
_ |
<0,3 |
— |
— |
— |
<0,3 |
_ |
— |
— |
<0,6 |
— |
0,7—1,0 |
— |
<0,6 |
— |
1
77
Марка стали
20-Л
25-Л
20М-Л
Ст. 35
Ст. 20
3X13
20МХ-Л
20ХМФ-Л '
25Х2МФА
28ХВФЦ
Механические свойства сталей, применяемых для
Механические свойства при 20° С (не менее)
Предел теку чести, кг/мм2 |
Предел проч ности, кг/мм2 |
Относитель ное удлине ние, % |
Сужение, % |
Ударная вяз кость, К2’М/СМ2 |
22 |
42 |
23 |
35 |
5,0 |
24 |
45 |
19 |
30 |
4,0 |
24 |
47 |
16 |
28 |
5 |
35 |
55 |
18 |
45 |
5 |
25 |
41 |
25 |
55 |
5,5 |
65 |
85 |
12 |
40 |
3,5 |
27 |
47 |
16 |
28 |
3 |
32 |
50 |
14 |
30 |
3 |
80 |
90 |
17 |
65 |
8—10 |
80 |
100 |
10 |
45 |
8 |
Длительная проч ность при 100 000 ч работы
, |
|
|
Температура |
°C |
к |
|
|
5? |
|
|
3 |
——
——
_ _
—
450 |
9 |
475 |
6 |
5003,6
——
47026
510 14,2
550 6,0—6,5
520 |
13,5 |
540 |
10 |
550 |
8,5 |
500 |
2,1 |
550 |
5,7 |
— |
— |
Т а б л и ц а 2-3
арматуры высокого и сверхвысокого давлении
Предел ползу |
|
Релаксационная стойкость |
|
|
|
|||||
чести при ско- |
°C |
|
|
|
||||||
рости 10"5% |
|
Времяработы, ч |
Конечноена |
Режим термической обра- |
||||||
Температура, °C .. |
£ |
Температура, |
Напряжение начальное, !кг'мм2 |
|||||||
пряжение, ?мм!кг |
|
арматуры |
||||||||
|
|
|
|
|
|
огки для деталей |
||||
--------- |
|
|
|
|
|
Нормализация |
при тем- |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
пературе У2и° с, |
отпуск |
|||
|
|
|
|
|
|
при температуре |
620— |
|||
|
|
|
|
|
|
690° С |
|
нормали- |
||
|
|
|
|
|
|
Отжиг или |
||||
|
|
|
|
|
|
зация |
при температуре |
|||
|
|
|
|
|
|
900° С, |
отпуск |
при |
тем |
пературе 620—680° С
|
|
|
__ |
.— |
— |
То же |
|
от |
темпера- |
|||||
400 |
12 |
|
|
|
|
|
Закалка |
|||||||
|
|
|
|
|
туры 840—860° С, |
отпуск |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
при |
температуре |
560— |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
620° С |
|
|
|
|
|
||
400 |
10 |
300 |
15 |
10 000 |
9,6 |
Нормализация при тем |
||||||||
пературе 920° С, |
отпуск |
|||||||||||||
5 |
400 |
12 |
10 000 |
6,8 |
||||||||||
450 |
1 |
000 |
6,0 |
при |
температуре |
600 |
|
|||||||
500 |
2,5 |
450 |
10 |
|
650° С |
|
|
|
|
|
||||
450 |
8,4 |
450 |
25 |
5 000 |
6,8 |
Нормализация при тем |
||||||||
пературе |
1 |
000—1 020 |
С, |
|||||||||||
|
|
|
20 |
5000 |
6,4 |
|||||||||
|
! |
450 |
15 |
5 000 |
4,6 |
отпуск при |
температуре |
|||||||
|
600—650° С |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
темпера- |
||||||||
470 |
16,2 |
— |
|
|
|
|
Отжиг |
при |
||||||
|
|
|
|
туре |
880—890° G |
|
|
|||||||
510 |
6,6 |
— |
—- |
|
— |
— |
Нормализация |
при тем |
||||||
550 |
2,9 |
|
||||||||||||
|
пературе |
890—910° С |
и |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
отпуск |
при температуре |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
640—660° С |
|
норма |
|||||
520 |
9,5 |
— |
— |
|
— |
— |
Гомогенизация, |
|||||||
|
лизация и |
отпуск |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
540 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
8,0 |
500 |
15,0 |
10 000 |
3,8 |
Закалка |
от |
темпера |
||||||
7,2 |
туры 925° С, |
отпуск |
при |
|||||||||||
|
3,1 |
|
25,0 |
10 000 |
температуре 650° С |
|
||||||||
|
|
|
35,0 |
10 000 |
9,4 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
_ |
Закалка |
при |
темпера- |
|||||
|
|
у |
|
|
|
|
туре 890° С, |
отпуск |
при |
|||||
|
|
|
|
|
|
температуре |
625—650° С |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
78
|
Механические свойства при 20° С (не менее) |
Длительная проч |
|||||
|
ность при 100 030 ч |
||||||
|
Пределтеку |
,честикг[мм2 |
Пределпроч /.кг,ностиим2 |
Относитель удлиненое ,ние% |
,Сужение% |
вязУдарная ,кость см/м-кг2 |
работы |
Марка стали |
Температура, °C |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
38ХМЮА |
85 |
100 |
15 |
50 |
9 |
— |
— |
38ХВФЮА |
75 |
90 |
10 |
45 |
9 |
— |
— |
ЗОХМА |
60 |
75 |
19,5 |
79 |
19 |
350 |
7,7 |
15ХМ |
30 |
45—55 |
18 |
45 |
7 |
500 |
14,0 |
|
|
|
|
|
|
540 |
8,0 |
12ХМФ |
30 |
50 |
20 |
55 |
5,0 |
560 |
10,0 |
|
|
|
|
|
|
580 |
8 |
Ст. 10 |
18 |
32 |
31 |
55 |
— |
— |
— |
15X1 ЛИФ-Л |
35 |
50 |
12 |
30 |
3,0 |
570 |
8—9 |
(ЦВ1) |
|
|
|
|
|
|
|
12Х2МФБ-Л |
32 |
50 |
16 35 |
3 |
570 |
7,5—8 |
(ЦЖЗ) |
|
|
|
|
|
|
ЦЖ4 |
78 |
89 |
16,9 |
48,8 |
12,0 |
550 |
12,0 |
(ЭИ723)
80
Предел ползу чести при ско рости 10*s %
, |
|
Температура °C |
£ |
|
3 |
450 |
7,85 |
500 |
3,4 |
■—' |
— |
500 |
7,0 |
550 |
3,5 |
500 |
8,0 |
540 |
5,0 |
560 |
9,0 |
580 |
6,0 |
— |
— |
Продолжение табл. 2-3
Релаксационная стойкость
°C
Температура, |
Напряжение начальное, KZjMM2 |
Время ты, ч рабо |
— —
—— —
450 |
25 |
5 000 |
450 |
15 |
5 000 |
500 |
20 |
5 000 |
450 |
26 |
10 000 |
— |
—• |
— |
— |
— |
— |
на |
|
Режим термической обработ |
|
, |
ки для деталей арматуры |
Конечное |
пряжение |
кг/мм2 |
1 |
|
|
—Закалка, отпуск
—Закалка от темпера туры 900—950° С, от пуск при температуре
600—650° С
9,0 Закалка от темпера-
5,3 туры 869—880° С, отпуск
4,4 при температуре 650° С
9,5 Нормализация при тем пературе 900—920° С, от
пуск при температуре
630—650° С
— Нормализация при тем пературе 980—960° С, от пуск при температуре
740—760° С
— Нормализация при тем пературе 930° С
570 |
5 |
Гомогенизация при тем |
|||||
|
пературе |
|
1 040° С, |
нор |
|||
|
мализация |
при |
темпера |
||||
|
туре 990° С со скоростью |
||||||
|
1 000° С/ч |
|
до |
600° С, |
от |
||
|
пуск |
при |
температуре |
||||
|
720° С в |
течение 1—2 ч |
|||||
570 |
5 |
Гомогенизация при тем |
|||||
|
пературе |
|
1 090° С, норма |
||||
|
лизация |
при |
температу |
||||
|
ре |
1 |
040° С со |
скоростью |
|||
|
1 000° С/ч до |
500° С, |
от |
||||
|
пуск |
при |
температуре |
||||
|
770° С |
|
|
|
|
550 |
6,5 |
550 |
30—35 |
8—10 |
7—8 |
Нормализация при тем |
||
|
|
520 |
25—30 |
тыс. |
9—10 |
пературе |
1 030—1 050° С, |
|
|
|
|
|
9—10 |
|
нормализация при темпе |
||
|
|
|
|
тыс. |
|
ратуре |
950—970 ° С, от |
|
|
|
|
|
|
|
пуск |
при |
температуре |
|
Дуб б, |
|
|
|
|
680° С в течение 6 ч |
||
6 |
и |
|
|
|
|
|
8! |