
книги из ГПНТБ / Дуб Б.И. Арматура трубопроводов высокого давления
.pdfповерхности промывают бензином, накладывают свежий притирочный материал и операцию повторяют в том же порядке несколько раз.
Слой протирочного материала следует наносить равно мерно по всей поверхности.
В процессе притирки притирочные порошки меняют последовательно от более грубых до более тонких. При окончательной доводке слой доводочного материала из мягких химических абразивов должен быть минимально тонким. В случае работы, уплотнительных поверхностей в условиях забивания грязью применять мягкие химиче ские абразивы не следует.
Необходимо иметь несколько притиров, каждый из ко торых должен быть использован только для одной вели чины и марки абразивных зерен.
Притирку можно считать законченной после того, как на поверхности появится кольцо серо-матового оттенка. Чем шире это кольцо, тем меньше возможность утечки среды.
После притирки уплотнительные поверхности нужно промыть чистым керосином, и внутренность корпуса за движки или вентиля продуть сжатым воздухом. Затем уплотнительные поверхности протирают чистой ветошью.
Уплотнительные поверхности притирают как вручную, так и механически. Притирка вручную очень трудоемка, поэтому разработаны и применяются разные переносные механические приспособления и даже станки, когда рабо та выполняется в мастерских.
Обточка уплотнительных поверхностей не представляет затруднений в условиях механической мастерской, где имеются в наличии требуемые для этого станки. При вы полнении работ на месте, без снятия арматуры с трубо-' провода, применяются специальные приспособления.
На рис. 3-33 показано приспособление ’, применяемое для обточки уплотнительных поверхностей арматуры не посредственно на трубопроводе. Вращение передается от пневмопривода или электродрели, а управление приспо соблением является ручным. Обработка поверхности осу
ществляется |
резцом 5, |
закрепленным на головке вместе |
с рамкой 4. |
Вращение |
привода передается червячному |
1 Приспособление предложено Д. С. Сафроновым. Оно подробно описано в книге М. И. Имбрицкого «Устранение повреждений парово
дяной арматуры на электростанциях», Госэнергоиздат, |
1957. |
10 Дуб в. и. |
145 |
-------- <р508-
—фЗйО-----
Рис. 3-33. Приспособление для обработки |
мест посадки седла в корпусе задвижки. |
/ — червяк; 2 и 3 — диски; 4 — рамка; 5 — резец; 6— зубец; |
7 — корпус задзижки; 3 —шестерня; 9 — стержень; 10 — bhhtJ |
колесу, также закрепленному на головке. При вращении червячного колеса вращается рамка с резцом.
В данном случае чистовая обработка (притирка, довод ка) в значительной мере осуществляется с использованием ручных приспособлений (притиров). Такие работы очень трудоемки, особенно при наличии на зеркале уплотнитель ной поверхности крупных повреждений, а качество зависит от индивидуальных способностей и навыков работника, чю с точки зрения рациональной организации труда нельзя признать приемлемым.
В тех случаях, когда обработку уплотнительных по верхностей можно производить в механических мастерских, она осуществляется на станках.
На рис. 3-34 показан станок1 для шлифования седел, клапанов, тарелок, прокладок и других деталей арматуры. На этом же станке можно притирать уплотнительные по верхности. Для этого нужно установить редуктор и изме нить вращательное движение на возвратно-колебательное,
а вместо шлифовального камня 2 |
поставить чугунный |
диск — притир. |
|
В условиях механических мастерских чистовую обра |
|
ботку уплотнительных поверхностей |
можно производить, |
используя имеющиеся в мастерских станки для меха нической обработки металлов и специальные приспособ ления.
Заслуживает внимания приспособление, предназначен ное для притирки уплотнительных поверхностей арматуры на вертикальном сверлильном станке (рис. 3-35).
При подъеме шпинделя рукояткой подачи сверлильно го станка зубчатая муфта, при помощи которой скрепляет ся валик 1 с трубкой 10, расцепляется; во время качания валика 1 притир остается на месте; при последующем опускании шпинделя зубья верхней половины муфты 15 уже не попадают в прежнее положение и притир переме щается по окружности.
При нескольких поднятиях и опусканиях шпинделя при тир описывает полную окружность одновременно с качательным движением. Сменные головки 11 и притиры 12 выполняются по размерам арматуры. Притирочная смесь наливается в чашеобразную головку притира и подается автоматически.
1 Станок подробно описан в брошюре ОРГРЭС «Опыт организа
ции централизованного |
ремонта арматуры в энергосистемах МЭС», |
Госэнергоиздат, 1957. |
|
10* |
147 |
Рис. 3-34. Станок для шлифования уплотнительных поверхностей седел, тарелок, дисков и др.
1 — электродвигатель; 2 — шлифовальный камень; 3 — вилка.
48
Рис. 3-35. Приспособление для механической притир ки уплотнительных поверхностей арматуры на вер тикальном сверлильном станке.
1 — вертикальный |
вал; 2 — кулачок; 3 и 4 — кривошипы; |
5 — |
|
палец; |
6 — ролик; |
7 — втулка; 8— трубка: 9 — хомут; |
10 — |
труба; |
11 — сменная головка; 12 — чугунный притир; 13 — болт; |
14 — шаровой упор; 15—верхняя половина зубчатой муфты; 16 — нижняя половина зубчатой муфты; 17—регулирующая гайка; 18 — пружина.
149
Сл
О
<№70
На рис. 3-36 показана конструкция специального пат рона для обработки уплотнительных поверхностей венти лей на токарном станке '.
На рис. 3-37 показано приспособление для шлифова ния и притирки уплотнительных гнезд в корпусах клинке-
тов |
и другой |
пароводяной |
ф |
|||||
арматуры на |
вертикальных |
J-1 |
||||||
сверлильных |
станках 12. |
|
|
|||||
Приспособление |
состоит |
|
||||||
из оправки 1 с конусом |
|
|||||||
Морзе, вставляемой в гнездо |
|
|||||||
шпинделя |
|
сверлильного |
|
|||||
станка, шарнирного соедине |
|
|||||||
ния 2, позволяющего произ |
|
|||||||
водить |
самоцентровку |
по |
|
|||||
гнезду корпуса, |
и валика |
с |
|
|||||
буртом 3, который соеди |
|
|||||||
няется с шарниром. На ко |
|
|||||||
нец |
валика |
насаживаются |
|
|||||
притирочные диски 4 и на |
|
|||||||
правляющий диск 5, |
которые |
|
||||||
закрепляются гайкой 6. |
|
|
||||||
|
При |
обработке |
уплотни |
|
||||
тельных |
гнезд |
в |
корпу |
|
||||
сах |
пароводяной |
арматуры |
|
|||||
клинкерного типа |
притироч |
|
||||||
ный диск заменяют абразив |
|
ным кругом для плоского шлифования.
Механизация работ по
Рис- 3-37. Приспособление для притирки гнезд клинкетов.
ремонту арматуры в механических мастерских не всегда возможна. Поэтому приходится прибегать к использованию специальных переносных приспособлений с электродвига телями, позволяющих обрабатывать уплотнительные по верхности арматуры непосредственно на месте установки.
Для притирки уплотнительных поверхностей непосред ственно на месте сотрудниками треста «Союзэнергоре-
монт» |
разработан специальный |
притирочный |
пистолет |
(рис. |
3-38). Притирка производится |
посредством |
чугунно- |
1 Станок подробно описан в брошюре ОРГРЭС «Опыт организа ции централизованного ремонта арматуры в энергосистемах МЭС»,
Госэнергоиздат, 1957.
2 Описано в выпуске 153-4 «Новое в советской и зарубежной тех нике», ЦБТИ Госплана СССР, 1957.
151
СП
Рис. 3-38. Притирочный пистолет.
/ — электродвигатель; 2 —шпиндель; 3—
шестерня; |
4 — сухарь; |
5 — палец; 6 — |
кулиса; |
7 —шпиндель; |
8 — муфта. |
го притира с применением пасты из карбида бора № 240, разведенной машинным маслом.
На рис. 3-39 показано разработанное на одной из элек тростанций приспособление1 для шлифования седел за движек, которое можно использовать непосредственно на
Рис. 3-39. Приспособление для обработки седел задвижек
|
высокого |
давления на месте. |
5 — трубка; 6 — |
1 — корпус; 2 — фланец с резьбой; 3 — стакан; 4 — шкив; |
|||
установочные гайки; 7 — винт подачи; 8 — столик; |
9 — муфта. |
||
месте их |
установки. |
Применение этого приспособления |
|
показало положительные результаты. |
|
||
На рис. |
3-40 приведено приспособление12 для шлифова |
ния (притирки) уплотнительных поверхностей арматуры, которое также можно использовать непосредственно на месте установки арматуры.
Оба эти приспособления позволяют повысить произво дительность труда в 4—5 раз.
На электростанциях применяют и другие приспособле ния, позволяющие выполнять чистовую обработку уплот-
1 Подробно описано в статье В. Л. Толмачева «Приспособление для обработки седел задвижек», «Энергетик», 1957, № 9.
2 Подробно описано в статье М. И. Имбрицкого «Рационализация ремонта арматуры», «Электрические станции», 1955, № 2.
153
Рис. 3-40. Приспособление для шлифования уплотнительной
поверхности арматуры.
I — электродвигатель; 2 и 3— полумуфты; 4— вал; 5—шлифовальный круг; 6 — вилка; 7 — штурвал.
154