книги из ГПНТБ / Экономика и политика капиталистических стран [сборник статей]

Т а б л и ц а 8

Статья баланса «Счета к оплате» американских автомобильных монополий в 1961— 1964 годах

(на конец года в млн. долл.)

рейшн» вызвана, видимо, тем, что сбыт ее продукции осу­ ществляется через специальное дочернее общество «Дженерал моторз акцептенс корпорейшн».

Если сопоставить темп роста названной статьи с ди­ намикой пассива в целом, то опережающая интенсив­ ность ее увеличения особенно заметна.

Аналогичное положение наблюдается и у «Дженерал электрик компани», также имеющей дочернее общест­ во, осуществляющее продажи в кредит, — «Дженерал электрик кредит корпорейшн». Задолженность по счетам у этой дочерней компании на конец 1964 года более чем втрое превышает сумму аналогичной статьи по балансу «материнской компании» (соответственно 663 млн. долл, и 186 млн. долл.).

У корпораций, где продажи с рассрочкой платежа не играют столь значительной роли или не производятся (в черной и цветной металлургии, нефтяной промышлен­ ности), увеличение обязательств перед поставщиками, как и параллельный рост дебиторской задолженности, протекал более медленно.

Обратимся теперь к анализу актива баланса крупней­ ших монополий и выясним, куда были направлены фи­ нансовые средства, о которых речь шла выше. При пер­ вом же взгляде бросается в глаза, что значительная часть прироста актива обращена на увеличение основного ка­ питала. Об этом можно судить по всему комплексу ста­ тей, которые представляют в балансе данную категорию актива. Сюда относятся: первоначальная величина вло­

— 1 1 0 —

остаточной (балансовой) стоимости основного капитала. Процесс форсированной -амортизации наблюдается и в балансе «Бетлехем стил корпорейшн», где за 1961— 1964 годы остаточная стоимость увеличилась на 163 млн. долл, (с 992 млн. долл, в 1961 г. до 1155 млн. долл, в 1964 г.), в то время как амортизационный фонд показы­ вает прирост в 335 млн. долл.

Но вернемся к автомобильной промышленности. За счет каких же источников покрывались новые вложения в основной капитал? В первую очередь за счет мобили­ зации средств амортизационного фонда.

Отчисления в этот фонд стали более значительными начиная с середины 1963 года, когда правительство США разрешило промышленным корпорациям увеличивать размеры амортизационных ставок. В отчетах некоторых (главным образом сталелитейных) корпораций рост от­ числений в амортизационный фонд весьма значителен. Так, у «Юнайтед Стейтс стил корпорейшн» отчисления в

«Дженерал моторз корпорейшн» показывает, что новые капиталовложения за 1962— 1964 годы составили 1,8 млн. долл. Между тем вновь произведенные амортизацион­ ные отчисления были вдвое меньшими (933 млн. долл.).

— 112 —

Баланс позволяет установить, откуда были позаимство­ ваны средства для покрытия этой разницы. Они посту­ пили от реализации части портфеля государственных ценных бумаг, которые у «Дженерал моторз корпорейшн» достигали в 1962 году 1705 млн. долл. К концу 1964 года они упали до 1010 млн. долл. У «Форд мотор компани» портфель ценных бумаг сократился в 1964 году с 908 млн. долл, до 741 млн. долл., у «Крайслер корпорейшн» — с 660 млн. долл, до 394 млн. долл. Освобожденные таким, путем ресурсы несомненно были использованы для новых капиталовложений как внутри страны, так и за рубежом. Финансовым источником, который позволил накапливать в активе столь значительные суммы высоколиквидных ценностей, служили отчисления в резервный капитал,-об интенсивности которых шла речь выше. ■ •

Помимо дополнительных вложений в основной капи­ тал в балансах рассматриваемых корпораций отразился и рост статьи «инвестиции». Следует отметить, что эта статья далеко не отражает расширение экспансии амери­ канских монополий, поскольку в ней указываются вло­ жения лишь в те дочерние предприятия, капитал кото­ рых не целиком принадлежит материнской компании и которые поэтому сохраняют свою правовую самостоя1 тельность, в частности свой отдельный баланс5.

Если ограничить анализ инвестициями в предприя­ тия, еще не полностью поглощенные материнским 'обще1 ством, то и здесь в ряде случаев наблюдаются заметные сдвиги.

Наиболее ярко экспансионистские тенденции обнару1 живаются у корпораций автомобильной и нефтяной про­ мышленности, а также у «Дженерал электриккомпанй».

Перейдем к рассмотрению важнейших статей оборот; ного капитала, а именно: «материально-производствен­ ные вложения» и «задолженность покупателей». Было бы весьма интересно проследить, ь каком направлении й сколь интенсивно изменились составные части первой из названных статей (будь она разбита хотя бы на три глав1

5 Но и с такой оговоркой картина достаточно показательна1 особенно если привлечь к рассмотрению не только балансы за 1962^ 1964 годы, но и за предыдущие годы. Тогда, например, по балансу «Форд мотор компани» на конец 1960 года выясняется, что для при­ обретения акций «Форд компани оф Ингланд» было зарезервировано 371 млн. долл, в виде спецдепозита.

ных элемента — сырье и материалы, незавершенное про­ изводство, готовые изделия). К сожалению, лишь немно­ гие корпорации США (в том числе предприятия черной металлургии) осуществляют подобную детализацию в своих финансовых отчетах. Большинство ограничивается приведением только итоговой суммы по всей группе. По­ этому не представляется возможным проследить, как, в частности, изменились запасы готовой продукции, что позволило бы судить отчасти о состоянии рыночной конъ­ юнктуру. Все же, несмотря на такую ограниченность све­ дений, можно говорить об изменениях, и притом противо­ положного характера, в величине материаловложений у различных монополий. У одной из групп монополий на­ лицо весьма значительный рост балансовой статьи «материально-производственные, запасы», существенно превышающий как динамику баланса в целом, так и дви­ жение других статей оборотного капитала. У других кор­ пораций материально-производственные запасы выросли за 1962— 1*963 годы значительно меньше, чем другие статьи баланса, или даже сократились. Таблица 12, где представлены соответствующие данные по ряду ведущих монополий, служит этому наглядным доказательством.

Наиболее резкий рост названной статьи дают корпо­ рации автомобильной промышленности. Некоторый свет

— 114 —

на это обстоятельство проливает информация правления «Дженерал моторз корпорейшн» на страницах «Уолл стрит джорнел». Правление корпорации решило создать восьмидесятидневный запас стали для предотвращения перебоев в снабжении в случае возникновения забастов­ ки в сталелитейной промышленностиб. Поучительное признание!"Ведь еще недавно американские экономисты превозносили традицию сокращать переходящие запасы материалов до минимума. Но, видимо, приходится серь­ езно считаться с поправкой, какую вносит в саму орга­ низацию производства возрастающее сопротивление аме­ риканских трудящихся.

Т а б л и ц а 12

'Движение материально-производственных запасов крупнейших

американских монополий в 1961— 1964 годах (в млн. долл, на конец года)

Но это лишь одна из причин.' Невыделение из общего остатка по данной группе стоимости готовых изделий на

6 Такие опасения были небезосновательны, поскольку истекал срок коллективного договора между «Юнайтед Стейтс стил корпо­ рейшн» и профсоюзом металлургов и между сторонами могли воз­ никнуть разногласия по поводу условий нового договора. Как из­ вестно, такие прецеденты уже имели место; достаточно вспомнить забастовку 1959 года, продолжавшуюся 116 дней.

складах не позволяет установить, как изменение спроса на автомобили влияло на размеры рассматриваемой статьи. Можно лишь предполагать, что между относи тельным сокращением сбыта автомобилей в США и рос­ том операций за рубежом существует определенная связь. Видимо, таково же положение и двух других кор­ пораций этой отрасли промышленности.

Отчетные сведения по крупнейшим корпорациям неф­ тяной промышленности свидетельствуют о почти стабиль­ ной величине материальных запасов (сырой нефти и продуктов ее переработки).

В сталелитейной промышленности, как показывают отчеты двух крупнейших монополий — «Юнайтед Стейтс. стил корпорейшн» и «Бетлехем стил корпорейшн», — на­ лицо сокращение балансовой статьи «материально-произ­ водственные запасы», особенно у первой монополии. Не­ большой рост обнаруживается лишь у третьей по вели­ чине корпорации — «Рипаблик стил корпорейшн» 7.

В заключение обзора актива балансов монополий кос­ немся движения дебиторской задолженности. За 1962— 1963 годы она продолжала возрастать, что, вероятнее всего, связано с расширением продаж потребительских товаров длительного пользования с рассрочкой платежа. У корпораций автомобильной промышленности такой рост особенно значителен.

Приводим данные дебиторской задолженности корпо­ рациям автомобильной промышленности. При этом на­ ряду с материнской компанией «Дженерал моторз кор­ порейшн» в таблицу 13 включены показатели по дочерней компании, осуществляющей сбыт автомобилей, — «Дже­ нерал моторз акцептенс корпорейшн».

Как и по другим показателям, «Крайслер корпо­ рейшн» и здесь оказывается по темпам роста на первом месте, задолженность ее дебиторов выросла почти вдвое и близко подошла к увеличению темпа продаж.

7 Наличие среди публикуемых по этой монополии данных, о ставе входящих в группу «материальных ценностей позволяет уста­ новить, за счет каких элементов указанный рост произошел. Его ис­ точниками явились увеличившиеся запасы полуфабрикатов и гото­ вых изделий. Сумма, их за рассматриваемый период увеличилась на

/ 40% (при общем,росте материаловложенийгза 1962— 1964 гг. лишь на 10%). В противоположном направлении изменилась величина за­ пасов руды и скрапа (сокращение примерно па: 29%).

— 116 —

■Таблица 13

Дебиторская задолженность крупнейших автомобильных компаний в 1961—1964 годах

(в млн. долл, на конец года)

В дочерней компании «Дженерал электрик компани» — «Дженерал электрик кредит корпорейшн», как от­ мечалось выше, широко используются продажи с рас­ срочкой платежа; только за один 1964 год задолженность покупателей возросла с 772 млн. долл, до 879 млн. долл., или на 13,8% интенсивнее, чем увеличился весь баланс.

Говоря о росте оборотов монополий, обслуживающих нужды тяжелой индустрии и военной машины, нельзя не коснуться одного обстоятельства, раскрывающегося в итоге изучения отчетных публикаций по тем предприя­ тиям, чья продукция предназначается для удовлетворе­ ния самых насущных потребностей трудящихся. Карти­ на здесь далеко не столь радужная. Если у ведущих американских монополий обороты за 1962— 1964 годы вы­ росли на 20—40%, то динамика оборотов у предприятий, например, пищевой промышленности несравненно скром­ нее. А весь спрос населения на продукты питания — по­ казатель в достаточной мере характерный. При этом сле­ дует иметь в виду, что простое сопоставление данных оборота за ряд лет не дает еще вполне правильного пред­ ставления.

Необходимо учитывать действие двух факторов — рост численности населения США за рассматриваемый период примерно на 5% и повышение уровня цен на про­ довольственные товары. Принимая во внимание эти об­ стоятельства, попытаемся дать характеристику реальных сдвигов в спросе на продовольственные товары. Возьмем данные об оборотных «Нэшнел дэари продактс корпо­ рейшн», наиболее значительного по размерам предприя-

— 117 —

тия, занятого переработкой и реализацией молочных про­ дуктов. В абсолютных цифрах оборот фирм за 1964 год составил 1920 млн. долл., превысив оборот 1961 года на 129 млн. долл., или на 7,3%• Этот рост сам по себе не очень значителен. Но, принимая во внимание две выше­ перечисленные поправки, он составил всего лишь 1,2%. Еще более скромны показатели второй по размерам фирмы той же отрасли — «Формоуст дэариз инкорпорейтед». Если в 1961 году ее оборот равнялся 436 млн. Долл., то в 1964 году номинально он составил лишь 414 млн. долл., то есть упал даже абсолютно. Аналогичный расчет был произведен и по одной из наиболее крупных фирм хлебопекарной промышленности — «Континентал бэкериз компани». Ее минимальный оборот в 1964 году был равен 493 млн. долл., то есть выше уровня 1961 года на 14,7%. Реальный же рост не превысил 6%. У других ком­ паний динамика роста несколько большая, но всегда су­ щественно отстает от тех показателей, которые характе­ ризуют положение дел у монополий машиностроитель­ ной промышленности, химии, электротехники, металлур­ гии, нефтедобычи. И это нельзя считать случайным: рост платежеспособного спроса в условиях капитализма огра­ ничен жесткими пределами.

** *

После написания настоящей статьи в печати появи­ лись данные об итогах деятельности американских мо­ нополий в первом полугодии 1965 года. Не будем прово­ дить развернутый анализ полугодовых финансовых от­ четов. Остановимся лишь на некоторых моментах.

Обзор содержащихся в отчетах показателей свиде­ тельствует, что по сравнению с аналогичным периодом 1964 года темпы производства в США не ослабли. В ря­ де случаев они обнаруживают определенный рост. Это касается в особенности автомобильной промышленности (продолжающей свою экспансию за границей), причем «Крайслер корпорейшн» имеет наиболее высокие пока­ затели. По сравнению с первым полугодием 1964 года ее обороты за тот же период текущего года увеличились на 23% («Дженерал моторз корпорейшн» — только на 13,6%, «Форд мотор компани» — на 18%). Что касает­ ся «Америкен моторз корпорейшн», то уровень ее про­ даж продолжал падать и сократился на 9%.

— 118 —