книги из ГПНТБ / Эйдинов Ю.С. Устройство полов промышленных зданий [практ. пособие]

К таким особенностям относятся: возможность приготовления жестких смесей

только на стационарных установках — асфаль­ тобетонных заводах, сменная производитель­ ность которых, как правило, значительно превы­ шает потребность в асфальтобетоне при уст­ ройстве полов;

невозможность применения для укатки сме­ си тяжелых катков (имеющих, как правило, значительные габариты) при наличии выступа­ ющих фундаментов под оборудование, сточных лотков, колонн, ограничивающих движение этих катков;

невозможность использования тяжелых кат­ ков при устройстве полов на междуэтажных пе­ рекрытиях;

возможность устраивать покрытия из жестких смесей при температуре воздуха в помещении не ниже +5°, в то время как работы по устрой­ ству покрытий из литых смесей могут выполнять­ ся при температуре воздуха в помещении до

— 20° .

Обычно покрытия из жестких асфальтобетон­ ных смесей выполняют специализированные ор­ ганизации, ведущие дорожное строительство и располагающие указанным выше оборудовани­

ем.

Из существующих различных способов подбо­ ра составов литой смеси наиболее простым и доступным в производственных условиях яв­ ляется способ, основанный на подборе наиболее плотной смеси. Наибольшую плотность смеси получают, во-первых, подбором такого соотно­ шения заполнителей с различной крупностью зе­ рен, чтобы между последними оставалось наи­ меньшее количество пустот, а, во-вторых, за

123

счет добавления в смесь каменных материалов строго определенного количества битума.

При наличии различных крупных заполните­ лей в виде щебня или гравия с преобладанием в одних больших, в других меньших по разме­ рам зерен, путем смешивания взятых в разных соотношениях заполнителей с более и менее крупными заполнителями добиваются получе­ ния их смеси с наименьшим объемом пустот. О пустотности смеси судят по ее объемному весу; при наименьшем объеме пустот смесь имеет наибольший объемный вес.

Для такого подбора смеси заполнитель с преобладанием в нем крупных зерен насыпают в мерный сосуд из тонкого стального листа и, уплотнив заполнитель встряхиванием до посто­ янного объема, определяют объемный вес. За­ тем в тот же сосуд насыпают смесь, составлен­ ную из того же заполнителя с добавлением к нему в определенной пропорции заполнителя с менее крупными зернами. Смесь уплотняют и определяют ее объемный вес.

Такие сочетания из различных материалов подбирают до тех пор, пока не получат смесь с наибольшим объемным весом.

Указанным выше способом могут быть по­ добраны наиболее плотные смеси сначала круп­ ного, а затем мелкого заполнителя — песка с тонкомолотым порошком — пылевидным за­ полнителем и, наконец, смесь минеральных ма­ териалов, в которую входят щебень (гравий), песок и тонкомолотый заполнитель.

124

Подобрав такую смесь, находят ее удельный вес, что необходимо знать для определения пустотности смеси.

Пустотность (-Я) минеральной смеси можно определить по формуле:

где Ос — объемный вес уплотненной мине­ ральной смеси;

Уи — удельный вес минеральной смеси.

В соответствии с действующими технически­ ми условиями мелкозернистая смесь для лито­ го асфальтобетона должна содержать по весу: зерен крупнее 5 мм не менее 40%, а зерен мель­ че 0,075 мм — не менее 12%. Пустотность мел­ козернистой минеральной смеси (без пылевид­ ного заполнителя), уплотненной встряхиванием до постоянного объема, не должна превышать

22% .

Наиболее удобной для укладки является ас­ фальтобетонная смесь из минеральной смеси с пустотностыо в пределах 20—22%.

Максимальный размер зерен в мелкозернис­ той минеральной смеси не должен превышать 15 мм и 0,6 толщины покрытия или каждого ее слоя, если покрытие делают двухслойным.

где П — пустотность минеральной смеси; Ос — объемный вес минеральной смеси;

125

К — коэффициент уменьшения количест­ ва битума за счет уплотнения ми­ неральной смеси с битумом и разноности коэффициентов расширения би­ тума и каменных материалов.

Коэффициент К должен приниматься рав­ ным 0,85 для строек в средней полосе СССР с умеренным климатом и 0,9 — для жаркого кли­ мата.

Полученный результат показывает расход битума в весовых частях на 100 в. ч. минераль­ ных материалов.

Для получения литой асфальтобетонной смеси с подвижностью, необходимой для уплот­ нения смеси при устройстве покрытия вручную,

весовую дозировку материалов, постоянство со­ става смеси, лучшее перемешивание составляю­ щих и более экономное расходование материа­ лов и топлива. Наличие при таких заводах ла­ бораторий позволяет систематически контроли­ ровать качество материалов и выпускаемой ас­ фальтобетонной смеси.

Однако такие заводы целесообразно эксплу­ атировать, как правило, при большом объеме работ по устройству усовершенствованного по­ крытия дорог, когда используется обычно боль­ шая производительность асфальтобетонных за­ водов.

126

В холодное время года, когда работы по ас­ фальтированию дорог не ведутся и эксплуата­ ция асфальтобетонных заводов экономически оказывается нецелесообразной, механизирован­

с другой — на два автомобильных колеса. Уста­ новка оборудована: сушильным вращающимся барабаном; ковшовым питателем для подачи в сушильный барабан минеральных материалов— щебня (гравия) и песка; топливной камерой с форсункой, откуда пламя горящего жидкого топлива поступает в сушильный барабан; пита­ телем для подачи пылевидного заполнителя; мешалкой принудительного действия для пере­ мешивания подогретой минеральной смеси с тонкомолотым заполнителем и расплавленным битумом.

Производительность передвижного асфаль­ тобетонного смесителя составляет 3—4 тічас.

Значительно более простым по конструкции, что делает возможным его изготовление на ре­ монтных заводах строительных организаций, является малогабаритный передвижной асфальтосмеситель (рис. 23), широко применявшийся трестом Союзспецстрой. Конструкция указан­ ного асфальтосмесителя была предложена главным механиком треста А. М. Голяндом и инструктором асфальтовых работ М. А. Вост­ риковым.

Основными узлами асфальтосмесителя (рис. 24) являются:

127

вращающийся со скоростью 13 об/мин гори­ зонтальный барабан, разделенный на две ча­ сти камеры, первая из которых длиной 2200 мм служит для сушки и нагревания до необхо­ димой температуры крупных и мелких ми­ неральных заполнителей, а во второй — длиной

Рис. 23. Общий вид асфальтосмесителя конструкции М. А. Вострикова и А. М. Голянда

1200 мм происходит смешивание горячей смеси из разных заполнителей с пылевидным заполни­ телем и предварительно нагретым и расплав­ ленным битумом;

камера сжигания, представляющая собой ко­ жух из стального листа, выложенный внутри

128

Длина асфальтосмесителн 4520 мм, ширина

в качестве которого применяют соляровое мас­ ло, с распылением его сжатым воздухом необ­ ходим компрессор мощностью 0,5 м31мин. Этому требованию удовлетворяют, например, передви­ жные компрессоры 0-38, 0-16, 0-16А.

Кроме того, для работы установки необхо­ дим битумовапочный котел, в котором перед за­ ливкой в смесиАль битум расплавляют и на­ гревают до нужной температуры.

Бак с топливом для подачи последнего к форсунке устанавливают на постаменте, высота которого должна быть достаточной для подачи жидкого топлива самотеком.

В зависимости от местных условий асфальтосмеситель устанавливают непосредственно на предварительно спланированной площадке у строящегося здания, где устраивают полы и ку­ да готовую асфальтобенную смесь предпола­ гается транспортировать тачками, либо уста­ навливают на таком уровне, чтобы можно было выгружать готовую смесь из' смесительной ка­ меры барабана в транспортные'средства, на­ пример автомобили-самосвалы. В последнем случае надо использовать естественный рельеф местности, а при отсутствии такой возможности смеситель устанавливают на специально соору­ жаемой эстакаде. Щебень (гравий) и песок в бункер смесителя подают транспортером.

Для приготовления асфальтобетонной смеси отмеренное в соответствии с установленной ре­

бан. Предварительно факел пламени сгораемо­ го жидкого топлива должен быть отрегулиро­ ван так, чтобы он проходил по всей длине су­ шильной камеры барабана и происходило пол­

ное сгорание топлива.

При вращении барабана находящийся в нем щебень (гравий) и песок наклонными лопастя­ ми, закрепленными на стенке барабана, захва­ тываются и подымаются вверх, а затем свобод­ но падают, попадая в зону пламени, где в тече­ ние 3—5 мин. . нагреваются до температуры 190—200°. В это время имеющийся внутри су­ шильной камеры лоток, по которому инертные материалы подают в смесительную камеру, должен находиться в вертикальном положении и преграждать преждевременный доступ туда минеральной смеси.

Затем лоток для подачи подогретых мине­ ральных материалов в смесительную камеру при помощи рычага переводят в наклонное по­ ложение и на него из закрепленных по образу­ ющей барабана ковшиков ссыпается горячая ми­ неральная смесь.

Одновременно в смесительную камеру по­ дают через сливную воронку подогретый до 170—180° битум, а из второго бункера — тонко­ молотый заполнитель. Битум и заполнитель перемешиваются, образуя асфальтовое вяжу­ щее, которое, заполнив пустоты в минеральной смеси и создав пленку, обволакивающую каж­ дое отдельное его зерно, образует вместе с ми­ неральными материалами литую асфальтобетон­ ную смесь.

Продолжительность перемешивания в смеси­ тельной камере составляет 2—3 мин. Температу­ ра готовой асфальтобетонной смеси 180—200°.

132

Когда смесь готова, при помощи рычага из­ меняют угол наклона разгрузочного лотка, вдвинутого в торец смесительной камеры, и го­ товую смесь по лотку выгружают в соответст­ вующие транспортные средства.

При использовании в качестве топлива со­ лярового масла расход его на 1 т асфальтобе­ тонной смеси, приготовленной из неувлажненных материалов, составляет в зависимости от температуры наружного воздуха 8—12 кг.

Обслуживают асфальтосмеситель 5 человек: слесарь-форсунщик, оператор, два рабочих, за­ нятых загрузкой минеральных материалов и один на подогреве и подаче расплавленного

битума.

При использовании для приготовления ас­ фальтобетонной смеси сухих минеральных ма­ териалов производительность описанной уста­ новки составляет 20 тісмвну, что достаточно для устройства покрытия толщиной 25 мм на пло­ щади 400 м2. Использование недостаточно про­ сушенных и смерзшихся материалов значитель­ но удлиняет процесс приготовления смеси и сни­ жает производительность установки.

Если асфальтобетонное покрытие должно быть безыскровым или неэлектропроводным, в состав смеси вводят опилки здоровой древесины крупностью не более 5 мм и влажностью не бо­ лее 12% и технологию приготовления асфальто­ бетонной смеси несколько изменяют. В этом случае опилки и мелкий заполнитель загружа­ ют через бункер в смесительную часть бараба­ на, а не в сушильную его часть, где они под воздействием сильного пламени будут сгорать. Мелким заполнителем в таких случаях служит асбест 6—7 сорта с влажностью не более 7%,

133