Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Сашонко В.Н. Адмиралтейство

.pdf
Скачиваний:
19
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
10.98 Mб
Скачать

Адмиралтейство петровского времени.

Но благодаря упорному труду тысяч безвестных строителей работы на новой верфи шли быстро, и уже к концу лета 1705 года здесь выросли различные адмиралтейские сооружения, жилые дома морских чинов и хибарки рабочих.

Главные сооружения объединялись в одно здание, которое образовывало широкую букву «П», развер­ нутую к реке, то есть сам «двор». В готовых светли­ цах нижнего яруса был размещен Адмиралтейский приказ — предшественник Адмиралтейств-коллегии

иМорского министерства.

Усамого невского берега сооружались десять эл­ лингов, стапеля для постройки кораблей «длиной от 60 до 70 футов» и мелких судов «от 20 до 50 футов»,

атакже кузницы, сараи и т. д. Прорывались каналы.

Косени 1705 года строительство верфи было поч­ ти закончено, но большое наводнение, случившееся 5 октября, прервало работы и причинило серьезный

ущерб.

Тем не менее уже 29 апреля 1706 года на воду сошло первое судно — восемнадцатипушечный ко­ рабль, конструкция которого приписывается самому Петру.

Первыми петербургскими судостроителями стали рабочие, присланные с Олонецкой верфи. Мастерами же были почти исключительно иностранцы — англи­ чане, голландцы, итальянцы, по крайней мере до той поры, пока не вернулись из-за границы русские мо­ лодые люди, посланные для обучения корабельным наукам.

Кстати, и сам Петр не только разрабатывал кон-

12

струкции первых судов, но и трудился на верфи. Он оставил за собой должность главного мастера («баса») и получал соответствующее этой должности жалованье. И позже, когда Петр уже не служил «ба­ сом», он, по свидетельству камер-юнкера Берхгольца, не пропускал ни одного дня, не побывав в Адми­ ралтействе в четыре или пять часов утра.

Особенно часто можно было видеть Петра в мо­ дель-камере. Здесь он назначал даже официальные приемы техников или пансионеров, возвращавшихся из-за границы, а иногда устраивал им и настоящий экзамен — еще до официальных испытаний в при­ сутствии Адмиралтейств-коллегии.

Военная ситуация в районе невской дельты оста­ валась тревожной. Шведы неоднократно пытались прорваться к строящемуся городу. Так, 23 июня 1705 года они переправились через Большую Невку на Каменный остров, ночью пошли к Малой Невке, чтобы перебраться на Аптекарский остров. Но, уви­ дев на противоположном берегу русские окопы, оста­ новились. Завязалась перестрелка, продолжавшаяся всю ночь.

«Через многую нашу стрельбу, на утренней заре неприятеля с Каменного острова сбили, и с великим поспешением ушел он на Выборгскую сторону», — читаем в одном из документов того времени.

Поэтому Петр вскоре после начала строительства принял решение превратить Адмиралтейский дом в верфь-крепость. Находясь на левом берегу реки, она должна была, вместе с Петропавловской крепо­ стью на правом берегу, надежно закрыть для врагов

13

вход в Неву. Обе крепости поддерживались бы огнем пушечной батареи, расположенной на Стрелке Ва­

сильевского острова.

Так в ноябре 1705 года в устье Невы появилась еще одна крепость, построенная по всем правилам фортификации того времени. Эллинги, мастерские, амбары, кузницы и другие здания, предназначавшие­ ся для кораблестроения, были окружены высоким земляным валом с пятью бастионами: три из них на

середине

й по

концам длинного южного фаса, ’

а два — у

самой

реки, по концам коротких фасов.

Под эти бастионы пришлось вбивать сваи на глубину до трех с половиной саженей.

Перед крепостным валом был вырыт сухой ров, который для большей прочности одели не дерном, а фашинами. 21

Посредине южного фаса были устроены ворота со «шпицем», обитым жестью, через ров к воротам перекинут подъемный мост, а всё Адмиралтейство обнесено рогатками. С трех сторон вокруг него вы­ рубили большую площадь, так называемую эсплана­ ду (или гласис), которая в просторечье называлась Адмиралтейским лугом. Эспланада была необходи­ ма из чисто военных и противопожарных соображе­ ний. Она простиралась до самой Мьи (Мойки) и позволяла хорошо просматривать местность. Осенью

1 Ф а с — сторона оборонительного

сооружения,

обращен­

ная к противнику.

хвороста,

применяв­

2 Ф а ш и н а — перевязанный пучок

шийся при саперных и земляных работах для укрепления на­ сыпей.

14

1705 года из-под Котлина пришел в Петербург на зимовку флот. Всех офицеров и матросов размести­ ли в срубленных на адмиралтейских бастионах из­ бах, и моряки составили первый гарнизон верфикрепости. Снятые с кораблей сто пушек 12-, б- и 3-фунтового калибра были установлены на валах.

Однако в боевых целях крепость-верфь не ис­ пользовалась ни разу. Шведы, убедившись в твердом намерении русских любой ценой удержать вызволен­ ные земли, прекратили набеги. А Полтавская победа в 1709 году и взятие Выборга (1710) не только обес­ печили спокойствие юного города на Неве, но и по­ зволили Петру перевести столицу государства из Москвы в Петербург.

С заключением Ништадтского мира в 1721 году верфь потеряла всякое оборонное значение. Обшир­ ный Адмиралтейский луг, весною и осенью превра­ щавшийся в вязкое болото, а летом в пыльную пу­ стыню, дал впоследствии жизнь трем красивейшим площадям города: Дворцовой, Адмиралтейской и Се­ натской (ныне площадь Декабристов).

* *

Вознаменование Полтавской победы Петр Пер­ вый б декабря 1709 года собственноручно заложил на Адмиралтейском дворе первый крупный, 54-пушеч- ный корабль «Полтава», который был спущен на воду через три года — летом 1712 года.

За «Полтавой» начали сходить со стапелей десят­ ки других больших судов. Чтобы ускорить строи­ тельство, по обеим сторонам Адмиралтейского двора

15

были сооружены новые эллинги. И, действительно, корабли рождались один за другим. История сохра­ нила имена замечательных мастеров корабельного дела — Скляева, Окунаева, Щербачева, Батакова, Пальчикова и других.

Петр лично следил за ходом работ. Спуск на воду каждого корабля отмечался как большой праздник и обычно завершался грандиозным пиром. Мастер, строивший корабль, получал из рук царя или пре­ зидента Адмиралтейств-коллегии на серебряном блю­ де по три серебряных рубля за каждую пушку.

Адмиралтейская верфь сыграла важную роль в усилении Балтийского флота. Сражение при Гангуте, в котором участвовал и сам Петр под именем контр-адмирала Петра Михайлова, явилось первой в русской истории крупной морской битвой. Выиг­ рана она была с помощью сравнительно небольших гребных судов — галер, построенных на Адмиралтей­ ском дворе. С этой победы, по сути дела, и началась летопись морской славы России. «Ныне, кроме мно­ гих побед на земле, России и на море слава есть», — с гордостью говорил Петр.

Адмиралтейская верфь, перешедшая на строитель­ ство крупных кораблей, становилась всё более тес­ ной. Для мелких судов — скампавей, полугалер и га­ лер — пришлось заложить еще одну верфь, по ниж­ нему течению Мойки, в так называемой Новой Гол­ ландии. Эта верфь стала потом называться Галерной.

В ведение Адмиралтейства поступили многие под­ собные предприятия — «Смольный двор», где храни­ лась смола и вываривался деготь, пильная мельница

16

на реке Ижоре, несколько кирпичных заводов, гонтовый завод на Охте и др. Адмиралтейские предприя­ тия снабжались также промышленностью Москвы, Ревеля, Риги.

Весной 1719 года Петр принял решение расши­ рить «мастерские палаты», причем строительство вес­ ти из камня.

Созданная в том же году Адмиралтейств-коллегия, во главе с адмиралом Ф. М. Апраксиным, привлекла к участию в новом строительстве голландских масте­ ров, находившихся тогда в Петербурге. Достройка адмиралтейского шпиля также была поручена гол­ ландцу — «шпицных и кровельных дел мастеру» Герману ван Болесу, который незадолго перед тем соорудил шпиль собора в Петропавловской кре­ пости.

Ван Болес получил от Адмиралтейств-коллегии приказ: «шпиц адмиралтейский достроить всякою столярною и плотничною работою и укрепить свои­ ми мастеровыми людьми и на оном шпице поставить яблоко и корабль и поверху его корону, доделать же внутри и с лица того шпица окошки, двери ...балясы и лестницы со всем в отделку самым добрым и чи­ стым мастерством».

В исполнении этого замысла участвовали русские мастера — Иван Шпак, Иван Сухой и их товарищи, слесарь Герасим Иванов и капрал Пимен Куликов, установившие часы на шпиле, и многие другие. Сам шпиль обили железом, башню украсили деревянны­ ми колоннами с резными капителями, кронштейнами и четырьмя фигурами орлов.

2 В. Н. Сашонко

^ " ^ ( Г О С . ПУБЛИЧНАЯ *

К'* У Ч | . 0 - Т Е Х Н И ЧЕСКА *»

Е**БЛИОТЕКА C C ffP - .

ш

Еще при жизни Петра Адмиралтейство производи­ ло большое впечатление и на русских людей и на иностранцев, хотя оно мало походило на тот архи­ тектурный шедевр, который ныне известен каждому.

Вот как описывает Петербургскую верфь один из членов польского посольства, посетивший новую сто­ лицу России через семнадцать лет после ее осно­ вания:

«Нас пригласили в Адмиралтейство, где ожидал царь. Пройдя мост на канаве и ворота, мы вышли че­ рез сени в громадное помещение, где строятся ко­ рабли. Здесь мы осматривали нововыстроенный боль­ шой, красивый корабль, затем отправились в кузни­ цу, где было 15 горнов и при каждом 15 кузнецов с мастером. ...Царь ходил с нами по разным магазей-

нам...»

Потом гости «отправились в коллегии, где было много молодежи. Там столы были накрыты зеленым сукном, на стенах развешаны зеркала, чертежи, гра­ вюры. Преподаватель здесь объяснял военное искус­ ство. Отсюда мы сошли к каналу, в котором стояло несколько судов с насосами. Потом пошли в комна­ ту, где была библиотека. ...Затем пошли мы через ка­ нал, где живут разного рода ремесленники, видели, где цирюльники приготовляют мази и пластыри для ран; было здесь около восьмисот портных, работаю­ щих над парусами. Было там тоже здание большое и широкое, на сваях, в два этажа; здесь приготовляли модели кораблей».

К 1722 году Россия имела флот, который ставил

еев ряды самых могучих морских держав того вре-

18

мени. Почти все корабли были построены на эллин­ гах петербургского Адмиралтейского двора.

К концу царствования Петра I Адмиралтейство было не только верфью-крепостью, не только рези­ денцией высшего морского начальства. Оно начинало играть роль архитектурного центра молодого города.

Еще в начале строительства от адмиралтейского гласиса в лесной чаще были проложены дороги, ко­ торые со временем превратились в главные городские магистрали. Одна из них, протянувшаяся на юго-вос­ ток, стала впоследствии знаменитым Невским про­ спектом. Вторая дорога, убегавшая от Адмиралтей­ ской башни к югу, превратилась в Вознесенский про­ спект — ныне проспект Майорова.

К востоку от Адмиралтейства располагались дома знатных вельмож и приближенных царя, а к югу се­ лились те, кто служил в Адмиралтействе, — офицеры, солдаты, матросы, плотники, канатчики, кузнецы, ко­ рабельные мастера, подьячие. Они образовали Мор­ скую слободу (в районе нынешних улиц Гоголя и Герцена). На территории, где ныне высится здание Главного штаба, находился Морской рынок.

На запад от Адмиралтейства еще в 1717 году был прорыт канал. Он связал верфь с «Новой Голлан­ дией» и портовыми складами. Вдоль канала распола­ гались канатные заводы и Галерная слобода (канал был засыпан в прошлом веке; ныне на этом месте — бульвар Профсоюзов).

Верфь — любимое детище Петра — продолжала расти и строиться.

...И ВЫЗОЛОТИТЬ ДОБРЫМ МАСТЕРСТВОМ

концу первой трети XVIII ве­ ка городской центр переме­ стился с Петербургской сто­

роны на Адмиралтейский остров. Здания верфи ока­ зались как бы в фокусе застройки левого берега Невы. Поэтому надо было уделять внимание не толь­ ко практичности и удобству производственных поме­ щений, но и их внешнему виду.

В 1731 году Адмиралтейств-коллегия приняла ре­ шение «на Адмиралтейском шпицу, где имеется на­ батной колокол для лучшего звуку, окна сделать по рассуждению архитектора Коробова...» А годом поз­ же последовал указ императрицы Анны Иоанновны:

«...Адмиралтейскую башню, на которой шпиц (по­ неже оная со второго апартамента мазанковая и весьма пошатилась), за ветхостью ныне немедленно разобрать и для прочности сделать вновь всю камен­ ную и шпиц поставить...»

Подготовка соответствующего проекта и всё ру-

20

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ