
книги из ГПНТБ / Лигум Т.И. Некоторые особенности аэродинамики турбовинтового самолета [учебное пособие]
.pdf
|
|
|
|
|
|
О Г Л А В Л Е Н И Е |
|
|
|
Стр- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г л а в а |
I. |
Работа воздушного винта турбовинтового двигателя . |
. . . |
^ |
||||||||||
|
§ 1. Работа воздушного винта и создание тяги ......................... |
|
17 |
|||||||||||
|
§ 2. |
|
Обратные т я г и |
................................................................................... |
воздуха |
на коэффициент |
полезного- |
|||||||
|
§ |
3. |
Влияние |
сжимаемости |
22 |
|||||||||
|
§ |
4. |
|
действия |
винта ............................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Характеристикавинта, устанавливаемого на скоростном |
26 |
|||||||||||
|
|
|
|
турбовинтовом самолете . |
|
|
|
|
||||||
Г л а в а |
II. Аэродинамические |
характеристики |
турбовинтовых |
самолетов |
32 |
|||||||||
|
§ |
1. |
Изменение коэффициента подъемной силы су от угла атаки а |
|
||||||||||
|
§ 2. |
|
и числа М ......................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
— |
||||
|
Мероприятия по уменьшению коэффициента лобового сопро |
37 |
||||||||||||
|
|
|
|
тивления |
сх . |
|
|
|
|
|
|
|
||
I. |
§ |
3. |
|
Поляра самолета. Влияние скорости полета |
на поляру |
|
||||||||
|
|
|
сам олета........................................................................................................ |
|
|
|
|
|
|
38 |
||||
Г л а в а |
III. |
|
Характеристики |
двигательнойустановки |
турбовинтового |
42 |
||||||||
|
|
|
|
самолета |
................................... |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
§ |
1. |
Конструкция |
и |
схема |
работы |
турбовинтового |
двигателя |
43 |
|||||
|
|
|
|
АИ-20 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
§ 2. Дроссельные характеристики ТВД . |
|
|
47 |
||||||||||
|
§ |
3. |
|
Скоростные характеристики ........................................................................ |
|
|
|
|
49 |
|||||
|
§ 4. |
|
Высотные характеристики......................................................................... |
|
|
|
|
33 |
||||||
Г л а в а |
IV. |
|
Взлет |
и набор |
высоты......................................................................... |
сам олета |
|
35 |
||||||
|
§ |
1. Этапы |
взлета |
турбовинтового ............................................ |
|
— |
||||||||
|
§ |
2. |
Набор высоты. Поляра .........................................скоростей подъем а |
|
38 |
|||||||||
|
§ |
3. |
Изменение вертикальной скорости с высотой для нормально |
|
||||||||||
|
|
|
|
го полета, для случая полета с одним отказавшим двигате |
62 |
|||||||||
|
|
|
|
лем и с двумя отказавшими .....................................двигателями |
|
|||||||||
Г л а в а |
V. |
Горизонтальный |
|
полет |
турбовинтового |
самолета . . . . |
64 |
|||||||
|
§ |
1. Минимальная |
скорость ................................... Потребная т я г а |
— |
||||||||||
|
§ 2. |
Диаграмма диапазона |
истинных |
скоростей для |
самолета с |
69 |
||||||||
|
|
|
|
Т В Д ....................................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
§3. Дальность и продолжительностьполета самолета с
|
|
турбовинтовыми двигателями . |
.................................... 71 |
|
Г л а в а |
VI. |
Снижение и посадка . |
.................................................... 76 |
|
* |
§ |
I. Снижение турбовинтового самолета........................................... |
— |
|
§ 2. |
Стадии посадки турбовинтового самолета........................... |
- 77 |
||
|
§ 3. |
Торможение винтами на послепосадочном пробеге самолета |
80 |
§ 4. Особенности посадки с одним и двумя отказавшими двига |
|
||
телями на одной |
стороне крыла {винты отказавших двигате |
81 |
|
лей установлены |
во флюгерное положение) . |
. . . |
|
|
|
|
Стр. |
Г л а в а |
VII. Вираж турбовинтового сам олета.......................................................... |
83 |
||
Г л а в а |
VIII. Некоторые вопросы устойчивости и управляемости |
89 |
||
|
§ 1. Равновесие самолета........................................................................... |
— |
||
|
§ 2. |
Устойчивость |
самолета...................................................................... |
92 |
|
§ 3. |
Продольная |
устойчивость................................................................. |
95 |
|
§ 4. Путевая и поперечная устойчивость самолета . |
. . . 100 |
||
|
§ 5. |
Управляемость самолета................................................................... |
195 |
|
Г л а в а |
IX. Особые случаи п о л ет а ............................................................................... |
ИЗ |
||
|
§ 1. Полет при несимметричной тяге...................................... |
— |
||
|
§ 2. |
Аварийное |
снижение...................................................................... |
116 |
Отв. редактор М. Л. Галлай
Редактор В. С. Мараховский
Г-70669 |
Подписано к печати 28.04.61 г. |
Продаже не подлежит |
Тип РИО ГУГВФ Зак. 1953/257
