
книги из ГПНТБ / Завелев Г.И. Неметаллические футеровки для аппаратуры нефтяной и нефтехимической промышленности
.pdfВнутризаводские коммуникации, транспортирующие агрес сивные газы, сернистые нефти, нефтепродукты и кислые растворы, также подвергаются интенсивной коррозии.
Вместо металлических труб в некоторых случаях применяют коррозийностойкпе неметаллические трубы (стеклянные, керами ческие, из диабазового литья, винипласта, фаолита, полиэти лена и др.). На катализаторных фабриках успешно используются винипластовые трубы для транспортировки кислых растворов при температуре до 60° и фаолитовые трубы, используемые при тем пературах до 120°. Имеется опыт применения на пефтемаслозаводах стеклянных труб из термостойкого стекла. Однако неметал лические трубы не нашли еще широкого применения на нефте химических заводах из-за их недостаточной термической стой кости, морозостойкости, невысокой механической прочности и трудности монтажа.
Наряду с неметаллическими трубопроводами в промышлен ности применяются трубы из углеродисто!! стали, защищенные изнутри слоем неметаллического химически стойкого материала, например эмалированные трубы. Практическое применение в хи мической промышленности получили гуммированные трубы и в некоторых случаях трубы, покрытые с внутренней стороны хи мически стойкими лаками и эмалями, например бакелитовым, перхлорвиниловым, битумно-масляными лаками и др. Такие за щитные покрытия устойчивы в кислых растворах при темпера турах не выше 65°.
Однако защитные лаковые пленки слабо сопротивляются меха ническим воздействиям и мало устойчивы против эрозионного действия протекающих агрессивных жидкостей.
Находят применение в промышленности стальные трубы, фу терованные винипластом и органическим стеклом. Производство таких труб освоено Первоуральским старотрубным заводом. Про цесс изготовления футерованных труб состоит из следующих опе раций. Вначале из листового винипласта или оргстекла свари вается труба, которая вставляется в стальную трубу и вместе с нею в печи нагревается до необходимой температуры. При этом пластмассовая труба расширяется и плотно прилегает к внутрен-' ней поверхности стальной трубы. Испытания показали, что фу терованные трубы выдерживают давление испытания наравне со стальными трубами и работают в солянокислых средах при тем пературах до 100°.
В каталитических процессах и процессах пиролиза с пневмо транспортом необходима защита трубопроводов не только от кор розии, но и от воздействия высоких температур и эрозии при транспортировке пылевидных, шариковых и других гранулиро ванных катализаторов. Как показала практика, для этих усло вий единственно надежным способом защиты является примене ние бетонных футеровок.
109
ВСоветском Союзе имеется большой опыт по использованию
внародном хозяйстве центрифугированных коррозийностойких бетонных и железобетонных труб, применяемых главным образом для канализационных, дренажных и водопроводных коммуника ций. Однако до ciix пор цементные растворы не применялись для защиты металлических труб от коррозии.
2. Нанесение цементных покрытий
Во многих случаях для защиты от коррозии внутренней поверх ности труб магистральных трубопроводов, а также внутризавод ских коммуникаций нефтеперерабатывающих заводов могут быть с успехом использованы цементные покрытия, которые наносятся
|
|
|
центробежным |
способом. |
|
|
|
||
|
|
|
Процесс защиты трубы |
цементным |
|||||
|
|
|
покрытием складывается из следую |
||||||
|
|
|
щих операций: подготовки поверхно |
||||||
|
|
|
сти, нанесения и уплотнения центри |
||||||
|
|
|
фугированием |
цементного |
раствора и |
||||
|
|
|
твердения покрытия. |
|
|
|
опе |
||
|
|
|
Рассмотрим |
каждую |
из |
этих |
|||
Рис. 26. Схема установки |
раций. |
|
|
|
|
внут |
|||
Перед нанесением |
покрытия |
||||||||
для центробежной футеров |
реннюю поверхность |
труб очищают от |
|||||||
ки |
труб. |
|
|||||||
|
грязи, нефтяных остатков и ржавчины, |
||||||||
1 — станина; |
2 — ведущий ка |
||||||||
препятствующих равномерному распре |
|||||||||
ток с приводом; з — труба; |
|||||||||
4 — желоб для загрузки; |
6 — |
делению цементного |
раствора и хоро |
||||||
ведомый каток. |
|
шему сцеплению его с металлом. |
|||||||
|
|
|
|||||||
При нанесении |
цементных покрытий |
труба |
на |
специальной |
установке (рис. 26) вращается с определенной скоростью вокруг своей продольной оси, в результате чего возникающие центробеж ные силы распределяют цементный раствор по внутренней поверх ности трубы и уплотняют его. Уплотнение покрытия зависит от величины центробежной силы, которая при прочих равных усло виях пропорциональна массе частиц цементного раствора. При вращении трубы зерна заполнителя, имеющие большую массу, стремятся расположиться ближе к стенкам трубы, а свободная вода, как более легкая, выделяется из смеси. Удаление избытка воды из цементного раствора и замещение освободившихся объе мов в массе раствора твердыми частицами заполнителя усиливают эффект уплотнения бетона. Коэффициент уплотнения раствора центробежным способом на 15—20% выше, чем при других спо собах уплотнения. В результате значительно повышаются плот ность и прочность (особенно на растяжение) центрифугирован ного раствора. Количество удаляемой воды при центрифугирова нии зависит от начального ее содержания в смеси, величины цен тробежных сил, длительности процесса и от водоудерживающей способности смеси, особенно цемента и тонкомолотых добавок.
110
В среднем это количество составляет 20—30% от начального со держания влаги.
Процесс нанесения футеровки центробежным способом можно разделить на два периода: распределение цементного раствора по внутренней поверхности трубы и уплотнение раствора.
В первый период число оборотов составляет 80—150 в минуту, что соответствует окружной скорости 60—100 м1мин\ при этом чем больше диаметр трубы, тем меньше число оборотов. Во второй период нанесения футеровки для увеличения центробежных сил, прижимающих цементный раствор к стенкам трубы, скорость вра щения повышается до 400—900 об/лпш, что соответствует окруж ной скорости 166—324 м/мин в зависимости от диаметра трубы.
При определении необходимого числа оборотов трубы исходят из величины центробежной силы (0,7—1,0 кПсм?}, необходимой для уплотнения раствора.
Для защиты труб от коррозии при транспортировке сернистых нефтей, нефтепродуктов и газов могут применяться растворы на портланд-цементе, пуццолановом портланд-цементе и глинозе мистом цементе. При выборе вяжущего вещества для покрытия учитывают его стойкость к агрессивной среде, транспортируемой по трубопроводу. Цементные покрытия, нанесенные центробеж ным способом, будут более коррозийностойкие, чем бетоны нор мальной плотности на тех же вяжущих веществах. Это объясняется тем, что при центрифугировании получаются бетоны и растворы повышенной плотности. Для антикоррозийных покрытий могут применяться растворы из цемента с песком средней крупности в соотношении 1 : 1,5. Кроме того, в состав покрытия вводят диабазовую муку в количестве 25—50% от веса цемента. Вода добавляется к сухой смеси из условия удобоукладываемости в ко личестве 16% для раствора на портланд-цементе и 14% для рас твора на глиноземистом цементе. Затворенный раствор, должен иметь подвижность, соответствующую осадке стандартного ко нуса на 140—150 мм. Цементный раствор йриготовляют в рас творомешалке, а затем загружают в трубу при помощи желоба. Желоб вставляют в трубу на 25—30 cat, полностью заполняют раствором и проталкивают до конца трубы. Затем желоб перево рачивают и простукивают молотком так, чтобы содержащийся в нем раствор оказался на дне трубы. Цементный раствор можно загружать и в несколько приемов. В первый период футеровки труба вращается со скоростью 67 м!мин для растворов на глино земистом цементе или 100 м!мин для растворов на портланд цементе. При этих скоростях раствор равномерно распределяется по внутренней поверхности трубы.
Уплотнению и распределению раствора способствует также вибрирование, вызываемое сотрясением трубы при ее вращении. Для труб большого диаметра (свыше 200 мм} внутрь трубы вста вляется труба диаметром 25 мм, которая способствует распреде лению и затирке раствора. После равномерного распределения
Ш
раствора по внутренней поверхности трубы скорость вращения увеличивается до 166 м/мин для растворов на глиноземистом цементе и до 324 м/мин для растворов па портланд-цементе. Вра щение при таких скоростях продолжается до тех пор, пока по верхность покрытия окончательно не сгладится и не приобретет жирный блеск. После этого ’вращение продолжается в течение 30—60 сек. Более длительное вращение трубы с большими ско ростями способствует расслоению компонентов раствора и выделе нию воды, что приводит к ухудшению качества покрытия. После остановки трубы покрытие осматривают при помощи специаль ного прибора типа РВП-54, применяемого при проверке внутрен ней поверхности стволов орудий. На незащищенные участки дополнительно наносят небольшое количество раствора и снова вращают трубу. После окончания футеровки трубу переносят на стеллажи, находящиеся под навесом, для отвердевания по-
KpblTHHs
Покрытие на портланд-цементе можно пропарить влажным паром при температуре 80—90° в течение 48 час. При этом труба должна находиться в наклонном положении для стока конден сата. Пропаривать рекомендуется не ранее чем через 12 час. после нанесения покрытия (после окончания схватывания цементного раствора). Для покрытия на глиноземистом цементе применяют следующий режим твердения. Концы труб обертывают влажной мешковиной. Затем в течение 48 час. трубу охлаждают опрыски ванием водой. Непрерывно охлаждать следует в течение 10— 12 час., так как в случае перегрева трубы в покрытии возможно образование усадочных трещин. После окончания схватывания цементного раствора футерованную поверхность смачивают во дой. Покрытие увлажняется каждые 30 мин. в течение 24 час. Наружную поверхность трубы также охлаждают в течение всего времени твердения.
Опыт эксплуатации цементных покрытий за рубежом показал, что толщина аПтик’оррозийного покрытия для труб диаметром до 100 мм может быть выполнена размером 4—5 мм, а для труб большего диаметра 13—15 мм. Раствор высокой плотности, полу чаемый вследствие действия центробежной силы, надежно защи щает трубопровод. Срок службы цементного покрытия достигает более 10 лет. Покрытие увеличивает сроки эксплуатации трубо проводов, предупреждает потери нефти и нефтепродуктов, а также предохраняет от образования пирофорных соединений. Центро бежный способ позволяет наносить футеровку из жаростойкого бетона, который защищает трубы не только от коррозии, но и от эрозии при воздействии движущегося потока твердых частиц ка тализатора и теплоносителя при высоких температурах.
Исследования, проведенные в Гипронефтемаше, показали, что для футеровки труб могут использоваться жаростойкие бетоны на портланд-цементе, глиноземистом цементе и жидком стекле с теплоизоляционными и огнеупорными заполнителями.
112
Центробежный способ позволяет нанести на внутреннюю по верхность труб, кроме цементно-бетонных футеровок, покрытия Па основе полимерных материалов и пластических масс. Имеется опыт нанесения покрытия из асбовинила и фурилодиабазовых композиций.
3. Соединения для труб, футерованных цементными покрытиями
Гипронефтемашем для футерованных труб были разработаны фланцевое соединение и сварное с последующей заделкой внутрен него шва (зазора) цементным раствором.
Фланцевое соединение используется для труб, транспорти рующих сернистые нефти, нефтепродукты и газы при температу рах до 80° и давлениях до 20 ати (рис. 27). Уплотнение в стыке
Рис. 27. Соединение футерованных труб на фланцах с применением конусной резиновой
прокладки.
1 — фланец; 2 — кольцо; з — прокладка; 4 — футеровка.
с бетоном создается конусной резиновой прокладкой 3. Основное усилие от давления в трубе воспринимается металлическим коль цом 2, в которое свободно входит резиновая прокладка. При за тяжке фланцев металлическое кольцо с резиновой прокладкой входит в паз проточки, выполненной во фланце. Кольцо центри рует прокладку по отношению к торцовым частям соединяемых фланцев и при затяжке свободно перемещается по проточке. Прокладка может быть изготовлена из резины или пластического материала, стойких в рабочих средах при температурах эксплу атации
Соединение футерованных труб, эксплуатирующихся при более высоких температурах и давлениях до 20 ати, приведено на рис. 28. Уплотнение создается двумя торцовыми проклад ками 2, состоящими из штампованных металлических колец, внутри которых находится асбест. Эти прокладки уплотняются в свою очередь кольцом 3 из нержавеющей стали при затяжке фланцев.
8 Заказ 188 2. ИЗ
При соединении труб сваркой внутренний шов (зазор) остается незащищенным, а поэтому во время эксплуатации может подвер гаться интенсивному коррозийному разрушению. Для надежной защиты трубопровода необходимо было изыскать метод заделки
Рис. 28. Соединения футерованных труб на фланцах с применением торцовых прокладок.
1 — фланец; 2 — прокладка; з — кольцо; 4 — футеровка.
сварных стыков. Предложенный автором и Ю. М. Глуховым спо соб заключается в следующем.
Перед монтажом на одном конце трубы |
устанавливается |
||||||||||
крышка |
(заглушка) |
со |
штуцером, соединенным через гибкий |
||||||||
|
|
|
|
|
|
шланг |
|
с |
компрессором |
||
|
|
|
|
|
|
(рис. 29). С другого конца |
|||||
|
|
|
|
|
|
трубы |
вводится |
первый |
|||
|
|
|
|
|
|
блок, состоящий из проб |
|||||
|
|
|
|
|
|
ки с манжетой, создаю |
|||||
|
|
|
|
|
|
щей необходимое |
уплот |
||||
|
|
|
|
|
|
нение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Со стороны свободного |
|||||
|
|
|
|
|
|
конца |
в |
|
трубу |
вводится |
|
|
|
|
|
|
|
заранее |
дозированное |
ко |
|||
|
|
|
|
|
|
личество |
пластичного |
це |
|||
|
|
|
|
|
|
ментного раствора, а затем |
|||||
|
|
|
|
|
|
устанавливается |
второй |
||||
|
|
|
|
|
|
блок (I стадия). После |
|||||
|
|
|
|
|
|
сварки труб через штуцер |
|||||
|
|
|
|
|
|
подается |
|
сжатый |
воздух |
||
Рис. 29. |
Схема заделки |
цементным |
рас |
под давлением до 7,5 ати. |
|||||||
твором сварного шва при монтаже футеро |
При |
этом |
первый блок |
||||||||
|
|
ванных труб. |
|
|
начинает |
|
двигаться, |
соз |
|||
1 — первый |
блок; 2 — цементный раствор; |
з — |
давая подушку из цемент |
||||||||
второй блок; |
4 — футеровка; |
5 — труба; |
6 — |
ного |
раствора, |
которая |
|||||
крышка |
с |
ниппелем; 7 — сварной стык. |
114
равномерно распределяется по всей площади пробки (II ста дия). Затем под давлением цементного раствора начинает дви гаться и второй блок. При движении двух блоков цементным раствором заполняется и уплотняется место стыка футерован ных труб. Первый блок срезает излишек массы по проходному сечению (III стадия). После заполнения стыка и выхода бло ков из трубы эта операция повторяется в той же последова тельности и для остальных стыков.
При отсутствии сжатого воздуха заделка стыков может быть осуществлена при помощи блоков аналогичной формы, но переме щаемых лебедкой. Этот метод заделки стыков футерованных труб может быть применен и для других видов соединений (фланце вых, муфтовых).
4. Защита трубопроводов и аппаратуры от эрозии
Развитие процессов переработки нефти с движущимся катали затором вызвало необходимость в разработке методов защиты от эрозии трубопроводов и аппаратов. Явление эрозии, или абра зивного износа, заключается в постепенном разрушении металли ческой поверхности при воздействии На нее потока твердых ча стиц.
Опыт эксплуатации установок каталитической и контактной переработки нефти показывает, что интенсивному эрозионному износу подвергаются транспортные линии, распределительные устройства реакторов с пылевидным и гранулированным катали затором, циклоны и др.
В настоящее время не существует единого мнения о механизме эрозионного износа. Это объясняется сложностью самого явления
имногочисленными факторами, влияющими на него. Интенсивность процесса эрозии зависит от скорости потока,
свойств и состава катализатора, концентрации частиц в газовом потоке, угла воздействия падающей среды, износоустойчивости металла и др. Эрозионный износ металлической поверхности ап парата может быть местным или равномерным по всей поверх ности. Местный износ более опасен, так как, Начавшись на одном участке, он с течением времени ускоряется.
Для защиты аппаратов и транспортных линий от эрозионного износа широко применяют футеровки с использованием экрани рующей (панцирной) сетки. Существуют панцирные сетки не скольких видов. На рис. 30 показана сетка размером 300 X X 300 мм с шестигранными ячейками. Такие сетки обычно кре пятся На шпильках с шайбами. Для защиты элементов оборудова ния и транспортных линий от эрозии автором и Н. Г. Степановым разработана экранирующая шарнирная сетка (рис. 31), которую можно изготовлять панелями 620 X 612 мм, весом 5,4 кг. Благо даря своей конструкции сетка хорошо сопрягается с цилиндри
ческими и прямоугольными сечениями транспортных |
линий; |
8* |
115- |

монт экранирующего слоя значительно проще, чем металли ческой облицовки. При разрушении бетона на Небольших участ ках панцирного слоя из ячеек удаляют все остатки бетона, затем этот участок пескоструят, а ячейки заполняют торкретированием или вручную новым раствором. Поврежденные участки облицовки, очевидно, можно исправлять в местах, доступных для ремонта. Поэтому целесообразно трубы небольших диаметров выполнять из отдельных обечаек, соединяемых на фланцах.
Для эрозионностойких облицовок применяются бетоны на портланд-цементе, пуццолановом портланд-цементе, глиноземи стом цементе и жидком стекле. Кроме эрозионной стойкости, эти составы должны быть термически стойкими, иметь стабильный объем при нагреве и хорошо сцепляться с ячейками сетки и защи щаемой поверхностью. В качестве заполнителей для эрозионно стойких бетонов используются молотый шамот, хромомагнезит, высокоглиноземистые огнеупоры и диабазовое литье с размером частиц 0,15—2,5 мм. Длй заполнения ячеек панцирных сеток применяются растворы, в состав которых входят цемент, диаба
зовая |
мука |
и |
прочный |
заполнитель, взятые в |
соотношениях |
от 1 : |
1 : 3 |
до |
1 : 1 : 1 |
(по весу). |
при испытаний* |
Как показали многочисленные исследования, |
бетона на истираемость прежде всего разрушается затвердевший цементный камень, являющийся наиболее слабой составной частью бетона. Поэтому повышение прочности цементного камня должно способствовать и повышению сопротивляемости бетона истиранию. Гидротермальная обработка бетонов на портланд-цементе и пуц цолановом портланд-цементе повышает эрозионную стойкость облицовки.
В процессе эксплуатации эрозии сопротивляется бетон обли цовки и вся конструкция, включающая грани ячейки панцирной сетки. В результате эрозионная стойкость панцирного слоя будет выше стойкости бетона.
Глава IX
ФУТЕРОВКА АППАРАТОВ УСТАНОВОК ГИДРИРОВАНИЯ
ИДЕГИДРИРОВАНИЯ
1.Футеровочные материалы для колонн высокого давления
Впроизводстве искусственного жидкого топлива применяют аппараты, работающие при давлениях до 700 ати и температуре рабочих сред до 500—520°, что превышает допустимую темпера
туру Для углеродистой или низколегированной стали. Поэтому для предохранения корпуса аппаратов от воздействия высоких температур необходимо применять эффективную изоляцию.
Изолирующая футеровка должна быть надежной в работе, так как ее разрушение или растрескивание может привести к ме стным перегревам стенки аппарата, вызывающим выпучивание корпуса (появление «отдулин») и нарушение нормальной эксплу атации аппарата.
Для изоляции колонн высокого давления установок гидриро вания, дегидрирования, а также синтеза аммиака за рубежом применялись главным образом изоляционные материалы трех типов: диатомовый кирпич, асбоцементные массы и легковесный шамотный кирпич. Вначале для изоляции колонн применялись диатомовый кирпич и кизельгуровая набивная масса с добавками глины и асбеста. Однако футеровки из этих материалов, не смотря на их малую теплопроводность, оказались ненадежными
вработе и сравнительно быстро разрушались. Причина недолго вечности диатомовой футеровки заключалась в низкой механи ческой прочности и малом коэффициенте теплового расширения диатомовых кирпичей, в результате чего образовывались трещины
визоляции, которые приводили к местным перегревам корпуса аппарата. Растрескиванию изоляции способствовали растворы, примененные для укладки диатомовых кирпичей. Эти растворы при нагреве давали большую усадку и более высокую механиче скую прочность, чем диатомовый кирпич, что приводило к раз рыву кирпичей вблизи швов.
Низкое качество диатомовой футеровки побудило к поискам более совершенных теплоизоляционных материалов. Таким ма-
118