Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Евстратов Г.И. Полуавтоматическая электрошлаковая сварка арматуры железобетонных конструкций

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
9.76 Mб
Скачать

нять только для соединения горизонтально расположенных стержней. Сварка вертикаль­

ных

стержней в этом

случае

недопустима,

так как боковой прилив

стыка

является рез­

ким

концентратором

напряжений и предел

выносливости таких соединений низкий. Пре­ дел выносливости соединений, выполненных полуавтоматической электрошлаковой свар­ кой, почти такой же как и при ручной много­ электродной ванной сварке в медной форме

с канавкой.

Полуавтоматическую электрошлаковую сварку арматуры, как показали исследова­ ния НИИЖБ и ПИ Промстальконструкция, можно успешно применять и при сейсмиче­ ских нагрузках. При землетрясении каркас­

ные здания

подвергаются

кратковременным

перегрузкам

и немногочисленным повторным

нагружениям

с частотой

0,5—2 гц (колеба­

ний в секунду), а количество повторных на­ гружений, как правило, не превышает 1000 циклов. Учитывая сейсмические воздействия,

были

проведены испытания серий

сварных

образцов

арматуры

на

немногочисленные

повторные

нагружения

с

частотой

нагрузки

1 гц

(колебание в сек.).

Максимальная на­

грузка назначалась с таким расчетом, чтобы разрушение образцов происходило в преде­ лах 10—1000 циклов, а минимальная нагруз­ ка принималась 0,1 максимальной. Резуль­ таты испытаний нескольких серий образцов показаны на рис. 5, из которого видно, что между пределом прочности образцов и лога­ рифмом числа повторных нагружений суще­ ствует линейная зависимость, т. е. с уве­ личением логарифма числа повторных нагру­ жений предел прочности уменьшается на прямо пропорциональную величину. Исследо-

19

to

о

о)б,КГ/С М г

1

w'

 

to*

to1

ixw~‘ N

 

Л огариф м ический м асш т аб

 

 

У сло вн ы е

обозначения

 

Серия 40,

сварка н а м едной

 

а

Серия 43, сборка н а м ед н о й

подкладке

ст ерж ней 0 3 2 м м

 

о

подкладке ст ерж ней 0Р40мм

Серия 47, сварка в медной сост ав­

Серия ¥5, сварка в медной

ной форме стерж ней 032м м

 

д

составной форме стерж ней 04днн

Серия 41, сварка § ф орме из граф ит а

Серия 64, сварка н а медной под­

ГМЗ ст ерж ней 0 3 2 м м

,

 

кладке стерж ней 032мм

част ота нагруж ения 1гц. р •

/

 

(образин подвергнут ы

вы ле -

 

 

 

 

живанию в течение t года)

)С5,кг/смг

7000

 

 

 

Рис. 5. Зависимость преде­

 

 

 

ла

прочности

о N сварных

 

 

 

соединений

арматуры

из

 

 

 

стали 35ГС

от

числа

не­

кг

кг

2>w}

многочисленных

повторных

 

нагружений N

 

Л огариф м ический м рсш т ад

 

 

 

 

а — данные для

горизонтальных,

У словны е

обозначения

 

 

сварных образцов;

б —данные

Серия чб, сварка стерж ней 032мм

д Серия 56, сварка

ст ерж ней

для

вертикальных

сварных

об­

в медной форме

0 4 0 мм в медной форме

 

разцов

 

 

Серия 43, сварка стерж ней 032м м

А Серия S3, сварка стерж ней

 

 

 

 

 

 

в форме из граф ит а ЗЗГ

040м м в форме из графита ЗЭС

 

 

 

 

 

 

Серия Щ сварка стерж ней 032мм

о Серия 61, то оке,

но сварка в мед

 

 

 

 

 

 

в медной форме при обратном уклоне

ной форме при обратном уклоне

 

 

 

 

 

 

торца ниж несе стержня

торца нижнего стерж ня

 

 

 

 

 

 

Частота нагруж ения 7гц

 

 

 

 

 

 

 

 

v*at

ваниями при положительной температуре ус­ тановлена зависимость между пределом прочности сварных образцов при 1000 цик­ лов повторных нагружений (ошо) и пределом прочности образцов при испытании статиче­

ской нагрузкой

(свВ):

°юоо = 0,92о*\

Из формулы видно, что чем выше предел прочности сварных соединений арматуры при испытании статической нагрузкой, тем на­ дежнее они будут работать и при повторных нагрузках, т. е. в условиях землетрясений.

Таким образом, полуавтоматическая электрошлаковая сварка стыков арматуры при действии статической нагрузки рекомендует­ ся для соединения горизонтальных и верти­ кальных стержней диаметром 20—40 мм из горячекатаной стали классов A-I, А-П и A-1II конструкций, эксплуатируемых при положи­ тельной и отрицательной (до —40°С) темпе­ ратурах. При действии вибрационной нагруз­ ки полуавтоматическая электрошлаковая сварка допускается только для соединения горизонтальных стержней. При этом должны быть обеспечены плавные переходы от метал­ ла шва к основному металлу, например, при помощи пневмошлифовальных машинок. В сейсмических районах строительства полуав­ томатическую электрошлаковую сварку мож­ но применять при температуре эксплуатации конструкций не ниже —20°С.

IV. ОБОРУДОВАНИЕ СВАРОЧНОГО ПОСТА

В качестве оборудования при полуавтома­ тической электрошлаковой сварке стержней

22

арматуры используют шланговый полуавто­ мат типа А-765, разработанный Институтом электросварки им. Е. О. Патона и серийно выпускаемый промышленностью.

V-*-

Рис. 6. Держатели шлангового полуавтомата А-765

а — молотковый

типа А-792М;

б — пистолетный типа

А-793М; / — трубка держателя;

2 — переходная

втулка;

3 — наконечник

(мундштук); 4 — кнопка ручного

вклю­

чения подачи электродной проволоки; 5 — переключатель напряжения преобразователя при наличии специального устройства дистанционного регулирования

23

В комплект полуавтомата входят два ти­ па держателей (рис. 6): молотковый (с изо­ гнутой трубкой) и пистолетный (с прямой трубкой). Более универсальным держателем, пригодным для сварки вертикальных и гори­ зонтальных стыков стержней, является дер­ жатель молоткового типа. Пистолетный дер­ жатель не пригоден для сварки вертикальных стыков, так как затрудняет доступ электрод­ ной проволоки в корень шва, и по этой при­ чине возможны частые непровары основного металла. Для большей гибкости шланга и удобства пользования держателем шланг подачи проволоки отделен от кабеля подвода сварочного тока.

При эксплуатации наконечник держателя быстро изнашивается, и его часто приходится заменять. В результате изнашивается резьба на трубке держателя, и трубку также необхо­ димо заменять. Чтобы не менять полностью трубку, рекомендуется изготовить медную или латунную переходную втулку (рис. 7),

Рис. 7. Переходная втулка к ручным дер­ жателям

/ — изоляция из

асбестового шнура с пропит­

кой

в жидком стекле

24

которая навертывается на конец трубки дер­ жателя. При износе резьбу переходной втул­ ки восстанавливают или нарезают вновь. Применение переходной втулки в несколько раз увеличивает срок службы держателя.

Шкаф управления полуавтомата является основанием для установки всех его узлов.

Рис. 8. Рама (по типу полуавтомата А-929) для установки подающего меха­ низма и катушки (или барабана) с про­ волокой

/ — каркас рамы из стальных

труб диаметром

1/2'; 2 — пластины 240у 9 0 у 6

мм\

3 — верти­

кальная ось диаметром 16 мм для

установки

катушки

(или барабана) с электродной про­

волокой;

4, 5 — оси

с колесами на резино­

 

вом

ходу

25

Однако в монтажных условиях использова­ ние полуавтомата вместе со шкафом управ­ ления не всегда является рациональным, так как вес шкафа управления составляет 70°/0 общего веса полуавтомата. Поэтому подаю­ щий механизм снимают и устанавливают на легкой передвижной раме (рис. 8), а шкаф управления размещают в инвентарной будке, где и источник питания. На раме, кроме по­ дающего механизма, устанавливают размо­ точный барабан с бухтой Электродной прово­ локи или катушку с проволокой (рис. 9).

При использовании проволоки с размоточ­ ного барабана отпадает необходимость в пе­ ремотке проволоки из бухт на катушки. С раз­ моточного барабана можно использовать про­ волоку, не подвергшуюся коррозии. Для уменьшения износа подающих шестерен бух­ ту проволоки (весом до 80 кг) перед уклад­ кой на размоточный барабан рекомендуется разделить на две примерно равные части, что­ бы вес проволоки на барабане составлял 35— 45 кг. Для удаления с поверхности проволоки смазки и небольших загрязнений (при исполь­ зовании ее с размоточного барабана) перед подающими роликами закрепляют кусок вой­ лока.

При наличии на поверхности ржавчины или сильных загрязнений проволоку перема­ тывают из бухт на катушки на намоточных станках с одновременной механической очи­ сткой ее поверхности.

При полуавтоматической электрошлаковой сварке стыков арматуры кроме полуавтомата А-765 могут быть использованы (после незна­ чительной переделки) полуавтоматы ПШ-54,

ПШ-5, А-537, ПДШР-500.

26

Для обеспечения надежной эксплуатации полуавтомата перед началом работы необхо­ димо:

а) проверить состояние наконечника. При

сильном

износе в одну сторону (более 1,5—

2 мм)

нарушается электрический

контакт и

его следует повернуть так, чтобы

проволока

прижималась к стороне, противоположной вы­ работке. Изношенный наконечник заменить;

б) осмотреть изоляцию проводов и при на­ рушении восстановить;

в) проверить работу полуавтомата пробны­ ми включениями пусковой кнопки.

Периодически (примерно раз в неделю) не­ обходимо проверять контакты токоподвода держателя, при необходимости зачищать их и подтягивать. Также необходимо следить за состоянием соединений в цепях управления и состоянием аппаратуры шкафа управления и своевременно устранять неисправности.

Направляющие каналы, по которым по­ дается сварочная проволока, примерно раз в неделю, необходимо очищать от накопившейся грязи, пользуясь в зависимости от степени за­

грязненности одним

из следующих способов:

1.

Продуванием

канала сжатым воздухо

сначала со стороны держателя, а затем с дру­ гого конца шланга.

2.Очисткой при помощи проволоки длиной 6—7 м, пропущенной через направляющий ка­ нал шланга и натянутой между двумя опора­ ми. При этом шланг передвигают по натяну­ той проволоке назад и вперед и одновременно проворачивают. После такой чистки продува­ ют канал сжатым воздухом.

3.Заливкой в канал шланга авиационного бензина в количестве 30—50 г и после его промывки в течение 4—5 мин продувкой сжа­

28

тым воздухом до полного удаления бензина и его паров из канала.

Стыки арматуры сваривают на постоянном

токе обратной

полярности («плюс» — на

электродной проволоке) с применением

мо-

тор-генераторного

преобразователя

типа

ПСГ-500, состоящего из сварочного генерато­ ра постоянного тока с жесткой внешней вольтамперной характеристикой (такая характери­ стика обеспечивает незначительное изменение напряжения сварки при изменении сварочно­ го тока) и трехфазного асинхронного элек­ тродвигателя с короткозамкнутым ротором.

Питание электрическим током при сварке стыков арматуры можно также осуществлять от выпрямителей ВКСМ-500, ВКС-500, ВС-600, ВС-500, однако при повышенной влажности наружного воздуха (более 80°/о) эксплуата­ ционная надежность выпрямителей ВС-600 и ВС-500 снижается.

Применение сварочных трансформаторов переменного тока нежелательно, так как проч­ ность сварных соединений ниже, чем при сварке на постоянном токе, а необходимость быстрой регулировки величины сварочного то­ ка при сварке вертикальных стержней совсем исключает использование сварочных транс­ форматоров с ручной регулировкой величины тока.

Для сварки горизонтальных стержней мож­ но использовать преобразователь ПСО-500 с падающей внешней вольт-амперной характе­ ристикой. При такой характеристике с измене­ нием сварочного тока существенно изменяется и напряжение дуги, причем напряжение и сва­ рочный ток зависят от длины электродной про­ волоки от наконечника до шлаковой ванны.

29

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ