книги из ГПНТБ / Евстратов Г.И. Полуавтоматическая электрошлаковая сварка арматуры железобетонных конструкций
.pdfнять только для соединения горизонтально расположенных стержней. Сварка вертикаль
ных |
стержней в этом |
случае |
недопустима, |
так как боковой прилив |
стыка |
является рез |
|
ким |
концентратором |
напряжений и предел |
выносливости таких соединений низкий. Пре дел выносливости соединений, выполненных полуавтоматической электрошлаковой свар кой, почти такой же как и при ручной много электродной ванной сварке в медной форме
с канавкой.
Полуавтоматическую электрошлаковую сварку арматуры, как показали исследова ния НИИЖБ и ПИ Промстальконструкция, можно успешно применять и при сейсмиче ских нагрузках. При землетрясении каркас
ные здания |
подвергаются |
кратковременным |
перегрузкам |
и немногочисленным повторным |
|
нагружениям |
с частотой |
0,5—2 гц (колеба |
ний в секунду), а количество повторных на гружений, как правило, не превышает 1000 циклов. Учитывая сейсмические воздействия,
были |
проведены испытания серий |
сварных |
|||
образцов |
арматуры |
на |
немногочисленные |
||
повторные |
нагружения |
с |
частотой |
нагрузки |
|
1 гц |
(колебание в сек.). |
Максимальная на |
грузка назначалась с таким расчетом, чтобы разрушение образцов происходило в преде лах 10—1000 циклов, а минимальная нагруз ка принималась 0,1 максимальной. Резуль таты испытаний нескольких серий образцов показаны на рис. 5, из которого видно, что между пределом прочности образцов и лога рифмом числа повторных нагружений суще ствует линейная зависимость, т. е. с уве личением логарифма числа повторных нагру жений предел прочности уменьшается на прямо пропорциональную величину. Исследо-
19
to
о
о)б,КГ/С М г
1 |
w' |
|
to* |
to1 |
ixw~‘ N |
|
Л огариф м ический м асш т аб |
|
|||
|
У сло вн ы е |
обозначения |
|
||
Серия 40, |
сварка н а м едной |
|
а |
Серия 43, сборка н а м ед н о й |
|
подкладке |
ст ерж ней 0 3 2 м м |
|
о |
подкладке ст ерж ней 0Р40мм |
|
Серия 47, сварка в медной сост ав |
Серия ¥5, сварка в медной |
||||
ной форме стерж ней 032м м |
|
д |
составной форме стерж ней 04днн |
||
Серия 41, сварка § ф орме из граф ит а |
Серия 64, сварка н а медной под |
||||
ГМЗ ст ерж ней 0 3 2 м м |
, |
|
кладке стерж ней 032мм |
||
част ота нагруж ения 1гц. р • |
-д / |
|
(образин подвергнут ы |
вы ле - |
|
|
|
|
|
живанию в течение t года) |
)С5,кг/смг
7000
|
|
|
Рис. 5. Зависимость преде |
|||||
|
|
|
ла |
прочности |
о N сварных |
|||
|
|
|
соединений |
арматуры |
из |
|||
|
|
|
стали 35ГС |
от |
числа |
не |
||
кг |
кг |
2>w} |
многочисленных |
повторных |
||||
|
нагружений N |
|
||||||
Л огариф м ический м рсш т ад |
|
|
|
|||||
|
а — данные для |
горизонтальных, |
||||||
У словны е |
обозначения |
|
||||||
|
сварных образцов; |
б —данные |
||||||
Серия чб, сварка стерж ней 032мм |
д Серия 56, сварка |
ст ерж ней |
для |
вертикальных |
сварных |
об |
||
в медной форме |
0 4 0 мм в медной форме |
|
разцов |
|
|
|||
Серия 43, сварка стерж ней 032м м |
А Серия S3, сварка стерж ней |
|
|
|
|
|
|
|
в форме из граф ит а ЗЗГ |
040м м в форме из графита ЗЭС |
|
|
|
|
|
|
|
Серия Щ сварка стерж ней 032мм |
о Серия 61, то оке, |
но сварка в мед |
|
|
|
|
|
|
в медной форме при обратном уклоне |
ной форме при обратном уклоне |
|
|
|
|
|
|
|
торца ниж несе стержня |
торца нижнего стерж ня |
|
|
|
|
|
|
|
Частота нагруж ения 7гц |
|
|
|
|
|
|
|
|
v*at
ваниями при положительной температуре ус тановлена зависимость между пределом прочности сварных образцов при 1000 цик лов повторных нагружений (ошо) и пределом прочности образцов при испытании статиче
ской нагрузкой |
(свВ): |
°юоо = 0,92о*\
Из формулы видно, что чем выше предел прочности сварных соединений арматуры при испытании статической нагрузкой, тем на дежнее они будут работать и при повторных нагрузках, т. е. в условиях землетрясений.
Таким образом, полуавтоматическая электрошлаковая сварка стыков арматуры при действии статической нагрузки рекомендует ся для соединения горизонтальных и верти кальных стержней диаметром 20—40 мм из горячекатаной стали классов A-I, А-П и A-1II конструкций, эксплуатируемых при положи тельной и отрицательной (до —40°С) темпе ратурах. При действии вибрационной нагруз ки полуавтоматическая электрошлаковая сварка допускается только для соединения горизонтальных стержней. При этом должны быть обеспечены плавные переходы от метал ла шва к основному металлу, например, при помощи пневмошлифовальных машинок. В сейсмических районах строительства полуав томатическую электрошлаковую сварку мож но применять при температуре эксплуатации конструкций не ниже —20°С.
IV. ОБОРУДОВАНИЕ СВАРОЧНОГО ПОСТА
В качестве оборудования при полуавтома тической электрошлаковой сварке стержней
22
арматуры используют шланговый полуавто мат типа А-765, разработанный Институтом электросварки им. Е. О. Патона и серийно выпускаемый промышленностью.
V-*-
Рис. 6. Держатели шлангового полуавтомата А-765
а — молотковый |
типа А-792М; |
б — пистолетный типа |
|
А-793М; / — трубка держателя; |
2 — переходная |
втулка; |
|
3 — наконечник |
(мундштук); 4 — кнопка ручного |
вклю |
чения подачи электродной проволоки; 5 — переключатель напряжения преобразователя при наличии специального устройства дистанционного регулирования
23
В комплект полуавтомата входят два ти па держателей (рис. 6): молотковый (с изо гнутой трубкой) и пистолетный (с прямой трубкой). Более универсальным держателем, пригодным для сварки вертикальных и гори зонтальных стыков стержней, является дер жатель молоткового типа. Пистолетный дер жатель не пригоден для сварки вертикальных стыков, так как затрудняет доступ электрод ной проволоки в корень шва, и по этой при чине возможны частые непровары основного металла. Для большей гибкости шланга и удобства пользования держателем шланг подачи проволоки отделен от кабеля подвода сварочного тока.
При эксплуатации наконечник держателя быстро изнашивается, и его часто приходится заменять. В результате изнашивается резьба на трубке держателя, и трубку также необхо димо заменять. Чтобы не менять полностью трубку, рекомендуется изготовить медную или латунную переходную втулку (рис. 7),
Рис. 7. Переходная втулка к ручным дер жателям
/ — изоляция из |
асбестового шнура с пропит |
кой |
в жидком стекле |
24
которая навертывается на конец трубки дер жателя. При износе резьбу переходной втул ки восстанавливают или нарезают вновь. Применение переходной втулки в несколько раз увеличивает срок службы держателя.
Шкаф управления полуавтомата является основанием для установки всех его узлов.
Рис. 8. Рама (по типу полуавтомата А-929) для установки подающего меха низма и катушки (или барабана) с про волокой
/ — каркас рамы из стальных |
труб диаметром |
|
1/2'; 2 — пластины 240у 9 0 у 6 |
мм\ |
3 — верти |
кальная ось диаметром 16 мм для |
установки |
катушки |
(или барабана) с электродной про |
|
волокой; |
4, 5 — оси |
с колесами на резино |
|
вом |
ходу |
25
Однако в монтажных условиях использова ние полуавтомата вместе со шкафом управ ления не всегда является рациональным, так как вес шкафа управления составляет 70°/0 общего веса полуавтомата. Поэтому подаю щий механизм снимают и устанавливают на легкой передвижной раме (рис. 8), а шкаф управления размещают в инвентарной будке, где и источник питания. На раме, кроме по дающего механизма, устанавливают размо точный барабан с бухтой Электродной прово локи или катушку с проволокой (рис. 9).
При использовании проволоки с размоточ ного барабана отпадает необходимость в пе ремотке проволоки из бухт на катушки. С раз моточного барабана можно использовать про волоку, не подвергшуюся коррозии. Для уменьшения износа подающих шестерен бух ту проволоки (весом до 80 кг) перед уклад кой на размоточный барабан рекомендуется разделить на две примерно равные части, что бы вес проволоки на барабане составлял 35— 45 кг. Для удаления с поверхности проволоки смазки и небольших загрязнений (при исполь зовании ее с размоточного барабана) перед подающими роликами закрепляют кусок вой лока.
При наличии на поверхности ржавчины или сильных загрязнений проволоку перема тывают из бухт на катушки на намоточных станках с одновременной механической очи сткой ее поверхности.
При полуавтоматической электрошлаковой сварке стыков арматуры кроме полуавтомата А-765 могут быть использованы (после незна чительной переделки) полуавтоматы ПШ-54,
ПШ-5, А-537, ПДШР-500.
26
Для обеспечения надежной эксплуатации полуавтомата перед началом работы необхо димо:
а) проверить состояние наконечника. При
сильном |
износе в одну сторону (более 1,5— |
|
2 мм) |
нарушается электрический |
контакт и |
его следует повернуть так, чтобы |
проволока |
прижималась к стороне, противоположной вы работке. Изношенный наконечник заменить;
б) осмотреть изоляцию проводов и при на рушении восстановить;
в) проверить работу полуавтомата пробны ми включениями пусковой кнопки.
Периодически (примерно раз в неделю) не обходимо проверять контакты токоподвода держателя, при необходимости зачищать их и подтягивать. Также необходимо следить за состоянием соединений в цепях управления и состоянием аппаратуры шкафа управления и своевременно устранять неисправности.
Направляющие каналы, по которым по дается сварочная проволока, примерно раз в неделю, необходимо очищать от накопившейся грязи, пользуясь в зависимости от степени за
грязненности одним |
из следующих способов: |
|
1. |
Продуванием |
канала сжатым воздухо |
сначала со стороны держателя, а затем с дру гого конца шланга.
2.Очисткой при помощи проволоки длиной 6—7 м, пропущенной через направляющий ка нал шланга и натянутой между двумя опора ми. При этом шланг передвигают по натяну той проволоке назад и вперед и одновременно проворачивают. После такой чистки продува ют канал сжатым воздухом.
3.Заливкой в канал шланга авиационного бензина в количестве 30—50 г и после его промывки в течение 4—5 мин продувкой сжа
28
тым воздухом до полного удаления бензина и его паров из канала.
Стыки арматуры сваривают на постоянном
токе обратной |
полярности («плюс» — на |
|
электродной проволоке) с применением |
мо- |
|
тор-генераторного |
преобразователя |
типа |
ПСГ-500, состоящего из сварочного генерато ра постоянного тока с жесткой внешней вольтамперной характеристикой (такая характери стика обеспечивает незначительное изменение напряжения сварки при изменении сварочно го тока) и трехфазного асинхронного элек тродвигателя с короткозамкнутым ротором.
Питание электрическим током при сварке стыков арматуры можно также осуществлять от выпрямителей ВКСМ-500, ВКС-500, ВС-600, ВС-500, однако при повышенной влажности наружного воздуха (более 80°/о) эксплуата ционная надежность выпрямителей ВС-600 и ВС-500 снижается.
Применение сварочных трансформаторов переменного тока нежелательно, так как проч ность сварных соединений ниже, чем при сварке на постоянном токе, а необходимость быстрой регулировки величины сварочного то ка при сварке вертикальных стержней совсем исключает использование сварочных транс форматоров с ручной регулировкой величины тока.
Для сварки горизонтальных стержней мож но использовать преобразователь ПСО-500 с падающей внешней вольт-амперной характе ристикой. При такой характеристике с измене нием сварочного тока существенно изменяется и напряжение дуги, причем напряжение и сва рочный ток зависят от длины электродной про волоки от наконечника до шлаковой ванны.
29