
книги из ГПНТБ / Учебник механика военно-воздушных сил ракетное вооружение
..pdfОсколочно-фугасные боевые части поражают цели*
осколками и ударной волной. Осколки образуются прш дроблении корпуса боевой части. Осколочно-фугасными
боевыми частями снаряжаются |
ракеты класса «воз |
дух—земля» и «земля — землях*, |
которые предназна |
чаются для поражения живой силы if техники-. Оскойо,ч<-
Рис. 99. Насечки на боевой части, обес печивающие заданное дробление'
но-фугасными боевыми частями снаряжаются также' тл ракеты класса «воздух — воздух», рассчитанные на' иря-- мое попадание в цель.
Кумулятивные боевые части поражают цели дейст вием кумулятивной струи. Образование струи в заря дах, имеющих выемку, происходит вследствие сложе ния потоков продуктов взрыва, разлетающихся с по верхности выемки (рис. 100). Ввиду того что струя имеет очень небольшое сечение и действие ее строго направленное, пробивное действие получается очень сильным.
Для усиления пробивного действия струи поверх ность кумулятивной выемки покрывают металлической облицовкой (рис. 101). При взрыве заряда ВВ благода ря очень высоким давлениям и температурам, которые при этом возникают, происходит обжатие облицовки; она плавится и уносится продуктами взрыва. Кумулятивная струя имеет очень большую скорость (5—10 км/сек) и поэтому обладает высокой пробивной способностью. Ку мулятивные боевые части применяются в ракетах класса
170
«воздух — земля», предназначенных для |
поражения це |
|
лей, |
имеющих толстую броневую защиту |
(танки). |
Ядерные боевые части поражают цели ударной вол |
||
ной, |
световым излучением и проникающей радиацией. |
|
|
66 |
|
М е с т о
инициирования
Рис. 100. Образование кумулятивной струи
Огромная энергия, которая выделяется при ядерном взрыве, и соответственно значительно большие радиусы разрушения обеспечивают ракетам с ядерной боевой ча стью значительно большую эффективность по сравнению
Рис. 101. Кумулятивная боевая часть с металли ческой облицовкой
с ракетами, боевые части которых снаряжены обычными взрывчатыми веществами. Поэтому ядерные боевые ча сти могут быть широко использованы в управляемых ракетах класса «воздух — воздух», «воздух—■земля» и «земля — земля».
Боевые части специального назначения. К этому ви ду боевых частей относятся такие боевые части, как
171
осветительные, имитационные, боевые части для поста новки помех и др.
О с в е т и т е л ь н ы е б о е в ы е ч а с т и предназна чены для освещения местности при проведении ночных боевых действий. Такие боевые части снаряжаются факе лами из специального осветительного состава, которые снаряжаются парашютами. Факелы, подвешенные на парашютах, способны освещать местность определенное время и тем самым обеспечивать видимость, необходимую для проведения боевых действий ночью.
Б о е в ы е ч а с т и д л я п о с т а н о в к и поме х пу тем разбрасывания дипольных отражателей создают ложные цели и тем самым затрудняют обнаружение на стоящей цели.
В зависимости от типа ракеты и ее компоновки бое вая часть может иметь различную форму и конструктив ное выполнение. Если боевая часть располагается в передней части ракеты, то она имеет оживальную фор му. Такое расположение и форму имеют боевые части неуправляемых ракет. В управляемых ракетах, у кото рых система наведения располагается в носовой части ракеты, боевая часть располагается в середине ракеты и имеет цилиндрическую форму.
Современные боевые части снаряжаются в зависимо сти от их типа различными взрывчатыми веществами. Фугасные и осколочно-фугасные боевые части неуправ ляемых ракет снаряжаются тротилом или смесью тро тила с гексогеном. Осколочные боевые части управляе мых ракет, в которых желательно обеспечить высокую начальную скорость разлета осколков, снаряжаются смесью тротила с гексогеном. Такая смесь обеспечивает более высокую начальную скорость разлета осколков, чем тротил.
Для снаряжения боевых частей кумулятивного дей ствия и боевых частей ракет малого калибра приме няют смесь гексогена с тротилом 'ГГ и смесь флегматизированного гексогена с алюминиевой пудрой. Приме нение более мощных ВВ для снаряжения боевых ча стей повышает их эффективность, но наряду с этим делает их более опасными в обращении.
На рис. 102 дано примерное конструктивное выпол нение осколочной боевой части оживальной (а) и ци линдрической (б) форм. Как видно из рисунка, обе бое-
172
вые части имеют одинаковые элементы и отличаются в основном формой корпуса. Боевые части различного типа (фугасные, осколочные, осколочно-фугасные) отли чаются между собой толщиной стенок корпуса и соот-
Соединительная резьба eg
Фланец
Соединительная резьба
Переходная втулка
Детонаторный ст акан
6
Рис. 102. Конструктивное выполнение осколочной боевой части:
а — оживальной формы; б — цилиндрической формы
ветственно процентным отношением веса ВВ к весу всей боевой части. Это отношение называется коэффи циентом наполнения. Коэффициент наполнения фугас ных боевых частей достигает 50—60%, а у осколочных боевых частей —20%.
173
|
|
§ 6.4. В З Р Ы В А Т Е Л И |
|
|
Взрывателями |
называют устройства, |
предназначен |
||
ные |
для инициирования взрыва |
боевых |
частей ракет. |
|
В |
зависимости |
от принципа |
действия взрыватели |
подразделяются на ударные (контактные), дистанцион
ные и неконтактные.
У д а р н ы м и называются взрыватели, срабатываю щие при ударе о преграду. В результате удара проис ходит перемещение подвижных деталей взрывателя, ко торое используется либо для накола капсюля, либо для замыкания контактов электрической цепи. Ударные взрыватели находят наибольшее применение для подры ва ракет, предназначенных для поражения наземных и
морских целей. |
называются взрыватели, |
Д и с т а н ц и о н н ы м и |
срабатывающие на траектории полета ракеты через определенное время после выстрела. Срабатывание ди станционных взрывателей обеспечивается специальны ми устройствами, отсчитывающими время полета раке ты до точки разрыва. Это время устанавливается либо перед выстрелом, либо на земле перед боевым вылетом самолета. Дистанционные взрыватели могут применять ся для снаряжения неуправляемых ракет и ракет специ
ального назначения, например осветительных. |
|
||
Н е к о н т а к т н ы м и называются |
взрыватели, сра |
||
батывающие |
вблизи цели под воздействием |
энергии, |
|
излучаемой |
или отражаемой целью. |
К ним |
относятся |
радиовзрыватели, оптические взрыватели, акустические, магнитные и др. Неконтактные взрыватели находят наибольшее применение для подрыва управляемых зе нитных ракет и ракет класса «воздух — воздух».
Ударные взрыватели. В зависимости от принципа устройства ударные взрыватели подразделяются на. ме х а н и ч е с к и е и э л е к т р и ч е с к и е . В механических взрывателях взрывной импульс инициируется в резуль тате накола капсюля, а в электрических — в результате замыкания электрической цепи, связывающей электро запал с источником питания.
Механические взрыватели ударного действия со стоят из следующих основных узлов: ударного механиз ма, механизма дальнего взведения, огневой цепи, пре дохранительных устройств, самоликвидатора.
4 7 4
У д а р н ы й ме х а н и з м ' предназначен для возбуж дения взрыва капсюля при встрече с преградой. Про стейший ударный механизм (рис. 103) состоит из удар ника с жалом, предохранительной пружины и капсюля. Предохранительная пружина удерживает жало от пере мещения к капсюлю во время полета ракеты до встречи с преградой. Капсюль создает взрывной им пульс при наколе жа лом. Для накола жа лом капсюля использу ются силы, которые действуют на детали механизма при встрече ракеты с преградой.
Такими силами явля ются либо сила реак ции преграды, либо инерционные силы. Под воздействием этих сил происходит сближение ударника с капсюлем и накол его.
В целях безопасно
сти взрывателей при хранении, транспортировке, служеб ном обращении и боевом применении детали ударных механизмов в собранных взрывателях должны быть в нейтральном положении, при котором исключается воз можность накола капсюля. Для этого используются раз личные предохранители, которые или удерживают удар ник от перемещения, или препятствуют передаче взрыв ного импульса капсюля заряду боевой части.
Ме х а н и з м ы д а л ь н е г о в з в е д е н и я служат для перевода деталей ударных механизмов из нейтраль ного положения в боевое (взведения взрывателей). Опе рация взведения начинается с момента выстрела и за канчивается к моменту удаления ракеты от стреляющего самолета на определенное расстояние. Величина этого расстояния, называемая дальностью взведения, выби рается из условия безопасности самолета. Дальность взведения должна быть такова, чтобы разрыв боевой части ракеты при случайном (преждевременном) сраба
175
тывании ударного механизма после взведения был безопасным для стреляющего самолета.
Устройство и действие механизмов взведения ракет ных взрывателей обычно основаны на использовании инерционных сил, действующих на детали взрывателя в период работы реактивного двигателя и на пассивном участке траектории. Для взведения взрывателей иногда используются и часовые механизмы.
О г н е в а я ц е п ь обеспечивает требуемое действие взрывателя после срабатывания • ударного механизма. В зависимости от типа цели, по которой ведется стрельба, взрыватель должен обеспечить либо мгновенный подрыв боевой части, либо подрыв с некоторой задержкой по времени — с замедлением. В зависимости от времени действия ударные взрыватели подразделяют на мгновен ные и замедленного действия. К мгновенным обычно относят взрыватели, время действия которых не превы шает 0,001 сек. Огневая цепь, обеспечивающая замед ленное действие взрывателя, состоит из капсюля-воспла менителя, замедлителя, капсюля-детонатора и детонато ра (рис. 104). Капсюль-воспламенитель срабатывает при наколе жалом и создает луч огня, который поджигает замедлитель. В качестве замедлителя обычно использует ся столбик сильно спрессованного дымного пороха, сго рающего за определенное время. После сгорания замед лителя лучом огня инициируется взрыв капсюля-детона тора. Взрывной импульс капсюля усиливается детонато ром, роль которого выполняет шашка бризантного взрывчатого вещества — тетрила, тэна или гексогена.
П р е д о х р а н и т е л ь н ы е у с т р о й с т в а обеспе чивают безопасность при транспортировке взрывателей, при служебном обращении с ними и исключают возмож ность преждевременного срабатывания ударного меха низма на траектории ракеты после взведения. Безопас ность при транспортировке и служебном обращении обычно обеспечивается механизмами взведения. Предо хранители, удерживающие детали механизмов взведения, рассчитываются так, чтобы их сопротивление в несколь ко раз превышало инерционные силы, которые могут возникнуть в условиях транспортировки и эксплуатации (при трясках, ударах и т. п.).
Для предупреждения преждевременного срабатыва ния взведенного взрывателя на траектории чаще всего *
176
применяются пружины, которые устанавливаются между ударником и капсюлем. В ракетных взрывателях преду сматриваются также специальные предохранители, исключающие их взведение в случаях, когда ракета с запущенным в работу двигателем не сходит с установки.
С а м о л и к в и д а . т о р ы применяются во взрывате лях ракет, предназначенных для стрельбы по воздушным
|
целям. Они служат для под |
|
рыва боевой части при про |
Кап сю ль-восп ла |
махах ракеты. Благодаря са- |
менитель |
моликвидатору разрыв бое |
|
вой части происходит в воз |
„ |
духе, чем обеспечивается бе- |
зопасность наземных войск |
|
• Замедлитель |
|
Рис. 104. Огневая цепь |
Рис. 105. Запальная цепь |
взрывателя |
электрического взрывателя |
и боевой техники при стрельбе над собственной террито рией. В качестве самоликвидаторов используются поро ховые и часовые устройства, вызывающие срабатывание
взрывателя через определенное время |
после выстрела. |
Э л е к т р и ч е с к и е в з р ы в а т е л и |
ударного дей |
ствия отличаются от механических главным образом спо собом создания взрывного импульса. Взрывной импульс в электрических взрывателях создается электрической цепью, состоящей из датчика цели ДЦ, источника пита ния (батареи Б) и электровоспламенителя ЭВ (рис. 105). Эту цепь обычно называют запальной или боевой цепью взрывателя.
Датчик цели представляет собой контактное устрой ство, замыкающее боевую цепь при ударе ракеты о пре граду. При замыкании цепи через электровоспламени тель проходит ток, под действием которого происходит
177
Накаливание проволочного мостика, поджигающего вос пламенительный состав. В зависимости от характера сил, используемых для работы датчиков дели, их под разделяют на реакционные и инерционные. Реакционные датчики замыкают цепь силами реакции преграды, а инерционные — силами инерции.
Электрические взрыватели могут иметь собственный источник питания или использовать для работы источ ники питания самолета или ракеты. Боевая цепь взрывателей, использующих источник питания само лета, срабатывает при разряде конденсатора, который заряжается до определенного напряжения при сходе ра кеты с пусковой установки.
Дистанционные взрыватели. Дистанционные взрыва тели отличаются от ударных тем, что их срабатывание обеспечивается не ударными механизмами, а устройст вами, отсчитывающими время полета ракеты от момен
та |
выстрела |
и вызывающими действие боевой части |
по |
истечении |
определенного времени. Эти устройства |
взрывателей носят название дистанционных механиз мов. В зависимости от принципа действия дистанцион ных механизмов дистанционные взрыватели подразде ляются на пороховые, механические (часовые) и элек трические.
Отсчет заданного времени действия в пороховых взрывателях производится горящим с определенной ско ростью пороховым составом, в механических взрывате лях—часовым механизмом и в электрических — посте пенным зарядом конденсаторов до определенного на пряжения.
Простейшая схема электрического дистанционного взрывателя показана на рис. 106. При сходе ракеты с пусковой установки от бортовой сети самолета произво дится зарядка аккумулирующего конденсатора С[. Во время полета ракеты конденсатор С4 разряжается через сопротивление R на конденсатор С2. Благодаря сопро тивлению разряд конденсатора Cj и заряд С2 будут про исходить медленно. Взрыватель срабатывает, когда на пряжение на конденсаторе С2 достигает величины, до статочной для пробоя газового разрядника ГР. При пробое разрядника запальная цепь замыкается и кон
денсатор |
С2 разряжается через электровоспламени |
тель ЭВ. |
Изменение времени действия взрывателя про |
178
изводится путем изменения напряжения, до которого заряжается аккумулирующий конденсатор. Чем больше зарядное напряжение, тем быстрее срабатывает взры ватель.
Возможность применения дистанционных взрывате лей зависит от требований к точности определения мо мента подрыва боевой части ракеты. Точность существую щих дистанционных взрывате лей недостаточно высока. По этому они не используются для подрыва управляемых ракет с боевыми частями направленно го действия. Дистанционные взрыватели часто используются в ракетах в качестве дополне ния к неконтактным взрывате лям, обеспечивая самоликвида цию боевой части при прома хах ракеты, превышающих ра диус действия неконтактного взрывателя.
Неконтактные |
взрыватели. |
Рис. 106. Схема электриче |
||
Принцип |
действия |
некон |
ского дистанционного взры |
|
тактных |
взрывателей |
совре |
вателя |
|
менных |
ракет |
класса |
«воз |
|
дух— воздух» основан на способности воздушных целей излучать и отражать электромагнитную энергию. По уровню энергии, излучаемой или отражаемой целью, взрыватели определяют положение ракеты относительно цели и в определенный момент производят подрыв бое вой части. На использовании электромагнитной энергии основано действие радиовзрывателей (РВ) и оптических неконтактных взрывателей (ОНВ) авиационных ракет.
Специфическим узлом неконтактных взрывателей яв ляется датчик цели, который в результате взаимодей ствия с целью формирует команду для подрыва боевой части. Датчиком цели радиовзрывателей служит прием но-передающее устройство, которое производит облуче ние цели радиоволнами, прием отраженных радиоволн и формирование команды для подрыва. Облучение цели может производиться непрерывно или импульсами.
В авиационных ракетах наибольшее применение на
179