Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Тум П.П. Аральское море. Навигационно-географический и гидрометеорологический очерки

.pdf
Скачиваний:
12
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
7.74 Mб
Скачать

держится от 56 до 148 дней в году, а в среднем 78—128 дней, причем сроки существования припая умень­ шаются в направлении с севера на юг и с востока на за­ пад. На мысе Тигровый хвост и на острове Возрождения припай держится еще меньше — от 20 до 40 дней.

Т а б л и ц а 5

 

 

Продолжительность навигации

 

 

 

Дата

открытия

Дата

закрытия

Продолжитель­

Год

ность

навигации

навигации

навигации

 

днях)

 

 

 

 

 

1935

22

апреля

23

ноября

 

216

1936

26

 

6 декабря

 

225

1937

18

я

25

ноября

 

222

1938

16

 

22

я

 

221

1939

17

26

 

 

224

1940

14

9

25

 

 

226

1941

8

9

24

 

231

1942

28

ш

14 декабря

 

231

1943

27

я

27

ноября

 

215

1944

28

марта

27

 

245

1945

30

апреля

25

»

 

210

1946

10

и

25

 

230

1947

15

я

7 декабря

 

237

1948

19

3

9

 

229

1949

28

я

18

9

 

235

1950

28

я

25

ноября

 

212

1951

19

» |

10

декабря

 

236

1952

19

я

12

 

238

1953

18

я

3

9

 

230

1954

28

я

29

ноября

 

216

1955

9

я

18 декабря

 

254

1956

23

я

18

п

 

240

1957

20

9

21

 

246

1958

24

марта

11

п

 

263

1959

16

апреля

 

 

 

 

39

Толщина льда в Аральском море убывает с севера на юг. Наибольшей толщины лед достигает в марте: в север­ ной части моря, в заливе Большой Сары-Чаганак — в среднем, 76 см (иногда 110 см)\ в южной части моря, Муйнакском заливе и заливе Аджибай — в среднем, 40—45 см (иногда 70 см).

Весной, при наступлении положительных температур лед начинает быстро таять и промываться. Вскрытие ле­ дового покрова раньше всего наступает на юге, в районе устья реки Аму-Дарьи, обычно в середине марта.

В последней декаде марта и первой пятидневке апреля происходит вскрытие во всех остальных районах моря, кроме восточного и северного берегов бухт, которые очи­ щаются ото льда на 5—8 дней позже.

Позднее всех лед вскрывается в заливе Большой СарыЧаганак, в среднем во второй половине апреля, а в от­ дельные морозные годы в начале мая.

Наиболее полное представление о различиях в продол­ жительности навигации на Аральском море дает табл. 5.

Данные, приведенные в таблице, относятся к судам с металлическим корпусом Среднеазиатского Госпароходства.

Деревянные и композитные суда флота рыбной про­ мышленности прекращают навигацию на 10—15 дней раньше.

Наиболее ранний срок открытия навигации — 24 марта (1958 г.). Средний срок открытия— 19 апреля. Наиболее поздний срок открытия—-30 апреля (1945 г.). Наиболее ранний срок закрытия навигации — 22 ноября (1938 г.). Средний срок закрытия — 3 декабря. Наиболее

поздний срок закрытия— 21 декабря

(1957 г.). Средняя

продолжительность навигации — 229

суток, наимень­

шая — 210, наибольшая •— 263.

 

Гидробиологические явления

Малая соленость вод Аральского моря и наличие ряда распресненных участков моря в районе устьев Аму-Дарьи и Сыр-Дарьи наряду с малыми глубинами в прибрежных районах восточного и южного берегов создали благо­ приятные условия для развития водной растительности:

тростник (Phragmites communis), камыш (Scirpus kasachstanicus), рдест пронзеннолистный (Potamageton

40

Berfoliotus), рдест блестящий (Potamageton lucens), рдест гребенчатый (Potamageton pectinatus L.), зостера (Zostera minor), уруть (Myriophyllum spicatus), вошерия (Vocheria) и др.

Из перечисленных выше видов растительности препят­ ствием для судоходства являются тростник и камыш, об­ разующие на акваториях прибрежных и межостровных участков большие заросли, которые надо обходить. В не­ которых мелководных заливах восточного берега и в юж­ ной части залива Аджибай образуются плавучие острова толщиной до 1,5—1,8 м из сплетений корневищ тростника и отмерших стеблей — купаки. Ветром от них иногда от­ рывает куски, которые дрейфуют в другое место и дают начало новому островку,

В некоторых местах имеются заросли подводной жест­ кой травы-— рдеста пронзеннолистного (местное название рдеста — чалан). При попадании судна на такой участок гребной винт наматывает на себя стебли растений, на нем образуется комок травы, и продвижение судна замед­ ляется; на маломощных судах при намотке жестких стеб­ лей на винт иногда останавливается двигатель.

Подводные части судовых корпусов весной и летом обрастают нитчатой водорослью вошерия. Длина ее ни­ тей 25—30 см; такая «борода» на корпусе уменьшает ско­ рость судна на 10—15%. Иногда к вошерии прикреп­ ляются моллюски — дрейссены (Dreissena polimorpha, Dreissena caspica) длиной 2—6 мм. Моллюски часто с во­ шерии переходят на подводную часть корпуса судна, но больших обрастаний не создают. Моллюски «морской жолудь» и древоточцы на Аральском море не встре­ чаются.

 

 

Л И Т Е Р А Т У Р А

 

1.

Б е р г Л. С. Аральское море. Спб. 1908.

 

2.

Б л и н о в Л. К. Гидрохимия Аральского

моря. Гидрометео-

издат. 1956.

 

 

3.

В о л к А. М. и

Ф е н ю к В. Ф. Рекогносцировочное обсле­

дование

Куван-Дарьинского района. Аральское

отделение ВНИРО

(рукопись). 1939.

 

 

4. Д о б р о х о т о в а

К- В. Ботаническая

характеристика не­

рестилищ промысловых рыб Аральского моря. Институт ботаники Академии наук Казахской ССР (рукопись).

5. К о т е л ь н и к о в

Д. Арало-Балхашская гидрографическая

экспедиция 1921 г. Записки по гидрографии. Том XIV. 1922.

6. М а л и н и н Д.

Краткая лоция Аральского моря и дельты

р. Аму-Дарьи. «Военная

мысль» № 1, 1921.

7.Описание СНО на Аральском море. Аральский прорабский участок Управления пути Среднеазиатского бассейна. 1957.

8.Освещаемые створы. Аральский прорабский участок Управ­ ления пути Среднеазиатского бассейна. 1958.

9. Р о м а ш к и н В. С. и С а м о й л е н к о В. С. Гидрометеорологическая характеристика Аральского моря. Труды Государствен­ ного океанографического института. Вып. 014. 1953.

10.Светящие буи автоматического ацетиленового освещения. Аральский прорабский участок Управления пути Среднеазиатского бассейна. 1958.

11.Ф е д о р о в и ч В. А. Новые данные об аральском типе бухтовых берегов. Проблемы физической географии. Том XI. 1942.

12. Ф о р т у н а т о в М. А. и С е р г и е н к о В. Д. Новые дан­ ные по морфометрии Аральского моря. Известия Всесоюзного гео­ графического общества. Том 82, вып. 1, 1950.

13. Ф о р т у н а т о в

М. А. и

Э с л и н г е р Ю.

В.

Рыбохозяй­

ственная

мелиорация и

эволюция

дельт Аму-Дарьи

и

Сыр-Дарьи.

«Рыбное

хозяйство» № 8, 1949.

 

 

 

14. Официальные издания справочного характера — Большая Со­ ветская Энциклопедия, Маршрутник реки Аму-Дарьи и Аральского моря и др.

О Г Л А В Л Е Н И Е

 

 

 

Стр.

От автора

 

3

Навигационно-географический

очерк Аральского моря . . .

4

Гидрометеорологический о ч е р к ..................................................................

20

Метеорологическая

х а р а к т е р и с т и к а .....................................

20

Особые метеорологические я в л е н и я ......................................

27

Гидрологическая характеристика .............................................

27

Гидробиологические

я в л е н и я ...................................................

40

Л и т е р а т у р а .....................................................................................................

 

42

АВТОР ПЕТР ПАВЛОВИЧ ТУМ

Редактор С . П . М ат юш ина

Обложка художника

А .

С. Г а р ск о в а

Технический редактор Е .

А . Т и х о н о ва

Корректор Р .

М .

М о ги л а

Т-12766. Сдано в производство 28/Х 1959 г. Подп.к печати 22/ХП 1959 г. Бумага 84Х.1081/з2 — 0,69 бум. л., 2,26 печ. л., 2,2 уч.-изд. л. Тираж 1300 экз. Изд. № ПТ— 1901. Цена 1 р. 10 к.

Заказ № 1331.

7-я типография изд-ва «Морской транспорт», Ленинград, ул. К- Заслонова, 30.

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ