книги из ГПНТБ / Танковые тренажеры ТР-155м и ТР-740м с обучающей приставкой ОПТ-1 устройство и использование
..pdfСО
4^
Четные номера РПЗ-ЗО II, IV, VI, VIII
ь.
h
h
Ьь
ьв
bj
bS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р о д о л ж е н и е п р и л о ж е н и я 5 |
|
1 | |
|
2 |
|
3 |
4 5 6 7 |
8 |
9 10 |
11 |
12 13 14 15 16 |
17 18 19 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Включить ГФ, одновре |
|
|
|
|
|
|
|
||
38 |
менно нажать на ППТ |
|
-- |
|
|
-г |
-f |
— |
||
Остановите |
танк |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
на ровном месте |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Отпустить ППТ, вы |
|
j |
, |
|
|
j |
Ч- |
||
39 |
|
"Г |
|
-Т- |
||||||
ключить ГФ. |
|
|
|
|
|
|
||||
40 |
Поставить рычаг КП в |
|
|
+ |
-1- |
|
+ |
-г |
||
нейтраль |
|
|
|
|
|
|||||
41 |
Включить ГФ |
|
|
+ |
|
+ |
|
-г |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
j |
|
|
|
Подтормозить |
горным |
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
тормозом |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
Трогайтесь с места - |
|
|
|
|
|
|||||
|
на I передаче с ПМП |
|
|
|
|
|
|
|
||
43 |
Подать |
предупреди |
+ |
|
|
+ |
|
.L |
|
|
тельный сигнал |
|
|
|
|
|
|
||||
44 |
Выключить ГФ |
|
|
+ |
+ |
|
+ |
|
||
45 |
Включить I передачу |
|
|
|
“Г |
|
|
+ |
||
Четные номера РПЗ-ЗО II, IV, VI, VIII
*0
«1
&2
«3
«4
1 2
Поставить рычаги
46ПМП во 2-е фиксирован ное положение
47 |
Включить ГФ |
|
|
|
Перевести |
) |
|
|
рычаги |
||
ГГ00 |
ПМП в 1-е фиксирован |
||
ное положение, одновре |
|||
|
|||
|
менно нажав на ППТ |
||
49 |
Разогнать танк до |
||
Иди = 1700—1800 |
об/мин |
||
Перевести рычаги
10ПМП в исходное положе ние
Упражнение Вами 51 выполнено
3 4 5 |
6 |
7 8 9 10 И |
12 |
13 |
14 15 16 |
17 18 19 |
|
|
+ |
|
~!г |
|
-г |
| |
^ |
4- |
|
+ |
|
+ |
|
|
|
|
|
||
|
+ |
+ |
|
|
“Г |
|
1 |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
+ |
|
_J_ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
СО
Сл
Со
о
Ш, V, VII |
|
|
I, |
|
|
РПЗ-ЗО |
|
|
номера |
Cl |
|
Нечетные |
||
С2 |
||
|
||
|
Сз |
|
|
ct |
П р и л о ж е н и е 6
Алгоритм программы № 2 для TP-I55
Наименование операции
С
с'
*
1 |
2 |
0 Запустить двигатель
Сигнал |
|
Маслозакачивающий .насос |
включен| |
промежуточное положение |
выключен |
|
|
|
|
Главный |
|
|
|
|
фрикцион |
||
|
4> |
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
СО |
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
3 |
~4~ 5 ! |
6 |
7 |
8 |
|
> |
> |
|> |
|
о |
!© |
о |
|
i’J |
|СО |
г о |
|
СО |
со |
СО |
а |
С |
J c |
И|С |
|
а. « ;о. |
« о. |
е |
|
О
СО СО СО со
С 00 o' a q
РПЗ-ЗО 11
«7
|
Педаль подачи Коробка топлива передач
|
ХОЛОСТОЙХ О Д |
промежуточное |
положениеI |
максимальное |
положение |
включена |
| ! |
0) |
выключена нейтраль( ) |
||||||
о а |
|
|
|
|
|
|
|
ffl ж |
|
|
|
|
|
|
|
0 >о |
|
|
|
|
|
|
|
ч ч |
|
|
|
|
|
|
|
>» о |
|
|
|
|
|
|
|
X X |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
10 |
и |
12 |
13 |
14 |
||
| |
|||||||
IV |
IV |
1> |
|
|
|
VI |
VI |
РПЗ-ЗО IIа РПЗ-ЗО Я« |
a. ъ jO. «з |
РПЗ-ЗО »Я |
РПЗ-ЗО »а |
||||
|
|
о |
|
!® |
|
|
|
|
|
С ? |
|
[СО |
|
|
|
|
|
со |
|
‘со |
« |
|
|
|
|
С |
„1= |
|
|
||
Рычаг ПМП Горный правый тормоз
исходное положение |
1 фиксир. пол. |
2 фиксир. по ложение |
включен |
выключен |
|
15 |
16 |
17 |
18 |
£ |
|
VIII| |
> |
VIII |
> |
« |
> |
РПЗ-ЗОча « |
РПЗ-ЗОа8a |
а * |
|||
|
О |
|
О |
|
о |
|
с? |
|
со |
|
со |
|
со |
|
со |
а» |
со |
|
г— . |
|
С |
|
|
1 |
Подать |
предупредительный |
, |
+ |
|
+ |
+ |
|
||
сигнал |
|
|
|
j + |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Включить и выключить МЗН |
|
+ + |
|
+ |
+ |
|
|||
|
Выключить |
ГФ, |
нажать на |
|
|
|
|
~ |
|
|
3 кнопку стартера, нажать на |
|
+ |
-г |
+ |
+ |
|
||||
|
ППТ; КП — |
в нейтрали |
|
|
|
|
|
■ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
Включить |
ГФ, |
установить |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
4 |
обороты |
холостого |
хода |
|
+ |
|
+ |
+ |
-ь- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Трогайтесь на III передаче при 1 положении ПМП
Нечетные номер» разъемов РПЗ-ЗО I, III,
съ
се
Cl
С$
са
Со
ь,
Ь2
Ь3
bi
1 |
|
2 |
|
|
3 | 4 |
5 |
Подать |
предупредительный |
+ |
||
сигнал |
|
|
|
||
6 |
Выключить ГФ |
|
|
|
|
7 |
Включить |
III |
передачу |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
8 |
Поставить рычаги ПМП в 1-е |
|
|||
фиксированное положение |
|
||||
|
Включить |
ГФ, |
одовременно |
|
|
9 |
нажать на ППТ |
|
|
|
|
|
Перейдите на III |
передачу |
|
||
10 |
Разгоните |
танк |
до лдв = |
|
|
= 1600— 1700 о б /м и н |
|
||||
|
Перевести |
рычаги ПМП в |
|
||
11 |
исходное положение |
|
|
||
Перейдите на II |
передау |
|
|||
|
|
||||
(перед подъемом)
5 | 6 7 |
8 |
9 10 |
11 12 |
13 |
14 15 16 17 18 19 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
! |
|
-г |
|
|
|
|
+ |
-ь |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
_ 1_ |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
4 |
|
+ |
|
4 |
|
4 |
-г |
|
4 |
|
4 |
+ |
|
|
4 |
+ |
|
4 |
+ |
|
|
+ |
4 |
|
-1- |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
4 |
12 |
Уменьшить скорость, умень |
+ |
+ |
|
+ |
4 |
|
шив подачу топлива |
|
|
|||||
13 |
Выключить ГФ, одновремен |
4: |
+ |
+ |
-г |
|
|
но отпустив ППТ |
|
||||||
14 |
Выключить III передачу |
1 1 1 + 1 |
+ |
1 |
1 |
1 + + 1 |
1 1 |
Нечетные номера разъемов РГ13-30 I, III, V, VII
h
h
b7
h
bo
«1
«2
a3
П р о д о л ж е н и е п р и л о ж е н и я 6
1 |
j |
|
|
|
2 |
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
15 |
j |
Включить |
II передачу |
|
|
|
|
||||
|
|
Включить |
ГФ, |
одновременно |
|
|
|
||||
16 |
|
увеличив подачу |
топлива |
|
|
|
|
||||
|
|
Остановитесь на подъеме |
|
|
|
|
|||||
17 |
Отпустить |
ППТ, нажать |
на |
|
|
|
|||||
горный |
тормоз, |
одновременно |
|
|
|
||||||
|
|
выключив ГФ |
|
|
|
|
|
|
|||
18 |
|
Поставить рычаг КП в ней |
|
|
|
||||||
|
траль |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Включить |
ГФ |
и |
поставить |
|
|
|
|||
19 |
|
горный |
тормоз на защелку |
|
|
|
+ |
||||
|
|
Трогайтесь на подъеме |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
на |
I передаче |
|
|
|
|
||
20 |
Освободив защелку и удер |
|
|
|
|||||||
живая педаль тормоза выжа |
|
|
|
||||||||
|
|
той, |
выключить ГФ |
|
|
|
|
|
|||
21 |
|
Включить |
I передачу |
|
|
1 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
2 -; |
j |
Поставить рычаги |
ПМП |
во |
|
|
|
||||
|
|2-е |
фиксированное положение |
|
|
|
||||||
23 |
|
Отпустить педали ГФ и тор |
|
|
1 . |
||||||
|
моза |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Г
7 |
8 9 |
10 и |
12 13 14 |
15 16 |
! |
-г |
+ |
+ |
+ |
-г " |
|
|
-г |
- L. |
+ |
|
"Г |
+ |
|
|
4- |
+ |
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
|
+ |
“Г |
+ |
|
|
+ |
+ |
“Г |
|
|
|
+ |
-1- |
|
17 18 19 t
|
' Г
4-
г
+
“Г
+
+
3 £ QJ * S >
О ^ Ж^
О S 3 ^
О» СП
1C
а.
>
>
>
О
СО
ГО
с
а
ев О. 4> 55
О
а> 2
Я
н
а; СО sr (О
«5
«0
с2
с3
С<
Cs
Св
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
Перевести рычаги ПМП в 1-е 24 фиксированное положение,
одновременно увеличив подачу топлива
25
Перевести рычаги ПМП в исходное положение
Преодолейте пологий спуск на III передаче
26Выключить ГФ, одновремен но отпустить ППТ
27Выключить I передачу
28Включить III передачу
Включить ГФ, одновременно
нажав на Г1ПТ
29
Преодолейте крутой спуск на I передаче
Выключить ГФ, одновре
30менно отпустить педаль подачи топлива
31Выключить III передачу
32 |
Нажать на педаль горного |
тормоза |
-г |
+ |
- |
|
+ |
ч |
+ |
+ |
|
|
+ |
-i- |
+ |
+ |
| |
|
||||
+ |
+ |
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+' |
-г |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
.J . |
+ |
+ |
J. |
|
-L |
|
|
|
||
+ |
+ |
+ |
|
+ |
О |
П р о д о л ж е н и е п р и л о ж е н и я б |
|
Четные номера разъемов РПЗ-ЗО II, IV, Vi, VIII
|
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
С1 |
33 |
Включить I передачу |
|
! |
|
|
|
+ |
|
+ |
|
|
'Г |
|
|
|
|
|
+ |
||
|
|
Включить |
ГФ, одновременно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
нажать на ПГ1Т |
|
|
|
|
“Г |
|
|
|
+ |
|
-г |
|
|
|
|
|
+ |
||
|
Преодолейте |
пологий подъем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
на |
II |
передаче |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с9 |
3 5 |
| Выключить |
ГФ, |
одновремен |
|
|
но отпустить ППТ |
|
|
||
Сц |
36 |
Выключить |
I передачу |
|
|
bt |
37 |
Включить II передачу |
|
||
|
|
Включить |
ГФ, одновременно |
||
1и |
38 |
нажать на ППТ |
|
|
|
|
|
Увеличьте силу тяги |
|||
|
|
Поставить рычаги ПМП в 1-е |
|||
b-i |
39 |
фиксированное положение |
|||
Поверните влево |
|
||||
|
|
|
|||
|
|
на небольшой угол |
|
||
|
40 |
Перевести |
правый |
рычаг |
|
bi |
ПМП в исходное |
положение |
|||
|
|
на 1—2 сек |
|
|
|
|
|
Перевести |
правый |
рычаг |
|
Ьь |
41 |
ПМП в 1-е фиксированное по |
|||
|
|
ложение |
|
|
|
Увеличьте скорость танка
+ |
+ |
+ |
-г |
-- |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
-Л- |
■г |
|
|
|
|
т |
+ |
+ |
-г |
+ |
+ |
+ |
+ |
! |
+ |
+ |
~Г |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Четные номера разъемов РПЗ-ЗО II, IV, VI, VIII
^6
67
68
h
«1
«2
а?,
"i
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
'Перевести рычаги ПМП в
42 |
исходное положение |
|
|
+ |
||
1 |
Остановите танк на подъеме |
|
||||
|
|
|
||||
|
1 |
с помощью ПМП |
|
|
||
43 |
|
Перевести |
рычаТи |
ПМП во! |
| + |
|
2-е фиксированное положение,! |
||||||
|
одновременно отпустить ППТ> |
| |
|
|||
1 |
Выключить |
ГФ и |
нажать на! |
I |
||
|
педаль ГТ |
|
|
| |
||
|
|
Перевести рычаги ПМП в 1-е |
||||
I |
|
|
||||
|фиксированное положение |
|
|
||||
46 |
|
Поставить |
рычаги |
ПМП |
в |
|
исходное положение |
|
|
|
|||
4 7 ' |
|
Поставить рычаг КП в ней |
|
|||
траль |
|
|
|
|
||
|
|
Включить |
ГФ и |
поставить |
|
|
48 |
горный тормоз на защелку |
|
+ |
|||
|
Заглушите двигатель |
|
||||
|
|
|
|
|||
|
|
(Г во д ы “ " Г 9 5 ° ) |
|
|
|
|
4 9 |
|
Нажать на ППТ до снижения |
4- |
|||
^°води Д О + |
^9° |
|
|
|||
50 |
го |
Установить обороты холосто |
|
|||
хода |
|
|
|
|
||
•7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
-Г |
|
|
|
+ |
|
+ |
|
|
+ |
|
|
|
|
— |
|
|
-г |
|
+ |
|
|
+ |
|
|
+ |
|
|
|
|
4- |
|
|
|
|
-4 |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
-f |
|
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
f |
|
|
I |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
||
|
-Т |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р о д о л ж е н и е п р и л о ж е н и я 6 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 И 12 13 J4 15 16 17 18 19 |
|
|
|
Рукоятку ручной подачи пе |
|
|
|
|
|
|
|
|
"5 |
51 |
редвинуть вверх |
|
|
|
|
+ |
-г |
_1_ |
-ь |
|
|
|
|
|
|
|||||
Упражнение Вами выполнено
П р и л о ж е н и е 7
Алгоритм программы № 1 для ТР-740м
1
Главный
|
|
|
|
фрикцион |
||
|
Сигнал |
|
Стартер |
выключенJ |
промежуточ положениеное |
включен1 |
№ |
Маслозакачиваю насосщий |
|||||
Наименование операции |
|
|
|
|
|
|
гг/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
> |
> |
VII |
|
|
о |
|
о |
РПЗ-ЗОlhо- £ |
о |
|||
|
О |
|||||
|
а, « |
а <з С. |
||||
|
с? |
со |
|
щ |
со |
со |
|
СО |
со |
|
со |
ГО |
со |
|
_ |
t- |
|
а ~ |
|
|
Педаль по дачи топли
|
|
ва |
|
|
нулевое поло жение |
ХОЛОСТОЙ ход |
|
промежуточ- | ное положение| максимальное| положение |
|
> |
> |
|
> |
IV |
о |
о |
|
Q , « |
РПЗ-ЗО в« |
О- « |
о. « |
|||
с? |
со |
|
щ |
|
СО |
со |
|
СП |
|
с СС |
* С _ |
|
||
Коробка
передач
|
1 |
включена |
выключена |
VI |
> |
РПЗ-ЗО »а |
о |
0. t? |
|
|
со |
|
гг. |
Рычаги уп равления муфтами внутренних редукторов
|
|
1 |
верхнее |
среднее |
нижнее |
|
|
\ |
> |
VII |
VIII |
о |
РПЗ-ЗО аи РПЗ-ЗО -а |
|
п. з |
||
ГО |
|
|
-о С оо
Рычаг Рычаг управле бортово ния зас го фрик лонкой циона (правый) (правый)
открыто |
закрыто |
переднее |
заднее |
VII |
|
VIII |
| |
> |
> |
||
|
о |
РПЗ-ЗО «0 |
о |
РПЗ-ЗОаиа, ^ |
Ом |
||
|
со |
|
со |
|
СО |
|
со |
|
и - «О |
|
С о» |
|
1 |
|
|
2 |
|
3 4 |
5 в |
7 8 9 10 |
11 1 12 13 |
14 15 | 16 17 18 19 20 ~2\~ |
|
0 |
З а п у с т и т е |
|
д ви |
|
|
|
|
||
|
г а т е л ь |
|
|
|
|
|
|
|
||
С, |
1 |
Подать |
предупреди |
+ |
+ |
|
+ |
|||
тельный |
сигнал |
+ |
|
|||||||
с а |
2 |
Включить и |
выклю |
+ |
+ |
|
+ |
|||
чить МЗН |
|
+ |
|
|||||||
|
|
Выключить ГФ, на |
|
|
|
|
||||
Сз |
3 |
жать |
на |
кнопку |
стар |
“Г |
•+ |
+ |
-г- |
|
тера, |
нажать |
на |
ППТ |
|||||||
|
|
(КП |
в нейтраль) |
|
|
|
|
|
||