книги из ГПНТБ / Семенов Б.З. Учебник механика военно-воздушных сил электросиловые устройства средств связи и радиотехнического обеспечения полётов

число групп батарей, которое можно подключить к не­ му, по формуле

получаемый делением номинальной мощно­ сти Рц источника тока на его номинальное на­ пряжение Un по формуле

Вгруппы подбирают максимально возможное коли­ чество батарей, с тем чтобы в реостате поглощалось как можно меньше энергии. Все последовательно включен­ ные в одну группу батареи должны иметь одинаковую емкость и примерно одинаковую степень разряда, в про­ тивном случае величину зарядного тока надо выбирать по батарее наименьшей емкости.

Впроцессе заряда необходимо:

—периодически измерять напряжение элементов ба­ тарей в начале заряда через каждые 10—15 мин, затем через каждые 2 ч и в конце заряда через каждые 30— 40 лшн;

—следить за уровнем и плотностью электролита;

—поддерживать нормальный зарядный ток аккуму­ ляторных батарей;

—если в процессе заряда температура электролита

поднимется выше 40° С, необходимо отключить батарею

идать ей остыть;

—если в группе последовательно соединенных ба­ тарей одна батарея зарядится раньше других, заряд та­ кой батареи прекратить;

—- следить за исправностью вентиляции.

После заряда проверить напряжение каждого эле­ мента батареи под нагрузкой, а также уровень и плот­ ность электролита.

3. ВЕДЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ НА ЗАРЯДНО-АККУМУЛЯТОРНОЙ СТАНЦИИ

На зарядно-аккумуляторной станции ведется сле­ дующая документация:

183

1. Рабочая тетрадь (журнал), где отмечаются обна­ руженные при приеме аккумуляторов неисправности.

2.Журнал заряда аккумуляторов и формуляр акку­ муляторных батарей.

3.Формуляры на оборудование зарядно-аккумуля­

торной станции (агрегаты, выпрямители, дистиллятор и прочее оборудование).

4. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ЗАРЯДНО-АККУМУЛЯТОРНОЙ СТАНЦИИ

При работе на зарядно-аккумуляторной станции не­ обходимо соблюдать следующие основные правила тех­ ники безопасности.

Провода, соединяющие аккумуляторные батареи в зарядную группу, должны прочно присоединяться к со­ ответствующим зажимам. Перед присоединением заряд­ ной группы к зажимам зарядного устройства необхо­ димо выключатель этой группы поставить в положение «Отключено».

При регулировании зарядного тока посредством из­ менения сопротивления открытых гасящих контактов реостатов необходимо пользоваться диэлектрическими перчатками.

При обслуживании селеновых выпрямителей запр е­ щ ается снимать кожухи и производить какие-либо рабо­ ты на токоведущих частях без отключения выпрямителя.

нем, пользование электронагревательными приборами и аппаратами, могущими дать искру.

Все работы с кислотой и щелочью должны произво­ диться в специальном костюме, защитных очках и рези­ новых перчатках. При этих работах поблизости должен находиться сосуд с нейтрализующим раствором.

Обслуживание аккумуляторных батарей производит­ ся подготовленным персоналом, имеющим квалифика­ цию не ниже III группы.

В каждом аккумуляторном помещении должны иметься:

—резиновый фартук;

—резиновые перчатки и галоши;

—защитные очки;

184

Г Л А В А V

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ

§ 1. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ

Соблюдение правил техники безопасности —важней­ шее условие эксплуатации электроагрегата. В результа­ те нарушений безопасности и инструкций по эксплуата­ ции могут произойти ранения, контузии, ожоги, отрав­ ление выхлопными газами, поражение электрическим током и т. д.

1.ДЕЙСТВИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА НА ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ОРГАНИЗМ

Возможны два основных вида поражения электриче­ ским током: электрические удары и электрические трав­ мы. Наиболее опасны электрические удары. Даже срав­ нительно небольшой ток нормальной частоты (50 гц) — 25—100 ма — смертельно опасен, если он более секунды протекает через тело человека.

Электрические травмы, называемые ожогами, значи­ тельно реже приводят к смертельному исходу. Ожоги могут произойти от кратковременного прохождения тока через тело, от прикосновения к сильно нагретым ча­ стям электрооборудования, от действия электрической дуги и т. д.

Величина тока, протекающего через тело человека, зависит от сопротивления тела человека и приложенного напряжения.

Режимом, опасным для обслуживающего персонала, считается режим работы электроагрегата, при котором

186

между корпусом генератора и землей действует напря­ жение, превышающее 24 в в агрегатах переменного тока частотой 50—400 гц и 50 в — в агрегатах постоянного тока.

2. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ

К работам на электроагрегатах допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, имеющие III ква­ лификационную группу и допущенные к самостоятель­ ной эксплуатации этих агрегатов.

а. Правила техники безопасности при обслуживании двигателей агрегатов

Основное требование — соблюдение правил пожар­ ной безопасности:

1.При заливке топлива и масла не подносить близ­ ко огонь и не курить; заливку топлива и масла произ­ водить с помощью воронок.

2.Тщательно очищать и вытирать все части двига- . теля от подтеков топлива и смазки.

3.Следить за тем, чтобы во время работы агрегата вблизи выхлопной трубы не находились легковоспла­ меняющиеся материалы.

4.При запуске двигателя в зимнее время с по­ мощью подогревательных устройства соблюдать мак­

углекислотным огнетушителем, засыпать его землей, песком или накрыть войлоком или брезентом.

б. Правила техники безопасности при обслуживании электрической части агрегата

1. Выводы обмоток генераторов должны быть надеж­ но закрыты ограждениями, снять которые без отвинчи­ вания гаек или винтов невозможно; между выводами, находящимися под напряжением, и ограждениями дол­ жны быть изолирующие прокладки; снимать огражде­ ния во время работы агрегата запрещ ается.

2. Корпуса генераторов и пусковой аппаратуры дол­ жны быть надежно защищены и заземлены. Каждый за­

187

земляемый элемент агрегата присоединяется к заземЛителю с помощью отдельного ответвления.

В качестве заземлителей в первую очередь исполь­ зуются табельные заземлители, которые ввертываются или забиваются в почву на всю их длину. Сопротивле­ ние заземляющего устройства должно быть не более 25 ом. Величина сопротивления заземляющего устрой­ ства проверяется при его сооружении, а также при про­ ведении номерных (очередных) технических обслужи­ ванию

3.В электроагрегатах трехфазного тока нейтраль заземлять запрещ ается. Если в агрегате имеется четы­ рехпроводная сеть, то четвертый провод должен быть изолирован от корпуса (земли).

4.Все электроагрегаты напряжением 115 в н выше должны быть снабжены устройствами для постоянного

контроля изоляции.

5. Продолжать работу на электроагрегате, имеющем сопротивление электрической изоляции относительно земли ниже установленного предела, запрещ ается. Мини­ мально допустимое сопротивление изоляции относи­ тельно земли в военных передвижных электроагрегатах приведено в табл. 7.

6. Во время проведения регламентных работ и ре­ монта оборудования должны строго соблюдаться сле­ дующие правила техники безопасности:

—электроагрегат должен быть остановлен и на при­ воды их выключателей, стартеров и т. п. должны быть вывешены плакаты «Не включать — работают люди»;

—очистку и обточку коллектора или шлифовку ко­ лец ротора допускается производить при пониженных

188

оборотах двигателя; при выполнении этих работ обяза­ тельно должны быть надеты защитные очки и проявлена особая осторожность; одежда должна плотно облегать тело работающего, рукава у кисти рук должны быть плотно застегнуты;

— вблизи электроагрегата не должны находиться посторонние предметы, падение которых может вызвать короткое замыкание; рубильники, предохранители идру­ гие выключающие устройства должны быть защищены от случайного прикосновения к их токонесущим частям.

7. При эксплуатации электроагрегатов необходимо проводить номерные технические обслуживания электри­ ческой части агрегата в соответствии с руководством по эксплуатации данного агрегата.

О проведенном техническом обслуживании следует делать записи в формуляре агрегата.

8. Основные работы, выполняемые при технических обслуживаниях с целью обеспечения электробезопасно­ сти, включают проверку:

—состояния контактов;

—исправности электрической проводки щита управ­

ления;

—исправности контрольно-измерительных приборов, приборов освещения и сигнализации;

—величины сопротивления изоляции электроагре­

гата;

—исправности заземляющих устройств и величины сопротивления заземлителей;

—состояния коллектора и колец генератора, уста­ новки траверс и прилегания щеток;

—состояния панели отбора энергии;

—исправности кабельной сети;

— исправности системы регулировки напряжения;

—исправности выключающей аппаратуры;

—исправности приборов постоянного контроля изо­ ляции и автоматических защитных отключающих уст­ ройств;

—состояния аккумуляторных батарей.

3. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ПОСТРАДАВШИМ ОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА

Главное условие успеха при оказании первой помо­ щи — быстрота действия, находчивость и умение по­

189

дающего первую помощь. Спасение потерпевшего в большинстве случаев зависит от того, насколько быстро он будет освобожден от тока и насколько быстро будет оказана правильная первая помощь.

Прохождение через тело человека электрического то­ ка вызывает судорожное сокращение мышц. У постра­ давшего, схватившегося за голый провод, пальцы рук так сильно сжимаются, что сам он выпустить провод из рук не может и остается под напряжением. Пострадав­ шего как можно скорее необходимо освободить от дей­ ствия электрического тока. При этом необходимо пом­ нить, что без применения надлежащих мер предосторож­ ности прикасаться к человеку, находящемуся под током, опасно для жизни.

Первым действием должно быть быстрое отключение той части установки, которой касается пострадавший. Если отключение установки не может быть произведено достаточно быстро, необходимо принять меры к отде­ лению пострадавшего от токоведущих частей, к кото­ рым он прикасается.

Для отделения пострадавшего от токоведущих ча­ стей или провода следует воспользоваться сухой одеж­ дой, сухим канатом, сухой палкой, доской или какимнибудь сухим непроводником.

Для изоляции рук при спасении, не покрытых одеж­ дой, надо надеть резиновые перчатки или обмотать себе руки шарфом, надеть на руки суконную фуражку, опу­ стить на руку свой рукав или накинуть на пострадав­ шего резину, . прорезиненную материю (плащ) или просто сухую материю.

Меры первой помощи будут зависеть от того состоя­ ния, в котором находится пострадавший после его осво­ бождения от тока:

а) если пострадавший в сознании, но до этого был в обмороке или продолжительное время находился под током, ему необходимо обеспечить полный покой до при­ бытия врача или срочно доставить пострадавшего в ле­ чебное учреждение;

б) при отсутствии сознания, но сохранившемся ды­ хании пострадавшего нужно удобно уложить. Расстег­ нуть одежду, создать приток воздуха. Давать нюхать нашатырный спирт, растирать и согревать тело. Срочно

190

вызвать врача. Если пострадавший плохо дышит, делать искусственное дыхание;

в) при отсутствии признаков жизни (дыхания, серд­ цебиения, пульса) нельзя считать пострадавшего мерт­ вым. Необходимо непрерывно делать искусственное ды­ хание до прибытия врача.

§ 2. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ

1. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ

Для надежной и безаварийной работы электроагре­ гатов требуется:

—твердое знание оборудования электроагрегата об­ служивающим расчетом (принципа работы агрегата, его материальной части, характеристик и т. п.);

—знание и соблюдение правил техники безопасно­

сти;

—наличие на электроагрегате полной документации

вцелом и на комплектующие его элементы;

—правильное выдерживание режима работы агре­ гата (поддержание необходимых параметров во время работы), использование соответствующих сортов топ­ лива, смазки и пр.;

—отличное проведение текущего ремонта;

—тщательное ведение документации, позволяющей

на основании сведений о предшествующей работе стан­ ции установить наилучший режим, метод ухода, способ ремонта;

— внимательное изучение причин аварий.

2.ПОДГОТОВКА ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ К РАБОТЕ

От•технического состояния двигателя и правильно­ сти подготовки зависит быстрый и безотказный пуск агрегата.

При подготовке двигателя к пуску надлежит убедить­ ся в отсутствии грязи в топливопроводе, залить топливо

вбак, заполнить топливную систему. Далее необходимо заправить двигатель маслом, убедиться при использо­ вании принудительной системы смазки в исправности масляного насоса и проверить наличие масла в воздухо­

191

очистителе. В двигателе с водяным охлаждением необ­ ходимо залить в радиатор воду. При наличии электри­ ческого запуска следует проверить плотность электри­ ческих контактов и состояние аккумуляторов.

При подготовке электрической части к пуску прове­ ряют состояние монтажа распределительного устрой­ ства, целость плавких предохранителей, состояние движ­ ков реостатов и исправность защитного заземления.

Перед пуском все выключатели в цепи нагрузки не­ обходимо отключить, установить ручное регулирование и полностью вывести регулировочные реостаты.

У п р а ж н е н и е 1а. Подготовка бензоэлектрических агрегатов к работе

Цель упраж нения — изучить содержание и порядок выполнения операций, проводимых перед пуском бензоэлектрического агрегата.

С одерж ание упраж нения . При подготовке бензоэлек­ трических агрегатов унифицированной серии (АБ-1- 0/230; АБ-2-О/230; АБ-2-Т/230; АБ-4-О/230; АБ-4-Т/230; АБ-4-0/115/4-425; АБ-4-О/230/Ч-425; АБ-8-Т/230М; АБ-8-

Т/230/Ч-400М и АБ-8-О/230/Ч-425М) необходимо выпол­ нить следующее:

1.Установить агрегат на горизонтальной площадке по возможности в непосредственной близости к нагрузке.

2.Произвести внешний осмотр агрегата. При осмот­ ре удостовериться в отсутствии видимых повреждений, проверить плотность резьбовых соединений и натяже­ ние приводных ремней, состояние щеток и чистоту кон­ тактных колец.

3.Заземлить агрегат, для чего необходимо прикре­ пить заземляющий провод, идущий от заземляющего устройства, к шпильке с барашковым зажимом на раме агрегата.

4.Убедиться в том, что места, подлежащие смазке, действительно смазаны в соответствии с таблицей смазки.

6.Убедиться в отсутствии влаги и грязи в фильтреотстойнике топливного краника, а также в отсутствии течи топлива и масла.

7.Заправить агрегат топливом и маслом.

192