книги из ГПНТБ / Семенов Б.З. Учебник механика военно-воздушных сил электросиловые устройства средств связи и радиотехнического обеспечения полётов

Цепь собственных нужд включает лампы освещения Л01, Л02, ЛОЗ, выключатель В4, предохранитель Пр

иштепсельные розетки Ш2 и ШЗ.

Вцепь электрооборудования двигателя входят: ак­

кумуляторная батарея Б, зарядный генератор ГЗ, стар­ тер СТ, реле-регулятор РР, свечи накаливания R3—R7, амперметр А4, автомат защиты сети В5 и кнопки В6 и В7.

Аккумуляторная батарея Б и зарядный генератор ГЗ являются источниками электрической энергии постоян­ ного тока.

§ 8. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АГРЕГАТА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПОВЫШЕННОЙ ЧАСТОТЫ АБ-8-О/230-Ч-425М

(рис. II 1.38)

Силовая цепь состоит из следующих элементов: си­ ловой обмотки генератора, имеющей две части — ОС1 и ОС2, трансформатора тока ТТ, теплового реле ТРВ, выключателя нагрузки ВН и выходных зажимов.

Цепь возбуждения генератора. Обмотка возбуждения ОВ генератора через селеновый выпрямитель ВСЗ пи­ тается от половины силовой обмотки ОС1 генератора.

Вцепь возбуждения со стороны переменного тока включены: дроссель ДЗ, нормально закрытый контакт теплового реле ТРВ и селеновый выпрямитель ВСЗ. Па­ раллельно селеновому выпрямителю ВСЗ подключен конденсатор С2, а через селеновый выпрямитель ВС4 — рабочие обмотки магнитного усилителя МУ.

Вцепь возбуждения на стороне постоянного тока

включены: обмотка возбуждения ОВ генератора, обмот­ ка дополнительной обратной связи магнитного усилите­ ля. К. выводам обмотки дополнительной обратной связи подключено сопротивление ЯЗ, средний контакт которого соединен с обмоткой возбуждения.

Цепь измерительного органа. Первичные обмотки линейного (ненасыщенного) трансформатора ТЛ и не­ линейного (насыщенного) автотрансформатора АТН с последовательно включенным дросселем Д1, присоеди­ нены к выходным клеммам генератора.

143

144

Обмотка управления магнитного усилителя подклю­ чена к зажимам выпрямителей ВС 1 и ВС2 п зашунтнрована конденсатором С1. В цепь вторичной обмотки автотрансформатора АТН включены две обмотки дрос­ селя Д2. В цепь вторичной обмотки трансформатора 'ГЛ на стороне переменного тока включено сопротивление R 1.

Реостат регулировки напряжения СР (реостат устав­ ки) включен на стороне постоянного тока вторичной цепи насыщенного автотрансформатора АТН. Для при­ соединения дистанционного реостата уставки напряже­ ния на стороне постоянного тока вторичной цепи авто­ трансформатора АТН включены штепсельный разъем ШРДУ и контакты переключателя ПДУ.

Цепь электроизмерительных приборов. Для контро­ ля за работой электрической части агрегата предусмот­ рены следующие электроизмерительные приборы: вольт­ метр V, измеряющий напряжение на выходных зажимах агрегата, амперметр А, включенный через трансформа­ тор тока ТТ и измеряющий ток нагрузки, и частотомер Hz, включенный через добавочное устройство ДЭЧ на напряжение генератора и измеряющий частоту напря­ жения агрегата.

§ 9. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ГЕНЕРАТОРОВ

1. УХОД ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ГЕНЕРАТОРАМИ

Уход за электрическими генераторами включает: уход за контактными кольцами, коллектором, щетками, смаз­ ку подшипников, проверку качества изоляции.

Уход за контактными кольцами. Контактные кольца должны всегда содержаться в чистоте. Очистка контакт­ ных колец от пыли, грязи и нагара осуществляется мяг­ кой тряпкой, смоченной в бензине. Если нагар на коль­ цах не снимается тряпкой, следует зачистить кольца стеклянной бумагой или мелкой шкуркой БТЛ 775x575 Э180. Нельзя применять для очистки колец наждачную бумагу. Во время зачистки колец щетки должны быть приподняты; зачистку необходимо производить при ра­ боте двигателя на пониженной скорости вращения стек­

лянной бумагой (мелкой шкуркой), прижатой к контакт­ ным кольцам генератора специальной колодкой, имею­ щейся в наборе инструментов агрегата.

Уход за коллектором. Коллектор очищается от подгара чистой тряпкой, смоченной в бензине. Коллектор должен быть чистым, гладким, с полированной поверх­ ностью буро-голубоватого оттенка, без следов подгара, раковин и царапин.

Вслучае появления подгара, не смываемого тряпкой

сбензином, нужно прочистить коллектор на ходу мел­ кой стеклянной бумагой. Применять наждачную бумагу

для шлифовки запрещ ается.

Уход за щ еткам и . Щетки в генераторах являются то­ косъемными элементами. От состояния щеток во многом зависит работа генератора.

При постоянном искрении какой-либо щетки агрегат необходимо остановить и проверить, свободно ли пере­ мещается щетка в обойме щеткодержателя, достаточен ли нажим пружин на щетку и хорошо ли притерта щет­ ка к контактному кольцу (или коллектору).

Если щетка износилась настолько, что уже не на­ жимает с предельным усилием на контактное кольцо (коллектор), ее необходимо заменить. Вновь установ­ ленную щетку нужно притереть и пришлифовать к контактному кольцу. Для притирки щетки полоску стек­ лянной бумаги (или шкурки ВТЛ 775X575 Э1 180) прокла­ дывают между щеткой и контактным кольцом (коллек­ тором) шлифующей поверхностью к щетке, при этом бумагу следует передвигать под щеткой по направле­ нию вращения ротора генератора. После притирки ще­ ток целесообразно продуть генератор сухим сжатым воздухом или воздушными мехами. Затем для оконча­ тельной притирки щеток к контактным кольцам следует запустить двигатель, и поработать 30 мин, не возбуждая генератор.

При замене щеток необходимо ставить щетки той марки, которая указана в инструкции по эксплуатации генератора.

Щетки на контактных кольцах должны быть распо­ ложены посередине.

Уход за подш ипникам и. Подшипники осматриваются через 700—800 ч работы агрегата. В случае необходи­ мости при осмотре добавляется смазка. Замена или до­

146

бавка смазки требуется в том случае, если в подшипни­ ках слышится неровный шум и стук.

Отработанную смазку или грязь удаляют из подшип­ ников волосяной кистью, проверяя при этом целость по­ верхности деталей подшипников.

В подшипниках должна применяться только та смаз­ ка, которая рекомендуется в инструкциях по эксплуа­ тации генераторов.

Уход за обмотками. При эксплуатации генераторов необходимо следить за чистотой обмоток генератора. Загрязнение обмоток ухудшает теплоотдачу и ведет к их перегреву и повреждению изоляции. Попадание мас­ ла на обмотки генератора разрушает их изоляцию, в ре­ зультате чего может произойти замыкание проводников и сгорание обмоток.

Для удаления пыли и грязи с проводников их необ­ ходимо тщательно протирать и продувать сухим сжа­ тым воздухом. Масло с обмотки нужно удалять ве­ тошью, слегка смоченной бензином.

2. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ

Для предупреждения пробоя изоляции не реже од­ ного раза в год необходимо измерять сопротивление изо­ ляции.

Сопротивление изоляции измеряется мегомметром между якорем и обмотками возбуждения, а также меж­ ду обмотками и корпусом генератора. При измерении изоляции напряжение на зажимах мегомметра не дол­ жно превышать 500 в. Все выводы обмоток при измере­ нии должны быть отсоединены, а соединительные про­ вода, идущие от мегомметра к замеряемым обмоткам, не должны касаться токоведущих или заземленных де­ талей*.

3. СУШКА ИЗОЛЯЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ГЕНЕРАТОРОВ

При пониженном сопротивлении изоляции генерато­ ра (меньше 1000 ом на каждый вольт номинального на­ пряжения), вводе в действие новых генераторов и сня­ тии с консервации необходимо просушить изоляцию об­ моток генератора.

Сушка осуществляется либо путем продувания горя­ чим воздухом, либо электрическим .током.

Сглаживающий фильтр уменьшает пульсацию вы­ прямленного напряжения. Задача сглаживающего филь­ тра—пропустить через нагрузку только постоянную со­ ставляющую тока и не допустить прохождения через нее большей части переменных составляющих.

Для заряда щелочных и кислотных аккумуляторов отечественной промышленностью изготовляются селено­ вые выпрямители ВСА (выпрямитель селеновый для за­ ряда аккумулятора), работающие от сети переменного однофазного тока частотой 50 гц, напряжением 110— 127 б и 220 б.

Селеновые выпрямители имеют ряд достоинств: не­ высокую стоимость, большую прочность, длительный срок службы.

Вентилями в этих выпрямителях служат селеновые элементы (шайбы), собранные в селеновые столбики.

2. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СЕЛЕНОВЫХ СТОЛБИКОВ

кровным металлом образуется тончайший запирающий слой, благодаря которому се­ леновый элемент и получает вентильные свойства.

Прямым (проводящим) направлением селенового вы­ прямителя является направление от опорного электрода через селен, запирающий слой и покровный металл к контактной шайбе. В обратном направлении сопротив­

150

ление элемента очень велико, а следовательно, ток, про­ ходящий через него, очень мал.

Если на селеновую шайбу воздействует переменное напряжение, то при положительном потенциале опор­ ного электрода (в положительный полупериод) через селеновый элемент будет проходить прямой ток. В этом случае шайба будет обладать хорошей проводимостью. Если на опорном электроде изменить знак потенциала, то ток в направлении от опорного электрода к покров­ ному металлу будет очень мал. Эти свойства селеновый элемент сохраняет при условии, что приложенное обрат­ ное напряжение переменного тока не превышает допу­ стимой величины. При величине напряжения свыше допустимой обратный ток резко возрастает, а при даль­ нейшем повышении напряжения запирающий слой по­ вреждается и элемент выходит из строя.

Для выпрямления более высоких напряжений шай­ бы соединяются последовательно. Шайбы собираются на стальных изолированных шпильках в селеновый столбик.

3. СХЕМЫ ВЫПРЯМЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Выпрямители собираются по различным схемам, по­ зволяющим выпрямлять однофазный или трехфазный ток.

—двухполупериод- 0- ная схема;

—мостовая двухпо- Uex лупериодная схема.

151

периода (вентиль открыт), а в течение отрицательного ток в нагрузке отсутствует (вентиль закрыт). В такой схеме выпрямленное напряжение оказывается пульси­ рующим и частота пульсаций равна частоте переменного напряжения, подводимого к выпрямителю. Эта схема,

Д1 несмотря на ее простоту, в выпрямительных заряд­ ных устройствах не при­ меняется. Одна из причин этого — большие пульса­ ции выпрямленного нап­ ряжения, небольшой ко­ эффициент полезного дей­ ствия.

(рис. IV.3). Свободные концы вторичных обмоток присое­ динены к анодам вентилей. Катоды вентилей Д1 и Д2 соединены вместе. Нагрузка R включается между общей точкой вторичных обмоток и катодами вентилей.

Рис. IV.4. График выпрямленного тока при двухполупериодном выпрямлении

152