книги из ГПНТБ / Ротач А.Л. Александровская колонна

Вот как писал об этом событии поэт В. Л. Жуковский: «И никакое перо не может описать величия той минуты, когда по трем пушечным выстрелам вдруг из всех улиц, как будто из земли рожденные, стройными громадами, с бара­ банным громом, под звуком Парижского марша, пошли ко­ лонны русского войска ... Начался церемониальный марш: русское войско прошло мимо Александровской колонны; два час продолжалось сне великолепное, единственное в мире зрелище... Ввечеру долго по улицам освещенного города бро­ дили шумящие толпы; наконец, освещение угасло, улицы опустели; на безлюдной площади остался величественный

колосс один со своим часовым».

В день открытия монумента Монферран был посвящен в кавалеры ордена св. Владимира третьей степени с получением пенсии в 5 тысяч рублей. К этому Николай I прибавил еще 100 000 рублей единовременного вознаграждения, о чем Мон­ ферран сообщает: «.. . поступивших тотчас же в мое распо­ ряжение»24.

ОТЕХ, КТО СТРОИЛ КОЛОННУ

Монферран всегда считал необходимым условием успеш­ ного строительства тесный контакт с рабочими. Только

тогда, считал он, можно составить себе ясное представле­ ние о степени их сметливости и сноровки, судить о том, смо­ гут ли они выполнить то или иное задание. Многолетнее общение с рабочими во время сооружения Исаакиевского

с.трота выполнения, причем каждая профессия распространя­ лась на целую губернию, которая и поставляла рабочих только этой профессии; так, большинство каменщиков были из Яро­ славской губернии, плотники — из Костромской, тесальщики гранита и мраморщики — из Олонецкой, резчики камня — из Путилова. Рабочие эти в большинстве рослые, крепкого сложения, доброго открытого нрава, за который быстро к ним привязываешься и начинаешь любить .. .

... Услуги, оказанные мне этими замечательными людьми, и мои дружеские чувства к ним обязывают меня дать о них некоторые сведения . ..

Не мешало бы, чтобы каждый, кто будет любоваться Александровской колонной, знал и о людях, вложивших в нее свой труд»...

В дневниках Монферрана можно найти представляющие интерес описания быта рабочих-строителей. Но эти сведения несколько односторонни и не дают критической оценки тех тяжелых условий, в которых приходилось жить и трудиться рабочим людям.

Наем рабочей силы на возведение Александровской колонны производился через подрядчиков по контрактам, в ко­

в соглашение с артелями, реже — с отдельными мастерами. Таким образом, рабочие числились на службе у подрядчиков.

Строительные рабочие вербовались преимущественно из крестьян Петербургской, Олонецкой, Костромской и Ярослав­ ской губерний. Самовольно ушедшие с работы разыскивались полицией и в принудительном порядке возвращались обратно.

Главную массу рабочих на строительстве и в каменоломне составляли каменотесы, затем кузнецы, каменщики, плотники

52

и чернорабочие би.пн специалисты и редких профессии — полировщики колонны, матросы для разборки канатов, для изготовления стропов и испытания воротов и блоков, за­ коперщик — мастер бригады по забивке сван и другие.

«В течение всего периода оторванности от семьи, — писал Монферран, — они живут группами по 15—20 человек и вносят каждый в общий котел равную долю ежемесячно. Каждая такая группа имеет свою кухарку и двух подсобных мужиков для прнноски и колки дров, топки печен, доставки

ные части обеденным перерывом; летом перерыв продолжался

в воскресенье работа обычно не производилась. Однако в эти дни администрация и подрядчики могли привлечь людей на работу за особую плату.

Рабочее время устанавливалось по соглашению подряд­ чика с администрацией строительства. В контракте с подряд­ чиком В. Яковлевым на выломку монолита для Алексан­ дровской колонны оговорено, например, что каменотесы и кузнецы должны «работать ежедневно, не исключая и празд­ ничных дней, кроме воскресенья, с утра до вечера, столько, сколько в каждое время года действительно возможно».

Следует отметить, что условия в контрактах со стороны казны по отношению к подрядчикам были жесткие. Напри­ мер, в контракте 1831 года с подрядчиком Алексеевым ска­ зано: «За несвоевременную перевозку камня для фундамента под колонну взыскать штраф».

53

Выполнение контрактов обеспечивалось крупными зало­ гами, неустойками и штрафами. В контракте 1831 года на устройство лесов для подъема колонны с крестьянами Кост­ ромской губернии Г. Кессариновым и П. Быковым указано: «Бревна, железные болты и другие скрепления — от казны.

контракте определены размеры штрафа п неустойки. Или по контракту 1831 года с Ф. Чернопятовым на поставку двух гра­ нитных блоков под тумбу для скульптуры стоимость работы определена в 5400 рублей.

Залог составлял 5000 рублей.

Заработная плата начислялась обычно помесячно или поденно. Размер ее зависел как от профессии, так и от ква­ лификации рабочего.

По контракту с подрядчиками Подедорфом и Столяровым, поставлявшими людей для подъема Александровской ко­ лонны, оплачивали в день за каждого каменотеса 2 рубля 86 копеек, за каменщика — 2 рубля, наемным матросам для раз­ борки канатов — 50 рублей в месяц, унтер-офицерам — 75 рублен.

В 1833 году на строительстве монумента комиссия пла­ тила подрядчикам высшую ставку: за кузнецов — до 100 рублей ассигнациями в месяц и за каменотесов — 85 рублей. Труд плотника оплачивался по 50 рублей в месяц, закопер­ щика — 40 рублей и чернорабочего — 35 рублей.

Все эти договорные цены исчислены в ассигнациях, курс которых в эти годы колебался в пределах 25—27,5 копеек серебром за рубль.

Сколько нз этих денег получал за свой труд сам рабочий н какую долю присваивал себе подрядчик, выяснить трудно. Однако некоторые косвенные указания и сопоставления могут

54

дать об этом представление: подрядчики, выдавая заработную плату по своему усмотрению, всякими способами стремились на этом нажиться. Имеется указание, что подрядчик «брал за свои услуги 20 процентов»25.

няя, обе не имели санитарного оборудования.

Каждый барак был рассчитан на 400 человек при пло­ щади 504 квадратных метра и высоте помещения 4,5—5 метров. Иначе говоря, на одного человека приходилось около 6 кубических метров. Рабочие размещались на сплошных нарах в два яруса.

Медицинская помощь практически почти отсутствовала. На все строительство была выделена одна комната с двумя больничными койками для оказания первой помощи. Кроме того, было закреплено несколько мест в Обуховской боль­ нице.

За время болезни рабочие жалованья не получали, а заболеваний н несчастных случаев на строительстве было очень много.

В результате увечий, падений с высоты, серьезных уши­ бов многие рабочие теряли трудоспособность, однако пособий в этом случае выдавалось ничтожное количество, да и то нз них делались большие удержания на лечение и содержание в больнице.

Уже больше ста лет отделяют нас от времени создания монумента. Мы воздаем должное вдохновенной работе кузне­ цов и каменотесов, гранитчиков и литейщиков и многих других мастеров, условия труда и быта которых были неимо­ верно тяжелыми. Их колоссальный труд, вложенный в строи­ тельство монумента, вызывает у нас чувство большого вос­ хищения.

55

сандровской колонне. Первые сведения о появившихся по­ вреждениях относятся к 1836 году.

Члены созданной для исследования трещин комиссии пришли к выводу, что «обозначившаяся на колонне полоса в виде трещины является оптическим обманом, происходящим от особенных свойств гранита, в сущности же колонна ни­ сколько не повреждена».

В 1841 году, когда повреждения в Александровской ко­ лонне стали более явственными и даже начали распростра­ няться и на другую сторону колонны, была учреждена особая комиссия для освидетельствования и ликвидации трещин.

С установленных вокруг колонны лесов комиссия тща­ тельно осмотрела колонну и пришла к выводу: «Колонна най­ дена в совершенной целости, а замеченная на ней полоса, имевшая вид трещины, небольшие шероховатые впадинки эти по струйчатой форме их ошибочно кажутся трещиной. Впадины более заметные во время оттепели. Глянец на ко­ лонне натуральный, но сверху покрыт искусственным».

По мнению комиссии, не следовало делать искусстренного глянца, так как натуральный глянец сохраняется весь­ ма долго. Правда, искусственный глянец тоже не приносит вреда и некоторое время служит для предохранения натураль­ ного.

В I860 году впервые были сделаны фотографические изо­ бражения колонны с восточной н юго-западной сторон, на ко­ торых были видны появившиеся трещины. Фотографии по­ казали, что имеются так называемые парины, расположенные по направлению оси колонны. Они не составляют неправиль-

56

пых линий, а имеют вид отдельных, не сливающихся между собой полос; наибольшая по длине трещина находится на юго-западной стороне.

Причиной трещин считали неравномерность расширения минералов, входящих в состав этой породы гранита, а также разность летней и зимней температур, которая в этот период бывает наибольшей. Трещины, однако, не сквозные и не до­ ходят ни до капители, пн до базы, поэтому не вызывают опасений.

Освидетельствование колонны, произведенное в 1862 году, установило, что «трещины существовали уже во время возве­ дения колонны, но были искусно замастичены и в одном месте перерезаны вставленным отдельным куском гранита раз­ мером 26X17 сантиметров. Мастика на северо-восточной стороне колонны сохранилась почти не поврежденной, но большей частью вывалилась».

В течение двадцати лет никаких работ на колонне не велось. Дело о ее реставрации было поручено инженер-полков­ нику Паукеру, который представил образцы различных мастик и разработал способы исправления. Из десяти членов ко­ миссии двое — архитекторы К. Л. Тон и А. П. Брюллов — не согласились с предложенными методами.

Новая комиссия, состоящая из членов Академии Наук и известнейших инженеров и архитекторов, при обсуждении средств для предохранения монолита от дальнейшего развития его повреждений большинством голосов постановила «не до­ пускать употребления смолистых составов для заполнения главных трещин колонны, применяя их только для мельчай­ ших волосяных трещин». Предпочтение было отдано порт­ ландцементу.

Были высказаны предположения, что первоначальные об­ разования трещин на юго-юго-западной и северо-северо-восточ-

57

ной стороне колонны могли появиться при отделении блока от скалы, при транспортировке и неизбежных сотрясениях.

Трудно, конечно, объяснить это явление, но мелкие воло­ сяные трещины могли образоваться при обработке стержня, а также и от перемены температуры воздуха, амплитуда коле­ баний которой при ленинградском климате доходит летом до + 30, а зимой до —40 градусов по Цельсию. Наиболее пра­ вильно предположение, что большие трещины были еще при сооружении колонны, которые в 1841 году замастиковали.

Самая опасная трещина проходила вверх от левого верх­ него угла вставки. Но когда вставку вынули, то оказалось, что трещина не направлена к оси колонны, а идет вкось на правую сторону. Следовательно, эта трещина, а, может быть, и те, которые идут вниз от вставки, скорее наружные и, повидимому, должны в случае удлинения и углубления их не рассечь колонну пополам, а только отделить от нее сегмент. Вставка была вынута и заменена новой26.

Расположение трещин в юго-западной и восточной сто­ ронах колонны дает основание предполагать, что в массе гра­ нитного монолита имеются прослойки с более слабой струк­ турой. В них-то и могут образовываться и распространяться трещины, стремясь произвести разделение колонны на две части по направлению, несколько наклонному к ее оси.

Подобное разрушительное действие в такой огромной массе должно происходить весьма медленно, на протяжении веков, но если не будут устранены причины разрушения, то оно рано или поздно неизбежно последует.

Одно нз наиболее разрушительных влияний в нашем климате — действие влажности и мороза. Поэтому важно было предотвратить доступ воды внутрь массы колонны. Вначале решено было обшить стержень колонны медными листами, но тогда колонна в художественном отношении

58

много бы потеряла. Что касается полировки, то комиссия от­ метила, что «хотя массы камня утрачивают полировку, но она все же — лучшее средство предохранить поверхность камня от медленного и неизбежного разрушения».

Все перечисленные исследования не удовлетворили цар­ ствовавшего тогда императора Александра II, и по его пред­ ложению был создан комитет из 25 специалистов, пригла­ шенных из Корпуса инженеров путей сообщения, — инжене­ ров, ученых и архитекторов. На заседании Комитета было решено, что материалом для наполнения трещин должен слу­ жить портландцемент, причем его нужно оберегать от мороза до надлежащего отвердения.

По поводу реставрации бронзовых барельефов архитек­ торы Тон и Боссе высказали мнение, что «от времени бронза, окисляясь, зеленеет, не только ничего не теряет, но много вы­ игрывает от этого».

Таким образом, с 1911 года портландцемент стал господ­ ствовать в реставрационной практике вплоть до 1960 года. Важную роль стали играть вопросы экономичности и рацио­ нализации. Впервые для ремонта были применены металли­ ческие трубчатые леса, выполненные по системе инженера Н. А. Сытенко. Леса в плане имели шестигранную форму и были установлены на ступенях у цоколя пьедестала. Ярусы состояли из шестигранных ферм, включенных одна в другую и поставленных на раму с диагональными раскосами. Соору­ жение было разбито на множество взаимодействующих эле­ ментов и обладало громадным моментом инерции27.

Работы по реставрации колонны производила граниль­ ная фабрика, которая предложила следующий метод работ. Все трещины фуста колонны следовало тщательно и без ударов очистить от выветрившегося материала, трещины шире 6 миллиметров — тщательно распиливать на глубину, дот

59