книги из ГПНТБ / Морозов П.А. Краткий справочник по регулировкам тракторов
.pdfУсловное
обозначение
группы
вкладышей
|
ных |
Ч |
X |
корен |
|||
|
|
н X |
|
|
|
2 |
-а |
|
|
Т а б л и ц а § |
Внутренний |
диаметр вкла |
Толщина слоя бабби |
та в мм во вкла |
||
дыша по баббиту в мм |
дыше |
|
коренного |
шатунного |
коренном шатунном |
Двигатели КДМ-46, КДМ-100 (ремонтные размеры)
П |
П |
94+0,07 |
91+0,07 |
1,10 |
__ |
Р1-1 |
_ |
90,25+°-07 |
— |
Р2-1 Р2-1 |
92+0,07 |
89,5+°.°7 |
2,10 |
|
РЗ-1 |
РЗ-1 |
91+0,46 |
89+0,07 |
2,25 |
Р4-1 |
Р4-І |
S9,7+0+6 |
88,5 + 0'07 |
2,25 |
Р5-1 |
Р5-1 |
88,3+°+0 |
87,7+0,07 |
2,25 |
Р6-1 |
Р6-1 |
Без заливки |
86,9+° 07 |
Без залив |
|
|
наружный |
|
ки внут |
|
|
диаметр вкла |
|
ренний |
|
|
дыша = 119 м м |
|
диаметр |
|
|
|
|
вклады |
|
Р7-] |
|
|
ша =: 91 М М |
— |
— |
86,1+°'07 |
— |
|
0,65—0,85
0,8—1,0 0,8-1,0
О 00 |
о |
|
0,8-1,0 |
||
0,8—1,0 |
||
О |
т |
о |
*о |
Тоо |
о |
|
|
|
Т а б л и ц а 10 |
Условное обоз |
Диаметр шеек |
Толщина вкладышей |
|
начение группы |
коленчатого вала |
из сплава ACM |
|
вкладышей |
в ММ |
в мм |
|
коренных |
шатун |
коренных шатунных |
коренных шатунных |
ных |
|||
Двигатели Д-75, Д-54, Д-54А (ремонтные размеры)
2 2
Р1-1 Р1
Р2-1 Р2
РЗ-1 РЗ-1
Р4-1 Р4-1
0,330
00—0,345
—0,580
—0,600
О О 1 1 00 |
ООО |
О О |
—О |
0,-0,580 —0,600
„о— 0,080
—0,100
00 сл i 1 оо |
сосо ^.•4СО СЛо |
а+0,110 |
+0,110 |
|
|
ц+0,120 |
„+0,120 |
„г—0,830 ,+0,240 0+0,370
—0,850 |
° + 0 ,230 |
°+0,360 |
„,—0,580 |
,+0,490 |
0+0,745 |
04—0,600 |
°+0,480 |
+0,735 |
„о— 0,330 |
,+0,740 |
4+0,120 |
—0,350 |
° + 0 ,730 |
+0,110 |
„„—0,080 |
„—0,010 |
4+0,495 |
—0,100 |
—0,020 |
+0,485 |
23
|
|
|
|
Таблица 11 |
|
|
|
Толщина вкладыша |
|
Условное |
обо- |
Диаметр |
в мм, |
залитого |
|
|
|||
значение |
группы |
шатунной |
|
|
вкладышей |
шейки в мм |
свинцовистой |
алюминиевым |
|
|
|
|
бронзой |
сплавом |
0
1
2
Р1
Р2
РЗ-1
Р4-1
0
1
PI
Р2-1
Двигатели Д-24, Д-28 |
|
|
|||
85+° •17 |
о—0,125 |
о—0,130 |
|||
öo+ 0,15 |
—0,135 |
—0,140 |
|||
ос—0,08 |
3—0,010 |
о—0,005 |
|||
|
—0,10 |
—0,015 |
|||
и —0,33 |
0+0,125 |
— |
|
||
°5—0,35 |
•+-0,115 |
|
|||
|
|
||||
Яг—0,83 |
о+0,375 |
0+0,370 |
|||
80—0,85 |
•+0,365 |
+ 0 ,3 6 0 |
|||
84 0 • |
0+0,750 |
с+0,745 |
|||
|
—0,60 |
•+0,740 |
+ 0 ,7 3 5 |
||
оо—0,33 |
4+0,125 |
4+0,120 |
|||
а,;1—0,35 |
4+0,115 |
4+ o , i i o |
|||
о9—0,08 |
4+0,50 |
4+0,95 |
|||
|
—0,10 |
+0,49 |
+0,85 |
||
Двигатели Д-14, Д-20 |
оо 11 со |
|
|||
ö+ 0 , 1 5 0 |
0,135 |
оО ^со |
|||
8r+0,170 |
о —0,125 |
|
|
||
„ г — 0,080 |
|
о — 0,005 |
|||
|
—0,100 |
3 — 0,010 |
—0,015 |
||
|
0,830 |
,,+0,375 |
0+0,370 |
||
ö |
— 0,850 |
+ -0 ,3 6 5 |
+ 0 , 3 6 0 |
||
ОО |
О |
ооел оо |
+ 0 , 7 4 0 |
+ 0 , 7 3 5 |
|
|
о |
00 |
0+0,750 |
0+0,745 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
|
24
|
|
|
Продолжение |
|
|
|
Толщина вкладыша в мм, |
||
Условное обо- |
Диаметр |
залні оі о |
||
значение группы |
шатунной |
|
|
|
вкладышей |
шейки в мм |
свинцовистой |
алюминиевым |
|
|
|
бронзой |
сплавом |
|
РЗ-1 |
оо— о ,330 |
4+0,125 |
4+0,120 |
|
—0,350 |
4+0,115 |
4+0,110 |
||
|
||||
Р4-1 |
о9—0,080 |
.+0,500 |
4+0,495 |
|
0 —0,100 |
+0,490 |
+0,485 |
||
|
||||
|
|
Т а б л и ц а 12 |
||
Условное |
обозначение |
Внутренний диаметр |
||
группы вкладышей |
вкладыша в мм |
|||
Двигатель |
П-46 |
|
|
П |
|
4 9 + 0 ,1 |
|
Р1-1 |
|
4 8 ,4 + ° '1 |
|
Р2-1 |
47,75+° ’1 |
|
|
Овальность коренных |
и |
шатунных |
шеек |
коленчатого вала двигателей |
КДМ-46, |
КДМ- |
|
-100, Д-36, Д-38, Д-38М, Д-40К, Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М, Д-50, Д-24, Д-28, Д-14, Д-20,
Д-16 не должна превышать 0,015 мм; двига теля Д-54—0,05 мм; двигателя Д-75—0,08 мм.
Конусность |
шеек не должна |
быть более |
0,02 мм. |
|
|
Величины нормальных зазоров в коренных |
||
и шатунных |
подшипниках |
приведены в |
таблице 13. |
|
|
25
|
|
|
Т а б л и ц а 13 |
Марка |
Нормальный зазор в под |
|
|
шипниках в мм |
Примечание |
||
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
коренных |
шатунных |
|
КДМ-46, |
0,04—0,09 |
0,04—0,09 |
|
КДМ-100 |
0,10—0,16 0,09—0,15 При сталеалю- |
||
Д-75 |
|||
|
|
|
миниевых |
Д-54 |
0,09—0,15 |
0,08—0,14 |
вкладышах |
|
|||
Д-38, Д-40К,
Д-40Л, Д-40М,
Д-48Л, Д-48М
Д-50 0,054—0,118 0,043—0,097
Д-30 |
0,113—0,66 |
0,108—0,55 |
При заливке |
Д-24, Д-28 |
— |
0,085—0,15 |
|
|
|
|
вкладышей |
|
|
|
свинцовистой |
|
|
0,09—0,15 |
бронзой |
|
|
При сталеалю |
|
|
|
|
миниевых |
Д-16 |
0,067—0,126 0,067—0,126 |
вкладышах |
|
|
|||
Д-14, Д-20 |
— |
0,084—0,14 |
|
П-46 |
|
0,025—0,065 |
|
Вкладыши заменяют, если зазор в корен ных подшипниках превышает 0,2 мм для дви гателя Д-16; 0,25 мм для двигателей Д-38,
Д-38М, Д-40К, Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М,
Д-50; 0,3 мм для двигателей КДМ-46, КДМ-100; 0,4 мм для двигателя Д-54; 0,5 мм для двига теля Д-75. Вкладыши также заменяют, если зазор в шатунных подшипниках превышает
26
0,2 мм для двигателей Д-38, Д-38М, Д-40К,
Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М, Д-30, Д-16; 0,3 мм для двигателей Д-14, Д-20; 0,35 мм для двигателей КДМ-46, КДМ-100; 0,4 мм для дви гателя Д-54 и 0,5 мм для двигателей Д-75,
Д-24, Д-28.
При замене вкладышей коленчатого вала, а также при снятии крышек для осмотра вкла дышей шатунные болты и гайки шпилек кры шек коренных подшипников нужно затягивать с постоянным усилием. Величины усилия за
тяжки |
приведены |
в таблице 14. |
|
|
|
|
Т а б л и ц а 14 |
|
|
Усилие затяжки под |
|
|
Марка двигателя |
шипников в кгм |
|
|
|
|
|
|
|
коренных |
шатунных |
КДМ-46, |
КДМ-100 ................ |
Ключом |
с 14—15 |
|
|
плечом |
|
Д-75, Д-54А, Д-54 |
700 мм |
19—21 |
|
40—45 |
|||
Д-36, Д-38, Д-38М, |
Д-40К, |
|
|
Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М, |
16—18 |
||
Д-50 |
....................................... |
22—26 |
|
Д-24, Д-28 ............................... |
— |
19—21 |
|
Д-30 ........................................... |
|
20—25 |
19—21 |
Д-14, Д-20 ............................... |
— |
19—21 |
|
Д-16 ........................................... |
|
10 |
2,5 |
Осевой зазор шатуна должен быть в преде лах, указанных в таблице 15.
Обозначение группы шатунных вкладышей наносят на наружной поверхности вкладышей у двигателей КДМ-46, КДМ-100, Д-38, Д-38М,
V
|
|
|
|
Т а б л и ц а 15 |
|
|
|
Осевой зазор в м м |
|
|
Марка двигателя |
|
нормальный |
наибольший |
|
|
|
допустимый |
|
КДМ-46, КДМ-100 |
. . . . |
0 ,1 5 -0 ,7 0 |
1,2 |
|
Д-75, Д-54А, Д-54 |
. . . . |
0,20—0,60 |
1,5 |
|
Д-38, |
Д-38М, |
Д-40К, |
|
|
Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, |
|
|
||
Д-48М, Д - 5 0 ..................... |
|
0,10—0,55 |
2,0 |
|
Д-24, |
Д - 2 8 ............................. |
|
0,18—0,57 |
1,0 |
Д-14, |
Д - 2 0 ............................. |
|
0,20—0,80 |
1,2 |
Д - 1 6 |
.......................................... |
|
0,15—0,60 |
1,0 |
П - 4 6 |
.......................................... |
|
0,17—0,51 |
1,0 |
Д-40К, Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М, Д-50 и
на выточке под шатунный болт у двигателей Д-75, Д-54А, Д-54, Д-24, Д-28, Д -14, Д-20, Д -16.
Поршни и гильзы
Поршни к гильзам подбирают по соответ ствующим размерным группам. Обозначение размерной группы поршней двигателей КДМ-46, КДМ-100 выбивают на торце юбки поршня; двигателей Д-75, Д-54А, Д-54, Д-36,
Д-38, Д-38М, Д-40К, Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М, Д-50, Д-24, Д-28, Д-30, Д-14, Д-20, П-46,
ПД-10М — на днище поршня и двигателя Д-16 — на нижней части юбки поршня.
Обозначение размерной группы гильз дви гателей КДМ-46, КДМ-100, Д-75, Д-54А, Д-54, Д-36, Д-38, Д-38М, Д-40К, Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, Д-48М, Д-50, Д-24, Д-28, Д -14, Д-20 вы бивают на верхнем торце гильзы; двигателя
28
Д-30 — на обточенной поверхности верхнего ребра цилиндра и двигателя П-46 — на верх ней плоскости блока.
Зазоры между поршнем и гильзой для но
вых поршней и гильз приведены в таблице |
16. |
||||
|
|
|
|
Таблица |
16 |
|
|
|
Зазор в мм |
|
|
|
Марка двигателя |
|
наибольший |
||
|
|
нормальный |
допустимый |
||
КДМ-46, к д м -ю о |
. . . . 0,30—0,34 |
0,60 |
|
||
Д - 7 5 |
.......................................... |
0,21—0,25 |
0,40 |
|
|
Д-54А, Д - 5 4 ......................... |
0,13—0,17 |
0,40 |
|
||
Д-38, |
Д-38М, |
0,25 |
—0,29* |
0,45 |
|
Д-40К, |
|
|
|
||
Д-40Л, Д-40М, Д-48Л, |
|
0,40 |
|
||
Д-48М, Д - 5 0 ..................... |
0,18—0,22 |
|
|||
Д - 3 0 |
Д..........................................- 2 8 |
0,20—0,24 |
0,40 |
|
|
Д-24, |
0,13 |
—0,17** |
0,30 |
|
|
Д-14, |
Д - 2 0 ............................. |
0,27 |
—0,31 |
0,45 |
|
Д - 1 6 |
.......................................... |
0,16 |
—0,22 |
0,40 |
|
П - 4 6 |
......................................... |
0,15 |
—0,18 |
0,30 |
|
п д - ю м ................................ |
0,18—0,24 |
0,40 |
|
||
* Поршни алюминиевые. ** Поршни чугунные.
Гильзы, установленные в блок, должны выступать над плоскостью блока на опреде ленную величну. Выступание гильзы проверя ют угольником и щупом или индикатором. Ве личины выступания гильзы над плоскостью блока приведены в таблице 17.
Поршни для одного двигателя подбирают по весу. Разность веса поршней одного комп лекта не должна превышать величин, указан ных в таблице 18.
29
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
17 |
Марка двигателя |
|
Выступание гиль |
|||
|
зы над плоскостью |
||||
|
|
|
|
блока в мм |
|
К Д М -46, |
к д м -100 ................... |
|
0 ,0 7 — 0 ,2 7 |
|
|
Д -75 ......................................... |
|
|
. . |
0 ,1 2 — 0 ,2 8 |
|
Д -5 4 А , Д -54 |
................................. |
|
0 ,0 8 —0 ,2 0 |
|
|
Д -36 .................................................... |
|
|
|
0 ,0 6 — 0 ,1 5 |
|
Д - 4 0 Л , |
Д -4 0 М , |
Д - 4 8 Л , |
|
|
|
Д -4 8 М , Д - 5 0 ............................. |
|
0 ,0 4 — 0 ,1 8 |
|
||
Д -2 4 , Д -28 |
...................................... |
|
0 ,0 8 — 0,2 0 |
|
|
Д -1 4 , Д -20 |
................... .... |
|
0 ,0 8 - 0 ,2 0 |
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
18 |
Марка |
двигателя |
|
Допустимая |
|
|
|
разница в весе в г |
||||
К ДМ 46, |
к Д М - 1 0 0 ........................ |
|
15 |
|
|
Д -75 .................................................... |
|
|
|
10 |
|
Д -5 4 А , Д -54 |
................................. |
|
20 |
|
|
Д -36, Д -38, |
Д -3 8 М , |
Д -4 0 К , |
|
|
|
Д -4 0 Л , |
Д -40М , |
Д -4 8 Л , |
|
|
|
Д -4 8 М , |
Д -50 ............................. |
|
10 |
|
|
Д -24, Д -28 |
. : ............................ |
|
20 |
|
|
П -46, Д -16 |
...................................... |
|
10 |
|
|
Обозначение веса поршня наносят на дни ще поршня или на торце юбки двумя цифра ми:. первая указывает сотни, а вторая — де сятки граммов.
Условные обозначения групп поршней и гильз и их диаметры в мм приведены в табли цах 19—22.
30
31
|
|
Оо |
о о |
о о |
*5 |
К |
00о |
<£>00 |
TfСО |
—*СМ |
—*—« |
|
||
5? |
3 |
Оо |
ОО |
о о |
|
El |
|||
|
о |
I 1 |
1 1 |
1 1 |
|
|
ш |
іЛ |
ю |
|
|
о |
о |
о |
X»'гТ |
|
"-4 |
'—' |
—• |
|
о |
о о |
о о |
|
|
2 |
СМ |
^ см |
с£> |
|
о |
о о |
о о |
|
«1 |
J3 |
о |
о о |
о о |
5 |
+ |
++ |
++ |
|
|
|
105 |
105 |
Ю |
|
|
о |
||
|
|
см |
Tj<см |
со ^ |
|
£ |
о |
о о |
о о |
|
о |
о о |
о о |
|
|
а |
+ |
++ |
Н—Ь |
|
C |
о |
о |
о |
СО |
со |
00 |
СО |
|
|
о |
05 |
05 |
|
ei |
|
05 |
05 |
05 |
|
СМ |
т*" СМ |
СОтГ |
|
4 |
|
о |
о о |
о о |
sq4 |
n |
о |
о о |
о о |
|
|
+ |
++ |
++ |
<D |
о |
о |
о |
|
о |
о |
о |
||
s |
|
•—• |
*-н |
*—1 |
cl |
£ |
ОСМ |
СОО |
СОсо |
ONCM |
—СМ |
— |
||
|
3 |
о о |
о о |
о о |
|
Ol |
1 1 |
1 ! |
1 1 |
|
C |
ю |
ю |
ю |
|
CD |
05 |
05 |
|
ei |
«5 |
СМ |
Tf*см |
со |
|
Ql |
О |
о о |
о о |
|
Я |
о |
о о |
о о |
|
+ |
++ |
++ |
|
|
а |
LO |
ю |
ю |
|
CD |
05 |
05 |
|
|
£ |
сГ>оо |
TJ- с£5 |
см^ |
|
ОО |
о о |
о о |
|
|
а |
|||
|
о. |
LO |
1 1 |
1 I. |
!£ |
|
ю |
ю |
|
|
о> |
05 |
05 |
|
еІ |
Ь. |
см |
СМ |
со тГ |
о |
о о |
о о |
||
|
t* |
о |
о о |
о о |
|
а |
+ |
++ |
_1—1 |
|
1Л |
ю |
ю |
ю |
|
1^ |
о |
05 |
05 |
lquuÄdj |
|
|
|
|
эинѳ ьвнеосю |
s; |
и |
ю |
|
dOHQOlfOft |
||||
32