книги из ГПНТБ / Морозов П.А. Краткий справочник по регулировкам тракторов

Регулировка натяжения ремня привода генератора

Тракторы Т-75, ДТ-54, ДТ-54А. Натяжение ремня привода генератора регулируют пово­ ротом генератора вокруг оси крепления гене­ ратора. Для этого отвертывают контргайку натяжного болта, ослабляют гайку болта крепления генератора и, завинчивая регули­ ровочный винт, устанавливают необходимое натяжение. Натяжение ремня проверяют, сжи­ мая рукой ветви ремня. Расстояние между сжатыми ветвями должно быть 56—60 м м .

Тракторы «Беларусь», ДТ-14, ДТ-20. Натя­ жение ремня привода генератора и вентиля­ тора регулируют поворотом генератора вокруг оси крепления, предварительно отвернув на 2—3 оборота гайку крепления оси генератора. Отрегулировав натяжение ремня, завертыва­ ют гайку оси и контргайку регулировочного винта, предотвращающего ослабление натя­ жения ремня.

Тракторы ДТ-24, Т-28. Натяжение ремня привода генератора регулируют натяжным винтом, для чего ослабляют контргайку бол­ та и, вывинчивая болт из кронштейна, уста­ навливают требуемое натяжение.

Проверка давления щеток на коллектор

Для нормальной работы генератора необ­ ходимо, чтобы щетки плотно прилегали к кол­ лектору, а давление пружин на щетки находи­

246

лось в определенных пределах. Для определе­ ния давления щеток на коллектор применяют динамометр. Для этого закладывают полоску бумаги между щеткой и коллектором, закреп­ ляют динамометр и, прикладывая усилие к динамометру, тянут полоску бумаги. Как толь­ ко полоска бумаги начнет сдвигаться с кол­ лектора, определяют по динамометру усилие давления щетки на коллектор.

Щетки должны прилегать к коллектору не менее чем 2/з своей поверхности. Щетки при­ тирают к коллектору стеклянной бумагой с зернистостью 00.

Нормальное давление щеток (усилие пру­ жины) приведено ниже. Такое давление обес­ печивает пружина при износе щетки не более чем на 2—3 м м .

Проверка и регулировка реле-регулятора

Реле обратного тока, регулятор напряже­ ния и регулятор ограничителя тока проверяют только при исправном генераторе. Для про­ верки необходимо иметь вольтметр постоянно­ го тока со шкалой до 30 а и ценой деления 1а и тахометр со шкалой до 5000 о б / м и н .

Прибор регулируют изменением натяжения пружины прибора. С увеличением натяжения

247

пружины напряжение включения реле обрат­ ного тока, напряжение, поддерживаемое регу­ лятором, и величина тока увеличиваются, с уменьшением натяжения — уменьшаются.

При замкнутых контактах регулятора на­ пряжения генератора Г-66 зазор между якор­ ной пластиной и сердечником катушки должен быть 2±0,2 м м . Регулируют зазор при помо­ щи регулировочного винта, ввинченного в не­ подвижный контакт. Для этого отвертывают контргайку и, вращая винт, устанавливают требуемый зазор. Затем завертывают контр­ гайку.

Напряжение, поддерживаемое регулято­ ром, должно быть для регуляторов РР-81Д,

РР-81Б, РР-80Б, РР-80—13,8—14,8 в; напря­ жение замыкания контактов реле обратного тока — 12—13 в; максимальный ток нагрузки, допускаемый ограничителем тока, для реле

РР-81Д—15—16 а , PP-8IБ—12—14 а , РР-80Б

иРР-80—10—11а; величина обратного тока при размыкании контактов реле обратного то­ ка 0,5—0,6 а .

Проверка реле обратного тока

Для проверки реле обратного тока вклю­ чают вольтметр между клеммой Я реле-регу­ лятора и массой М (рис. 81). Отъединяют про­ вод, идущий к клемме Б реле-регулятора, и присоединяют к ней амперметр. Пускают дви­ гатель и, медленно повышая обороты коленча­ того вала, наблюдают за показаниями вольт­ метра и отмечают напряжение, при котором замыкаются контакты реле обратного тока.

248

Уменьшая число оборотов якоря генерато­ ра, определяют величину обратного тока, при которой размыкаются контакты реле обрат­ ного тока.

П р о в е р к а р е г у л я т о р а н а п р я ж е н и я

Для проверки регулятора напряжения отъ­ единяют аккумуляторную батарею. Включают

вольтметр между клеммой Я (рис. 82) на релерегуляторе и массой М , а амперметр — между клеммой Б и реостатом. Запускают двигатель и, медленно увеличивая обороты коленчатого вала, повышают число оборотов генератора до 3000—3200 в минуту и по показаниям вольт­ метра определяют исправность регулятора на­ пряжения. Нормальное напряжение должно быть 13,8—14,8 в .

249

Проверка ограничителя тока

Включают вольтметр и амперметр и запус­ кают двигатель так же, как и при проверке ре­ гулятора напряжения. При оборотах якоря ге­ нератора 3000—3200 в минуту увеличивают нагрузку реостатом и определяют по ампер­ метру величину тока ограничения (замечают деление на шкале, на котором остановится стрелка амперметра).

Проверка и регулировка стартера

Краткая характеристика стартеров, уста­ навливаемых на тракторах, приведена в таб­ лице 46.

Т а б л и ц а 46

Регулировка включателя стартера

Зазор между шестерней и торцом шайбы у стартера СТ-50 должен быть 1—2,25 м м ;

СТ-81 — 1—1,5 м м ; СТ-80Б, СТ-80—0,5—1,5 м м и СТ-114Т—0,5—1 м м .

250

Зазор регулируют винтом 3 упора (рис. 83) у стартеров СТ-81, СТ-80Б, СТ-80, СТ-50 и чашкой на штоке — у стартера СТ-114Т. При

Рис. 83. Стартер СТ-80Б:

/ — шестерня; 2 — шайба; S — винт упора;

4 — регулировочный ВИНТ; 5 — подвижной шток.

регулировке зазора винт 3 завинчивают так, чтобы при нажатии на рычаг включения до отказа зазор между шестерней 1 и шайбой 2 находился в требуемых пределах.

251

Контакты 3 включателя (рис. 84) должны замкнуться при зазоре 4 м м между шестерней и шайбой. Дополнительный ход штока 1 дол-

Рис. 84. Включатель стартера:

? — подвижной шток; 2 — контакт замыкания вариатора; 3 — контакт включателя.

жен быть 1 м м . Его регулируют винтом 4 (см. рис. 83), ввернутым в рычаг включения. Для этого отвертывают контргайку, нажимают на рычаг до полного включения контактов, отвин­ чивают винт на один оборот и затягивают контргайку.

252

253

Регулировка звукового сигнала

Для улучшения звука сигнала вывинчива­ ют или завинчивают регулировочный винт, имеющийся на корпусе. Если поворотом винта нельзя добиться нормального звучания, то сигнал необходимо отремонтировать.

Лампы накаливания

На тракторах применяют лампы накалива­ ния 6 и 12 в . Краткая характеристика ламп приводитсЯіВ таблице 47 на стр. 253.

Проверка и регулировка магнето

Краткая техническая характеристика маг­ нето, устанавливаемых на тракторах, приво­ дится в таблице 48.

254

Установка магнето на двигатель

Пусковой двигатель П-46. Магнето М-47Б устанавливают по меткам. Снимают крышку люка кожуха муфты сцепления и крышку кла­ панов. Устанавливают поршень первого ци­ линдра около в.м.т. при такте сжатия. Для этого совмещают метку «Заж М-47» на махо­ вике с меткой на кожухе муфты сцепления. Оба клапана первого цилиндра должны быть закрыты.

Повертывают корпус автоматической муф­ ты опережения зажигания так, чтобы окрашен­ ный болт находился в верхнем положении (начало размыкания контактов прерывателя). Устанавливают магнето так, чтобы выступы муфты автомата опережения зажигания во­ шли в вырезы шестерни, а отверстия под бол­ ты крепления магнето заняли среднее положе­ ние относительно пазов на фланце. Уточняют начало размыкания контактов и завертывают болты крепления магнето.

Магнето М-10А устанавливают также по меткам. Для этого совмещают метку «Заж М-10» на маховике с меткой на кожухе муфты сцепления и метку на зубе большой шестерни магнето с риской на целлулоидном глазке маг­ нето. Соединяют магнето с двигателем и уточ­ няют совмещение меток. После этого крепят магнето болтами.

Пусковой двигатель ПД-1 ОМ. Вначале про­ веряют точность совпадения метки М на шес­ терне привода магнето с меткой М на зубе промежуточной шестерни. Вывертывают зажи­ гательную свечу, устанавливают поршень в

255