книги из ГПНТБ / Легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач инструкция по эксплуатации
..pdfСхёМё ёкшки |
Наименование |
йб |
механизма |
М МЧКй йШ Ш |
и детали |
|
Топливный насос
Сорт смазки
основной |
заменяющий |
При выборе ука занных масел по рекомендуемым присадкам руко водствоваться Ин струкцией по экс плуатации двига телей ЯМЗ-236 и
ЯМЗ-238
Масло дизельное ДС-11 (летом) и ДС-8 (зимой)
ГОСТ 8581—63
Продолжение
О— смена смазки
д— дозаправка смазки
Сроки смазки
Заправочный |
Указания по проведению |
инвентарь |
смазки |
s^*
К X
* я
дд
х а
<х
° £ п >•
Vtt
сии
до Нагнета
тель для масла
При дозаправке вы вернуть пробку заливно го отверстия и долить масло до требуемого
уровня.
Заменять масло при каждом снятии насоса с двигателя
смазки |
|
|
|
Сорт смазки |
|
|
|
|
|
с х е м |
Наименование |
|
|
|
no |
механизма |
а |
|
|
емаЗки |
и детали |
|
|
|
|
v |
|
|
|
|
|
а |
основной |
заменяющий |
|
|
а* |
|
|
тоМ<1ки |
|
он |
|
|
|
Э■* |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
ч |
|
|
|
|
и |
|
|
з |
Картер регуля- 1 |
Масло дизельное |
||
|
тора |
топливного |
ДС-11 (летом) и |
|
|
насоса |
|
ДС-8 |
(зимой) |
|
|
|
ГОСТ 8681—63 |
|
48 |
Редуктор венти 1 |
Масло |
МТ-16п |
— |
|
лятора |
ГОСТ |
6360—58 |
|
|
|
(летом и зимой) |
|
|
а
Продолжение
О— смена смазки
д— дозаправка смазки
Сроки смазки
|
оs |
|
Заправочный |
Указания по проведению |
||||
|
|
инвентарь |
|
смазки |
|
|||
|
|
|
|
|
||||
|
о <м |
ь я |
|
|
|
|
|
|
I* |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
х са |
|
|
|
|
|
||
|
|
О |
те |
|
|
|
|
|
|
|
ч s |
|
|
|
|
|
|
|
н * |
° я |
|
|
|
|
|
|
|
те |
>» |
|
|
|
|
|
|
|
я “ |
а- |
ч |
|
|
|
|
|
|
а<о |
|
|
|
|
|
||
сЯ |
с Я |
а» о |
|
|
|
|
|
|
л* о |
|
|
|
|
|
|||
А Д |
Д |
О |
Нагнета |
При дозаправке вывер |
||||
|
|
|
тель |
для |
нуть пробку |
заливного |
||
|
|
|
масла |
отверстия и долить мас |
||||
|
|
|
|
|
ло до требуемого уровня. |
|||
|
|
|
|
|
При замене слить ста |
|||
|
|
|
|
|
рую смазку и залить све |
|||
|
|
|
|
|
жую |
до |
требуемого |
|
|
|
|
|
|
уровня |
|
|
|
д |
о |
о |
Нагнета |
При |
дозаправке от |
|||
|
|
|
тель |
для |
вернуть пробку со щу |
|||
|
|
|
масла |
пом и долить масло до |
||||
|
|
|
|
|
уровня метки на щупе. |
|||
|
|
|
|
|
При |
замене |
отвернуть |
|
|
|
|
|
|
пробку, |
сдйть |
старую |
|
|
|
|
|
|
смазку |
и залить |
свежую |
|
|
|
|
|
|
до уровня метки на щупе |
|||
|
|
| |
|
|
|
|
« |
|
|
|
|
|
Сорт смазки |
ss |
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
4) |
|
|
|
|
|
|
X |
Наименование |
|
|
|
|
|
О |
смазки |
|
|
|
|
|
к |
и детали |
|
|
|
|
|
О |
механизма |
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
заменяющий |
СО |
|
точек |
|
ОСНОВНОЙ |
||
£ |
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
Sd |
|
Число |
|
|
|
|
£Г |
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
g |
|
|
|
|
|
|
<«> |
Муфта опереже |
1 |
Смазка |
|
— |
|
|
ния впрыска топ |
ЦИАТИМ-203 |
||||
|
лива |
ГОСТ 8773—63 |
||||
5 |
Главная переда |
2 |
Масло |
МТ-16п |
||
|
ча и масляный бак |
ГОСТ 6360—58 |
||||
|
главной передачи |
(летом и зимой). |
||||
|
|
|
Масло МТ-14п |
|||
|
|
ГОСТ |
6360—58 |
|||
|
|
применять зимой в |
||||
|
|
районах |
эксплуа |
|||
|
|
тации с особо низ |
||||
|
|
кими температура |
||||
|
|
ми |
воздуха |
(при |
||
|
|
возможных |
тем |
|||
|
|
пературах |
в |
ниже |
||
|
|
—25° С), |
райо |
|||
|
|
нах |
Крайнего |
Се |
||
|
|
вера в течение все |
||||
|
|
го |
года |
|
|
|
Продолжение
О—смена смазки
д—дозаправка
смазки |
|
|
|
|
|
|
/ |
|
|
|
Сроки |
смазки |
техническоеодночерез 2обслуживание№ |
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуежедневномпри живании обслутехническомпри 1живании■№ |
обслутехническомпри 2живании№ |
-Заправочный |
Указания по проведению |
|
||||||
|
|
|
инвентарь |
|
|
|
смазки |
|
|
|
Смазку заменять |
Лопатка |
После |
разборки |
муф |
||||||
только при ре |
|
ты |
удалить |
старую смаз |
||||||
монте муфты |
|
ку и заложить новую |
|
|||||||
Л |
Л |
о |
Бидон |
При |
дозаправке |
снять |
||||
|
|
|
и воронка |
пробку |
заливной |
горло |
||||
|
|
|
с сеткой |
вины |
масляного бака |
и |
||||
|
|
|
|
долить масло до верхней |
||||||
|
|
|
|
зиговки |
заливной |
горло |
||||
|
|
|
|
вины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При замене слить мас |
||||||
|
|
|
|
ло |
из |
масляного |
бака |
и |
||
|
|
|
|
главной |
передачи |
сразу |
||||
|
|
|
|
же |
|
после |
остановки |
|||
|
|
|
|
транспортера-тягача |
и |
|||||
|
|
|
|
залить |
|
в |
бак |
свежее |
||
|
|
|
|
масло до верхней зигов |
||||||
|
|
|
|
ки |
заливной горловины |
|||||
S
»
А
2
О
J4 точки смазки по схеме
10*
Наименование
механизма
и детали
Муфта выклю чения главного
фрикциона
|
|
Сорт смазки |
|
смазки |
основной |
заменяющий |
|
Число точек |
|||
|
|
1 Смазка 1-13 жи ровая ГОСТ
1631-—61 или ЦИАТИМ-201
ГОСТ 6267—59 (летом и зимой)
Продолжение
О-- смена смазки
Д— дозаправка смазки
Сроки смазки
ежедневномпри обслуживании |
техническомпри обслу №живании1 |
техническомпри обслу №живании2 |
одночерезтехническое обслуживание№ 2 |
Указания по проведению |
|
|
|
Заправочный |
|
|
|
|
инвентарь |
смазки |
лл л Шприц
плунжер ный
и 10 л в главную пере дачу. Запустить двига тель, проработать 1 — 2 мин вхолостую и при необходимости долить масло до верхней зиговки заливной горловины бака
Очистить масленку и заправить смазку, сде лав два—’Три нагнета ния шприцем
<n |
При движении в тяжелых дорожных условиях при частом переключении передач смазывать муфту ежедневно. |
со |
а >
схеме смазки |
|
|
Сорт смазки |
Наименование |
|
|
|
по |
механизма |
|
|
смазки |
в* |
|
|
|
и детали |
|
|
|
ы |
основной |
заменяющий |
|
•<у |
|
|
|
о |
|
|
точкиNs |
е- |
|
|
D* |
|
|
|
|
о |
|
|
|
х |
|
|
11 |
Промежуточный |
Масло МТ-16п |
|
|
редуктор |
ГОСТ |
6360—58 |
|
|
(летом |
и зимой) |
13 |
Крестовина цен 2 |
Масло МТ-16п |
||
|
трального |
кардан |
ГОСТ |
6360—58 |
|
ного вала |
|
(летом |
и зимой) |
О— смена смазки
д— дозаправка
смазки Сроки смазки
>» |
|
>. |
|
CJ |
ч |
|
|
cj |
о |
Заправочный |
|
\о |
о |
||
\оо |
о |
о |
инвентарь |
|
|
|
|
ф я |
|
я в |
|
|
ЧЯ |
||
S5 |
|
° * |
|
|
Л |
>> |
|
cS |
|
Ф |
«ч |
|
O .C J |
||
|
ф \© |
||
|
гг о |
||
|
Д |
Л о |
Нагнета |
|
|
|
тель для |
масла
Продолжение
Указания по проведению
смазки
При дозаправке вы вернуть пробку и долить масло до уровня верхней метки на щупе.
При замене слить мас ло сразу же после оста новки транспортера-тя гача и залить свежее масло до уровня верх ней метки на щупе
О О О |
Шприц |
Очистить |
масленку от |
|
|
плунжер |
грязи и нагнетать смаз |
||
|
ный |
ку до |
появления свежей |
|
|
|
смазки |
из |
контрольного |
|
|
клапана |
|
|
со |
| |
1847 |
смазки |
|
№ точки смазки по схеме |
и
Наименование
механизма
и детали
Подшипники на тяжного ролика привода генера тора
1 |
|
|
|
|
|
|
Сорт смазки |
||
смазки |
основной |
заменяющий |
||
I Число точек |
||||
|
|
|
||
1 Смазка 1-13 жи |
Консталин жи |
|||
|
ровая |
ГОСТ |
ровой УТ-1 ГОСТ |
|
|
1631—61 |
или |
1957—52 |
|
|
ЦИАТИМ-201 |
(летом и зимой) |
||
|
ГОСТ |
6267—59 |
|
|
|
(летом и зимой) |
|
||
О—смена смазки
д— дозаправка
|
смазки |
|
|
|
Сроки |
смазки |
|
при ежедневном обслу живании |
при техническом обслу живании № 1 |
при техническом обслу живании № 2 |
через одно техническое обслуживание .Ne 2 |
|
д |
д |
д |
Заправочный
инвентарь
Шприц
плунжер ный
Продолжение
Указания по проведению
смазки
Очистить масленку от
грязи и сделать три — четыре нагнетания шпри цем
24* |
Подшипники ме 2 |
Смазка 1-13 жи |
Консталин жи |
о о О |
Шприц |
Очистить масленку от |
|||
|
ханизмов |
выклю |
ровая |
ГОСТ |
ровой УТ-1 ГОСТ |
|
плунжер |
грязи и нагнетать до по |
|
|
чения фрикционов |
1631—61 |
или |
1957—52 (летом и |
|
ный |
явления |
свежей смазки |
|
|
механизмов |
пово |
ЦИАТИМ-201 |
зимой) |
|
|
из-под |
колец |
|
|
рота |
|
ГОСТ 6267—59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(летом |
и зимой) |
|
|
|
|
|
38** Подшипники на 2 |
Масло МТ-16п |
— |
ъ |
|
— д д О Нагнета |
||||
правляющих колес |
ГОСТ |
6360—58 |
|
тель для |
|
(летом |
и зимой) |
|
масла |
При дозаправке вы вернуть пробку кон трольного отверстия,
* При движении на плаву или при преодолении |
водных преград заправлять смазку ежедневно. |
** После преодоления водных преград проверить, |
не попала ли вода в масло; при обнаружении следов воды в масле |
oj масло заменить. |
|
да
да
S |
|
|
|
Сорт смазки |
* |
|
|
|
|
со |
|
|
|
|
Z |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
«* |
|
|
|
|
Я |
|
|
|
|
« |
|
|
|
|
н |
Наименование |
|
|
|
о |
смазки |
|
|
|
2е |
и детали |
|
|
|
о |
механизма |
|
|
|
п |
|
|
|
|
S |
|
|
|
|
п |
|
|
основной |
заменяющий |
S |
|
|
||
«о |
|
точек |
|
|
X |
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
ье |
|
|
|
|
sr |
|
Число |
|
|
ьо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=? |
|
|
|
|
8 * |
Подшипники |
12 |
Масло |
МТ-16п |
|
опорных катков |
|
ГОСТ |
6360—58 |
|
|
|
(летом |
и зимой) |
Продолжение
О-— смена смазки
д— дозаправка
|
смазки |
|
|
|
|
обслуежедневномпри живании |
Сроки |
смазки |
техническоеодночерез 2обслуживание№ |
|
|
обслутехническомпри 1живании№ |
обслутехническомпри 2живании№ |
Заправочный |
Указания по проведению |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
инвентарь |
смазки |
д д о Нагнета тель для
масла
проверить уровень и при необходимости долить через сливное отверстие.
При замене вывернуть пробку сливного отвер стия и слить масло, про мыть полость подшипни ков дизельным топливом и залить свежее масло до появления его из контрольного отверстия
При дозаправке вы вернуть пробку кон трольного отверстия, проверить уровень и при необходимости долить через сливное отверстие.
* После преодоления водных преград проверить, не попала ли вода в масло; при обнаружении следов воды в масле масло заменить.
X |
|
X |
|
со |
|
2 |
|
kj |
|
Ф |
|
2 |
|
■о* |
|
X |
Наименование |
о |
|
со |
механизма |
а |
и детали |
га |
|
со |
|
со |
|
2 |
|
О |
|
а |
|
ъг |
|
D* |
|
О |
|
Н |
|
г |
|
Число точек смазки
Сорт смазки
основной |
заменяющий |
О-- смена смазки
д— дозаправка смазки
Сроки смазки
при ежедневном обслу живании |
при техническом обслу живании № 1 |
при техническом обслу живании № 2 |
через одно техническое обслуживание № 2 |
Продолжение
Заправочный |
Указания по проведению |
инвентарь |
смазки |
При замене вывернуть пробку сливного отвер стия, слить масло, про мыть полость подшипни ков дизельным топливом и залить свежее масло до появления его из контрольного отверстия
|
/9* Бортовые пере 2 |
Масло |
МТ-16п |
Масло |
транс |
д |
Л о |
Нагнета |
При |
дозаправке |
вы |
|
|
дачи |
ГОСТ |
6360—58 |
миссионное |
авто |
|
|
тель для |
вернуть |
пробку и долить |
||
|
|
(летом и зимой). |
тракторное |
(лет |
|
|
масла |
масло до уровня кон |
||||
|
|
При температуре |
нее — летом, |
зим |
|
|
|
трольного |
отверстия |
|||
|
|
ниже —30° С допу |
нее — зимой) |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
скается |
применять |
ГОСТ 542—50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масло |
МТ-14п |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ГОСТ 6960—58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cn |
* После преодоления водных преград проверить, не попала ли |
вода в |
масло; при |
обнаружении следов |
воды в |
масле |
||||||
масло заменить. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оо
|
К |
|
|
га |
|
|
та |
|
|
£. |
|
|
о |
|
|
.О) |
|
|
3. |
|
|
<L> |
|
|
Ж |
Наименование |
|
<_» |
|
|
О |
механизма |
. |
с |
|
я |
и детали |
|
|
Srf |
|
. |
сСО |
|
СО |
|
|
|
■о |
|
|
К |
|
|
га |
|
|
сг |
|
|
о |
|
|
ь |
|
2
/2 Клеммы аккуму ляторных батарей
|
|
Сорт смазки |
|
смазки |
основной |
заменяющий |
|
точек |
|||
|
|
||
Число |
|
|
4 |
Солидол |
синте |
— |
|
|
тический |
С |
ГОСТ |
|
|
4366—64 |
(летом и |
|
|
|
зимой) |
|
|
|
25 |
Валик тяги глав 1 |
Солидол |
синте |
|
|
ного фрикциона |
тический |
С |
ГОСТ |
|
|
4366—64 |
(летом и |
|
зимой)
Продолжение
_______________ ____________.
О-- смена смазки
д— дозаправка смазки
Сроки смазки
обслуежедневномпри живании |
обслутехническомпри №1живании |
обслутехническомпри №2живании |
техническоеодночерез №2обслуживание |
Заправочный |
Указания по проведению |
||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
инвентарь |
|
смазки |
|
||
|
|
|
|
|
При |
замене |
слить |
||
|
|
|
|
|
масло |
сразу |
же |
после |
|
|
|
|
|
|
остановки |
транспортера- |
|||
|
|
|
|
|
тягача |
и залить |
свежее |
||
|
|
|
|
|
до уровня |
контрольного |
|||
|
|
|
|
|
отверстия |
|
|
|
|
— о |
о |
о |
Лопатка |
Смазать клеммы после |
|||||
|
|
|
|
|
очистки их от окиси и |
||||
|
|
|
|
|
закрепления |
проводов |
|||
|
|
о |
о |
Шприц |
Очистить |
масленку от |
|||
|
|
|
|
плунжер |
грязи и нагнетать до по |
||||
|
|
|
|
ный |
явления |
свежей смазки в |
|||
|
|
|
|
|
торцах |
кронштейна |
|||
s |
|
|
|
Сорт смазки |
йй |
|
|
|
|
кп |
|
|
|
|
s |
|
|
|
|
<J |
|
|
|
|
CJ |
|
|
|
|
3s |
|
|
|
|
o> |
|
|
|
|
X |
Наименование |
|
|
|
<J |
смазки |
|
|
|
b£ |
и детали |
|
|
|
о |
механизма |
|
|
|
*5 |
|
|
|
|
s |
|
|
|
|
■ro |
|
|
|
|
<tj |
|
|
ОСНОВНОЙ |
заменяющий |
•S |
|
точек |
||
s |
|
|
|
|
да* |
|
|
|
|
о |
|
Число |
|
|
« |
|
|
|
|
ь |
|
|
|
|
д? |
Подшипники ге |
|
Смазка |
Смазка ДЗ |
|
нератора |
|
ЦИАТИМ-221 |
158 |
|
|
|
ГОСТ 9433—60 |
|
Продолжение
О—сйена смазки
д—дозаправка
смазки
|
Сроки смазки |
|
|
|
|
ежедневномпри обслу |
живании 1 ;техническомпри обслу №живании1 |
|
одночерезтехническое обслуживание№ 2 |
|
|
техническомпри №живании2 |
|
|
|||
|
|
обслу |
|
Заправочный |
Указания по проведению |
|
|
|
|
инвентарь |
смазки |
А После 30 000 км |
Лопатка |
Разобрать генератор, |
|||
пробега или при |
|
промыть шарикоподшип |
|||
|
ремонте |
|
|
ники и заложить в них |
|
|
|
|
|
|
свежую смазку |
25 |
Мостики управ 2 |
Смазка |
1-13 жи |
Консталин |
жи - д д д |
Шприц |
|
ления |
ровая |
ГОСТ |
ровой УТ-1 |
ГОСТ |
плунжер |
|
|
1631—61 |
(летом и 1957—52 (летом и |
ный |
||
|
|
зимой) |
|
зимой) |
|
|
Очистить масленку от грязи и сделать пять —
шесть нагнетаний шпри цем
J3 |
Колонка |
пере 2 |
Смазка |
1-13 жи |
Консталин жи - \ о о о |
Шприц |
|
ключения |
передач |
ровая |
ГОСТ |
ровой УТ-1 ГОСТ |
плунжер |
|
|
|
1631—61 |
(летом и |
1957—52 (летом и |
ный |
|
|
|
зимой) |
|
зимой) |
|
Очистить масленку от грязи и нагнетать до по явления свежей смазки из-под поводков