Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Лаврешин Б.Е. Проходческий комбайн ШБМ-2 учебное пособие для горнопромышленных училищ

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

29.10.2023

Размер:

8.48 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 / 2313 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 > Следующая >>>

Место регулирования

Щ и т	у п р а в л е -
	II и	я
П е р е л и в н о й
к л а п а н		о б щ и й

Пл а с т и н ч а т ы й

фи л ь т р

Д е м п ф е р	м а л о -
м е т р а
П е р е л и в н о й	к л а -
п а н

	Регулирование комбайна			Т а б л и ц а 2
	Регулирование комбайна
Назначение регули	Пределы регулиро	Признаки правильности	Способ регулирова	Примечание
рования	вания	регулирования	ния	Примечание

О б е с п е ч е н и е

н о р м а л ь н о й		р а -
б о т ы	г и д р о с и с т е
м ы ;	з а щ и т а	о т

ги д р а в л и ч е с к и х

пе р е г р у з о к

О ч и с т к а р а б о ч е й

ж и д к о с т и о т т в е р -

	д ы х	ч а с т и ц
З а щ и т а			м а н о м е т -
р а	о т	п	о в р е ж д е -
н и й	п р и		в н е з а п

но м у в е л и ч е н и и

да в л е н и я

О б е с п е ч е н и е п о л -

н о й з а г р у з к и к о м -

б а й н а ;	з а щ и т а	о т
п е р	е г р у з к и

1 8 0 — 2 0 0 кг/см2

В р а щ е н и е	р у к о я т -
к и н а 2 — 3	о б о р о т а

От к л о н е н и е

ст р е л к и м а н о м е т -

р а	в п р е д е л а х е г о
	ш к а л ы
О т	п о л н о г о			о т -
к р ы т и я		д о	п о л н о -
	г о з	а к р ы	т и	я

П о к а з а н и е			м а н о м е т -		Н а п е р е л и в н о м					Р е г у л и р о в а н и е
р а	1 8 0 — 2 0 0 кг/смг				к л а п а н е		( с м .		р и с .	п р о и з в о д и т с я	п р и
					5 8 ) о т в е р н у т ь					п о н и ж е н и и	и л и
					к о н т р г а й к у				и и з	п о в ы ш е н и и д а в л е
					м е н и т ь н а т я г п р у					н и я р а б о ч е й ж и д
					ж и н ы	в р а щ е н и е м				к о с т и , ф и к с и р у
					в и н т а 8					е м о г о м а н о м е т р о м
П о с т у п л е н и е ж и д -					Ч и с т к у		п р о и з в о -
к о с т и		в д о м к р а т ы			д и т ь	е ж е с м е н н о .
к о м б а й н а .			О т с у т с т		О д и н	р а з в 3 м е
в и е	ш л а м а		в о	в н у т	с я ц а д е л а т ь				п р о
р е н н е й		п о л о с т и к о р			м ы в к у		к е р о с и н о м
п у с а	и	м е ж д у		п л а
с т и н а м и			ф и л ь т р а
О т с у т с т в и е р е з к и х					Н а д е м п ф е р е
к о л е б а н и й			с т р е л к и		( р и с .	6 7 )		п о в е р -
	м а н о м е т р а				п у т ь		и г л у 2


Р а б о т а к о м б а й н а					п о	Н а	п е р е л и в н о м
п р о в е д е н и ю				в ы р а -		к л а п а н е ( с м .			р и с .
б о т к и		с о с к о р о с т ь ю				5 8 )	и з м е н и т ь		н а -
н е	м е н е е		п а с п о р т			т я г п р у ж и н ы			в р а
н о й ,		б е з п е р е г р у з к и				щ е н и е м		в и н т а 8
г л а в н о г о			э л е к т р о
д в и г а т е л я			( о т с у т с т
в и е		о п р о к и д ы в а н и й

Р е г у л и р о в а н и е


п р о и з в о д и т с я			в
з а в и с и м о с т и			о т
к р е п о с т и		п о р о д ,
н а к о т о р ы х		р а б о
т а е т	к о м б а й н

				Продолжение табл. 2
Место регулирования	Назначение регули	Пределы регулиро	Признаки правильности	Способ регулирова	Примечание
Место регулирования	рования	вания	регулирования	ния	Примечание

Г и д р о з а м о к

П о д п о р н ы й	к л а
п а н

У	ч	а	с	т	к	о	в	а	я
п	о	д	с	т	а	н	ц	и	я
С и л о в о й						т р а н с
ф о р м а т о р Т М Ш
			1 8 0			кв

Д л я д в и ж е н и я

к о м б а й н а б е з о т

к л о н е н и я в с т о р о

ну

Об е с п е ч е н и е

о с т а т о ч н о г о			д а в
л е н и я	в	д о м к р а
т а х	п р е д о х р а н и
т е л ь н о г о		щ и т а
д л я с о х р а н е н и я
к о н т а к т а		м е ж д у
в ы р а б о т к о й и			а р
к о й щ и т а
П о в ы ш е н и е н а
п р я ж е н и я		в	с е т и
	3 8 0	в

		г л а в н о г о э к е к т р о -
4 0 — 5 0 кг/см*		д в и г а т е л я )
4 0 — 5 0 кг/см*		О т с у т с т в и е с м е щ е		Н а	г и д р о з а м к е			Д о л ж е н		б ы т ь п о д
		н и я р а с п о р н о й б а л к и		( р и с . 6 4 ) и з м е н и т ь				к л ю ч е н		к р а с п о р
		в д о л ь с в о е й	о с и в о	н а т я г п р у ж и н ы				н о м у д о м к р а т у ,
		в р е м я р а б о ч е г о х о д а		в р а щ е н и е м		в и н т а		н а х о д я щ е м у с я			с о
		к о м б а й н а			10			с т о р о н ы		з д о р о в о
								г о	( у с т о й ч и в о г о )
								б о к а в ы р а б о т к и
О т к о н т а к т а с в ы		С в о б о д н о е д в и ж е н и е		Н а п о д п о р н о м
р а б о т к о й п о д р а з		щ и т а в п е р е д	п р и х о	к л а п а н е ( с м .			р и с .
л и ч н ы м у с и л и е м		л о с т о м х о д е р а с п о р		6 5 )	и з м е н и т ь		н а
д о з а з о р а	с н е й	н о й б а л к и .	О т с у т с т	т я г в р а щ е н и е м
		в и е в ы в а л о в и з к р о в			в и н т а 8
		л и в ы р а б о т к и

4 - 5 % в е л и ч и н ы	У л у ч ш е н и е р а б о т ы	П е р е к л ю ч е н и е				П е р е к л ю ч е н и е
н а п р я ж е н и я	э л е к т р о д в и г а т е л е й	в в о д а	н а	д о п о л		п р о и з в о д и т с я п р и
		н и т е л ь н ы е		з а ж и		п о н и ж е н н о м	н а
		м ы ф а з н ы х		о б м о		п р я ж е н и и в ы с о к о
		т о к	в ы с ш е г о		н а	в о л ь т н о й с е т и и л и
		п р я ж е н и я		т р а н с		п р и з н а ч и т е л ь н ы х
		ф о р м а т о р а				п о т е р я х н а п р я ж е
						н и я в с е т и	3 8 0 в

Место регулирования	Назначение регули-		Пределы регулиро
Место регулирования	роваиия		вания
	роваиия		вания
Ф и д е р н ы й а в т о	З а щ и т а к а б е л ь н о й		У с т а в к а н а	т о к
м а т А Ф В - 1 5 3 2	с е т и о т т о к о в к о		о т к л ю ч е н и я	6 0 0 а
	р о т к о г о	з а м ы к а
	н и я

Шт р е к о в ы й

ра с п р е д е л и

те л ь н ы й

п у н к т

Пу с к а т е л ь

ПМ В - 1 3 6 5

П у с к а т е л ь

П М В - 1 3 5 7 в е н т и

ля т о р а „ П р о х о д

ка - 6 0 0 "

П у с к а т е л ь

П М В - 1 3 3 1 н а с о с а

ор о с и т е л ь н о й

ус т а н о в к и

З а щ и т а о т т о к о в

к о р о т к о г о з а м ы

ка н и я к а б е л я ,

пр о л о ж е н н о г о

ме ж д у м а г н и т н о й

с т а н ц и е й и п у с

к а т е л е м П М В - 1 3 6 5

З а щ и т а	о т	т о к о в
к о р о т к о г о		з а м ы
к а н и я

Т о ж е

У с т а в к а н а т о к о т к л ю ч е н и я 5 0 0 а

П л а в к а я	в с т а в к а
п а	1 2 5 а

П л а в к а я в с т а в к а н а 2 5 а

Признаки правильности регулирования

Н е	в ы к л ю ч а е т	с е т ь
п р и	н о р м а л ь н о й	р а

б о т е к о м б а й н а и

п р а в и л ь н о в к л ю ч е н

н о й з а щ и т е

Н е с р а б а т ы в а е т р е л е

п у с к а т е л я п р и н о р

м а л ь н о й р а б о т е к о м б а й н а

Продолжение табл. 2

Способ регулирова	Примечание
ния

Изменение натя жения пружин максимальных ре ле автомата

И з м е н е н и е		н а т я
ж е н и я п р у ж и н
м а к с и м а л ь н ы х р е
л е а в т о м а т а
У с т а н о в к а		с о о т	П р и	о т с у т с т в и и
в е т с т в у ю щ и х			з а в о д с к и х п л а в
п л а в к и х	в с т а в о к		к и х	в с т а в о к		д о
в п а т р о н ы		п р е д о	п у с к а е т с я		п р и м е
х р а н и т е л е й			н е н и е в с т а в о к ,
			с п е ц и а л ь н о			о т т а -
			р и р о в а н н ы х в
			э л е к т р о ц е х е п о д
			р у к о в о д с т в о м
			э н е р г е т и к а ш а х т ы
Т о	ж е

Продолжение табл. 2

Место регулирования		Назначение регули-.	Пределы регулиро	Признаки правильности	Способ регулирова	Примечание
Место регулирования		рования	вания	регулирования	ния
П у с к а т е л ь		З а щ и т а о т т о к о в	П л а в к а я . в с т а в к а	—	У с т а н о в к а с о о т
П М В - 1 3 3 1	о с в е т и	к о р о т к о г о з а м ы	н а 1 0 а		в е т с т в у ю щ и х
т е л ь н о г о	т р а н с	к а н и я			п л а в к и х в с т а в о к в
т е л ь н о г о	т р а н с	к а н и я			п а т р о н ы п р е д о
ф о р м а т о р а					п а т р о н ы п р е д о
ф о р м а т о р а					х р а н и т е л е й
Т С Ш - 2 , 5					х р а н и т е л е й
Т С Ш - 2 , 5
П у с к а т е л ь		Т о ж е	Т о ж е н а 3 5 а		Т о ж е
П М В Р - 1 4 4 1 л е
б е д к и	М К - 3

О р о с и т е л ь н а я у с т а н о в - к а

Клапан насоса	Регулирование		Д а в л е н и е	н а	м а	Х о р о ш е е		о р о ш е н и е
	расхода воды		н о м е т р	1 0 —	1 2	з а б о я	б е з	и з б ы т к а
			кг/см3			р а с х о д а в о д ы
Л е н т о ч н ы й
к о н в е й е р
Натяжное устрой'	П р е д о т в р а щ е н и е					Л е н т а	д в и ж е т с я р а в
ство	б у к с о в а н и я	л е н т ы				н о м е р н о ,		б е з б у к с о
	и о т с у т с т в и е	с б е -				в а н и я	и	н е с б е г а е т
	г а н и я					в к а к у ю - н и б у д ь с т о
							р о н у

С н я т ь к о л п а ч о к 5		—
( с м . ' р и с .	5 0 ) и п о
в е р н у т ь	в и н т 4

И з м е н е н и е ,	н а т я
ж е н и я л е н т ы и
п о л о ж е н и я	б а р а

б а н а в и н т а м и н а

т я ж н о г о у с т р о й с т в а

					Продолжение табл. 2
Место регулирования	Назначение регули		Пределы регулиро-	Признаки правильности	Способ регулирова	Примечание
Место регулирования	рования		вання	регулирования	ния	Примечание
С к р е б о к	Н а д е ж н а я	о ч и с т
	к а л е н т ы	б е з п о

	в ы ш е н н о г о т р е
	н и я с к р е б к а о
	л е н т у
Л е б е д к а	М К - 3

Т о р м о з а

]

П р и т о р м а ж и в а -

К а н а т н е п р о в и с а е т

н и е б а р а б а н о в

и н е т н а п у с к о в

п р и с м а т ы в а н и и

к а н а т а

г н и

т н а

с т а нция

П р и б о р м е х а н и ч е

В к л ю ч е н и е

и в ы

П л а в к а я

в с т а в к а

с к о й

б л о к и р о в к и

к л ю ч е н и е к а б е л я ,

н а

1 0 а

п и т а ю щ е г о м а г

н и т н у ю с т а н ц и ю

к о м б а й н а

П а н е л ь с

а п п а р а

З а щ и т а

о т

т о к о в

У с т а в к а

н а

5 0 0 а

П р и н о р м а л ь н о й

р а

т у р о й

м а г н и т н о г о

к о р о т к о г о з а м ы

б о т е к о м б а й н а

п р а

п у с к а т е л я

к а н и я

в и л ь н о в к л ю ч е н н а я

П М В - 1 3 6 5

г л а в н о

з а щ и т а

н е с р а б а т ы

г о

э л е к т р о д в и г а

в а е т

т е л я

У в е л и ч е н и е п р и -	\
жатия тормозных I
к о л о д о к к д и с к а м
б а р а б а н о в	!

У с т а н о в к а с о о т

в е т с т в у ю щ и х

п л а в к и х , в с т а в о к в п а т р о н ы п р е д о

х р а н и т е л е й

И з м е н е н и е н а т я

ж е н и я п р у ж и н

ма к с и м а л ь н ы х

ре л е

				Продолжение табл.. 2
Место регулирования	Назначение регули	Пределы регулиро	Признаки правильности	Способ регулирова	Примечание
Место регулирования	рования	вания	регулирования	ния	Примечание

М а г н и т н ы й		п у с	З а щ и т а	о т т о к о в	П л а в к а я в с т а в к а
к а т е л ь	П - 4 1 2	о т	к о р о т к о г о з а м ы		н а 3 5 а
к р ы т ы й	с т е п л о		к а н и я	и д л и т е л ь
в о й з а щ и т о й			н о й п е р е г р у з к и

эл е к т р о д в и г а т е л я

ка н а в о п р о х о д ч и -

ка

М а г н и т н ы й		п у с		З а щ и т а		о т	т о к о в	П л а в к а я	в с т а в к а
к а т е л ь	П - 4 1 2		о т	к о р о т к о г о			з а м ы	в п у с к а т е л е а г р е
к р ы т ы й с т е п л о				к а н и я п л а в к о й				г а т а н а 3 , 5 а
в о й	з а щ и т о й			в с т а в к о й		в п у с к а
п у с к о в о г о		а г р е		т е л е ,	у с т а н о в л е н
г а т а П А				н о м в п у с к о в о м
					а г р е г а т е
П у с к а т е л ь		м а г		З а щ и т а		о т	т о к о в	П л а в к а я	в с т а в к а
н и т н ы й	П - 2 1 1		о т	к о р о т к о г о			з а м ы	н а 2 5 а
к р ы т ы й	э л е к т р о				к а н и я
д в и г а т е л я		г и д р о
н а с о с а

П р и	н о р м а л ь н о й			р а	У с т а н о в к а с о о т
б о т е	к а н а в о п р о х о д -				в е т с т в у ю щ и х
ч и к а п р а в и л ь п о					п л а в к и х в с т а в о к в
в к л ю ч е н н а я			и о т р е		п а т р о н ы		п р е д о
г у л и р о в а н н а я			з а щ и		х р а н и т е л е й . В т е п
т а	н е с р а б а т ы в а е т				л о в о м	р е л е		у с т а
					н а в л и в а ю т			н а г р е
					в а т е л ь н ы й			э л е
					м е н т		№	3 7
П р и н о р м а л ь н о й				з а ^	У с т а н о в к а с о о т -
г р у з к е а г р е г а т а					в е т с т в з тю щ и х
п л а в к а я		в с т а в к а		н е	н л а в к и х		в с т а в о к
	с г о р а е т				в п у с к а т е л е с а м о
					г о а г р е г а т а
П р и н о р м а л ь н о й р а						Т о ж е
б о т е	д в и г а т е л я п л а в
к а я	в с т а в к а		н е	с г о
		р а е т

Т е п л о в о е р е л е

с н я т о

Для спуска отработанного масла в нижних частях корпусов редукторов имеются специальные отверстия, закрываемые проб ками.

Для смазки узлов комбайна рекомендуется принять четыре сорта смазки: нигрол Л, смазка № 1—13, солидол УСс -2, и автол 18.

Допускается замена нигрола Л автолом 18 или маслом ци линдровым 6.

Смазку № 1—13 ГОСТ 1631-52 не рекомендуется заменять другими сортами смазки.

Расположение смазочных пунктов указано на схеме смазки (рис. 82).

Смазка зубчатых колес и подшипников главного редуктора производится нигролом Л, заливаемым в редуктор через одно из смотровых отверстий, имеющихся на верхней крышке корпуса редуктора.

Уровень масла в главном редукторе нужно еженедельно кон тролировать при помощи контрольной пробки, имеющейся . в нижней крышке корпуса редуктора. Полную замену масла в редукторе следует производить первый раз после проведения 300 м выработки и в последующем после проведения каждых 1 500 м.

Спуск масла из редуктора производится через отверстия, закрываемые пробками 12 и 13 (см. рис. 33).

Смазку опор главного вала и зубчатой муфты производят ниг ролом Л, заливаемым через люк на верхней плоскости хобота;

для контроля уровня масла	справа на	боковой плоскости
хобота имеется контрольное	отверстие,	закрываемое проб

кой.

Зубчатые колеса и подшипники редуктора бермовых фрез смазывают автолом 18, заливаемым в специальные смотровые отверстия на корпусе редуктора.

Для контроля уровня масла на корпусе редуктора имеются две маслоконтрольные пробки.

Смазку редуктора канавопроходчика производят автолом 18, который заливают через смотровое отверстие; уровень масла контролируют так же, как и в главном редукторе.

При необходимости допускается замена автола 18 нигролом, смешанным с 10—15% машинного масла.

Смазку .зубчатых колес и подшипников редуктора конвейера и перегружателя осуществляют нигролом Л, заливаемым черЬз отверстия, закрытые пробками в верхних крышках корпусов.

Смазку подшипников барабанов, роликов конвейера и пе регружателя производят солидолом, закладываемым в корпуса подшипников при снятых крышках.

Смазку № 1—13 закладывают в .подшипники электродвига телей не реже одного раза-в 3 месяца при снятии крышек, за крывающих подшипники.

*26

трольной пробке

еженедельно

Р и с . 8 2 . С х е м а с м а з к и

--а

ПГto» « ■ ' '■ .......— . - —

■ — - ■• ■

.. ______ ________________ У. ..... ............................Карта1

смазки

Точки гмазки

№ позиции

количе

Смазываемые узлы и детали

Система

Режим смазки

Смазочный

Емкость

по рис. 82

ство

смазки

материал

ванны,

кг

Подшипники электродвигателя

Набивка

Сменять раз в 3 месяца

Смазка

—

главного редуктора

№ 1 —13

Главный редуктор

Разбрыз

Доливать по мере надобно

Нигрол

120,0

гивание

сти. Сменять

после

прове

Редуктор

бермовых фрез

дения 1500 м

выработки

Разбрыз

Доливать по мере надобно

Автол

80,0

гивание

сти.

Сменять

после

прове

Вкладыши

сухари

распорной

Вручную

дения 1500 м выработки

Пополнять раз ^ерез 3—4

Солидол

0,15

балки

шприц-

смены

УСс-2

прессом

Винтовой

упор

башмака

передней

Масляная

Доливать по мере надобно

Нигрол

1,5

опоры

ванна

сти

Л _

Хобот главного

редуктора

То же

Доливать по мере надобно

То же

35,0

сти.

Сменять

после

прове

Направляющие

хоботы

главного

дения 1500 м

выработки

Ручная

Раз в смену

Солидол

0,25

редуктора

УСс-2

Муфта привода редуктора бермо

То же

Пополнять раз в неделю

То же

0,5

вых фрез

Редуктор

конвейера и перегружа

Разбрыз

Доливать по мере надобно

Нигрол

8,0

теля

гивание

сти. Сменять после прове

дения

1500 м выработки

Лаврешин

Точки смазки
L	количе-	Смазываемые узлы и детали	Система
МЬ позиции	количе-	Смазываемые узлы и детали	смазки
по рис. 82	ство
10	4	Приводные барабаны конвейера и	Ручная
		перегружателя	набивка
11	4	Подшипники электродвигателя кон-	То же
		вейера и перегружателя /ж3.

1240 Ролики конвейера и перегружателя

134 Передний и задний барабаны кон-

вейера и перегружателя

Режим смазки

Сменять раз в 6 месяцев

Сменять раз в 3 месяца

Пополнять раз в 6 месяцев

Сменять раз в 3 месяца

14	2	Подшипники электродвигателя ка-	я	То же
		навопроходчика		Доливать по мере надобно-
15	1	Редуктор канавопроходчика	Разбрыз-	Доливать по мере надобно-
			гивание	сти. Сменять после прове
				дения 1500 м выработки
16	2	Правый и левый винты задней	Масляная	Доливать по мере надобно-
17	2	опоры	ванна	сти. Сменять раз в год
17	2	Подшипники электродвигателя гид-	Набивка	Сменять раз в 3 месяца
		ропривода

Продолжение

Смазочный Емкость материал ванны,

Солидол	3,0
У
Смазка	0,5
№ 1—13
Солидол	6,0
УСс-2
То же	0,6
Смазка	0,3
№ 1—13
Автол	30,0
1S
Нигрол	3,0
Л
Смазка	0,3
№ 1—13

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 / 2313 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ