книги из ГПНТБ / Антоневич Э.Ф. Справочник техника и бригадира грузчиков

передвижные или стационарные перекачечные установки для перекачки наливных грузов;

установки элеваторного типа, конвейеры или эстакады с разным уровнем в зависимости от объе­ ма выполняемых работ для перегрузки зерна.

1.Перегрузка тяжеловесных грузов

илесоматериалов

На станциях примыкания для перегрузки лесо­ материалов применяют козловые краны и краны на железнодорожном ходу. Перегрузка лесомате­ риалов кранами на железнодорожном ходу осущест­ вляется непосредственно из вагона в вагон или через склад (рис. 57). При перегрузке через склад произ­ водится выгрузка пакетов лесоматериалов из ваго­ нов широкой колеи на площадку с последующей погрузкой пакетов в вагоны узкой колеи. Подкра­ новый путь укладывается между путями широкой и узкой колеи. На площадке склада устраивают специальные гнезда, каждое из них вмещает 28 мг лесоматериалов. Ширина гнезда 2,2 м, длина 5 м. Расстояние между осями подкранового пути и гнезд 6,8 м. Это обеспечивает возможность при вылете стрелы 6,8 м поднимать 4 т, что соответствует весу пакета, загружаемого на узкоколейную платформу. Такой способ работы дает возможность выгружать лес из вагонов широкой колеи при отсутствии ва­ гонов узкой колеи. В целях ускорения застропки между пакетами леса укладывают прокладки.

На рис. 58 приведена схема перегрузки лесома­ териалов при помощи бесконсольного козлового крана. При выгрузке лес укладывают в специаль­ ные гнезда емкостью 30—35 м3. Ширина такого гнезда 2,8 м, расстояние между каждой из двух пар стоек 5 м, высота стоек 2,2 м.

154

5000

Рис. 57. Схема перегрузки лесоматериалов краном на железнодорожном ходу

6В* 155

С помощью таких же кранов перегружают из вагона в вагон тяжеловесные грузы, оборудование, сельскохозяйственные машины, запасные части, черные металлы и другие грузы.

Рис, 58. Схема перегрузки лесоматериалов бесконсольным козловым краном

Выбор крана определяется местными условиями, в том числе объемом работы по перегрузке, регу­ лярностью поступления на станцию грузов, весом отдельных мест.

156

Механизация перегрузочных работ с металлом на станциях перегрузки и устранение вспомогатель­ ных операций по застропке и отстропке пачек ме­ талла и металлических изделий достигаются приме­ нением кранов с магнитными захватами типа М-21 или М-41.

При перегрузке лесоматериала, несмотря на более низкую стоимость непосредственной перегруз­ ки из вагона в вагон, при выборе схемы механизации пункта перегрузки необходимо стремиться обеспе­ чить возможность работать по варианту вагон — склад—вагон, так как непосредственная перегрузка лесоматериалов затрудняется из-за необходимости одновременной подачи нужного количества порож­ них вагонов одной колеи и груженых вагонов дру­ гой колеи.

2 . Перегрузка сыпучих и кусковых грузов

Перегрузка сыпучих и кусковых,грузов наиболее эффективно осуществляется при применении спе­ циальных перегрузочных эстакад с расположением путей в разных уровнях. Для перегрузки этих гру­ зов на станциях примыкания применяют также торцовые вагоноопрокидыватели. При работе кра­ нов на железнодорожном ходу, оборудованных грейферами, подкрановые пути укладывают парал­ лельно перегрузочным путям между погрузочными и выгрузочными путями или сбоку погрузочных или выгрузочных путей. Укладку подкрановых путей следует производить сбоку погрузочных или выгрузочных путей, так как в этом случае склады для груза имеют значительно большую емкость. При больших объемах работы по перегрузке кус­ ковых грузов применяют бункерные эстакады в сочетании с грейферными кранами.

157

На ряде подъездных железнодорожных путей перевозку грузов осуществляют по линиям узкой колеи (750 мм), на которых осуществляется пере­ грузка в вагоны широкой колеи.

Установка для перегрузки известняка состоит из наклонного помоста, опрокидывателя платформ, электролебедки для спуска и Подъема опрокиды­ вателя и подтягивающего устройства для затягива­ ния платформ узкой колеи по наклонному помосту на опрокидыватель и перемещения платформ ши­ рокой колеи под погрузку.

Перегрузочная установка обслуживается тре­ мя рабочими. Перегрузка двух платформ узкой колеи на одну двухосную платформу широкой колеи длится 12—14 мин. Производительность повышает­ ся в 2,5 раза против ручной перегрузки.

3. Перегрузка зерна

Перегрузка зерна с узкой колеи на широкую и наоборот производится, как правило, через спе­ циальные механизированные элеваторы, склады или эстакады с разными уровнями пола вагонов узкой и широкой колеи.

Для механизации выгрузки зерна из вагонов при работе на элеваторах и эстакадах применяют сдвоенные механические лопаты МЛД-6.

На ряде станций примыкания, где отсутствуют элеваторы и эстакады, зерно перегружают при помощи обычных конвейеров. На работах по пере­ грузу с помощью конвейеров обычно занята брига­ да в количестве 4 чел. Зерно из вагона широкой или узкой колеи подается предварительно механи­ ческими лопатами на ленту конвейера.

158

Для перегрузки зерна при помощи конвейеров на перегрузочных станциях предусматривается па­ раллельное расположение путей узкой и широкой колеи с расстоянием между их осями 16,5 м. Пере­ грузка осуществляется преимущественно конвейе­ рами Ленинец-1 длиной 15 м (высота подъема гру­ за 3,6 м и угол наклона 18—20°). Может быть при­ менен конвейер типа Т-80, но производительность его несколько меньше, чем у Ленинца-1.

Для механизации операций по разравниванию зерна внутри вагона применяют специальные при­ способления — разбрасыватели зерна, которыми оборудуют ленточные конвейеры.

Для погрузки зерна в крытый вагон ленточный конвейер в разбрасывателе вдвигают в дверной проем между хлебным щитом и крышей и включают электродвигатель конвейера. Зерно лентой кон­ вейера подается в приемное устройство разбрасы­ вателя, поступает на вращающуюся крыльчатку, которая разбрасывает его к торцовым стенкам вагона.

Применение разбрасывателей позволяет загру­ жать четырехосный вагон за 40—50 м без ручного труда.

В табл. 11 приведены технические характери­ стики разбрасывателей различных конструкций.

Применение разбрасывателей позволяет в 2—3 раза увеличить производительность труда, ликвиди­ ровать ручной труд и снизить себестоимость пере­ грузки зерна на 40%.

При перегрузке зерна вручную после расста­ новки вагонов узкой и широкой колеи на дверном проеме вагона устанавливают лотки и открывают двери. Зерно перегружается лопатами или совками. Бригада грузчиков состоит из 6 чел., работающих одновременно в двух вагонах: четверо выгребают

159

зерно из вагонов узкой колеи, а двое разравни­ вают зерно в вагонах широкой колеи.

При перегрузке зерна в четырехосный вагон широкой колеи зерно выгружают одновременно из двух вагонов узкой колеи.

4. Перекачка нефтепродуктов

Нефтепродукты, как правило, перекачиваются непосредственно из цистерн широкой колеи в ци­ стерны узкой колеи или наоборот.

Перекачку нефтепродуктов осуществляют при по­ мощи стационарных и передвижных насосных установок.

Наиболее распространенными являются пере­ движные насосные установки с насосами марки СЦЛ-20-24.

160

Насос СЦЛ-20-24 двухступенчатый центробеж­ но-лопастный самовсасывающий с горизонтальным валом применяют для перекачки светлых нефте­ продуктов как в передвижных, так и в стационар­ ных установках. Первая ступень насоса с центро­ бежным, вторая с вихревым рабочим колесом.

Техническая характеристика такого насоса при­ ведена в табл. 12,

Т а б л иц а 12

Техническая характеристика насоса СЦЛ-20-24

Продолжительность перекачки нефтепродуктов одной установкой со всеми подготовительно-за­ ключительными операциями из одной цистерны

161

емкостью 50 м3в пять цистерн узкой колеи емкостью каждая 10.ж3 составляет 2 ч.

На перекачке светлых нефтепродуктов приме­ няют также бензиноперекачивающие станции типа БПС-51.

Бензиноперекачивающая станция БПС-51 пред­

Насос центробежный самовсасывающий двух­ ступенчатый с переключением с последовательной работы на параллельную; привод насоса осущест­ вляется от автомобиля, на котором он уста­ новлен.

162

В пункте перекачки между путями широкой и узкой колеи устраивают площадку для передвиже­ ния бензиноиерекачивающей станции.

На обслуживании установки занято три чело­ века, из которых один механик и два сливщика.

Продолжительность перекачки нефтепродуктов одной установкой со всеми вспомогательными опе­ рациями из цистерны емкостью 10 м3 каждая со­ ставляет 55—60 мин.

При перекачке светлых нефтепродуктов при по­ мощи эстакады стоякового типа и промежуточных емкостей применяют центробежные насосы 5НДв с применением вакуумного насоса РМК-2. Про­ изводительность насоса составляет 200 м3/ч при развиваемом напоре 30 м вод. cm. и числе оборотов в минуту 1 450. Привод осуществляется от элек­ тродвигателя мощностью 240 кет.

Техническая характеристика насоса 5НДв при­ ведена в табл. 14.

163