книги из ГПНТБ / Кононов А.М. Справочник по тракторам Беларусь

Электрооборудование тракторов МТЗ-5М, МТЗ-5МС, МТЗ-7М

К системе электрооборудования (рис. 39) относятся:

1. Источники тока: генератор постоянного тока, снабженный реле-регулятором, аккуму­ ляторные батареи.

2.Приборы пуска двигателя: электриче­ ский стартер с включателем, свечи накалива­ ния, дополнительное сопротивление, конт­ рольный элемент.

3.Приборы освещения и световая сигна­ лизация: фары, подфарники, задний фонарь, стоп-сигнал, лампы освещения приборов, вы­

ключатели и переключатели света.

4. Контрольные и звуковые приборы: кон­ трольно-измерительные приборы, провода и предохранители, звуковой сигнал, кнопка включения.

Генератор Г-81 двухполюсный постоянно­ го тока. Плюсовые щетки установлены в изо­ лированных щеткодержателях и присоедине­ ны к выводному зажиму Я. Минусовые щет-

6 — стартер; 7 — лампа освещения приборов; 8 — включатель

сельная розетка; 18 — задний фонарь; 19 — датчик указателя

чатель свечей накаливания; 2 3 — амперметр; 2 4 — контроль­

197

ки — в неизолированных щеткодержателях, соединены с массой генератора. Обмотка ге­ нератора одним концом подключена к вывод­ ному зажиму Ш, а другим — к массе генера­ тора. Зажимы генератора Я и Ш соединены проводом с одноименными зажимами реле-ре­ гулятора. Винт с меткой М на генераторе соединен с корпусом реле-регулятора.

Генератор приводится в действие от шкива вентилятора ременной передачей. Натяжение ремня изменяют, повертывая генератор на кронштейне. В течение первого года работы трактора генератор не смазывают. Затем че­ рез 100 часов работы дизеля добавляют 5 ка­ пель дизельного масла.

Через 240 часов работы проверяют лег­ кость движения щеток в щеткодержателе, износ щеток, состояние рабочей поверхности коллектора. Щетки, изношенные до 14 мм по высоте, заменяют новыми. Новые щетки при­ тирают к коллектору стеклянной шкуркой. Нагар на коллекторе удаляют чистой тряп­

тор—реле-регулятор—батарея генератор про­ веряют непосредственно после пуска дизеля, когда батареи несколько разряжены старте­ ром. Генератор должен отдавать значитель­ ный зарядный ток, величина которого быстро падает по мере восстановления заряда бата­ рей.

Реле-регулятор РР-81-Б состоит из трех электромагнитных приборов (рис. 40): реле обратного тока /, регулятора напряжения 3 и ограничителя тока 2.

198

Рис. 40. Электрическая схема реле-регулятора.

вающую С\. Обмотка С1 включена последова­

199

тельно в цепь якоря генератора. Обмотки СІ и Ш\ намотаны на сердечнике так, что, когда напряжение генератора выше напряжения аккумуляторной батареи, их магнитные поля совпадают и контакты замыкаются более плот­ но. Если напряжение генератора становится ниже напряжения батареи, ток идет из бата­ рей в генератор через размагничивающую об­ мотку реле в обратном направлении, ослабляя действие намагничивающей обмотки Ши кон­ такты размыкаются и генератор отключается от сети.

Реле обратного тока проверяют, подключая аккумуляторную батарею, амперметр и вольт­ метр (рис. 41). Медленно повышая скорость вращения якоря генератора, определяют на­ пряжение, при котором замыкаются контакты реле обратного тока (по отклонению стрелки амперметра). Понижая скорость вращения генератора, отмечают величину обратного то­ ка, при которой размыкаются контакты реле. Если при повышении скорости вращения яко­ ря генератора показания вольтметра не уве­ личиваются, а реле не выключается (стрелка амперметра не отклоняется), добиваются не­ обходимой величины регулируемого напряже­ ния, а затем напряжения включения реле.

О г р а н и ч и т е л ь т о к а . Его обмотка Сг включена последовательно, и через нее про­

ограничителя тока притягивается к сердечнику и размыкает контакты; последовательно с об­ моткой возбуждения включается добавочное

200

сопротивление, напряжение генератора па­ дает, вследствие чего уменьшается ток, отдаваемый генератором. Снижение величины

т

Рис. 41. Схема проверки реле обратного тока:

1 — аккумуляторная батарея; 2 — реле-регулятор; 3 — генера­ тор; 4 — амперметр; 5 — вольтметр.

тока в обмотке Сг ослабляет притяжение якорька ограничителя тока, и контакты вновь замыкаются пружиной, рабочий цикл ограни­ чителя тока повторяется.

Ускоряющая обмотка У включена после­

201

Работу ограничителя тока проверяют по схеме (рис. 42) при 3400 об/мин якоря генера­ тора. Постепенно увеличивая нагрузку реоста­ том, наблюдают за стрелкой амперметра. При увеличении нагрузки наступает момент, когда,

Рис. 42.- Схема проверки регулятора напряжения и ограничителя тока:

/ _ реостат; 2 — реле-регулятор: 3 — ге­ нератор; 4 — амперметр; 5 — вольтметр.

несмотря на уменьшение сопротивления рео­ стата, стрелка амперметра останавливается. Наибольшее значение гока, показываемое ам­ перметром, является максимальным регули­ руемым током.

Р е г у л я т о р н а п р я ж е н и я . Один ко­ нец его параллельной обмотки Ш2 (рис. 40)

202

соединен с массой, другой через добавочное сопротивление — с зажимом Я• Когда напря­ жение достигает величины, на которую отре­ гулирован регулятор, якорь притягивается к сердечнику, размыкает контакты и включает добавочное сопротивление.

Регулятор напряжения контролируют по той же схеме, что и ограничитель тока.

Аккумуляторная батарея. На тракторе установлены две стартерные свинцовые ак­ кумуляторные батареи ЗСТ-135, напряжение каждой батареи 6 в, емкость при 10-часовом разряде 135 а ■ ч.

Плотность электролита полностью заря­ женной аккумуляторной батареи зависит от температурных условий, в которых работает трактор. Поэтому плотность периодически контролируют, не допуская понижения ее про­

тролит допускается только в том случае, ес­ ли уровень понизился вследствие расплески­ вания или вытекания электролита. Удельный

отдельных аккумуляторов в пределах 0,16 в.

203

204

Категорически запрещается проверять исправность батарей по силе искры, замыкая их на массу.

Уход за аккумуляторными батареями за­ ключается в следующем:

а) следят за надежным креплением бата­ рей и проводов;

б) прочищают отверстия в заливных пробках;

в) проверяют плотность и уровень элек­ тролита через 10—-15 дней зимой и через 5—6 летом; при необходимости доливают дистил­ лированную воду до нормы;

г) батарею, разряженную более 25% зи­ мой и более 50% летом, снимают с трактора и отправляют для зарядки; не допускают дли­ тельной разрядки аккумуляторной батареи во избежание сульфитации пластин.

Звуковой сигнал С-56Г вибрационного типа установлен на кожухе аккумуляторных батарей. Сигнал включают кнопкой, располо­ женной в ступице рулевого колеса. Преду­ смотрена сигнализация от прицепщика к трактористу, для чего кнопку, размещенную на прицепном орудии, подключают к сигналу трактора через штепсельную розетку.

В процессе эксплуатации трактора следят за надежностью креплений сигнала, чистотой и исправностью контактов прерывателя, плотностью подсоединения проводов к зажи­ мам сигнала.

Контролирует работу приборов электро­ оборудования, устраняет неисправности и регулирует приборы механик или инженер колхоза или совхоза.

205