
книги из ГПНТБ / Катанов Б.А. Станки вращательного бурения на угольных разрезах учебное пособие для учебно-курсовой сети и для подготовки квалифицированных рабочих на производстве
.pdfположение с помощью трех гидравлических домкратов, из ко торых два расположены в передней части рамы у рабочего органа, а третий—в задней части по оси рамы.
Инструмент (рис. 65) бурового станка состоит из буровых штанг наружным диаметром 156 мм и трехшарошеч ного долота. В комплект бурового става входит одна концевая штанга длиной 2,1 м и четыре основных длиной 6 м.
Рис. 65. Буровой инструмент БСШ-1:
а — штанга; б — трехшарошечное долото
Буровой став получает вращение и подачу от ротора с гид равлическими цилиндрами напора. Привод ротора осущест вляется от электродвигателя постоянного тока мощностью
50 квт и скоростью вращения 910 об/мин, управляемого по-
системе генератор-двигатель, что позволяет автоматизировать,
процесс бурения. Гидравлические цилиндры ротора создают буровому ставу осевое давление до 13 т. Скорость вращения бурового става регулируется ,в пределах от 30 до 300 об/мин,.
скорость подачи — от 2 до 60 см/мин в зависимости от крепости
буримой породы.
Буровые штанги, находящиеся в специальной кассете, под водятся к шпинделю ротора механизмом с ручным приводом.
Подъем бурового става при его разборке осуществляется механизмом подъема, состоящим из лебедки и вертлюга. Ле бедка состоит из двигателя мощностью 7 квт, двуступенчатого редуктора, фрикциона, барабана и ленточного тормоза. Вертлюг
предназначается для подъема бурового става при его разборке и для подвода сжатого воздуха к буровому ставу. Вертлюг под вешен на канате лебедки и перемещается по направляющим
119
мачты. В нижнее положение вертлюг опускается за счет соб ственного веса при растормаживании барабана лебедки, а
в верхнее—поднимается при включении двигателя лебедки.
Буровая .мелочь, образуемая в процессе бурения, удаляется из скважины сжатым воздухом, нагнетаемым компрессорной
установкой, а от устья скважины поступает в пылеулавливаю щее устройство. Компрессорная установка состоит из двух
Рис. 66. Схема пневмотранспорта буровой мелочи станка БСШ-1:
] — электродвигатель компрессора; |
2 — компрессор: 3 — воздухосборник, |
||
4— вентиль; |
5 — регулятор |
давления; |
6 — манометр: 7— золотник; <8 — буро |
вой став; |
9 — пылеприемник; 10—циклон; // — бункер; 12 — вентиля |
||
|
тор; |
13 — двигатель вентилятора |
компрессоров К-9 производительностью 9 м?1мин каждый, дви гателей 'Мощностью по 55 кет, двух воздухосборников и воздухо провода. Давление в сети до 7 ати. Скорость движения воздуха при транспортировании буровой мелочи 18 м!сек.
Схема пневмотранспорта буровой мелочи пока зана на рис. 66. От компрессоров воздух поступает в воздухо сборники емкостью по 0,5 л<3, от которых по трубопроводу и гибкому шлангу в вертлюг, соединенный со ставом штанг.
Пройдя внутри става штанг, сжатый воздух охлаждает шаро
шечное долото, подхватывает с забоя буровую мелочь и вы носит ее по кольцевому пространству между стенкой скважины и штангой в пылеприемник, установленный у устья скважины. От пылеприемника буровая мелочь с воздухом поступает по шлангу в циклон, где'Крупные фракции осаждаются, ссыпаясь в бункер, а запыленный воздух выдается вентилятором в атмо сферу. Из бункера буровая мелочь ■ периодически высыпается.
Станок имеет гидравлическую систему, с помощью которой
осуществляется установка станка перед бурением в горизон-
120
Рис. 67. Гидравлическая схема станка БСШ-1:
/ — лопастный насос; |
2 — |
|
фильтр; |
3 — ЗОЛОТНИК |
ПОДЭЧИ |
рабочего |
органа; 4 — золот |
ники подачи рабочего ор гана и тормоза патрона с
электрическим |
управлением; |
5 — цилиндры |
подачи рабо |
чего органа; |
6— цилиндр |
тормоза патрона; 7 — золот ник наклона мачты; 8 — ци линдр наклона мачты; 9 — золотники домкратов установа станка; 10 — домкраты установа станка; // — дрос сель; 12 — авторегулятор давления: 13 — шестеренча тый насос; 14 — тахогенера тор; 15 и 16— предохрани
тельные клапаны
тальное положение, подъем мачты в рабочее и опускание в
транспортное положение, подача бурового инструмента на забой скважины, зажим и освобождение штанг при перехватах.
Гидросистема станка состоит из маслобака, лопастного мас-
лонасоса Л1Ф-25 производительностью 25 л)мин и давлением 50 ати, приборов гидроуправления, гидравлических цилиндров механизма напора и подъема мачты, трех гидравлических дом кратов и маслопровода.
Гидравлическая схема станка приведена на рис. 67. Масло от лопастного насоса через фильтр поступает к золотникам. В зависимости от включения золотников масло может поступать в цилиндры напорного механизма, в цилиндр подъема и наклона мачты, в цилиндры домкратов или в цилиндр тормоза патрона.
Регулирование скорости подачи бурового инструмента про
изводится авторегулятором давления путем изменения проход ного сечения дросселя, включенного в сливную магистраль
цилиндров напорного механизма. При уменьшении проходного сечения дросселя уменьшается слив масла из цилиндров, что вызывает изменение числа оборотов датчика (шестеренчатого насоса), соединенного с тахогенератором, питающим через электромагнитный усилитель обмотку возбуждения генератора. Изменение возбуждения генератора вызовет изменение скорости вращения электродвигателя и соответственное изменение ско
рости подачи.
Питание станка БСШ-1 электроэнергией осуществляется от сети разреза напряжением 3000 или 6000 в с помощью гибкого кабеля, который подает напряжение к высоковольтному распре делительному устройству, установленному на станке. От рас пределительного - устройства напряжение подается к силовому
трансформатору мощностью 320 ква, от которого питаются все токоприемники станка.
3. СТАНОК ВИБРАЦИОННО-ВРАЩАТЕЛЬНОГО БУРЕНИЯ УВБ-25
Вибрационно-вращательный способ бурения применяется для бурения скважин в крепких породах. В этом способе бурения совмещаются принципы вращательного и ударного бурения. Буровой инструмент, непрерывно вращаясь, разрушает породу в скважине. Для увеличения глубины внедрения резца в по роду к буровому ставу прилагают еще ударные нагрузки.
На рис. 68 показан общий вид станка УВБ-25, предназна ченного для бурения скважин диаметром 145—150 мм и глуби ной до 25 м под углом 60—90° к горизонту. Станок смонтирован на гусеничном ходу. Удаление буровой мелочи производится промывкой водой, подаваемой насосом ВНМ-18, или продувкой сжатым воздухом от передвижного компрессора.
На раме 1 установлены лебедка 2 для подъема и опускания
122
123
бурового агрегата, пульт управления 3, станция управления 4, мачта 5, по которой перемещается буровой агрегат, состоящий из вращателя 6, вибромолота 7 и каретки 8. Скорость вращения
бурового инструмента 27—40 об/мин, давление на инструмент до 4500 кг. Статическое давление на буровой инструмент осу ществляется от веса бурового агрегата и посредством лебедки 2.
Величина давления на инструмент регулируется фрикционной
муфтой лебедки и контролируется указателем давления.
Разрез по АА
Рис. 69. Вибромолот станка УВБ-25
Ударное воздействие на буровой инструмент производится вибромолотом (рис. 69). На двух валах 1 закреплены попарно
четыре дебаланса 2. Валы смонтированы на роликовых сфери ческих подшипниках 3, укрепленных в стальном корпусе. Валы
с дебалансами вращаются электродвигателем посредством клиноременной передачи 4 и синхронизирующих шестерен 5. Ско рость вращения дебалансов (частота вибраций) изменяется при помощи сменных шкивов и составляет 1480, 1750 и 2000 об/мин. Величина возмущающей силы вибромолота изменяется путем
смены дебалансбв от 2800 до 10 000 кг. Боек 6 вибромолота,
жестко связанный с его корпусом 7, наносит удары по нако
вальне 8, укрепленной на промежуточной плите 9. От нако вальни вибрация передается через упорные подшипники 10
124
полому шпинделю 11 и буровым штангам, присоединяемым к шпинделю посредством конусного резьбового замка. К верх нему концу шпинделя присоединяется с помощью штуцера 12
шланг, по которому подается вода для промывки скважины ■или воздух для ее продувки. Вибромолот связан с кареткой 13 посредством промежуточной плиты и пружинной амортизирую
щей подвески 14. С помощью этой каретки и лебедки с тросами вибромолот перемещается вдоль мачты станка.
Рис. 70. Схема бурового станка УВБ-25А:
/„электродвигатели; 2— насос; 3 — управление насоса; 4— управление пере
движением; 5 —управление лебедкой; 6 и |
7 — электродвигатели вращения |
и вибрирования |
бура |
При испытаниях станка УВБ-25 бурились скважины глуби
ной до 25 м и диаметром 140 мм в породах с коэффициентом
крепости / = 5—16 по шкале проф. М. М. Протодьяконова. В качестве режущих инструментов применялись серийные трех шарошечные долота, крестовые и специальные коронки, армиро ванные твердым сплавом ВК-8 цилиндрической формы (Г-23).
В процессе испытаний станков УВБ-25 по гранитам были полу чены следующие скорости бурения скважин, м/час:
Крепость 7 = 5—6.................................. |
12 — 18 |
|
„ |
f=8............................................ |
8-12 |
. |
7=10 •.................................... |
5-7 |
|
7 = 12—14.............................. |
3-3,5 |
|
7=14-16.............................. |
1,8-2,5 |
125
На основании результатов |
испытаний, • |
ЦКБ Министерства |
||||
геологии и охраны недр внесло некоторые изменения, направ |
||||||
ленные на улучшение конструкции станка, и присвоило послед |
||||||
нему индекс |
УВБ-25А (рис. 70). |
|
|
|||
|
4. САМОХОДНАЯ БУРОВАЯ МАШИНА БТС-2 |
|||||
Буровая машина БТС-2 (рис. 71) предназначена для бурения |
||||||
вертикальных, наклонных и горизонтальных скважин диамет |
||||||
ром 225—350 мм и глубиной до 25—30 м. |
|
|
||||
Машина БТС-2 изготовлена на базе трактора С-80. Буровая |
||||||
рама 1 с двумя гидравлическими цилиндрами, верхней 2 и ниж |
||||||
ней 3 траверсами шарнирно |
закреплены |
на |
несущей раме. |
|||
В верхней траверсе установлен ротор 4, который получает вра |
||||||
щение от вала отбора мощности трактора через коробку ско |
||||||
ростей 5 и карданный вал 6. Ротор через штангу-вращатель 7 |
||||||
передает вращение буровому ставу 8. |
|
|
||||
Подача бурового инструмента, осевое давление на буровой |
||||||
став и установка машины производятся с помощью гидравли |
||||||
ческой системы, которая состоит из .насоса 9, маслораспреде |
||||||
лителя 10, бака 11 и маслопровода 12. Установка и выравнива |
||||||
ние машины производятся гидравлическими домкратами 13, а |
||||||
фиксирование буровой рамы в .рабочем положении-—при по |
||||||
мощи выдвижных штанг 14. |
|
|
|
|||
Для устойчивости работы машины и предотвращения опро |
||||||
кидывания последней при передвижении по неровной поверх |
||||||
ности служат передвижные контргрузы 15. |
|
|
||||
Машина может работать как с буровым инструментом ре |
||||||
жущего типа, так и с шарошечными долотами. При бурении |
||||||
коронками режущего типа буровая мелочь из скважин вы |
||||||
дается по шнеку, при бурении шарошечными |
долотами — при |
|||||
помощи сжатого воздуха, подаваемого через буровой став. |
||||||
|
|
Техническая характеристика машины БТС-2 |
||||
Наибольший диаметр |
скважин, |
мм: |
|
|
||
в |
скальных породах..................... |
|
|
225 |
||
в |
нескальных |
породах.......................... |
|
350 |
||
Глубина |
бурения, м.............................................. |
|
|
|
25-30 |
|
Скорость |
вращения |
бурового инструмента, |
|
|||
иь/мин........................................................ |
|
|
|
60; 125 |
||
Рабочее давление на забой, т.......................... |
|
10 |
||||
Скорость |
подъема и |
подачи буровой штанги, |
|
|||
mJмин............................................................. |
|
|
|
2 |
||
Длина |
штанги, мм............................................. |
|
|
1992 - 2000 |
||
Диаметр штанг, мм: |
|
|
|
|
||
для |
мягких пород ............................ |
|
|
150,250,350 |
||
для |
скальных |
пород................................ |
|
|
108,159 |
|
Производительность масляного насоса, л!мин . |
60 |
|||||
Рабочее давление в гидросистеме, ати . |
|
10 |
||||
Расход сжатого воздуха при шарошечном бу |
|
|||||
рении |
|
и давлении |
4,5 ати, |
м3/мин ... |
|
4-9 |
126
Рис. 71. Буровая машина БТС-2
Размеры машины, мм:
длина................................................ |
|
7420 |
|
ширина.......................................................... |
|
3100 |
|
высота: |
|
5140 |
|
в |
рабочем положении..................... |
||
в |
транспортном |
положении . |
3600 |
Вес машины без бурового |
инструмента, т . . |
15,5 |
При испытаниях машин со шнековым инструментом по тяже лым глинистым грунтам при диаметре скважин 180—250 мм сменная производительность достигала 115 м. При бурении ша рошечными долотами скважин диаметром 150 мм на карьерах по породам крепостью f=5—>14 по М. М. Протодьяконову сред-
несменная производительность машины составила соответствен
но 41—45 м.