
книги из ГПНТБ / Касаткин В.М. Эксплуатация и ремонт буровых машин и механизмов для бурения скважин на воду
.pdfю
Рис. 14. Схема смазки буровой установки УРБ-4ПМ
№ позиции на рис. 14
Место смазки
Количество мест смазки
|
|
Т а б л и ц а 8 |
Сорт смазки |
Способ смазки |
Режим смазки |
и |
Опора шестерен ро |
1 |
Автотракторное |
|
тора |
|
масло АК-15 |
12, 26 |
Шарниры карданных |
4 |
ЦИАТИМ-208 |
|
валов привода ротора |
|
(солидол) |
13 |
и насоса |
|
|
Опоры барабана ле |
2 |
То же |
|
14, 16 |
бедки |
4 |
|
Опоры катушечного |
* |
||
|
и барабанного валов |
|
|
15 |
|
» |
|
Бугель конуса фрик |
2 |
||
|
циона лебедки |
|
|
10 |
Цепная передача ле |
1 |
Автотракторное |
|
бедки |
|
масло АК-15 |
Через смазочное отверстие
Пресс-масленкой
То же
»
»
Капельницей
Доливать согласно показателю уровня один раз в смену; ме нять через 10 дней
Шприцевать один раз
в15 дней То же
Шприцевать один раз
в10 дней Шприцевать перед
каждым спускомподъемом
20—30 капель в ми нуту во время спус ка-подъема
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продвижение табл. 8 |
||
|
|
Место смазки |
|
Сорт смазки |
Способ смазки |
Режим смазки |
|||||
«2 К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
^ |
О. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Цепная |
|
передача |
1 |
ЦИАТИМ-208 |
Через |
смазочное |
По мере надобности |
||
|
|
|
|||||||||
|
|
(привод |
катушечного |
|
|
отверстие |
|
|
|
|
|
|
7 |
вала лебедки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шарикоподшипник |
2 |
То же |
Пресс- |
масленкой |
Шприцевать один раз |
|||||
|
|
||||||||||
|
|
бугеля включения ле |
|
|
|
|
в пять дней |
|
|||
8 , |
20 |
бедки |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
» |
|
|
|
|
|
|||
Цепная |
муфта ко |
2 |
Через |
смазочное |
Смазывать один раз |
||||||
|
6 |
робки скоростей |
1 |
» |
отверстие |
|
в смену |
|
|
||
|
Опоры вала |
привода |
Пресс-масленкой |
Шприцевать один раз |
|||||||
|
5 |
лебедки |
|
|
1 |
|
|
|
в пять дней |
|
|
|
Опоры шестерни ко |
Автотракторное |
Через |
смазочное |
|
||||||
|
Доливать |
согласно |
|||||||||
|
|
||||||||||
|
|
робки скоростей |
|
масло АК-15 |
отверстие |
|
показателю |
уровня |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
один раз |
в смену; ме |
|
|
4 |
Опоры шкива приво |
1 |
ЦИАТИМ-208 |
Пресс-масленкой |
нять один |
раз |
в месяц |
|||
|
Шприцевать один раз |
||||||||||
|
|
||||||||||
I, |
3, |
да генератора |
|
|
|
|
|
в месяц |
|
|
|
Опоры |
вала |
транс |
|
То же |
То |
же |
|
|
|||
4 |
Шприцевать один раз |
||||||||||
2 2 , |
24 |
миссии |
|
|
|
|
|
|
в пять дней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 , 23 |
Ц е п н а я |
п еред ач а |
2 |
А втотракторн ое |
Ч е р е з см азочное |
|
м ас л о А К -1 5 |
о т вер сти е |
|||||
|
трансм иссии |
|
||||
25 |
О поры |
валов тран с - |
4 |
Ц И А Т И М -2 0 8 |
П р есс -м асл ен к о й |
|
|
МИССИИ
Д о л и в а ть |
[со гл аси » |
|
п о к азател ю |
уровн я |
|
один р а з |
в |
см ен у ; м е- |
н я т ь ’ один |
р а з в м есяц |
*-.x<VlW«r'.'4*1,
Шп ри ц евать один р а з
в п ять дн ей
21 |
|
Б у г е л ь м уф ты вклю |
1 |
Ц И А Т И М -2 0 8 |
П р есс -м асл ен к о й |
Ш п р и ц евать один р а з |
|||||||
|
|
в |
п ять |
д н ей |
|
|
|||||||
|
|
ч ен и я клинорем енного |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
ш ки ва |
трансм иссии |
|
|
|
|
|
Т о |
ж е |
|
||
17 |
|
Ц е п н а я |
м уф та |
и |
1 |
Т о ж е |
Т о ж е |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
опора |
в ал а главн ого |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ф рикциона |
|
|
|
» |
Ш п ри ц евать один р аз |
||||||
18 |
|
Б у г е л ь |
кон уса г л а в |
1 |
|
||||||||
|
|
в д е н ь |
|
|
|
||||||||
|
|
ного ф рикциона |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
То |
ж е , |
в |
10 |
дней |
|||
19 |
|
О п ора |
в ал а главн о го |
1 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
ф рикциона |
|
|
|
|
|
» |
в |
15 |
дней |
||
27, |
31 |
О пора |
в а л а привода |
2 |
» |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
насосов |
|
|
|
|
|
|
» |
|
в |
м ес я ц |
|
28, |
30 |
О поры |
ш кивов |
при- |
2 |
» |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
во д а н асосов
-4
O i
позиции№ на рис1. 14 |
1 |
|
Количество мест, смазки |
Сорт смазки |
|
Место смазки |
|
||
29 |
Бугель |
включения |
2 |
ЦИАТИМ-208 |
|
шкивов привода насо |
|
|
|
32 |
сов |
|
4 |
То же |
Опоры лопастных ва |
||||
33 |
лов глиномешалки |
|
» |
|
Опоры |
приводного |
2 |
||
34 |
вала глиномешалки |
1 |
» |
|
Шестерня |
глиноме |
|||
38 |
шалки |
|
4 |
» |
Опоры роликов крон |
||||
37 |
блока |
|
3 |
» |
То же, талевого блока |
||||
36 |
Опора шпинделя та |
1 |
» |
|
35 |
левого блока |
1 |
Автотракторное |
|
То ж е, вертлюга |
||||
|
|
|
|
масло АК-15 |
Продолжение табл. 8
Способ смазки |
Режим смазки |
Пресс-масленкой
То же
»
»
»
»
»
Через смазочное отверстие
Шприцевать один раз в 15 дней
Шприцевать два-три раза в смену
Шприцевать один раз
в15 дней По мере надобности
Шприцевать один раз
в15 дней То же
По мере надобности
Доливать согласнопоказателю уровня один раз в смену; ме нять через 10 дней
механизмы надо вводить в действие в такой последовательности:
выключить фрикционные муфты двигате лей;
запустить один или оба двигателя и руко ятками управления трансмиссиями ввести в
работу привод агрегатов; рычагами управления привода насосов вк
лючить один или оба буровых насоса; включить фрикцион и рычагом управления
топливным насосом увеличить скорость враще ния дизеля до 1000 об/мин.
Скорость вращения коленчатых валов у обоих дизелей при отключенных муфтах дол жна быть одинаковой. Если скорости не оди наковы, при включении фрикционных муфт, когда двигатели работают на главную транс миссию, у менее нагруженного дизеля выхлоп будет ровный и тихий, у более нагруженного— резкий и громкий.
Наблюдение за установкой во время рабо ты должно производиться согласно инструк ции по эксплуатации и правилам, описанным в п. 1 настоящего раздела. Схема смазки бу
ровой установки УРБ-4ПМ |
приведена |
на |
|||
рис. 14 и в табл. 8. |
|
|
|
||
Х арактерны е неисправности , |
их причины |
|
|||
|
и способы устранения |
|
|
||
|
|
|
Т а б л и ц а |
9 |
|
Неисправность |
Причина |
Способ устранения |
|||
Наличие воз |
Недостаточное |
Заполнить гидро |
|||
душных |
пробок |
заполнение гидро |
систему |
маслом |
и |
в гидравличес |
системы маслом или |
удалить |
из гидро |
||
кой системе ме |
ее неисправность |
системы воздушные |
|||
ханизма |
подачи |
|
пробки |
|
|
77
Продолжение тОл. 9
Неисправность |
|
Причина |
Способ устранения |
||||||||
Утечка |
масла |
1. |
Негерметич- |
1. |
Устранить |
||||||
из гидросистемы |
ность соединений |
течь |
в соединениях |
||||||||
механизма пода |
трубопроводов и уп |
2. |
Разобрать кла |
||||||||
чи |
|
|
|
лотнений пробок |
панную |
|
коробку, |
||||
|
|
|
|
2. |
Неисправность |
прочистить |
и |
про |
|||
|
|
|
|
клапанной |
системы |
мыть |
|
клапанные |
|||
|
|
|
|
гидротормоза |
гнезда |
трансформа |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
торным |
или |
вере |
||
|
|
|
|
|
|
|
тенным маслом |
||||
Сильная утеч |
Неисправна ман |
Заменить манже |
|||||||||
ка |
масла |
из |
жета |
поршня |
ту |
|
|
|
|
||
спускного |
|
тру |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бопровода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смещение |
1. |
Ослабление |
Отцентрировать |
||||||||
центров |
одного |
болтовых креплений |
двигатели |
и транс |
|||||||
или |
обоих |
дви |
двигателей |
или |
миссии, |
сдвигая их |
|||||
гателей |
|
|
крепления |
элемен |
и |
устанавливая |
|||||
|
|
|
|
тов |
трансмиссии к |
стальные |
подклад |
||||
|
|
|
|
раме |
буровой уста |
ки под лапы |
креп |
||||
|
|
|
|
новки |
|
ления |
|
|
|
||
|
|
|
|
2. |
Деформация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рамы |
|
|
|
|
|
|
|
О сновны е правила безоп асн ости при м он таж е и эксплуатации установок
роторного бурения
Монтировать вышку следует на расстоянии 30 м от жилых зданий. При подъеме и опуска нии вышки обслуживающий персонал не дол жен находиться в радиусе 30 м от ее центра.
Поднимать и опускать вышку следует с равномерной скоростью без рывков и толчков. При посадке вышки на основание буровой ус-
78
тановки надо использовать два трактора (один для притормаживания), чтобы обеспечить плавность поворота вышки.
Для своевременного устранения дефектов подъемных штропов и стального троса (непра вильная заделка коушей, петли, перекручива ния, обрывы и сплющивание проволок и т. п.)
следует тщательно осматривать талевую систе му перед подъемом или опусканием вышки.
Собирать, устанавливать, поднимать и раз бирать вышку надо под непосредственным на блюдением лиц, ответственных за эти работы. При ветре силой выше 4 баллов монтировать или демонтировать вышки не допускается.
Сразу же после подъема и центрирования вышки необходимо укрепить ее четырьмя рас тяжками из стального троса диаметром не ме нее 12 мм.
Настил приемного моста и пол буровой ус тановки должны быть прочными, содержаться в чистоте и исправности.
Перед началом буровых работ следует про верить состояние всего оборудования, ручного инструмента, шкивов, блоков, троса и других приспособлений. Трос, штропы, подъемные приспособления, блоки и т. п. должны соот ветствовать весу поднимаемого груза и иметь паспорт с указанием даты испытания и мак симальной грузоподъемности.
Все лица, работающие на верху мачты или вышки, должны надевать предохранительные пояса, надежно прикрепленные к ноге вышки
пеньковыми канатами |
диаметром |
не |
менее |
|
18 мм, длиной 2 м с амортизатором. |
|
|||
Лица, работающие со стальными тросами, |
||||
должны |
пользоваться |
рукавицами. |
людям под |
|
Не |
допускается |
находиться |
||
поднимаемым грузом |
или перед грузом, |
пере |
79
двигаемым механической тягой в горизонталь ном или наклонном направлении.
При монтаже буровой установки надо на дежно укрепить ее платформу (по уровню) специальными домкратами. Следует ежеднев но тщательно проверять центровку мачты и состояние ее оттяжек.
Эксплуатировать и обслуживать буровую установку УРБ-4ПМ необходимо в полном со ответствии с инструкцией по эксплуатации; уп равлять трансмиссиями и переключать ско рости— только при выключенном главном фрикционе или фрикционах двигателей.
Электрогенератор для освещения рабочего места и электродвигатель для привода глино мешалки должны быть заземлены специаль ным заземлением, входящим в комплект уста новки. Пуск незаземленных генератора и дви гателя запрещается. Состояние заземления следует проверять в каждую смену.
Переносные электрические лампы для ос вещения должны быть рассчитаны на напря жение не более 36 в и удовлетворять правилам безопасности обслуживания электроприборов. Ремонтировать электросеть и электроприборы можно только при выключенном генераторе (з этом случае для освещения надо пользовать ся аварийным питанием).
Все движущиеся части установки должны быть ограждены в соответствии с существую щими нормами. Работа со снятыми огражде ниями запрещается. Лица, работающие на ус тановке УРБ-4ПМ и обслуживающие ее, дол жны быть проинструктированы о правилах техники безопасности.
При работах, связанных с максимальной нагрузкой на вышку, лица, не участвующие в
80
данных операциях, должны находиться на рас стоянии не менее 30 м от буровой установки.
При пуске двигателей или включении ме ханизмов обслуживающий персонал следует предупреждать специальным сигналом.
Запрещается: смазывать механизмы и вы полнять технический осмотр или ремонт во время их работы, а также использовать гид равлический механизм подачи для торможения при спуско-подъемных операциях.
Исправность тормозного устройства надо проверять при сдаче и приемке каждой смены.
Пускать в действие 'буровые насосы можно только при выключенных фрикционах ди
зелей.
Маслотопливная установка должна иметь ограждение, предотвращающее доступ к ней посторонних лиц.
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ БУРОВОГО СТАНКА ЗИФ-650А
Буровой станок ЗИФ-650А располагают на фундаменте так, чтобы ось шпинделя враща теля в крайнем правом положении станка на раме совпала с осью скважины и средней ли нией кронблока, установленного на вышке.
В зависимости от условий для установки станка применяют следующие фундаменты:
передвижные металлические или деревян ные постаменты, перевозимые вместе с закреп-* ляемой на них рамой станка с одной скважи ны на другую;
деревянные брусья (ряжи), закрепляемые на нижней раме буровой вышки.
Передвижные металлические постаменты сваривают из швеллерных балок или из отра ботанных буровых труб в форме салазок по размерам, соответствующим размеру устанав ливаемого узла. Деревянные постаменты пред
81
ставляют собой два продольных бруса, око ванных снизу полосовой сталью для предот вращения быстрого износа при перевозках и связанных между собой поперечными брусья ми. Узлы агрегата крепят к постаментам бол тами, а постаменты связывают с нижней ра мой вышки специальными связями.
Деревянные ряжи представляют собой брусья, концами подведенные под нижнюю ра му вышки в продольном и поперечном направ лениях. Брусья соединяют между собой и с ра мой вышки скобами или болтами. Узлы стан ка закрепляют на ряжах крепежными болта ми. Буровой насос и его электродвигатель не требуют специальных фундаментов, их уста навливают на деревянных рамах.
П одготовка станка к р аботе
Перед пуском станка в работу необходимо: проверить надежность соединения всех уз лов между собой и крепление их к фундамен
там; отрегулировать включение и выключение
муфт сцепления, затяжку и отвод тормозных
лент лебедки станка; проверить наличие смазки для всех меха
низмов и деталей; проверить работоспособность гидросисте-
• мы станка; проверить легкость проворачивания отдель
ных узлов от руки, если станок запускается впервые после монтажа; при этом .насос сле
дует проворачивать за приводной |
ремень, а |
станок — за шпиндель вращателя |
при наде |
тых патронах и включенных вращателе и ле бедке;
установить все рычаги управления в ней тральное или выключенное положение,
82