Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Касаткин В.М. Эксплуатация и ремонт буровых машин и механизмов для бурения скважин на воду

.pdf
Скачиваний:
27
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
5.54 Mб
Скачать

мешалкой. От выходного отверстия цементомешалки установить отвод трубой в цемент­

ный бачок; проверить и убедиться в исправности всех

запорных приспособлений манифольда (кра­ ны, донные клапаны);

подготовить и подсоединить к замерному баку трубопровод;

заполнить замерный бак водой.

П одготовка к пуску порш невого н асоса

Перед пуском насоса необходимо: проверить наличие масла в разделителе

манометра насоса, для чего вывернуть шту­ цер разделителя вместе с манометром, опус­ тить поршенек разделителя в нижнее положе­

ние и при необходимости

долить масло. От­

сутствие

масла в разделителе или его недо­

статочность

может привести к перекрытию

поршеньком

отверстия в

штуцере

и

отказу

работы

манометра;

 

 

 

проверить достаточность масла в картере

насоса;

 

исправность

действия

насоса

проверить

для подачи масла из маслопровода;

насоса и

осмотреть

движущиеся

части

убрать с них посторонние предметы;

 

 

открыть запорные приспособления на при­ емном трубопроводе, т. е. при всасывании из

цементного

бачка — трехходовой

кран; при

всасывании

из замерного бака — трехходовой

кран и донный клапан;

 

открыть кран на нагнетательном трубопро­

воде.

 

по закачке

Если насос должен работать

цементного раствора, предварительно должен быть пущен в ход водяной насос.

106

У ход и управление агрегатом во время работы

Управление манифольдом. При затвореним цементного раствора и закачивании его в скважину положение запорных приспособле­ ний и направление движения жидкости должно быть таким, как указано на рис. 17.

Вода поступает из водопровода 1 в одну из половин замерного бака 2. Из замерного бака она подается водяным насосом 3 в цементомешалку 4, где, смешиваясь с цементом, образует цементный раствор, который перехо­ дит в цементный бачок 5, откуда поршневым насосом 6 подается в скважину 7.

После того как цементный раствор будет закачен в скважину, водяной насос останав­ ливают. Если продавка цементного раствора будет производиться глинистым раствором, замерный бак быстро отключают от водопро­ вода и подключают к трубопроводу глинисто­ го раствора. Положение запорных приспособ­ лений и направление движения глинистого раствора при закачке его в скважину показа­ ны на рис. 18.

Буровым насосом глинистый раствор за­ качивается в одну из половин замерного бака. В это время из второй половины глинистый раствор забирается поршневым насосом це­ ментировочного агрегата и подается в сква­ жину. Переключением донных клапанов под­ ключается другая половина замерного бака и выключается первая.

Для обеспечения нормальной работы аг­ регата необходимо, чтобы замерный бак за­ полнялся быстрее, чем откачивалась жидкость.

При переключении подачи поршневого на-

107

!■

Водяная л и н и я

Трехходовой кран

-------- Цементная линия

 

---------

Неработающая линия

D 9 3

Проходной кран от крыт

 

Проходной нран

закрыт

——ГГ*— Донный клапан открыт

—ПТ

Донный клапан закрыт

Рис. 17. Схема затворения и закачки цементного ра­ створа

108

Рис. 18. Схема

закачки продавочной

 

жидкости

 

1, 3 — глинистый раствор:

2 — замерный бак;

4 — насос ЗК-6;

5 — насос

ПГрЦ

(Условные

обозначения

такие

же,

как на

рис. 17)

coca на сброс давления во время его действия нельзя закрывать кран на линии, идущей в скважину, до тех пор, пока не открыт кран на линии сброса, и наоборот.

Уход за поршневым насосом. Во время ра­ боты поршневого насоса необходимо следить:

за показаниями манометра; за исправностью работы клапанов и при

109

появлении стуков принимать меры к их уст­ ранению;

за состоянием предохранительного клапа­ на. В случае среза контрольной шпильки пре­ дохранительного клапана насос следует оста­ новить для замены шпильки;

за состоянием сальников, цилиндрических втулок и штоков и при необходимости поджи­ мать их;

за плотностью соединений гидравлической части насоса и манифольда и при появлении течи устранять ее;

за исправностью действия смазочных устройств и правильностью смазки.

Ьсли в процессе работы требуется увели­ чить или уменьшить производительность на­ соса, это достигается переключением коробки скоростей двигателя или соответствующим изменением скорости вращения двигателя пу­ тем регулировки подачи топлива.

Запрещается,- работать при давлениях, превышающих допустимые, а также при не­ защищенной кожухом гидравлической части поршневого насоса.

Уход за водяным насосом во время работы принципиально не отличается от ухода за поршневым насосом.

Уход за коробкой отбора мощности

(ЦА-320М). При длительной работе на пер­ вой и второй скоростях и при недопустимом нагреве в целях обеспечения смазкой подшип­ ников коробки отбора мощности необходимо остановить и отключить поршневой насос и включить пятую скорость для заброса масла из картера коробки скоростей в коробку от­ бора мощности.

Уход за редуктором и зубчатой муфтой

110

(4ЦА-100). При работе агрегата температура наружных крышек подшипников редуктора не должна превышать 70° С. Необходимо сле­ дить за своевременной смазкой зубчатой муф­ ты и редуктора.

Уход за цепной передачей и редуктором центробежного насоса (4ЦА-100). При работе центробежного насоса посторонние шумы и скрипы в цепной передаче и стуки в редукто­ ре не допускаются.

Периодически один раз в месяц или при значительном загрязнении цепи необходимо снять ее, промыть в керосине и проварить в масле. Перед выездом на работу необходимо смазать цепь универсальной смазкой.

Остановка агрегата

Поршневой насос, трубопроводы и мерный бак сразу же после окончания работы необхо­ димо промыть путем прокачивания чистой воды.

Для остановки насоса выключают коробку отбора мощности у агрегата ЦА-320М и ко­ робку скоростей у агрегата 4ЦА-100.

После остановки насоса необходимо спус­ тить воду из насоса, трубопроводов и замер­ ного бака; закрыть запорные приспособления на всасывающих и нагнетательных трубопро­ водах, тщательно осмотреть насос и привод к

нему.

Все замеченные недостатки должны быть устранены немедленно или по прибытии на базу.

Содержание агрегата

Для переезда вспомогательное оборудовав н'ие агрегата (цементомешалка, цементный

Ш

бачок, трубы и пр.) должно быть уложено на платформе и закреплено.

По возвращении агрегата на базу после окончания работы все замеченные недостатки должны быть устранены.

Движущиеся части необходимо осмотреть и замеченные недостатки устранить, сальники поджать или набивку в них заменить.

Клапаны, поршни и цилиндровые втулки следует осмотреть и привести в порядок или заменить.

Если предполагается длительная останов­ ка агрегата, необходимо удалить поршни из цилиндровых втулок, набивку из сальников насосов, а затем тщательно вытереть и сма­ зать густой смазкой рабочие поверхности ци­ линдровых втулок, штоков и клапанов насо­ сов. Необходимо также разобрать, очистить, промыть и смазать детали кранов и донных клапанов манифольда.

С м азка м еханизм ов агрегата

Смазку механизмов агрегата рекоменду­ ется выполнять в соответствии с указаниями табл. 14.

И спытание и обкатка агрегата

Детали гидравлической части насоса—■ клапанные коробки, крышки, тройники долж­ ны быть предварительно опрессованы:

детали

 

нагнетательной части насоса

ПГ'рЦ — на

давление 150 кГ/см2-,

детали

всасывающей части насоса 11ГрЦ—

на давление

15 кГ/см2.

Перед

установкой на агрегат собранные

М2

 

 

Место смазки

ЦА-320 М

Червячная пара, под­ шипники, эксцентрики, па­ лец крейцкопфа и парал­ лели поршневого насоса

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

14

Система смазки и смазываю­

Режим смазки

 

Количество смазываю­

щее вещество

 

 

щего вещества

 

Подача масляным насо­

1. Менять

один раз

40—45 л,

но

не

сом из картера в соответ­

в три месяца

 

 

выше оси

червяка

ствующие точки

смазки

2. Следить

за

ка­

 

 

 

Летом машинное

масло

чеством

масла и при

 

 

 

СУ, зимой машинное мас­

загрязнении

его

рань­

 

 

 

ло Л, смешанное

с 10%

ше срока

заменить

 

 

 

керосина

 

3. Перед каждой це­

 

 

 

 

 

ментацией

просмот­

 

 

 

 

 

реть фильтр

 

 

 

 

 

Шестерни и подшипни­ ки коробки отбора мощ­ ности к поршневому на­ сосу

Подшипники водяного насоса, накладки парал­ лели

Разбрызгивание масла шестернями из масляной ванны картера раздаточ­ ной коробки. Смазка та же, что и в насосе

Масленками в соответ­ ствующие точки смазки. Летом солидол УС-1; зи­ мой—солидол УС-2

По мере необходи­ мости

 

 

 

Продолжение табл. 14

Место смазки

Система смазки и смазываю­

Режим смазки

Количество смазываю­

щее вещество

щего вещества

Цепь цепной муфты во­ дяного насоса

4ЦА-100

Зубчатая пара, шатун­ ные и коренные подшип­ ники

Палец крейцкопфа и па­ раллели поршневого насо­ са

Вручную консистентной

Один

раз

в неделю

смазкой любой марки

 

 

 

 

Разбрызгиванием масла,

1. Менять

один раз

1 2 -1 5 л

заливаемого в картер на­

в три месяца

 

 

соса

 

индустриаль­

2. Следить за каче­

 

Летом

 

ное

(ГОСТ 1707—51) —

ством масла, а при

 

50% в смеси с трансмис­

загрязнении

заменить

 

сионным

автотракторным

3. Перед каждой це­

 

летним (ГОСТ 542—50)—

ментацией

проверить

 

50%;

зимой — индустри­

уровень

масла и в

 

альное (ГОСТ 1707—51)—

случае

необходимости

 

90%

в смеси с трактор­

долить

 

 

 

ным

керосином (ГОСТ

 

 

 

 

1842—52)— 10%

Зубчатая передача и

Разбрызгиванием масла,

Менять один раз в

Редуктор

насоса

подшипники редукторов

заливаемого в корпус ре­

месяц, при загрязне­

11ГрЦ

0,5

л;

ре­

 

дукторов.

Смазка та же,

нии — чаще

дуктор центробеж­

 

что и в насосе

 

 

ного

насоса

0,7

л

Зубчатая муфта

Запрессовкой

смазки

Один раз в неделю

0,2

кг

до

выхода

 

через масленку.

Смазка

 

наружу

через

уп­

 

универсальная

средне­

 

лотнения

 

 

 

плавкая

УС-1

(ГОСТ

 

 

 

 

 

 

 

1033—51)

или

УСс-1

 

 

 

 

 

 

(ГОСТ 4366—64)

Цепная передача

Принудительная

смазка

Перед работой

0,1 кг

 

универсальная

средне­

 

 

 

плавкая

УС-1

(ГОСТ

 

 

 

1033—51)

или

УСс-1

 

 

(ГОСТ 4366—64)

после ремонта насосы с редукторами следует проверить путем прокручивания вручную.

После установки на агрегате произвести следующие испытания:

name ПГрЦ обкатать вхолостую с про­ качиванием воды без давления при полном открытии кранов на всасывающей и нагнета­ тельной линиях на второй и третьей скоростях в течение 30 мин на каждой скорости;

после холостой обкатки испытать насос перекачкой воды на третьей и четвертой ско­ ростях в течение 10 мин на каждой скорости и в течение 20 мин на второй скорости при максимальных давлениях согласно характери­ стике насоса;

центробежный насос ЗК.-6 обкатать вхо­ лостую прокачиванием воды без давления в течение 30 мин и при давлении 6 кГ/см2 в те­ чение 30 мин.

Во время испытаний проверить правиль­ ность работы клапанов, механизма приводной части насоса, редукторов, системы смазки и герметичность соединений.

Основны е правила безопасности при цем ентировании скваж ин

До начала работ по цементированию уста­ новка (насосы, трубопроводы, шланги, зали­ вочные головки и т. д.) должна быть опрессована на полуторное рабочее давление.

При разгрузке цемента и приготовлении цементного раствора рабочие должны рабо­ тать в респираторах и защитных очках. За­ прещается присутствовать посторонним около заливочных агрегатов.

После окончания цементирования для на­ блюдения за давлением, возникающим в тру-

116

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ