книги из ГПНТБ / Клименченко Ю. Перышки в океане
.pdfНа с н и м к е : группа моряков — участников перехода реч ных танкеров с Амура па Колыму.
С л е в а н а п р а в о : старший механик А. М. Соболев, стар ший помощник капитана Б. Н. Ирикин, капитан Э. В. Реслакин, старший помощник капитана Л. И. Молостовский, капи тан А. Т. Сидельников и капитан Ю. И. Глебов.
Утром второго дня пришло новое испытание. В бухте начали появляться водяные смерчи. 3 сентября радист «Мощного» Толя Осадчий принял прогноз — «ослабление восточного ветра с переходом на северозападный 8 баллов».
В заливе Камбальный оставаться теперь было вдвойне опасно. Ветер дул с моря, грунт держал пло хо, и суда легко могли быть вынесены на каменистый
берег. |
Выход оставался один — уходить. Сделать бро |
сок до |
Петропавловска-на-Камчатке. |
171
Прошли первый Курильский пролив. Вышли в от крытый океан. Крупная океанская волна подхватила маленькие суденышки. Их бросало, ставило на «попа», прижимало к воде. Крен достигал 55 градусов. Через
полтора суток |
вошли в |
Петропавловск. Капитан пор |
та, поздравив |
команды |
с благополучным приходом, |
сказал: |
|
|
— Придется вам тут зимовать, товарищи. Дальше обстановка еще опаснее.
Но никто и не думал о зимовке. Не выполнить за дание? Прервать рейс на половине пути, когда впереди чистая вода? Такого экспедиционники допустить не могли. Пока капитаны утрясали вопросы, связанные с дальнейшим продвижением судов, механики присту пили к ремонту машин. На танкерах «202», «203» и «204» вышли из строя двигатели.
Сидельников радирует Наянову: «Решение механи ков всей группы судов ремонт произвести своими си лами».
Нелегко далось такое решение механикам. Они знали, с какими трудностями придется столкнуться. Предложение внес старший механик коммунист Со болев:
—Я думаю, ребята, что мы должны сделать все работы сами. Только это может спасти перегон. Иначе...
—Сами? Понимаете, что вы говорите, Алексей
Михайлович? Где же нам самим справиться? Без ма стерских...
— Все понимаю. И вас тоже. А что придумаешь еще? Завод работает семь часов. Мы же будем рабо тать, сколько потребуется. Потом, пока завод начнет оформлять заказы, писать ведомости, сметы, разби раться в дефектах — сколько времени пройдет?
172
— Вообще-то верно.
Спорили, прикидывали, наконец пришли к одному мнению:
— Надо делать ремонт самим. Иначе зазимуем. Решение приняли единогласно.
Своими силами. Не зависеть от мастерских. Рабо тать день и ночь. Только бы успеть, только бы не за крыло льдом проходы в Чукотском море. Радиограм мы из Певека, где размещается штаб проводки во сточного сектора, идут тревожные. Время позднее, об становка ухудшается.
Как только были готовы машины, караван, получив разрешение портовых властей, снимается в дальней ший путь. Он лежит в открытом океане. И хотя видно берег, он совсем недалеко, но на всем побережье нет ни одного места, где бы безопасно и надежно могли укрыться суда.
Проходят сутки за сутками, разбитые |
на шести |
||
часовые отрезки |
напряженных |
вахт. Океан |
милостив |
к речным судам. |
Но следи за |
ним зорко. У него мо |
|
жет внезапно перемениться настроение. Осенью это часто случается. И тогда берегись!
Далеко |
впереди идет |
«Мощный». Чуть |
заметна |
его мачта. |
Она на самом |
горизонте. Миля за |
милей |
продвигается караван к Берингову проливу. У мыса Дежнева появился первый лед. Скоро суда достигли кромки льда, где их ждали ледоколы «Москва», «Си бирь» и ледокол № 3. По разводьям они повели за собою караван. Но лед и речные суда — старые враги. ■Уже через сутки сильный удар льдины, и танкер «201» получил пробоину в носовой части. Вода затопила форпик. Тут уж проявили себя старпом Боря Ирикин, матросы Довнар, Аксенов и радист Капустин. Они ма стерски заделали дыру. Поставили деревянный щит,
173
залили все цементом, и через несколько часов можно было продолжать путь. Но, к сожалению, пробило борт и у танкера «203». На нем также быстро справились с за делкой пробоины. Недаром команды танкеров несколько лет подряд проводили суда через тяжелые льды Кар ского моря.
В конце сентября танкеры прибыли в порт Амбарчик. Отсюда они направились в Михалкину протоку, на реку Колыму. Колымо-Индигирское пароходство получило топливо и танкеры. Буксир «Сильный», вы полнив задачу, еще от пролива Лонга повернул назад во Владивосток, а «Мощный» пошел в порт припи ски— Тикси.
Речные танкеры преодолели трудный путь. Они сделали около трех тысяч миль. Они прошли четыре ста миль во льдах, но больше всего экипажам судов запомнился переход из Николаевска-на-Амуре до Пет- ропавловска-на-Камчатке и залив Камбальный. Они не любят о нем вспоминать даже за дружеской бесе дой и стаканом вина.
О Г Л А В Л Е Н И Е |
|
В в е д е н и е ......................................................... |
5 |
Как это начиналось.............................................. |
9 |
„Музыканты“ .......................................................... |
19 |
Перед уходом в А рк ти к у................................. |
34 |
Б а т я .......................................................................... |
46 |
„Некрасов“ .............................................................. |
65 |
Десятая е д и н и ц а .................................................. |
80 |
Флагман делает поворот ................................. |
89 |
„Сунгари“ выполняет задание ......................... |
97 |
Перышко в о к е а н е .................................................. |
106 |
Прерванный р е й с ...................................................... |
132 |
Вечер на р е й д е .......................................................... |
142 |
На подводных кры льях.......................................... |
151 |
Танкеры идут на К олы м у...................................... |
162 |
Юрий Клименченко
„ПЕРЫШКИ В ОКЕАНЕ“
Редактор М. Д. Розанов Художник В. //. Сабуров Художник-редактор О. И. Маслаков Техн. редактор Г. В. Шиманарева Корректор Е. П, Рабкина
Сдано в набор 12}VIГ 1967 г. Подп. к печати 13\Х1 1967 г. Формат бумаги 70хЮ811ц. Бумага тип. М 2.
Уел. печ. л. 7*7. Уч-изд. л. 7,09. Тираж 15000 экз. М-16469. Заказ № 1138.
Лениздат, Ленинград, Фонтанка, 59. Типография им. Володарского Лениздата, Фонтанка, 57
Цена 21 коп.