книги из ГПНТБ / Устав службы на судах морского технического флота Министерства транспортного строительства утвержден приказом от 24 февраля 1962 г. № 82-П

жения таких больных докладывать капитану для принятия соответствующих мер;

и) во время стоянки судна в портах, не обес­ печенных медицинской помощью, а также в иностранных портах находиться на судне и отлучаться на берег только с разрешения ка­ питана.

В портах, имеющих лечебно-санитарные уч­ реждения, получать информацию и инструк­ цию для предстоящего рейса;

к) составлять удостоверения о состоянии здоровья экипажа и пассажиров для санитар­ ного надзора порта и подписывать их совмест­ но с капитаном;

л) получать санитарные патенты и дератиза­ ционные свидетельства;

м) знать международные санитарные кон­ венции, заключенные СССР, и следить за тем, чтобы власти иностранных портов не наруша­ ли постановлений этих конвенций в ущерб пра­ вам и интересам судна; в случае таких нару­ шений немедленно докладывать капитану;

н) следить за тем, чтобы экипажу и пасса­ жирам было обеспечено доброкачественное питание; проверять качество продуктов, до­ ставляемых на судно, условия их хранения, проверять ежедневно качество провизии перед закладкой в котел; участвовать совместно со старшим штурманом в пробе пищи перед

12!

раздачей; наблюдать за ее калорийностью и следить за соблюдением буфетчиками, коками, поварами и остальным обслуживающим пер­ соналом всех санитарных правил, а также сле­ дить за качеством принимаемой на судно пи­ тьевой воды;

o) ежедневно сопровождать капитана или старшего помощника капитана при осмотра судна, предоставляя при этом свои соображе­ ния о санитарном состоянии судна;

п) ежедневно, в утвержденные капитаном часы, амбулаторно принимать заболевших лиц, докладывая старшему помощнику капи­ тана о больных, нуждающихся в освобожде­ нии от работы или в отправке на берег для получения специальных видов медицинской по­ мощи; в экстренных случаях оказывать меди­ цинскую помощь в любое время;

p) ежедневно представлять старшему штур­ ману сведения о лазаретных больных;

с) наблюдать за порядком в лазарете, со­ блюдением больными правил, установленных для них, и следить за чистотой лазаретных по­ мещений, за надлежащей температурой возду­ ха в них и за доброкачественностью пищи, от­ пускаемой больным;

т) по мере надобности представлять старше­ му штурману сведения о необходимом ремон­ те врачебно-санитарных устройств на судне

122

Если в штате судна предусмотрен старший врач, то все остальные врачи подчиняются ему и работают по его указанию.

Г л а в а IV

СУДОВАЯ КОМАНДА

Общие положения

295.Судовая команда состоит из палубной

имашинной команд и обслуживающего персо­ нала.

296.В состав палубной команды входят: боц­

ман, подшкипер, лебедчик, плотник, старший матрос, старший рулевой, матросы I и II клас­ сов, палубный слесарь, матрос-водолаз, трюм­ ные матросы, штурманский ученик, практи­ канты.

297. В состав машинной команды входят: старший машинист (старший моторист), маши­ нисты (мотористы) I и II классов, трюмные и помповые машинисты, санитарный маши­ нист, электрики, кочегарный старшина, коче­ гары I и II классов, кладовщик, токарь, реф­ рижераторные и кранрвые машинисты, учени­ ки, практиканты.

298 В обслуживающий состав входят стар­ ший кок, коки, камбузники, артельщик, буфет чик, уборщики, прачка.

123

299.Повышение в должности членов экипа­ жа по их специальности производится только после соответствующей подготовки и сдачи техминимума.

300.При несении вахты или при выполнении работы никто из членов команды не имеет пра­ ва оставить рабочее место без разрешения вахтенного помощника капитана или механи­ ка, или лица командного состава, руководяще­ го данной работой.

301.Все члены судовой команды обязаны заботиться о бережном расходовании матери­ алов и топлива и о правильном и бережном

использовании оборудования и инструмен­ тов.

302.Вахтенные в машинном и котельном от­ делениях и на палубе обязаны быть внима­ тельными при исполнении своих обязанностей

ине отлучаться со своих постов, пока не сда­ дут вахту следующей смене.

303.Все механизмы, системы, устройства и оборудование на судне закрепляются по рас­ писанию заведования за отдельными членами

судового экипажа, которые следят за их со­ стоянием, докладывая своим непосредствен­ ным начальникам о всех замеченных ненор­ мальностях.

304. Вся палубная команда обязана твердо знать сигнализацию — ручной семафор, све­

124

исовершенствоваться в их исполнении.

306.Погрузка на судно продуктов, льда и угля производится силами судовой команды — палубной, машинной и обслуживающим соста­ вом. Погрузка материалов и судового инвен­ таря, а также сдача их производится коман­ дами по принадлежности.

А. Палубная команда

1.Б о ц м а н

307.Боцман непосредственно подчинен стар­ шему помощнику и является прямым началь­ ником палубной команды, которая беспреко­ словно выполняет все его распоряжения.

Боцман распределяет работу между члена­ ми команды, следит за правильностью, точно­ стью и быстротой ее выполнения и несет от­ ветственность за выполнение правил техники безопасности при производстве палубных ра­ бот.

308.Боцман обязан:

а) знать производство всех судовых тревог, такелажные работы, уход за брашпилем и ле­

бедками, составление красок, устройство су­ довых подъемных приспособлений, блоков, тросов и снастей, их качество, допускаемую нагрузку и использование их в различных случаях;

б) знать управление шлюпками на веслах и под парусами, а также все такелажные рабо­ ты по вооружению судна и непосредственно руководить ими;

в) знать управление рабочими лебедками, вооружение и разоружение дноуглубительных снарядов, а также смену запасных частей;

г) знать производство работ по завозке ра­ бочих якорей дноуглубительных снарядов, на­ ращиванию плавучих и береговых грунто­ проводов и исправление межпонтонных соеди­ нений;

д) знать и внедрять на судне новую технику, предназначенную для механизации судовых палубных работ;

е) знакомить вновь поступающих на судно членов команды с судовыми расписаниями, местонахождением пожарных принадлежно­ стей и спасательных средств и обучать обра­ щению с ними;

ж) заведовать ответственными для хранения инвентаря и материалов судовыми кладовыми, нести ответственность за порядок, сохранность имущества и противопожарного инвентаря к

126

принимать все меры предосторожности в це лях пожарной безопасности;

з) заботиться о наличии на судне достаточ­ ного количества аварийных материалов (це­ мент, доски, песок и т. п.), держать их в су­ хом месте и содержать в исправном состоянии пластыри и подкильные концы;

и) обеспечивать в случае переходов креп­ ление по-походному всего оборудования и дета­ лей рабочих устройств, а также следить за постоянной готовностью дежурной шлюпки;

к) следить, чтобы судовые шлюпки, их при­ надлежности и неприкосновенный запас содер­ жались в должном порядке и чистоте, чтобы весла, рангоут и паруса были пригнаны, шлю­ почные принадлежности находились на своих местах и были уложены в соответствии с тре­ бованиями морской практики;

л) обеспечить крепление стрел и грузовых кранов по-походиому, а также надлежащее состояние румпель-талей и штуртросов;

м) при подходе к порту опробовать действие брашпиля, произвести смазку и убедиться в его исправности;

и) при подходе к якорной стоянке по прика­ занию старшего помощника должен пригото­ вить якоря к отдаче и по команде отдать их. При выходе из порта по команде выбирает якорь и крепит по-походному;

127

o) следить за приемкой и расходом питье­ вой воды, а также за тем, чтобы в баках на палубе было достаточное количество питьевой

е о д ы ;

п) производить замеры воды в льялах и бал­ ластных цистернах;

p) следить за чистотой на судне и в поме­ щениях команды, при нарушении членами ко­ манды правил соблюдения чистоты и поряд­ ка сделать замечания нарушителю, а в случае неисполнения его указания доложить старше­ му помощнику;

с) следить за тем, чтобы под все швартовые концы в клюзах и кипах были подложены ма­ ты и чтобы на тросы были надеты щитки ог крыс.

309. Боцман несет ответственность:

а) за своевременную и регулярную провер­ ку состояния корпуса, рангоута, такелажа, грузового устройства, якорей с принадлежно­ стями и других предметов оборудования и во­ оружения; заботиться о том, чтобы они были постоянно в полной исправности и готовности к действию и чтобы пришедшие в негодность предметы заменялись новыми;

б) за исправное состояние льял и льяльны.ч сеток в трюмах, пайолов, рыбинсов и т. п.

128

2.Л е б е д ч и к

310.Лебедчик назначается из числа старших матросов и, кроме обязанностей старшего мат­ роса, должен уметь управлять и обслуживать все виды лебедок на земснаряде. О всех заме­ ченных неисправностях лебедчик должен до­ кладывать вахтенному помощнику.

311.Лебедчик должен уметь производить напильонирование дноуглубительных снаря­

дов на кормовых и носовых лебедках.

312. На обязанности лебедчика лежит на­ блюдение и уход за папильонажными якоря­ ми, цепями, буйками и завознями.

П р и м е ч а н и е . Действия лебедчиков по управ­ лению и обслуживанию лебедок, определяются спе­ циальной инструкцией.

3. С т а р ш и й м а т р о с

313. Старший матрос подчинен непосредст­ венно боцману. Старший матрос руководит швартовкой на корме по указанию помощника капитана, руководящего работой на корме, следит за состоянием снастей, тентов, шлю­ пок, мачт и всего инвентаря кормовой части судна, заведует ручными лотами и диплота­ ми, а также набрасывает их при измерении глубин.

314.На дноуглубительных снарядах стар­ ший матрос, помимо завозки якорей, должен знать правила и приемы по установке снарядз на работу и снятию с участка после окончания работ.

315.Должен знать работы по сборке и раз­ борке черпаковой цепи и замене ее частей, уст­ ройство и работы с черпаковой (сосуновой) рамой, съемку и постановку лотков, а также

сборку и разборку плавучего грунтопровода. 316. Во время производства дноуглубитель­ ных работ старший матрос управляет работой лебедки. На обязанности старшего матроса лежит наблюдение за сохранностью кормовых швартовых и рабочих тросов и всего шварто­

вого и рабочего имущества.

4. М а т р о с 1 к л а с с а

317. Матрос 1 класса, кроме обязанностей матросов II класса, должен управлять рулем, шлюпками на веслах и под парусами, знать румбы компаса, делать обыкновенный спле­ сень и лонг-сплесень на растительных и прово­ лочных тросах, выполнять все другие такелаж­ ные работы, заводить верпы и швартовые кон­ цы, бросать ручной лот и диплот, разбивать диплот и лотлини, выбирать и выпускать лаг лини механического лага, смазывать лаг и от-

130