книги из ГПНТБ / Указания по оценке качества строительно-монтажных и специальных работ.-1

ка перед распределением бетонной смеси должен быть увлажнен и уплотнен.

3.Отдельные неровности основания под бетон­ ные покрытия не должны превышать 10 мм (про­ свет под 3-метровой рейкой).

4.Бетонирование покрытий следует производить на всю ширину проезжей части ровным слоем с уче­ том ее уплотнения.

5.Установку арматуры покрытий, прокладок и штырей деформационных швов следует произво­ дить после окончательного уплотнения и профили­ рования оснований и раскладки гидроизоляционной бумаги.

6.Заготовки для швов (прокладки со штырями) расширения должны быть установлены на основа­ ние и надежно закреплены. Прокладка должна устанавливаться в отвесное положение перпендику­ лярно оси дороги.

7.Штыри в швах сжатия следует устанавливать на стальных шпильках на высоте, равной половине толщины покрытия. Штыри поперечных швов сжа­ тия должны быть обработаны битумом на 2/з длины.

8.Распределение и уплотнение бетонной смеси

вместах устройства швов расширения должно про­ изводиться особенно тщательно с обеспечением проектного положения штырей, прокладки и ров­ ности поверхности.

9.Нарезка деформационных швов (расширения

исжатия) в покрытии может производиться в за­ твердевшем и в свежеуложенном бетоне. В швах

142

сжатия глубина нарезки должна быть не менее 1Ц толщины покрытия. В швах расширения, устраи­ ваемых в затвердевшем бетоне, прокладка устанав­ ливается так, чтобы ее верх был на 10 мм ниже поверхности покрытия. Верхнюю часть прокладки необходимо делать заостренной с тем, чтобы тре­ щина при усадке бетона образовалась над осью прокладки, в направлении которой прорезается шов на глубину 30—40 мм.

10. Заполнение швов мастикой должно прои водиться до уровня поверхности покрытия при по­ мощи заливщика.

143

П р и м е ч а н и е : Алгебраическая разность отклонений вы­ сотных отметок по оси проезжей части соседних точек, отстоя­ щих одна от другой на расстоянии 10 м, не должна превышать 2 см.

АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ

1. Асфальтобетонное покрытие необходимо устраивать на сухом, плотном, ровном и чистом основании. Перед укладкой покрытия должна быть проверена правильность установки бортовых кам­ ней. Покрытия из горячей асфальтобетонной смеси следует устраивать в сухую погоду, ранней весной и летом при температуре воздуха не ниже +5° С, а осенью при температуре воздуха не ниже +10° С. Укладку холодной или теплой асфальтобетонной смеси следует заканчивать за 3—4 недели до на­ чала осенних дождей с тем, чтобы было обеспечено нормальное формирование покрытия.

2. При устройстве однослойного, асфальтобетон­ ного покрытия или теплой смеси необходимо пред­ варительно очистить поверхность основания от пыли и грязи и произвести за 2—3 часа до укладки смеси розлив жидкого битума (марок А-1, А-2, Б-1,

144

Б-2) или битумной эмульсии с нормой разлива

0,5—0,6 л/м2.

3. Асфальтовые смеси при укладке должны иметь температуру не ниже:

горячая асфальтобетонная смесь с поверхност­ но-активными добавкайи 115° С;

асфальтобетонная смесь, применяемая в теплом состоянии и приготовленная на жидких битумах марок А-6 — 50° С и на битумах БН-0 — 70° С.

4. Для получения заданной толщины уклады­ ваемого слоя асфальтобетонного покрытия необхо­ димо толщину неуплотненного слоя назначать для горячих смесей больше проектной на 15—20% и для холодных смесей — на 60—70%.

5. В процессе уплотнения, после 2—3 проходов легкого катка, должны проверяться поперечный уклон и ровность покрытия шаблонами и 3-метро­ вой рейкой.

Пористые места, обнаруженные на поверхности при первых проходах катков, следует заделывать горячей мелкозернистой или песчаной свежей смесью под каток. Дефектные места (жирные, су­ хие, раковистые и т. п.), обнаруженные на поверх­ ности после окончания укатки, должны быть вы­ рублены и заменены качественной асфальтобетон­ ной смесью.

6. В недоступных для катка местах асфальтобе­ тонная смесь должна быть уплотнена горячими ме­ таллическими трамбовками и заглажена горячими

металлическими утюгами. Уплотнение следует про­ изводить до полного исчезновения следов от ударов трамбовки.

П р и м е ч а н и е : Алгебраическая разность отклонений высотных отметок по оси проезжей части соседних точек, от­ стоящих одна от другой на расстоянии 10 м, не должна превышать 3 см.

НАРУЖНЫЕ КОММУНИКАЦИИ

1. Общестроительные и специальные строитель­ ные работы, связанные с сооружением наружных трубопроводов, должны выполняться по правилам соответствующих глав СНиП II 1-Г, 6—62-Г. 9—62.

2. Виды труб для наружных трубопроводов, а также плиты их стыковых соединений должны быть установлены проектом в зависимости от наз­ начения и размеров трубопроводов, их рабочего давления и условий прокладки и отступления от проекта при производстве работ допускаются толь­ ко по согласованию с проектной организацией.

3.Стальные трубы без паспортов допускаются

кукладке лишь при условии предварительного ис­ пытания на свариваемость образцов, вырезанных из труб. Для ответственных трубопроводов, кроме того, должна быть произведена лабораторная про­ верка качества стали и ее соответствия требова­

ниям проекта.

4.Наружная поверхность стальных труб до укладки должна быть покрыта противокоррозийной изоляцией.

5.Работы по укладке наружных сетей трубо­ проводов должны обеспечивать:

а) прочность и герметичность стыковых соеди­ нений;

б) надежность основания (постели) под трубо­ проводами;

в) устойчивость трубопроводов от сдвигающих

усилий на поворотах и тупиках; г) проектный профиль;

д) возможность свободного удаления воздуха и опорожнения трубопроводов при их испытании и во время эксплуатации;

е) устойчивость зданий и сооружений, располо­ женных вблизи трасс.

6.Траншеи для трубопроводов и котлованы для колодцев должны быть вырыты без нарушения естественной структуры грунта в основании. Под­ чистку дна траншей до проектных отметок, а также рытье приямков для стыковых соединений следует производить непосредственно перед укладкой труб.

7.Укладка труб на мерзлый грунт за исключе­ нием сухих, не подверженных пучению песчаных и гравелистых грунтов, а также скальных пород не допускается. Дно траншей необходимо предохра­ нять от промораживания как до укладки трубопро­ водов, так и в процессе укладки и испытания.

1 4 8

I

8. Обратная засыпка траншей должна произво­ диться с принятием мер против повреждения тру­ бопровода и его изоляции сбрасываемым грунтом, а также против смещения трубопровода с оси. Ме­ ханизированное сбрасывание грунта в траншею производится только после подбивки пазух трубо­ провода и присыпки его грунтом на высоту 20—

25см.

9.Стыкование раструбных труб и труб соеди­ няемых муфтами должно выполняться с зазором для обеспечения температурных деформаций.

10.Заделка раструбов и муфтовых стыков должна выполняться в соответствии с проектом и техническими условиями.

ВОДОПРОВОД

1. Трубопроводы, соединительные и фасонные части, а также арматура и люки должны быть в строгом соответствии с проектом и с ГОСТами на их изготовление.

2. Укладка трубопроводов, сварка стыков сталь­ ных трубопроводов, заделка стыков чугунных, бе­ тонных, железобетонных и асбестоцементных труб должна быть выполнена в соответствии с проектом

итехническими условиями.

3.Проверка трубопроводов на прочность и гер­ метичность должна производиться на давление для стальных и чугунных трубопроводов равное рабо­ чему с коэффициентом 1,25, причем увеличение

149

испытательного давления сверх рабочего должно составлять не менее 5 атм, а величина испытатель­ ного давления должна быть не менее 10 ати. Ис­ пытание асбестоцементных и железобетонных пред­ варительно напряженных трубопроводов должно быть равным рабочему давлению плюс 5 атм. Испы­ тание трубопроводов должно продолжаться не ме­ нее 10 мин., после чего давление снижается до ра­ бочего и производится осмотр трубопровода.

4.Трубопровод считается выдержавшим испы­ тание, если в нем не произойдет разрыва труб и фасонных частей, а также нарушения заделки сты­ ковых соединений и не будет обнаружено утечек, превышающих допускаемые величины.

5.Трубопроводы диаметром 400 мм и менее разрешается испытывать без определения величины утечки, если испытательное давление в обезвоздушном трубопроводе падает в течение 10 мин. не более чем на 0,5 атм.

ОЦЕНКА КАЧЕСТВА РАБОТ

1.50