книги из ГПНТБ / Технический уход за тракторами

оборотах двигателя. После выполнения этих операций отъединить цилиндры и шланги и слить из них дизельное топли­ во. Снять бак и фильтр гидросистемы с трактора. Промыть бак дизельным топ­ ливом, а фильтр чистым бензином, после чего установить бак с фильтром на трак­ тор, присоединить цилиндры и заправить бак дизельным маслом, прокачать систе­ му и дозаправить бак маслом до верхне­ го уровня.

При прокачивании системы следить за плотностью всех соединений гидросисте­ мы и уровнем масла в баке. При пони­ жении уровня масла его следует долить. В случае появления пены необходимо найти места подсоса воздуха в системе и подтянуть соответствующие соединения.

ПРОМЫВКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Промывая масляный фильтр у тракто­ ров МТЗ-5, МТЗ-5М, МТЗ-5Л, МТЗ-5ЛС, МТЗ-БМС, МТЗ-7, КДП-35 и_Т-38, необ­ ходимо соблюдать следующий порядок:

1. Снять верхний лист облицовки трак­ тора.

162

2.Отсоединить трубопровод от крыш­ ки фильтра.

3.Вывернуть четыре болта и снять крышку фильтра.

4.Вынуть стакан вместе с комплектом

фильтрующих элементов и снять отража­ тель.

5. Вынуть трубку фильтра вместе с корпусом перепускного клапана. При этом категорически запрещается вра­ щать корпус перепускного клапана по резьбе, так как при этом будет наруше­ на его регулировка (клапан отрегулиро­

сится ко всем тракторам, кроме ДТ-54А, у которого давление клапана не регули­ руется.

6. Промыть сетки фильтра й магнит на отражателе чистым бензином.

7. Собрать и установить фильтр в мас­ ляный бак. Сборка и установка фильтра проводятся в обратной последовательно­ сти.

Масляный фильтр трактора ДТ-54А следует промывать в таком порядке:

1. Отвернуть четыре болта, крепящих крышку бака, и отвести крышку бака со шлангом.

2.Вынуть корпус фильтра вместе с фильтрующими элементами, снять и про­ мыть их в чистом бензине, а затем про­ дуть сжатым воздухом.

3.Промыть корпус и остальные детали

фильтра, собрать фильтр и установить в бак.

Т а б л и ц а 14

Возможные неисправности раздельно­ агрегатной гидросистемы, их причины

___________ и способы устранения______________

Причина Способы Неисправность неисправности устранения

164

4.Износился 4. За менить

*Операции проводятся в мастерских опытным механиком.

165

П р о д о л ж е н и е

Причина Способы Неисправность неисправности устранения

2. Повышен­ 2. Заменить ные утечки в насос или сдать насосе в мастерскую

на ремонт

3.Мало мас­ 3. Долить до

крышке залив­ том бензине ной горловины

*Операции проводятся в мастерских опытным механиком.

166

П р о д о л ж е н и е

Причина Способы Неисправность неисправности j устранения

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ РАЗДЕЛЬНО­ АГРЕГАТНОЙ ГИДРОСИСТЕМЫ ТРАКТОРА

Проверить работу механизма включе­ ния насоса. Насос включается в работу только при неработающем двигателе. Проверить надежность удержания золот­ ника распределителя в положениях подъ­ ема, опускания и в плавающем положе-

167

нии. Для этого нужно поднять рычаги управления всех золотников сначала в крайнее верхнее положение (подъем), потом перевести в среднее (нейтральное), из нейтрального перевести рычаги до «щелчка» вниз (опускание) и, наконец,— до отказа вниз (плавающее положение).

Рычаги должны каждый раз оставать­ ся в заданном положении. После провер­ ки работы фиксаторов установить все рычаги в нейтральное положение. Вклю­ чить привод механизма гидросистемы. Запустить двигатель трактора, дать ему проработать на малых оборотах одну-две минуты.

Увеличить число оборотов двигателя до нормального и дать ему проработать еще 1—2 минуты. При этом распредели­ тель не должен издавать шума.

Переставить рычаг распределителя главного силового цилиндра из «ней­ трального» положения в положение «Подъем», при этом продольные тяги си­ стемы навески трактора начнут плавно подниматься. Когда подъем окончится и поршень упрется в верхнюю крышку си­ лового цилиндра, рычаг распределителя должен автоматически возвратиться в нейтральное положение.

168

Переставить упор ограничителя хода поршня на середину выступающей части штока. Переставить рычаг распредели­ теля, предназначенного для управления главным силовым цилиндром, в положе­ ние опускания; при этом шток начнет втягиваться в цилиндр, а продольные тя- ч ги — опускаться. Как только упор штока (барашек) нажмет на выступающий из силового цилиндра хвостовик клапана, опускание продольных тяг должно пре­ кратиться, а рычаг распределителя дол­ жен автоматически возвратиться в ней­ тральное положение. Подъем и опуска­ ние повторить несколько раз, доведя чи­ сло оборотов вала двигателя до макси­ мального.

Проверить течь масла в наружных сое­ динениях гидросистемы. Для этого под­ нять и опустить четыре-пять раз навес­ ную машину, затем поднять ее в транс­ портное положение и держать рукой ры­ чаг распределителя в течение 1—2 минут. Давление масла в системе при этом раз­ вивается до 130 кг/см2. После этого про­ верить подтеки масла в соединениях и устранить их.

Проверить транспортную усадку порш­ ня силового цилиндра под тяжестью на­

169

171