книги из ГПНТБ / Ланцов В.А. Опыт механизации капитального ремонта жилых домов

до 1,7 т. Габаритные размеры тягача: длина — 2000 мм, высота— 1300 мм, ширина — 1050 мм. Вес в заправлен­ ном состоянии — 380 кг.

7. МЕХАНИЗАЦИЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

При капитальном ремонте жилых домов встречаются разнохарактерные земляные работы, связанные с ремон­ том фундаментов, водопроводных или канализационных сетей, благоустройством территории и др.

Все эти работы, как правило, характеризуются огра­ ниченными объемами и поэтому трудно поддаются меха­ низации.

Вместе с тем освоенные в последние годы нашей про­ мышленностью новые строительные машины позволяют механизировать некоторые земляные работы, ранее вы­ полнявшиеся вручную.

В условиях капитального ремонта жилых домов при производстве земляных работ небольших объемов хо­ рошо зарекомендовали себя одноковшовые гидравличе­

92

ские экскаваторы Э-153 и Э-153А (рис. 34) на базе трак­ тора «Беларусь». Эти экскаваторы разработаны Ленин­ градским филиалом ВНИИСтройдормаша и Ленинград­ ским экскаваторным заводом. Машина выпускается киевским заводом «Красный экскаватор».

Рис. 34. Экскаватор Э-153.

Трактор «Беларусь» оборудован прямой и обратной лопатами с емкостью ковша 0,15 м3, а также бульдозер­ ным отвалом и краном грузоподъемностью 0,5 т на вы­ лет стрелы 3,3 м. Кроме того, на заводе-изготовителе испытываются еще шесть видов сменного оборудования, в частности: профильный ковш, ковш для узких траншей, захваты для погрузки бревен и установки столбов.

Наряду с экскаватором Э-153 при капитальном ремон­ тежилых домов может использоваться гидравлический

93

экскаватор Э-221, запроектированный и изготовленный заводом «Красный экскаватор» на базе, трактора «Бела­ русь» МТЗ-2. Экскаватор Э-221 оборудован прямой и обратной лопатами, краном-погрузчиком и бульдозером.

ков экскаваторы, разрабатываемые на базе грузовых автомашин.

Весьма перспективными для использования в усло­ виях капитального ремонта жилых домов являются экскаваторы Э-1510, Э-1512 и Э-1513 с емкостью ковша 0,15 ж3, спроектированные, изготовленные и испытанные Ленинградским экскаваторным заводом.

В процессе испытаний хорошие эксплуатационные ка| чества (устойчивость, удобство управления, маневрен? ность и проходимость) показал экскаватор Э-1513( рис. 35), экспонированный в 1960 г. на ВДНХ СССР в Москве. Этот экскаватор, смонтированный на базе самоходного шасси ДВСШ-16, предназначается для производства земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольшо­ го объема. Кроме прямой лопаты, экскаватор может быть оборудован обратной лопатой и крановой стре­ лой.

Экскаваторное оборудование состоит из трех основ­ ных частей: поворотной платформы с механизмами, од­ ноосной ходовой тележки и рабочих механизмов. На по­ воротной платформе сварной конструкции смонтирован вал барабанов лебедки и механизмы управления. К про­ ушинам на поворотной платформе прикреплена стрела с рабочим оборудованием. Через шариковый опорноповоротный круг платформа опирается на ходовую раму, которая балансирно подвешена к раме самоходного шасси. Привод механизмов экскаватора осуществляется от вала отбора мощности самоходного шасси.

94

Экскаватор неполноповоротный. Поворот платформы может быть осуществлен только на 300° в каждую сторо­ ну. Мощность двигателя составляет 16 л. с., управление механизмами рычажное. При оборудовании стрелой экскаватор работает как кран грузоподъемностью

Рис. 35. Экскаватор Э-1513.

0,7—1 тпри вылете стрелы от 2 до 3,5 м, при этом высота подъема составляет от 2,2 до 3,8 м. Скорость передвиже­ ния экскаватора может достигать 20 км/час.

Экскаватор Э-1513 отличается высокой маневренно­ стью, малым весом (3,05 т) и простотой конструкции. Малый радиус поворота задней части платформы (1340 мм) дает возможность использовать этот экскава­ тор в стесненных условиях капитального ремонта жилых домов.

Значительный интерес для использования при капи-

95

тальйом ремонте жилых домов представляют экскавато­ ры Э-101 и Э-201, опытные образцы которых выпущены киевским заводом «Красный экскаватор» с ковшом емкостью 0,1 ж3 и 0,2 ж3.

Универсальный гидравлический одноковшовый экска­ ватор Э-201 на тракторе Т-30 может быть выполнен с различным сменным оборудованием: прямой и обрат­ ной лопатами, бульдозером, краном, погрузочным ков­ шом для кусковых и легких сыпучих материалов, вилами и захватами для длинномеров. Мощность двигателя 30 л. с. Для увеличения надежности эксплуатации тру­ бопроводы гидросистемы выполнены без рукавов из жестких стальных труб с шарнирными сочленениями. Удельный вес экскаватора, приходящийся на единицу емкости ковша, значительно снижен по сравнению с экс­ каватором Э-153.

Впоследнее время за рубежом большое распростра­ нение получили специальные малогабаритные тракторы, отличающиеся небольшим весом (600—800 кг) и мощ­ ностью двигателя 5—10 л . с. Следует отметить тракторы

счетырьмя ведущими колесами (схема «Летурно»). Эти тракторы по сравнению с колесными машинами других типов имеют ряд эксплуатационных преимуществ, а именно: высокую проходимость, хорошую маневренность, высокий коэффициент полезного действия.

ВЛенинграде на литейно-механическом заводе Ленжилуправления по схеме с четырьмя ведущими колеса­ ми создан малогабаритный трактор ТУМ-57-В с ис­ пользованием основных деталей машины ТУМ-57. Трактор ТУМ-57-В может быть оборудован отвалом (шириной 0,9—1,1 м) и другим навесным оборудова­

нием.

Взамен заднего самоустанавливающегося колеса на этой машине установлен дополнительный ведущий мост. Таким образом, трактор имеет четыре ведущих колеса

96

с -независимым приводом на два правых и два левых ко­ леса. Поворот трактора выполняется торможением колес одной из сторон. Высокая проходимость и малые габа­ ритные размеры трактора (длина—1320 мм, ширина — 1050 мм, высота— 930 мм) создают необходимые пред­ посылки для его эффективного применения в условиях капитального ремонта жилых домов.

Как показали испытания на строительной площадке, новая машина может преодолевать подъем до 20°, боко­

использовании ТУМ-57-В в качестве тягача эта машина может транспортировать прицепы весом до 1,5 т. Маши­ на имеет диапазон скоростей от 2 до 4,5 км/час. При оборудовании бульдозером машина весит 350 кг.

Трактор ТУМ-57-В может весьма эффективно исполь­ зоваться на зачистке котлованов, засыпке фундаментов, работах по благоустройству территории и т. д.

Повышение экономической эффективности машин, рассчитанных на производство небольших по объему ра­ бот, зависит от их универсальности. Поэтому принцип универсальности получает в настоящее время свое даль­ нейшее развитие.

По предложению ЛНИИ АКХ, ЦПКБ «Оргтехстроя» Управления строительства Ленсовнархоза разрабатывает в настоящее время универсальную малогабаритную ма­ шину, рассчитанную на выполнение земляных и погру­ зочно-разгрузочных работ на площадках капитально ремонтируемых домов. Эту машину можно будет исполь­ зовать в стесненных условиях дворовых территорий и при малых габаритах арочных проездов.

Задача -обеспечения максимальной универсальности и хорошей маневренности машины при сохранении ми­ нимальных габаритов решается путем последователь­ ного навешивания различного оборудования в зави-

симости от выполняемых работ (крюк, ковш, грейфер и т. д.).

Универсальная малогабаритная машина будет обору­ дована экскаватором (обратная лопата) с емкостью ков­ ша 0,1 ж3, ковшовым погрузчиком с емкостью ковша 0,2 ж3, краном с крюковой подвеской грузоподъемностью 250 кг на вылете стрелы 2,8 ж, краном с двух- и много­ челюстным грейфером емкостью 0,15 ж3 и бульдозером. Предполагается разработать два варианта машины на базе трактора или на специальной тележке с четырьмя ведущими колесами,

В качестве базового предполагается использовать трактор ДТ-20. К трактору крепится специальная ра­ ма, на которой монтируется поворотная колонка с ме­ ханизмом поворота. На колонке устанавливается

машин при производстве земляных и погрузочно-разгру­ зочных работ на объектах капитального ремонта помо­ жет строителям завершить механизацию мелких рассре­ доточенных работ.

Большой интерес с точки зрения использования при капитальном ремонте жилых домов представляет трак­ тор «Риони», выпускаемый Кутаисским автомобильным заводом (Грузинская ССР). Эта машина предназначена для использования в сельском хозяйстве. Однако многие типы навесного оборудования представляют интерес и для ремонтников. К такому оборудованию относятся: те­ лежка, ямокопатель, ротационный культиватор и вал для отбора мощности. Небольшие габаритные размеры и ма­ лый удельный вес (175 кг) позволяют предполагать, что на базе этого трактора может быть создан комплект навесного оборудования для различных ремонтно-строи­ тельных работ.

98

8. МЕХАНИЗАЦИЯ ФАСАДНЫХ РАБОТ

За время войны и блокады фасады зданий пришли

внеудовлетворительное состояние. Поэтому не случайно

вЛенинграде придается большое внимание отделке

фасадов.

* В комплекс работ по ремонту фасадов зданий входят каменные, кровельные, плотничные, столярные, стеколь­ ные, кузнечно-слесарные, штукатурные, лепные и маляр­ ные работы, а также работы по заделке отверстий, слу­ жащих для крепления лесов.

Несмотря на то что эти работы встречаются при всех видах строительства и ремонта зданий, производство строительных работ при ремонте фасадов отличается значительной спецификой.

Наиболее трудоемкими при ремонте фасадов зданий являются работы по сооружению лесов и подмостей, а также работы по доставке строительных материалов к рабочему месту,

Широкое распространение на объектах треста «Фасадреметрой» получили инвентарные леса конструкции М. И. Вишнева. Выбор конструкции объясняется тем обстоятельством, что на изготовление основных элемен­ тов этих лесов требуется меньше металла и дерева, чем для других конструкций, упрощен процесс их сборки и разборки, элементы лесов удобны для транспортирова­ ния. Достоинством лесов является возможность обходить выступающие и углубленные части фасадов. Недостатка­ ми лесов являются малая устойчивость и необходимость закрепления к зданию.

Новаторами треста «Фасадремстрой» внедрен ряд предложений по улучшению конструкций трубчатых ле­ сов: лестницы, изготовленные из угловой стали сечением 30 X 30 мм, инвентарные закрепы и привязи для лесов, металлические рамы ограждений. Для монтажа лесов

над въездными арками во двор сконструирована инвен­ тарная ферма. Кроме того, применяются козырьки на металлических инвентарных консолях, а для освещения рабочих мест — осветительные точки на инвентарных стойках.

люльки.

Главным механиком треста Е. В. Бойко предложена

работ все механизмы вынесены с самой люльки на специальную тележку. Такое конструктивное решение люльки позволило снизить вес подъемной части с 500 кг до 150 кг. Кроме этого, создалась возможность для по­ вышения канатоемкости барабанов, а следовательно и высоты подъема люльки.

С помощью этой люльки был, в частности, успешно отремонтирован фасад башни здания райсовета Киров­ ского района. Высота башни 40 м. Следует заметить, что канатоемкость барабанов позволяет поднимать люльку на высоту до 80—100 м.

Для обеспечения безопасности работы при отделке и ремонте фасадов в случае обрыва рабочего троса облег­ ченных люлек Е. В. Бойко была предложена конструк­ ция тросовых ловителей.

Для подъема раствора и других строительных мате­ риалов на леса в тресте «Фасадремстрой» применяются лебедки Т-66', устанавливаемые в инвентарных металли­ ческих будках. Рамы, на которых монтируются лебедки, во избежание их смещения при подъеме, как правило, загружаются ящиками с песком. Трос от лебедки пере­ кидывается через блок, закрепленный на консольной балке. В тресте «Фасадремстрой» широко применяется

100