книги из ГПНТБ / Мезин А.Ф. Краткий справочник по ядохимикатам и аппаратуре
.pdfРис. 17. Протравливатель универсальный ПУ-1:
1 |
— |
рама; |
2 |
— |
смесительный |
и |
транспортирующий |
шнек; |
3 |
— шкив |
|||||||||
приводной: |
4 |
— |
малая звездочка; |
5 — |
приводная рукоятка: б — тестер* |
||||||||||||||
ня |
цилиндрическая: |
7 — |
большая звездочка: |
8 — |
шестерня цилиндри |
||||||||||||||
ческая; |
9 |
— |
лопасть |
мешалки; |
|
10 |
— малый |
фукгискдный |
бункер; |
||||||||||
И |
— |
шнек |
фунгнсндного |
бункера |
с |
катушкой: |
12 |
— |
шнек |
зернового |
|||||||||
бункера |
с катушкой. |
13 |
— |
большой |
зерновой |
бункер; |
14 — |
подшипник; |
|||||||||||
15 |
~ |
ручка |
заслонки |
зернового |
бункера: |
16 — |
выходной |
|
патрубок; |
||||||||||
17 |
— |
смесительная |
камера; |
18 |
— |
лопатка; |
19 — |
вал смесительного |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
шнека; 20 — |
планка. |
|
|
|
|
|
|||||
: Действие машины. В малый бункер при сухом протравливании засыпается ядохимикат. Перед нача лом работы открывают заслонку выходного отвер стия бункера с фунгицидом и зернового бункера. При вращении рукоятки зерно поступает в смеси тельную камеру вместе с фунгицидом. Лопасти ме-
100
ш'алки перемешивают зерно с ядохимикатом, а шнек передвигает его к выходному патрубку и затаривает в мешок. При мокром протравливании в резервуар заливается жидкий ядохимикат.
Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к а
Емкость бункера для протра |
10 |
|||
вителя, |
дм3 ............................ |
для |
зер |
|
Емкость |
бункера |
40 |
||
на, дм3 ................................. |
л |
. . . |
||
Емкость |
резервуара, |
16 |
||
Вес машины, к г ........................ |
машины, |
100 |
||
Производительность |
|
|||
т/час |
................................. |
|
1,5—2 |
|
Протравливатель универсальный ПУ-3
Протравливатель универсальный ПУ-3 предназна чен для химической обработки семян зерновых и дру гих культур сухим, полусухим или мокрым способом. Протравливатель ПУ-3 (рис. 18) является стационар ной машиной и состоит из следующих основных узлов: сварной рамы, опирающейся на четыре коле са, которые служат для перемещения машины в пре делах одного пункта обработки семян; транспортера для подачи зерна из бурта в бункер; бункера для се мян; элеватора для подачи зерна из бункера в сме сительный барабан; бункера для сухого ядохимиката с мешалкой и питающим шнеком; смесительного ба
рабана; |
выходной камеры для семян, прикрепленной |
к задней |
части смесительного барабана; шестеренча |
того барабана; шестеренчатого гидравлического на соса для подачи жидкого протравителя в смеси тельный барабан из бочки или иной емкости; электродвигателя и редуктора для вращения веду щего вала машины.
101
Рис. 18. Протравливатель универсальным |
ПУ-3. |
||||
Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к а |
|||||
Емкость бункера длясемян, |
дм3 |
130 |
|
||
Емкость бункера для ядохими |
|
|
|||
ката, дм3 ..................... |
|
24 |
|
|
|
Количество |
подаваемого |
хи |
|
|
|
миката, |
л /м и н ........................ |
0,75—7,5 |
|
||
Электродвигатель................... |
АП-51 |
|
|||
Напряжение, |
в ........................ |
220—380 |
|||
Мощность |
двигателя,кет |
. . |
45 |
|
|
Производитёльность машины. |
3—6 |
|
|||
тічас |
................................. |
|
|
|
|
Протравливатель ПТ-20 |
|
||||
Протравливатель |
ПТ-20 |
(рис. |
19) |
конструкции |
|
Ф. И. Третьякова |
предназначен для |
сухого протрав- |
|||
102
лиаания зерна. Машина агрегатируется с одним или двумя зернопогрузчиками ЗП-40.
Протравливатель состоит из рамы с полозьями, зер-
Рнс. 19. Протравливатель ПТ-20.
нового бункера, электромотора с клиноременной и цеп ной передачами, направляющей трубы, шнека-дозатора, мешалки, бачка, заслонки и всасывающего барабана.
Привод машины может быть осуществлен как от электродвигателя мощностью 4,5 кет, так и от шкива трактора. Для создания такого агрегата может быть
103
использован |
бункер |
комбайна РОМ-6 |
с выгрузным |
|||
шнеком. Громоздкость |
и большой |
вес |
машины яв |
|||
ляются ее существенным недостатком. |
|
|||||
Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к ъ |
||||||
Емкость бункера для ядохими |
40 |
|
||||
ката, |
дм3 ............................ |
|
|
|
||
Пропускная способность доза |
|
|
||||
тора, |
кг ............................ |
|
0,5—11 |
1 т |
||
|
|
|
|
|
(на |
|
Производительность |
зернового |
зерна) |
||||
|
|
|||||
шнека, т/час |
........................ |
до 57 |
|
|||
Длина, м . . |
........................ |
3,8 |
|
|||
Ширина, |
м |
........................ |
|
1,6 |
|
|
Высота, |
м |
................................................ |
2,67 |
|
||
Вес, |
кг . . . |
710 |
|
|||
Возможные неисправности протравливателей |
||||||
|
|
и способы |
их устранения |
|
||
Неисправность
При работе механиз мов слабо посту пает сухой фунги цид
Причина |
Способ устранения |
|||
Слабо затянуты |
Закрепить |
винты |
||
стопорные |
винты |
|
|
|
подающего |
меха |
|
|
|
низма |
|
|
|
|
Погнуты |
витки |
Исправить |
или за |
|
шнека |
|
|
менить новым |
|
Засорено |
выходное |
Прочистить |
отвер, . |
|
отверстие |
|
|
стне |
|
Сырой порошок |
Изъять порошок |
|||
|
|
|
из бункера, про |
|
сушить его и про сеять через мел кую сетку
104.
|
Неисправность |
Причина |
|
Способ устранения |
||||||
Механизм |
не |
рабо- |
Не закреплены |
звез- |
Закрепить |
звездой- |
||||
тает |
|
|
дочки |
передачи |
кн стопорными |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
болтами |
|
|
Задержка |
в |
поступ- |
Засорена сетка |
|
Прочистить |
сетку |
||||
ленни раствора |
фильтра |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Засорен |
кран |
|
|
Разобрать |
и |
про- |
|
|
|
|
|
|
|
|
чистить |
|
|
|
|
|
|
Течь в бачке или в |
Найти место |
течи |
||||
|
|
|
|
соединительной |
|
и заварить |
или |
|||
|
|
|
|
трубке |
|
|
|
» запая¥ь |
|
|
Протравленное зерно |
Забит зерном сме- |
Очистить шнек че- |
||||||||
не выходит из раст- |
сительный шнек у |
рез люк |
|
|
||||||
вора |
|
|
раструба |
|
|
|
|
|
||
Машина работает, |
Забито |
соломой |
вы- |
Прочистить |
отвер- |
|||||
но |
зерно |
из бунке- |
ходиое |
отверстие |
стие |
|
|
|||
ра |
поступает |
плохо |
бункера |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Сырое зерно |
не |
|
Просушить |
зерно |
||
|
|
|
|
сползает со |
стенок |
|
|
|
||
|
|
|
|
бункера |
|
|
|
|
|
|
Перегреваются под- |
Нет смазки |
|
|
Произвести >смазку |
||||||
шипннки |
|
|
Перекос |
валов |
|
Устранить |
перекос |
|||
|
|
|
|
|
||||||
Рукоятка |
привода |
Перекос |
валов |
|
Восстановить |
па- |
||||
тяжело вращается |
|
|
|
|
раллельиость |
ва |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
лов |
|
|
ХРАНЕНИЕ И РЕМОНТ М АШ ИН
Прежде чем поставить машины на зимнее хране ние после окончания сезона работ, необходимо про вести подготовительные мероприятия.
105
Части, соприкасающиеся с жидкими ядохимика тами, у опрыскивателей необходимо тщательно про мыть водой и полностью выпустить ее из клапанных коробок, цилиндров насоса, воздушного колпака, пре дохранительного клапана, трубопроводов', шлангов, штанг, брандспойтов и резервуара. У моторных опры скивателей в цилиндр двигателя залить полстакана автола и провернуть коленчатый вал. Для отдельного хранения снять с машины мотопомпы, резинотканевые шланги и просушить их.
Очистить от грязи и оставшегося порошкообразного ядохимиката бункеры, подающие механизмы опылива телей, трущиеся части смазать автолом, машины окрасить.
После проведения подготовительных работ маши ны необходимо поставить на хранение под навес или
в сарай. Ручные аппараты, |
брандспойты, |
магнето, |
манометры, эжекторы, шланги необходимо |
хранить |
|
в сухом помещении. Чтобы |
предохранить |
от порчи |
резинотканевые шланги, их необходимо складывать для хранения без резких перегибов.
В целях своевременного обеспечения ремонта од новременно с работами по подготовке машин к зим нему хранению следует тщательно осмотреть их, составить дефектную ведомость и отразить все выяв ленные поломки, повреждения и износ с перечнем, всех деталей, подлежащих ремонту или замене.
При осмотрах’следует помнить, что в первую оче редь изнашиваются: плунжеры, насосы, манометры, клапаны и их седла,'пылевые наконечники, диски брандспойтов, передаточные цепи, храповые меха низмы и втулки ходовых колес; в опыливателях — резиновые шланги и их соединения, храповые меха
106
низмы, войлочные уплотнения в редукторах, шестер ни передаточных механизмов и т. д.
Ремонт машин и аппаратов необходимо проводить до начала весенних полевых работ по защите расте ний от вредителей, болезней и сорной раститель ности.
ТЕХНИКА БЕЗО П А С Н О С ТИ
При опрыскивании и опыливании рабочие должны работать в спецодежде. Лицо и руки необходимо смазывать вазелином.
Манометры всех опрыскивателей не менее одного' раза в сезон надо проверять на исправность в учреж дениях палаты мер и весов. Необходимо помнить, что. неисправный манометр может привести к разрыву частей или самого опрыскивателя (ОРП), вследствие чего может произойти несчастный случай со смер тельным исходом.
Не реже одного раза в сезон или после ремонта опрыскиватели ОРП необходимо проверять на -проч ность. Проверка производится водой при давлении, в два раза превышающем рабочее.
Перед заправкой опрыскивателей ОРП необходи мо через контрольную пробку выпустить имеющийся в ’аппарате воздух. Не проделав этого, при вывинчи вании барашковой гайки насоса он может быть вы брошен остаточным давлением воздуха и ударить рабочего.
Все соединения и наконечники для прочистки от винчивать, убедившись в отсутствии давления в на порной сети опрыскивателя.
Ю7
Все работы по опыЛйван'ию, особенно с мышьяко вистыми и фтористыми ядами, должны производить ся в рукавицах, очках, марлевых повязках, респира торах или противогазах.
ПРИМЕНЕНИЕ АВИАЦИИ
В связи с тем, что объемы работ по защите расте ний от вредителей, болезней и сорняков с каждым годом возрастают (в 1960 г. по сравнению с 1940 г. авиахимметод возрос в 10 раз), а наземная аппара тура все еще недостаточно производительна, в широ ких масштабах используется авиация специального применения.
Производительность самолета значительно превы шает производительность наземной аппаратуры в связи с его большой скоростью и шириной захвата. Преимущество авиационного метода заключается еще и в том, что его можно применить там, где не возможно применить наземную аппаратуру (уничто жение саранчи в плавнях, уничтожение вредителей древесной и кустарниковой растительности и т. д.).
Несомненно, что авиахимметод тоже имеет неко торые недостатки. Прежде всего авиахимметод в сильной степени зависит от метеорологических усло вий: скорости ветра, восходящих и нисходящих пото ков воздуха, рельефа местности и т. д. С самолета трудно, а иногда и совсем невозможно обработать поле с препятствиями в виде деревьев и высоковольт ных линий. Кроме того, определенный процент ядохи миката при авиаопыливании теряется.
- Следовательно, авиахимметод борьбы с вредите лями, болезнями и сорняками необходимо применять
10§
тогда и там, где есть возможность получить хорошие результаты. Если таких условий нет, необходимо при менять наземную аппаратуру.
Для всех видов работ в сельском хозяйстве в на стоящее время применяются транспортные самолеты АН-2 и ЯК-12, вертолеты Ми-1НХ и Ка-15. На этих самолетах и вертолетах устанавливается специаль ная аппаратура. Для производства авиахимических работ перечисленные выше самолеты оборудуются опрыскивателями, опыливателями, а вертолеты — и аэрозольными генераторами. Для упрощения работы
иоокращения времени на переоборудование один и тот же загрузочный бак используется' как для порош кообразных, так и жидких ядохимикатов.
Авиахимнческая обработка полевых культур, са дов и виноградников проводится с малых высот го ризонтального полета.
Главное в технике авиахимработ — соблюдение высоты и направления полета. Несоблюдение этих правил может привести к ухудшению равномерностираспределения ядохимиката и к огрехам.
Особенно заметно влияние высоты при работе с высокодисперсными ядохимикатами. При опыливании
иопрыскивании полевых, технических культур, садов, полезащитных полос и т. д. необходимо соблюдать высоту 5 м над обрабатываемыми культурами.
АЭ РО ЗО Л ЬН Ы Й МЕТОД
Аэрозольный метод борьбы с вредителями расте ний сравнительно новый; но прогрессивный, он начал развиваться примерно с 1946 г. За это время в нашей стране сконструирован ряд аэрозольных генераторов (опрыскивателей) таких, как ААГ, АГ-Л6, АГ-УД-2,
109
