книги из ГПНТБ / Рульков Д.И. Знаки судоходной обстановки и сигнализация на внутренних водных путях

нутой вперед, с флажком в горизонтальном положении в правую сторону на 90°;

« П е р е д в и н ь т е с ь в л е в у ю от м е н я с т о р о ­ ну » — такой же знак левой рукой;

вании нескольких судов передача сообщений производится с одного судна на другое, ближайшее к передающему, со словами; «По линии».

Дальнейшая передача с судна на судно происходит с повторением тех же слов. Если передача по линии касает­ ся всех судов отряда или каравана, то в этом случае адрес не указывается.

При желании передать сообщение определенному судну после слов «По линии» указывается адресат.

Использование ответного вымпела при переговорах се­ мафором. При переговорах по семафору на расстоянии предельной видимости семафорных знаков (или в плохую погоду) на принимающем судне (посту) можно давать от­ вет подъемом и приспусканием ответного вымпела. В этом случае поступают следующим образом. В начале перего­ воров на знак вызова принимающий одновременно с от­ ветом по семафору поднимает до места ответный вымпел. Каждый раз, когда передаваемый сигнал не понят, ответ­ ный вымпел приспускают до половины высоты мачты; в таком положении он остается до разбора передаваемого слова. После этого его поднимают до места, где он и ос­ тается, пока принимающий снова не разберет какое-либо слово. При таком способе ответа передающий обязан де­ лать между отдельными словами более длительные паузы, чем обычно, чтобы дать время принимающему приспус­ тить ответный вымпел, если переданное слово не понято.

СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

Световая сигнализация между судами и береговыми по­ стами применяется ночью в зависимости от дальности действия сигнальных приборов и днем на дальние рас­

стояния.

Для световой сигнализации используются: проблеско­ вая лампа, клотиковый фонарь, светосигнальные фонари

ПО

(керосиновые, электрические и ацетиленовые), прожекто­ ры и гелиографы (между береговыми постами).

Сообщения, передаваемые средствами световой сигна­ лизации, называются светограммами.

Передача ведется по азбуке Морзе короткими и длин­ ными проблесками огня, обозначающими сочетания точек и тире. По длительности точки, тире и промежутки между ними имеют следующие соотношения: точка принимается за единицу, тире равно трем единицам, промежуток меж­ ду точкой и тире равен одной единице, промежуток между двумя знаками равен трем единицам, промежуток между двумя словами равен паузе в пять единиц.

111

Че р т а ( т и р е ) ,

ук а з ы в а ю щ а я

д р о б ь ( Ь Е ) — • • — •

При переговорах применяется следующий порядок сиг­ налопроизводства и условные (служебные) знаки местной

ся в пределах видимости сигнализации.

О т в е т на в ы з о в — ответный знак (ТТТТ и т. д.) передается при приеме каждого слова клера и каждого сигнального сочетания.

При переговорах клотиковым фонарем на закрытых рейдах ответ производится включением белого клотиково-

светограммы. Принимающее судно при приеме этого знака ответа не дает.

З н а к о ш и б к и (ЕЕЕЕ и т. д.) передают вслед за ошибочно переданным словом клера или сигнальным соче- танием. После знака ошибки ранее переданный текст по­

тиковый огонь передается на закрытых рейдах после свето­

переговоры световыми средствами должны быть немедлен­ но прекращены. Вновь переговоры могут быть начаты толь­

112

Служебные сигналы при местной световой сигнализации. Для обмена между объектами короткими сообщениями, употребляемыми в порядке ведения местной световой сигнализацин, применяются следующие служебные сигналы:

ДЕ употребляется для установления судна отправителя и обозначает «от». Так, ДЕ ГЬДЕ означает: «От судна, имеющего позывные ГЬДЕ».

Цозначает:«Правнльно» или «Вы приняли правильно».

Гимеет значение: «Повторите». Эта буква может быть

включена в начале текста сообщения, тогда она будет оз­ начать: «Все, что последует в настоящем сообщении, долж­ но быть повторено слово за словом сейчас же по приеме».

Рговорит: «Сообщение получено».

Тупотребляется для подтверждения приема каждого

слова текста сообщения.

В может быть передано принимающим судном в лю­ бой момент приема, когда это требуется.

ПРБ означает, что нижеследующее сообщение переда­ ется при помощи сигнальных сочетаний Международного свода сигналов.

НММ — то же самое, только по местному своду сиг­ налов.

Когда на судне в качестве официальных лиц находятся Председатель Президиума Верховного Совета СССР, Пред­ седатель Совета Министров СССР или иные лица, пред­

ние к кормовому флагу поднимается Государственный флаг

СССР на носовой мачте.

При нахождении на судне в качестве официальных лиц Председателя Президиума Верховного Совета союзной республики, Председателя Совета Министров союзной рес­ публики или иных лнц, представляющих Верховный Совет, Президиум Верховного Совета и Совет Министров союз­ ной республики, а также когда на судне находятся дипло­

му флагу поднимается Государственный флаг союзной рес­ публики на передней мачте.

Государственный флаг союзной республики поднимает­ ся также 22 апреля, 1 и 2 мая, 7 и 8 ноября и 5 декабря. При этом на судах поднимается Государственный флаг той союзной республики, на территории которой располо­ жен бассейн плавания судна.

При одновременном поднятии Государственного флага

СССР и Государственного флага союзной республики Го­ сударственный флаг союзной республики не должен быть, выше и не должен иметь большие размеры, чем Государ­ ственный флаг СССР.

В траурные дни Государственный флаг СССР и Госу­ дарственные флаги союзных республик приспускают.

При нахождении на судне в качестве официального лица министра речного флота или его заместителей с их согласия поднимается флаг министра речного флота на пе­ редней мачте.

Для технических и служебных судов, а также для судов специального назначения устанавливается кормовой флаг специального образца. Этот флаг’поднимается на кормо­ вом флагштоке или гафеле во время хода судна и стоянки его в навигационный период ежедневно от восхода до за­ хода солнца '.

1 Это положение не относится к Военно-морскому флагу СССР

на судах Военно-Морского Флота.

116

Каждое пароходство, предприятие, кооператив, органи­ зация для своих судов может иметь вымпел (флаг тре­ угольной формы), утвержденный в установленном порядке. Вымпел поднимается на передней мачте или носовом флаг­ штоке при заходах судна в крупные порты в дневное время.

На судах Министерства речного флота РСФСР в днев­ ное время на носовой мачте или носовом флагштоке подни­ мают также переходящий вымпел, присужденный по ито­ гам социалистического соревнования. При одновременном поднятии вымпела пароходства и переходящего вымпела последний должен быть ниже вымпела пароходства.

Порядок разноса флагов расцвечивания

117

чі Государственный флаг СССР

Государственный флаг РСФЙР

V

на нефтеналивных и пожарных судах

Флаг речной милиции

120

ВЫМПЕЛЫ

Судоходная инспекция

Главное управление вод­ ных путей и гидросоору­ жений МРФ

Речной Регистр