книги из ГПНТБ / Мордашкин И.В. Асфальтобетонщик на устройстве асфальтобетонных и асфальтовых покрытий

гладкой, по цвету и плотности однородной, раковины и маслянистые пятна должны отсутствовать, заделка про­ дольных и поперечных швов незаметна, следы проходов тяжелого катка не видны, края ровные, хорошо уплот­ ненные.

При оценке «хорошо» поверхность покрытия долж­ на быть достаточно гладкой и однородной по плотно­ сти и цвету; в отдельных местах могут быть заметны раковины и маслянистые пятна в количестве до 5% от площади принимаемого покрытия; заделка швов едва заметна, выполнена без пережогов покрытия; отдельные некачественные места вырублены, но заделка плотная и по цвету почти однородная.

При оценке «удовлетворительно» покрытия отве­ чают строительным нормам и правилам приемки работ, но имеют отклонения, не допускаемые для отличной и хорошей оценки.

50

Асфальтобетонные покрытия получают оценку «отлично», если семь из десяти показа­ телей получили оценку «отлично», в том числе обязательно № 5, № 7 и № 10, остальные три показателя должны иметь оценку «хорошо»; оценку «хорошо», ■— если семь из десяти пока­ зателей получили оценку «хорошо», в том чис­ ле обязательно № 5, № 7 и № 10; остальные три показателя могут иметь оценку «удовлет­ ворительно»; оценку удовлетворительно, •— ес­ ли принимаемое пркрытие не имеет грубых де­ фектов и отвечает требованиям строительных норм и правил приемки работ.

V. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ— НЕОТЪЕМЛЕМАЯ ЧАСТЬ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ РАБОТ

Строительство асфальтобетонных и асфаль­ товых покрытий связано с горячими смесями и инструментами, а также с токсичностью камен­ ноугольной пековой пыли и паров, выделяемых каменноугольным дегтем. Это обязывает асфальтобетонщиков, машинистов-асфальтоук- ладчиков, водителей автотранспорта и укатчи­ ков к твердой личной и трудовой дисциплине. При точном выполнении строительных норм и правил техники безопасности асфальтобетон­ ные работы безопасны.

Положительный опыт работы по безопасно­ му асфальтированию покрытий автомобильных дорог, улиц и площадей имеют многие дорож­

ностроительные тресты и управления. Внедре­ ние прогрессивной организации управления производством и передовой технологии в прак­ тику строительства создало благоприятную об­ становку для хороших условий труда, обеспе­ чило одновременный рост высокой произ­ водительности наряду с безопасностью произ­ водства асфальтобетонных работ.

Не менее важный фактор в борьбе с произ­ водственным травматизмом представляет про­ паганда техники безопасности. Она состоит в повседневном напоминании рабочим о необ­ ходимости соблюдения требований техники "бе­ зопасности при выполнении асфальтобетонных работ путем устных предупреждений и мето­ дом наглядной агитации: плакатов, диапозити­ вов, предупредительных надписей и знаков

(рис. 14).

Такие напоминания настораживают рабо­ тающих, заставляют их думать о возможной опасности, быть внимательными, строго и тре­ бовательно относиться к выполнению произ­ водственных операций.

Каждый асфальтобетонщик, машинист ас­ фальтоукладчика, укатчик, водитель автосамо­ свала должен достаточно широко изучать свойства материалов и смесей, их тепловой ре­ жим и технологический процесс, что благо­ творно влияет на культуру производства и уст­ ранение причин, порождающих производствен­ ный травматизм.

Очень важно когда в течение многих лет рабочие не меняют своего производственного участка, непрерывно совершенствуют свое ма­ стерство, получают на месте работ методиче-

52

ские указания но производству и периодиче­ ский инструктаж по технике безопасности.

г)

освещение-

з а л о г БЕЗОПАСНОСТИ

Рис. 14. Ограждения, аншлаги, плакаты

а —• поперечный барьер; б — дорожный знак у места работы; в — аншлаги; г — плакат

Метод закрепления рабочих за определен­ ными производственными участками и рабо-

53

чим местом в потоке выполняемых асфальто­ бетонных работ способствует освоению рабо­ чим всех тонкостей технологического про­ цесса, поднятию уровня трудовой дисципли­ ны и культуры производства, а следовательно, полному изжитию несчастных случаев, связан­ ных с производством.

Асфальтобетонщики обеспечиваются спе­ циальной обувью и удобной спецодеждой, за­ щищающей в процессе работы от возможных ожогов.

Объекты строительства асфальтобетонных покрытий снабжаются передвижными вагон­ чиками, предназначенными под санитарно-бы­ товые помещения, отвечающие современным требованиям. В них предусматривают общие

шкафчиками открытого типа для личной одеж­ ды, теплые умывальные помещения, душевые и санузлы.

Такие вагончики рассчитываются на обслу­ живание двух рабочих смен отдельно для муж­ чин и женщин. Специальный вагончик пред­ назначается для хранения инструмента и при­ способлений.

На подготовке поверхности основания, ук­ ладке и уплотнении асфальтобетонных смесей применяют комплекты инструментов, приспо­ соблений и инвентаря, не только технологиче­ ски оправданных, но и гарантирующих без­ опасность асфальтобетонных работ.

Длина и отделка черенков совковых лопат, грабель, движков, трамбовок должны быть удобны для держания в руках и легки в ра­

54

боте. Укладка асфальтобетонных смесей долж­ на производиться только исправными и непере­ гретыми инструментами, так как высокая тем­ пература инструментов пережигает смесь при ее укладке, а малейшая неосторожность неме­ дленно приводит к тяжелым ожогам.

При поступлении асфальтобетонной смеси рабочие должны находиться на безопасном расстоянии от места разгрузки ее в бункер асфальтоукладчика или в кучи при ручной ук­ ладке. Не следует забывать, что температура смеси достаточно высокая и от соприкоснове­ ния с ней незащищенная часть тела неизбеж­ но получает сильные ожоги, вызывающие по­ терю трудоспособности.

Брюки комбинезонов или костюмов не зап­ равляются в сапоги во избежание попадания горячей смеси.

При работе с вяжущими (продукты сырого каменноугольного дегтя), содержащими ядо­ витые вещества (фенолы), нужно соблюдать особую осторожность. Об открытии работ с применением смесей на каменноугольных дегтях администрация до начала работ ставит в известность местного инспектора труда. Рабо­ ты с дегтями разрешается производить только под руководством ответственного лица и при строгом выполнении санитарно-гигиениче­ ских требований. Асфальтобетонщики допус­ каются к таким работам только с разрешения врача.

Для защиты от возможного попадания вя­ жущего на одежду или открытые части тела асфальтобетонщикам выдают специальные ко­ стюмы из плотной ткани с матерчатым капю­

55

шоном, спецобувь, противопековую мазь и по­ вышенную норму мыла.

При укладке смесей асфальтоукладчиком машинист все время находится на своем рабо­ чем месте. Перед началом движения укладчи­ ка подается сигнал, предупреждающий всех работающих о начале работ.

При укладке смеси асфальтоукладчик дол­ жен быть полностью исправен, рабочие места в вечернее и ночное время достаточно освеще­ ны. При укатке смеси катки не должны при­ ближаться к асфальтоукладчику ближе, чем на 1 м.

Вопросы техники безопасности и производ­ ственной санитарии регламентируются строи­ тельными нормами и правилами, а также ин­ струкциями по технике безопасности на строи­ тельстве асфальтобетонных и асфальтовых по­ крытий.

Инженеры по технике безопасности разра­ батывают и внедряют предложения по наибо­ лее безопасным и безвредным условиям тру­ да на строительных объектах. Они постоянно следят за обучением асфальтобетонщиков пра­ вилам техники безопасности, проводят пред­ варительный инструктаж, проверяют качество проводимого повторного инструктажа.

Несчастные случаи, связанные с производ­ ством, подразделяются на организационные и технические.

Организационные:

неудовлетворительная организация и со­ держание рабочих мест, проходов, проездов;

низкая трудовая дисциплина на производ­ стве;

56

отсутствие или недостаточность инструкта­ жа и обучения рабочих правилам техники безо­ пасности;

недостаточное освещение рабочих мест, проходов и проездов;

недостаточная квалификация асфальтобетонщиков, выполняющих работы.

Технические:

отсутствие ограждающих устройств и пре­ дупредительных знаков;

конструктивные недостатки машин, инст­ румента, приспособлений и инвентаря;

нарушение технологии строительства дег­ тебетонных оснований, асфальтобетонных и ас­ фальтовых покрытий.

Правильная организация и технология ас­ фальтобетонных работ и строгое соблюдение строительных норм и правил техники безопас­ ности на производстве, учет всех специфиче­ ских особенностей устройства асфальтобетон­ ных и асфальтовых . покрытий дорог, улиц и площадей создает реальную возможность обес­ печения необходимых условий для охраны тру­ да и высокой производительности на строи­ тельных объектах.

VI. ОПЛАТА ТРУДА И НОРМИРОВАНИЕ

Вопросами производительности труда и ус­ ловиями оплаты труда занимается техническое и тарифное нормирование.

Техническое нормирование изучает трудо­

57

вые затраты на единицу работ, определяет производственные нормы выработки по затра­ там времени и качеству сделанной продукции.

В зависимости от квалификации рабочие делятся на шесть разрядов. Тарифная сетка состоит из тарифных коэффициентов. На ка­ ждый разряд есть свой тарифный коэффици­ ент, согласно которому рабочим от первого (наименьшего) разряда до шестого (наиболь­ шего) установлена почасовая ставка оплаты труда. Для рабочего первого разряда тариф­ ный коэффициент принят 1. Тарифные коэф­ фициенты и почасовые ставки приведены в табл. 4.

тым и пятым.

Основные работы, определяющие квалифи­ кацию асфальтобетонщиков по разрядам:

3 р а з р я д . Подача и раскладка вручную асфальтобетонных, дегтебетонных, асфальто­ вых смесей и материалов, обработанных чер­

58

ными вяжущими в горячем и холодном состоя­ нии при устройстве и ремонте покрытий.

4р а з р я д . Профилирование уложенных асфальтобетонных, дегтебетонных, асфальто­ вых смесей и материалов, обработанных чер­ ными вяжущими, при ширине проезжей части менее 6 я с установкой маяков и маячных ре­ ек; отделка поверхности дорожного покрытия.

5р а з р я д . Профилирование уложенных асфальтобетонных, дегтебетонных, асфальто­ вых смесей и материалов, обработанных чер­ ными вяжущими, при ширине проезжей части 6 ж и более, площадок и площадей при ручной

имеханизированной раскладке смесей, черно­ го щебня и черного гравия; отделка поверхно­ сти покрытия дорог, улиц и площадей.

Состав бригад асфальтобетонщиков при механизированной и ручной укладке смесей в зависимости от числа и квалификации рабочих приведен в табл. 5.

Т а б л и ц а 5

Укладка смесей

асфальтоукладчиком вручную

59