книги из ГПНТБ / Лосев П.П. Технико-экономическая эффективность модернизации действующих бумагоделательных машин

Замена устаревшего оборудования новым обеспечит луч­ шие эксплуатационные технико-экономические показатели. Однако модернизация старых машин более эффективна, так как не требует больших капиталовложений, проводится в сжатые сроки, вследствие чего произведенные затраты быстро окупаются.

НОРМЫ УДЕЛЬНЫХ КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЙ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ГОДОВОЙ ВЫПУСК БУМАГИ

ПРИ МОДЕРНИЗАЦИИ БУМАГОДЕЛАТЕЛЬНЫХ МАШИН

Основным показателем экономической эффективности мо­ дернизации бумагоделательных машин является размер капи­ таловложений на 1 т дополнительного годового выпуска бу­ маги.

вить с удельными капиталовложениями на установку новых машин. Так как для каждого случая модернизации нельзя подыскать сопоставимого с ней образца, то сравнивают дан­ ные, полуденные путем анализа затрат на модернизацию, со стоимостью нового бумагоделательного оборудования.

Проектбуммашем разработаны нормы удельных капитало­

9

Если требуется определить норму удельных капиталовло­ жений для суточной ' производительности, значение которой находится между числовыми величинами, приведенными в табл. 1, то она определяется интерполяцией.

При пользовании нормами следует иметь в виду, что они могут служить ориентиром экономической эффективности лишь в том случае, когда целью модернизации является по­ вышение производительности машины (при выработке про­ дукции того же ассортимента); расходы, являющиеся по су­ ществ)' затратами на капитальный ремонт, должны быть пред­ варительно исключены из сметной стоимости заменяемых уз­ лов, после чего только можно определить удельные капитало­ вложения, сопоставимые с предлагаемыми нормами.

Таблицей 1 можно пользоваться также и для определения в первом приближении общей допустимой стоимости предстоя­ щей модернизации, если ее основная цель : повышение произ­ водительности машины. Для этого необходимо удельные капи­ таловложения, соответствующие суточной производительности машины после модернизации, умножить на число тонн допол­ нительного годового выпуска бумаги, ожидаемого в резуль­ тате модернизации.

РАЗРАБОТКА НОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИН

Наиболее современными устройствами на бумагоделатель­ ных машинах считаются: закрытый напорный ящик, вакуумпересос с гауча (пикап), дифференциальный привод. На ма­ шинах небольшой и средней мощности устанавливать эти уст­ ройства не следует, так как они дороги и не оправдываются даже конструктивно.

Проектбуммаш разработал ряд новых устройств: клино­ ременный регулируемый привод, электромагнитные и пневма­ тические муфты включения секций бумагоделательных ма­ шин, мембранные пневматические прижимы прессов, термо­ статические воздухоотводчики из сушильных цилиндров, а также увлажнители бумаги с распылением воды сжатым воз­ духом, которые начинают широко применяться в бумажной промышленности.

Раньше в Советском Союзе клиноременный привод на бу­ магоделательных машинах не использовали. В настоящее время такие приводы установлены на машинах фабрик Крас­

10

им. Володарского, «Яунциемс», Кондровском комбинате и других. Закончено проектирование привода, рассчитанного на скорость 300 м мин, для бумагоделательной машины № 6 Окуловского комбината, проектируется для бумагоделатель­ ной машины «V" 4 фабрики им. Горького и бумагоделательной машины № 6 комбината «Герой труда».

Электромагнитными муфтами оснащены 12 бумагодела­ тельных машин; все они успешно работают. Значительно луч­ ше в эксплуатации вновь разработанные муфты пневмати­ ческие.

Кроме того, Проектбуммаш разработал типовые схемы па.- ропроводов и конденсатопроводов для бумагоделательных машин, подвергающихся модернизации, новую конструкцию сукномойки типа Виккери с оригинальной ходовой частью; карданную передачу в приводе бумагоделательных машин взамен угловых редукторов (в стадии испытания), типовые конструкции различных редукторов, а также камерных и сек­ ционных отсасывающих валов.

Отсасывающий пресс изобретен 40 лет тому назад и вза­ мен ничего лучшего пока еще не предложено, поэтому уста­ новка отсасывающих гауч-прессов вместо обычных является о;;ним из основных элементов модернизации большинства действующих бумагоделательных и картоноделательных машин.

Разработаны Проектбуммашем валиковые очистители, за­ меняющие узлоловители при очистке засоренной массы. За­ канчивается конструктивная разработка гидравлического прижима прессов с воздушной подушкой и оригинальной вен­ тиляционной системы для больших сушильных цилиндров (типа Янки).

Проектбуммаш привлекает к разработке новой техники, применяемой при модернизации действующих бумагодела­ тельных и картоноделательных машин, ученых ленинградских институтов. Нормативы трясочных устройств сеточного сгола бумагоделательных машин, методику расчетов и нормативы для устанавливаемых при модернизации бумагоделательных машин вакуумных насосов разработал Ленинградский поли­ технический институт. Технологический институт бумажной промышленности разработал нормы съема картона с сеточ­ ного сгола и сушильных цилиндров машин после модерни­ зации.

По договоренности с Проектбуммашем различные инсти­ туты проводят научно-исследовательские работы по модерни­ зации машин, применению изотопов, кавитационных уст­ ройств, электрогидравлического эффекта и других.

11

Внедрение в производство разработанных устройств сдер­ живается отсутствием экспериментальной базы у Проектбуммзша и у машиностроителей. Так, в течение двух лет не изго­ товлены и не испытаны отсасывающие устройства типа рота­ белт, запроектированные Проектбуммашем.

Между тем только после тщательной эксплуатационной проверки механизмов можно рекомендовать их для серийного изготовления. Эго поможет избежать излишних издержек и сократить сроки внедрения в производство новых элементов модернизации.

ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ БУМАГОДЕЛАТЕЛЬНЫХ И КАРТОНОДЕЛАТЕЛЬНЫХ МАШИН

При проведении модернизации бумагоделательного обору­ дования в течение последних 2—3 лет вкладывалось в про­ мышленность в среднем по 17,8 млн. руб. в год, что давало ежегодный прирост вырабожи бумаги 56 тыс. т.

Если вместо модернизации для выработки такого же ко­ личества бумаги приблизительно того же ассортимента уста­ новить новые машины, затпаты только на их приобретение составят 28,5 млн. руб. Таким образом, в данном случае, про­ ведя модернизацию, мы сэкономим 10 млн. руб. в год,’ а если учесть расходы на строительные работы, создание технологи­ ческих потоков и т. д., которые равны примерно стоимости новых машин, то общая экономия увеличится вдвое.

Необходимо учитывать также, что на модернизацию ма­ шин требуется всего 1—2 месяца, а иногда только несколько дней, средства, вложенные при этом, быстро окупаются; уста­ новка же новой машины длится больше года.

там, разработанным Проектбуммашем, конструкторскими бю­ ро совнархозов или предприятий.

Проектбуммаш в 1959 г. разработал проекты модерниза­ ции 28 бумагоделательных и картоноделательных машин. На этих машинах вырабатывается более 50 видов бумаги и кар­ тона высокого качества, в основном в небольших количествах.

В результате осуществления этих проектов бумажная про­ мышленность увеличит ежегодный выпуск бумаги и картона на 132 тыс. т. Затраты на модернизацию указанных 28 машин

12

составят 40 млн. руб. Капиталовложения на 1 т прироста бу­ маги или картона в год будут равны в среднем 303 руб. (табл. 2). Модернизация машин большой мощности проводит­ ся в СССР по проектам финских фирм и в табл. 2 не учтена.

*В отпускных ценах.

**Средние данные.

по нереализованным — расчетные данные. Аннотации объединены в 3 группы:

реализованные (частично или полностью) проекты модер­ низации машин;

осуществляемые проекты модернизации машин; разработанные проекты модернизации машин.

РЕАЛИЗОВАННЫЕ (ЧАСТИЧНО ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ) ПРОЕКТЫ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИН

Марийский комбинат

Бумагоделательная машина №1 изго­ товлена заводом им. 2-й Пятилетки в 1934 г. и введена в экс­ плуатацию в 1939 г.

До модернизации на машине вырабатывалась изоляцион­ но-пропиточная бумага весом 63 г/м2, необрезной шириной 2550 мм при рабочей скорости машины 110 м/мин, в количе­ стве 22 т/сутки.

13

В 1956 г. Проектбуммаш разработал проект модернизации машины с целью перехода на выработку другой продук­ ции — двухслойной кабельной бумаги К-12 весом 90 г/м2, и повышения производительности.

В период с ноября 1958 г. по январь 1959 г. осуществлена частичная модернизация: нижний сеточный стол заменен но­ вым, с отсасывающим валом, и установлена новая прессовая часть, состоящая из отсасывающего (первого), двух прямых обычных и одного оборотного прессов с пневматическим при­ жимом верхних валов. Все перечисленные узлы оборудования установлены на машине в течение 67 дней.

Проведенные мероприятия обеспечили увеличение рабочей скорости машины до 145 м мин и повышение выработки изо­ ляционно-пропиточной бумаги до 28,5 т/сутки при выходе первого сорта в размере 92%.

В апреле 1959 г. модернизация машины закончилась уста­ новкой верхнего сеточного стола с отсасывающим валом и ре­ конструкцией многодвигательного привода. Простой машины составил 80 дней.

После окончания модернизации машина переведена на вы­ работку двухслойной кабельной бумаги. Производительность машины 30 т/сутки при рабочей скорости 95 м/мин. Выход первого сорта бумаги нового вида 85%. Повышение произво­ дительности машины 32%.

В целях надлежащей подготовки массы установлены кони­ ческая мельница МКМ, гидрофайнеры МЛ-01, МЛ-05, центриклинеры и узлоловители УВВ-Ш.

Затраты на полную модернизацию машины составили 5500 тыс. руб. при общем простое машины 147 дней. Недовы­ работка бумаги за время общего простоя, составившая 3234 т, будет возмещена в течение 13—14 месяцев. Фактиче­ ские капиталовложения на 1 т дополнительного годового вы­ пуска бумаги 2000 руб.

Высокие удельные капиталовложения вызваны значитель­ ными затратами на оборудование для соответствующей под­ готовки массы и неполным пока освоением запроектированной производительности машины. Кроме того, целью модерниза­ ции машины было обеспечение выработки кабельной двух­ слойной бумаги, и в этом случае обычно применяемый метод технико-экономического обоснования мало приемлем.

14

Фабрика «Новые верки»

Бумагоделательная машина №1 изго­ товлена фирмой Фюльнер и введена в эксплуатацию в 1914 г.

На машине вырабатывается мануфактурная бумага весом 90 г/м2, необрезной шириной 1600 мм. До модернизации ра­ бочая скорость машины составляла 60 м/мин, производитель­ ность — 11 т/сутки. По проекту модернизации машины пре­ дусматривалось повышение производительности и улучшение качества бумаги.

В 1957—1958 гг. согласно проекту Проектбуммаша осуще­ ствлена полная модернизация машины: установлены новые открытый напорный ящик и сеточный стол, обычный гаучпресс заменен отсасывающим, поставлена новая вальцовая сукномойка, сушильная часть увеличена вдвое восемью ци­ линдрами; система паропровода с прямым обогревом цилинд­ ров сохранена прежней, но соответственно расширена; уста­ новлены новые пятивальный каландр, фрикционный накат и плоскоременный привод с коническими редукторами и элек­ тромагнитными муфтами. Старые сушильные цилиндры заме­ нены новыми. Вся модернизация выполнена за одну остановку в течение 7 месяцев.

Проведенные мероприятия обеспечили увеличение рабочей скорости машины до 85 м/мин и .повышение производительно­ сти до 19 т/сутки, т. е. на 73%. Затраты на модернизацию машины составили 2300 тыс. руб.

Недовыработка бумаги за время простоя машины состави­ ла 2310 т и возмещена в течение 10 месяцев. Капиталовложе­ ния на 1 т дополнительного годового выпуска бумаги 830 руб.

Ленинградская фабрика им. Горького

Бумагоделательная машина №1 изго­ товлена фирмой Цвикау и введена в эксплуатацию в 1911 г.

После проведения силами фабрики частичной модерниза­ ции машины ’(заменены узлоловитель, грудной вал; регистро­ вые и сетковедущие валики переведены на подшипники ка­ чения; установлен периферический накат) производительность

Это мероприятие обеспечило увеличение рабочей скорости ма­ шины до 115 м/мин и повышение производительности до

15

30 т/сутки, т. е. на 12%, при сокращении холостого хода на 0,7% и оборотных отходов на 5%. Затраты на модернизацию машины составили 600 тыс. руб.

В декабре 1958 г. по проекту Проектбуммаша в течение 27-суточного простоя машины установлен плоскоременный привод с угловыми редукторами и электромагнитными муф­

тами.

В период освоения привода имели место ненормальности в его работе: неправильная центровка при установке вызвала

и повышение производительности до 35—36 т/сутки, т. е. на 20%, при сокращении холостого хода с 2,4 до 1,4%.

По реализованным проектам Проектбуммаша общая про­ изводительность машины увеличена на 33% при остановке машины на 31 день и капитальных затратах 814 тыс. руб.

Недовыработка бумаги за время остановки машины соста­ вила 918 т и возмещена в течение 6 месяцев. Капиталовложе­ ния на 1 т дополнительного годового выпуска бумаги 264 руб. Проектбуммашем разработан проект дальнейшей модерниза­ ции машины для повышения производительности ее до

40т/сутки.

Бумагоделательная машина № 3 изго­

товлена фирмой Геммер в 1873 г. На машине вырабатывается

сушильный цилиндр и сукносушитель и установлен новый пе­ риферический накат. В это же время по типовому проекту Проектбуммаша обычный гауч-нресс заменен отсасывающим валом.

Проведенные мероприятия обеспечили увеличение рабочей скорости машины до 108 м/мин и повышение производитель­ ности до 30 т/сутки, т. е. на 31%, при снижении холостого хо­ да на 1,3% и оборотных отходов на 2,9%. Затраты на модер­ низацию машины составили 800 тыс. руб., капиталовложения на 1 т дополнительного годового выпуска бумаги 320 руб.

16

Проектбуммашем разработан проект дальнейшей модерни­

Силами фабрики была проведена частичная модернизация машины: установлены отсасывающие валы на гауче и первом прессе, заменены узлоловители, разделен отвод воды и воз­ духа из отсасывающих ящиков и частично реконструирован многодвигательный привод. На машине вырабатывается га­ зетная и типографская бумага № 3 необрезной шириной 3700 мм при рабочей! скорости до 270 м/мин. Производитель­ ность при выпуске типографской бумаги после частичной модернизации была 78 т/сутки.

В 1958 г. по проекту Проектбуммаша напорный ящик с напускным устройством заменен новым и установлен отсасы­ вающий вал второго пресса. Кроме того, по проекту фабрики установлены холодильный цилиндр и сукносушитель.

Продолжительность остановки машины составила 8 дней, затраты на модернизацию машины — 500 тыс. руб.

Проведенные мероприятия обеспечили увеличение рабочей скорости машины до 290—295 м/мин и повышение производи­ тельности ее до 84—85 т/сутки.

Недовыработка бумаги за время простоя машины состави­ ла 624 т и была возмещена в течение 3 месяцев. Капитало­ вложения на 1 т дополнительного годового выпуска бумаги 160 руб.

Окуловский комбинат

Бумагоделательная машина №4 изго­ товлена фирмой Фойт и введена в эксплуатацию в 1950 г.

На машине вырабатывается писчая цветная бумага весом 60 и 80 г/м2 и карточная весом 150 г/м2, необрезной шириной 2210 мм. До модернизации рабочая скорость машины состав­ ляла 86 м/мин, производительность — 21,9 т/сутки.

В 1955 г. по типовому проекту Проектбуммаша обычный гауч-пресс был заменен отсасывающим валом. Одновременно по проекту конструкторского бюро комбината установлены три дополнительных сушильных цилиндра и новый перифери­ ческий накат. Вспомогательное оборудование бумагодела­ тельной машины переведено на индивидуальные приводы. Продолжительность остановки машины составила 12 дней.

17

ГОС. ПУБЛИЧНАЯ НАУЧН-ТЕХНИЧЕСНАЯ

Проведенные мероприятия обеспечили увеличение рабочей скорости до НО м/мин и повышение производительности ма­ шины до 29 т/сутки, т. е. на 32%. Сократилось количество от­ ходов и холосты'’ ходов, увеличился выход I сорта с 92 до 96% и удлинился срок службы сеток с 15 до 20 дней. Уста­ новка отсасывающего вала способствовала повышению сухо­ сти полотна бумаги после гауча на 1—2%.

Затраты на модернизацию составили 317 тыс. руб., в том числе 200 тыс. руб. израсходовано на установку отсасываю­ щего вала. Капиталовложения на 1 т дополнительного вы­ пуска бумаги 107 руб.

Бумагоделательная машина №3 изго­ товлена фирмой Фойт и введена в эксплуатацию в 1901 г.

На машине вырабатывается мундштучная бумага весом 100 г/м2, необрезной шириной 2420 мм. Рабочая скорость ма­ шины до модернизации была 76 м/мин, производительность— 21,5 т/сутки.

В 1958 г. по типовому проекту Проектбуммаша обычный гауч-пресс заменен отсасывающим валом. Одновременно по проекту конструкторского бюро комбината были установлены два дополнительных сушильных цилиндра, один сукносушитель и новый периферический накат. Вспомогательное обору­ дование бумагоделательной машины переведено на индивиду­ альные приводы. Продолжительность остановки машины со­ ставила 13 дней.

Проведенные мероприятия обеспечили увеличение рабочей скорости до 102 м/мин и повышение производительности ма­

удлинился срок службы сеток с 18 до 22 дней. Установка от­ сасывающего вала способствовала повышению сухости полот­ на бумаги после гауча на 1—2%.

Затраты на модернизацию машины 320 тыс. руб., в том числе 200 тыс. руб. на установку отсасывающего вала. Недо­ выработка бумаги за время простоя машины составила 280 т и возмещена в течение 1—2 месяцев. Капиталовложения на 1 т дополнительного выпуска бумаги 142 руб.

Бумагоделательная машина №5 изго­ товлена фирмой Фойт и введена в эксплуатацию в 1914 г.

На машине вырабатывается пачечная бумага весом 160 г/м2, необрезной шириной 2300 мм. До модернизации ра­ бочая скорость машины не превышала 75 м/мин, а произво­ дительность — 36 т/сутки.

По проекту модернизации машины, разработанному Про­ ектбуммашем в 1959 г., осуществлена частичная модерниза-

18