книги из ГПНТБ / Вологдин Я.И. Техника безопасности при разгрузке, погрузке, укладке и перевозке стальных труб и секций
.pdfНаимено вание операций
Стоп (пре кратить подъем пли передви жение)
Осторожно (применяет ся перед подачей какого-либо из перечи сленных выше сиг налов, когда требуется незначи тельное переме щение)
Продолжение прилож. I l l
Рисунок |
Сигнал |
Резкие дви жения ру кой вправо и влево на уровне пояса; ладонь обращена вниз
Кисти рук обращены ладонями внутрь на неболь шом рас стоянии; руки при этом под няты вверх
П р и м е ч а н и е . Подъем и перемещение грузов машинист должен выполнять только по сигналам стро пальщика согласно настоящей таблицы или другим сигналам, установленным на предприятии.
61
|
|
|
Количество |
|
|
|
Грузо- |
труб; 12~ рас |
|
|
|
стояние между |
||
|
|
подъем |
||
Типы |
Тип |
центром кони |
||
ность |
ков тягача и |
|||
тягача |
прицепа |
авто |
||
прицепа; |
||||
|
|
поезда, |
||
|
|
13— свес |
||
|
|
Т |
||
|
|
|
трубы за |
|
|
|
|
прицепом |
|
ЗИЛ-164 |
1-Р-5 |
6,8 |
Труб |
|
1-АПР-5 |
h |
|||
|
|
|
h |
|
ЗИЛ-157 |
1-Р-5 |
5,0 |
Труб |
|
|
1-АПР-5 |
|
||
|
|
|
h |
|
|
2-Р-15 |
Р-8 |
Труб |
|
МАЗ-200, |
1- |
к |
||
2-Р-8 |
12,5 |
|||
МАЗ-502 |
h |
|||
|
2-Р-10 |
|
|
|
|
2-Р-15 |
|
|
|
МАЗ-501 |
2-Р-15 |
15,0 |
Труб |
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
h |
|
КРАЗ-214 |
2-Р-15 |
13,0 |
Труб |
|
12 |
||||
|
|
|
h
*** 1020 — диаметр трубы, мм- 12—толщина стенки, мм. 3600 — вес одной трубы, кг.
62
Приложение IV
Рекомендуемое расположение труб на автопоезде (при перевозке по грунтовым дорогам)
Трубы L — 12 м Трубы L — 10 м
см о |
со |
О СО |
о со |
со со |
t- о |
СС |
00 |
ОЗ о |
ОЗ СО |
||||||
X * |
|
|
|
|
C S |
X |
X |
о о |
X о |
Х о |
X о |
X о |
X |
||
О CD |
О СО |
|
см о |
см о |
соI—ІсОС- |
см оо |
|
СМ -н |
СМ v f |
|
|||||
-Ч СО |
00 см |
|
|
Vf |
|
со со |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
71 |
11 |
13 |
|
|
|
|
|
|
7 |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
7,75 |
5 |
7 |
12 |
12 |
15 |
16 |
302 |
7,75 |
7,75 |
7,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
|
3 |
3 |
3 |
2 |
||||
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|||
|
5 |
7 |
12 |
15 |
18 |
21 |
35 |
7,75 |
7,75 |
7,75 |
7,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
3 |
3 |
3 |
12 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
3 |
|
|
|||
5 |
5 |
7 |
7,75 |
18 |
5,75 |
26 |
43 |
7,75 |
7,75 |
7,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
||
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
63 |
Рекомендуемое расположение секций на авто
|
>> |
|
|
|
cs |
|
о S |
Д л и н а |
|
|
OS |
|
|
>**F |
|
|
|
|
|
|
К |
л |
|
|
Ф о |
24 |
36 |
||
|
о |
|
tr Я |
|
О Ф |
|
|
||
|
О |
|
& Рн |
|
|
|
|||
|
0 |
о |
|
|
|
|
|
|
|
Тип |
ft |
я |
|
|
|
|
[Д |
|
|
В |
|
0 в |
|
|
|
||||
тягача |
И1 |
н |
|
_s= ft |
1020x12* |
||||
о |
|
|
|
|
Mв |
||||
|
Ф |
®_Г |
h |
|
|
.. н |
|
|
|
|
ИК" |
бС| « |
a S' 01 |
# |
о |
||||
|
в |
« 5 |
|
о |
|||||
|
0 Л |
|
|
|
Н СО |
* |
|
||
|
ft |
2 ® |
rvЛ ftя |
|
|
||||
|
ft |
|
В" я |
о |
00 |
||||
|
|
CS |
Я я |
см |
о |
||||
|
я |
1 § |
1 Mвftffк |
|
|
||||
|
с |
ft« |
^Я- |
|
|
с- |
|
||
|
ft |
|
ü s я § |
|
|||||
МАЗ-200; 1-Р-8 |
12,5 |
Секций |
1 |
1 |
|||||
МАЗ-502 |
і-Р-10 |
12,5 |
|
h |
|
|
15,75 |
28,75 |
|
|
1-Р-8 |
12,5 |
|
h |
|
|
7 |
6 |
|
|
2-Р-15 |
12,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2-Р-15 |
12,5 |
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-501 |
2-Р-15 15,0 |
Секций |
2 |
1 |
|
|
U. |
7 |
|
|
|
15,75 |
28,75 |
|
|
|
|
|
6 |
КРАЗ-214 2-Р-15 18,0 |
Секций |
2 |
1 |
|
h |
7 |
|
|
h |
15,75 |
28,75 |
|
|
|
6 |
*1020 — диаметр трубы, мм; 12—толщина стенки, мм.
**7200 — вес секции, кг.
64
Приложение V
поезде (при перевозке по грунтовы м дорогам)
с е к ц и и (L ), м
24 |
36 |
24 |
36 |
24 |
36 |
820x9 |
720X7 |
529X7 |
|||
О |
О |
О |
О |
О |
О |
СМ |
о |
со |
5 |
см |
00 |
со |
ю |
С5 |
см |
со |
|
sh |
со |
СМ |
|
||
3 |
2 |
3 |
3 |
5 |
4 |
16,75 |
26,75 |
25,75 |
26,75 |
15,75 |
26,75 |
6 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
3 |
2 |
5 |
3 |
7 |
5 |
16,75 |
26,75 |
26.75 |
26,75 |
15,75 |
26,75 |
6 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
3 |
2 |
5 |
4 |
9 |
6 |
16,75 |
26,75 |
16,75 |
26,75 |
15,75 |
26,75 |
6 |
8 |
6 |
8 |
7 |
8 |
5 Закаэ 706 |
65 |
|
роспуска-прицепаТип |
Грузоподъемность Т,автопоезда |
секцийКоличество; междурасстояние—h концовцентрамитяга —13;прицепаичасвес прицепомзасекции |
Д л и н і 1 |
||
|
30 |
1 |
40 |
|||
|
|
|
|
|||
Тип |
|
|
|
|
|
|
тягача |
|
|
|
426X10 |
||
|
|
|
|
3180 |
|
4240 |
|
|
I |
|
|
|
|
МАЗ-200; |
1-Р-8 |
12,5 |
Секций |
4 |
|
3 |
МАЗ-502 |
1-Р-10 |
12,5 |
h |
21,75 |
29,75 |
|
|
1-Р-8 |
12,5 |
Із |
7 |
|
9 |
|
2-Р-15 |
12,5 |
|
|
|
|
|
2-Р-15 |
12,5 |
|
|
|
|
МАЗ-501 |
2-Р-15 ' 15,0 |
Секций |
5 |
3 |
|
|
h |
20,75 |
29,75 |
|
|
h |
8 |
9 |
КРАЗ-214 2-Р-15 |
18,0 |
Секций |
6 |
4 |
|
|
h |
20,75 |
29,75 |
|
|
h |
8 |
9 |
|
1 |
|
|
|
fifi
|
|
|
Продолжение |
прилож. V |
||
с е к ц и и |
(L), м |
|
|
|
|
|
30 |
40 |
30 |
40 |
30 |
|
40 |
377X9 |
325x9 |
|
219x8 |
|||
2370 |
3160 |
2040 |
2720 |
1248 |
1672 |
|
5 |
4 |
6 |
5 |
10 |
8 |
22,75 |
29,75 |
21,75 |
28,75 |
21,75 |
2975 |
6 |
9 |
76 |
10 |
7 |
9 |
6 |
5 |
7 |
6 |
12 |
9 |
20,75 |
29,75 |
20,75 |
29,75 |
20,75 |
29,75 |
8 |
10 |
8 |
И |
8 |
И |
8 |
6 |
9 |
7 |
14 |
И |
21,75 |
29,75 |
21,75 |
29,75 |
21,75 |
29,75 |
7 |
9 |
7 |
9 |
7 |
9 |
|
. |
5* |
67 |
кранов-трубоукладчиков р азн ы х ти пов , Приложение VI |
на строительстве м агистрал ьн ы х трубопроводов |
ТЛ-4 ТО-12-24 Т-15-30 Т-20-40 Т-25-50 |
ческая характери сти ка |
прим еняемы х |
Показатели |
Т ехни |
|
|
NP
О О
см см
со
Ю Ю 00
ІО
О О Ю
1=3
а
й
cd
я
л
н
о
о
я
S
ф
t4
*=с
о
В см О
«йсч
Он
Рч
|
• н о |
I J , I |
NP |
|
np оо £2 о |
со |
|
|
|
4c\Tf |
|
NP |
1 о |
- »CD |
|
«р® V o |
|||
^ч |
* О |
1 И |
t-Г |
|
|
О СО-н CM |
|
|
|
^ c o со |
|
'Ч ' Ч ш
ою - С О О - т - §
NP тч |
1 |
1 |
1 |
S |
|
1 |
1 |
1 |
^ |
|
О |
с о ЧЧ СМ |
||
|
^ |
с о |
СО |
|
Q О О см $
I I и ;
Ю NP СО » СМ 05 t -
см~о
|
|
lO ^ч |
|
|
|
CM |
|
|
|
о CM |
|
|
|
SP Ю |
|
Ю |
о |
О О |
|
CD |
|||
NP |
СМ00 |
||
о* |
ю |
О СО |
|
|
CD |
Np Np |
|
тч |
О |
о о |
|
CD^ |
О СО |
||
о " |
Np |
см оо |
|
LQ |
Np ѵдн |
||
|
CD |
||
|
о |
О О |
|
|
CD |
NP со |
|
|
CD |
||
|
со см |
||
|
О |
sp NP |
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н, |
|
|
|
|
|
||
|
ОСО-Np |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
LO со |
|
|
|
|
|
|
|||
|
2®I I |
оI'с |
|
|
|
|
|
||||
|
|
см ^ |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
Л LO см с |
|
Ен |
• |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Оа) |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Ен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
св |
* |
§ |
|
|
“ |
• |
Я |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
>» |
|
■ч |
|
|||
. £ |
^ |
|
|
|
ч |
|
Он |
|
|
||
S |
|
» |
|
Счсз |
в| |
|
|||||
Рч |
* |
|
<и . |
се |
;§ |
« я |
|||||
й |
|
|
|
|
|
||||||
_• со . |
3 |
|
|
|
. |
|
|
||||
£ Рч Я |
|
|
|
|
|
лЯ *2 |
|||||
5 н Я |
? - я . Я ^ |
||||||||||
» о |
н |
« ь ° |
. яФ Ц . |
Э Ф |
|||||||
Щ ф |
|||||||||||
ф “ |
|||||||||||
f-i % cd |
S |
|
cd |
cd |
|
В » |
о |
о |
|||
ф ф ф |
„ |
|
|
Ph w |
|||||||
|
|
и |
|
о |
о |
|
|
|
|
||
|
|
g я а |
•ф |
|
|
|
|||||
g- ft J5 |
Ä |
|
tfl3 |
SS |
© |
|
|
я |
я |
||
я в |
л |
£Я |
|
й й В |
ь |
||||||
О о ^ |
|
|
|
|
|
о |
S |
ь |
|||
|
|
t=c |
|
|
|
|
® |
|
|
||
о о я |
й я й и л Я « а |
||||||||||
о О й■ В В А к |
« о |
§ •» |
|||||||||
н н 5 но Он |
Üн |
|
§ |
S |
Ю |
|
|||||
5Я et« |
яѳя |
|
|||||||||
|
|
О о |
о |
В |
|
|
|
|
|||
|
|
О о О Я t>s> |
|
О. |
|
||||||
|
|
Я и Я VD |
|
|
cd |
|
|||||
|
U ü ü O |
|
|
|
|
||||||
о |
|
О О |
CD |
|
CD с о |
|
|
Ю СМ |
|
|
CO N P |
н |
|
|
® |
|
s | |
и § |
ft |
|
- |
S |
Рн |
|
||
” й S*
‘£ § §
,—. ф о я
Я |
' & В н |
|
||
1 |
öо ов аЯ |
|
||
Я |
|
я |
я « |
|
Ф |
|
га |
||
|
|
а |
Ч S |
|
|
|
о. Я Он Я |
||
|
|
I « |
н |
я |
|
|
0 |
|
« |
68
II |
|
|
|
|
о |
V |
|
Vf |
|
|
|
|
о ю о |
||||
|
|
||||
|
|
|
t—см ю |
||
Приложение, |
|
|
|
Vf СО |
|
|
СО |
О О О , |
|||
|
|
О О О |
|||
|
|
|
О О О |
||
|
|
|
|
|
00 |
|
|
СМ |
см о о, |
||
|
|
|
o' о” |
||
|
мм |
T-t |
or^vf |
||
|
|
|
СО t— |
||
втрубкг |
толщинестенки, |
|
|
||
|
51,5 |
310.0 |
620.0 |
||
|
|
|
'ФСО. |
||
|
|
|
о*" о о |
||
|
|
|
1-0Vf 00 |
||
|
|
|
|
coo |
|
стальных |
|
о |
|
|
|
При |
Сг |
О О О |
|||
|
|
о o' о |
|||
|
|
|
VйСО О |
||
Вес |
|
|
|
СО 1-0 |
|
|
|
41,6 |
250.0 |
500.0 |
|
|
|
00 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Г— |
о о о |
||
|
|
o d d |
|||
|
|
|
' СО CMvf |
||
|
|
ч |
|
CMvf |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 *-г |
Т-. о <м |
|||
|
В S3 |
||||
|
« а |
|
|
■«Ч |
|
|
|
|
|
||
|
Наружный диаметр, мм |
219 |
|
||
89,4 |
540,0 |
1080,0 |
83,4 |
500,0 |
1000,0 |
с ю о !>ГсГсГ с^сосм vf О
^ о о - о о
1->- со О vf со
64,8 |
390.0 |
780.0 |
58,6 |
350.0 |
700.0 |
52,3 |
315.0 |
630.0 |
ОО О
ОО О
Vf 1"- LQ
СМЦ-'
-гнО С-1
273
VfО О |
125,3 |
750,0 |
1500,0 |
142,3 |
850,0 |
1700,0 |
||
г-Tloo |
||||||||
О Vf О |
|
|
|
|
|
|
||
тн«£иМ |
|
|
|
|
|
|
||
100,0 |
600,0 |
1200,0 |
116,7 |
700,0 |
1400,0 |
132,4 |
800,0 |
1600,0 |
О О О , |
0 ,0 О |
л о ,о . |
||||||
с\Гю о |
СО О О* |
СМо О |
||||||
Сэ ьо -Г- |
ОЮ О |
CMVf 00 |
||||||
■ |
|
|
^ |
О СО |
|
Г- vf |
||
|
|
|
|
|
тН |
|
|
|
85,2 |
510,0 |
1020,0 |
СО 0,0, |
112,5 |
680,0 |
1360,0 |
||
О О О |
||||||||
|
|
|
О О О |
|
|
|
||
|
|
|
|
о см |
|
|
|
|
|
і |
|
|
|
|
|
|
|
1-0 0 |
90,5 |
545,0 |
1090,0 |
СО О О |
||||
гС о см |
СМО Ö |
|||||||
г- о со |
|
|
|
О CMVf |
||||
|
Vf О |
|
|
|
^ со см |
|||
70,1 |
420.0 |
840.0 |
81,7 |
490,0 |
980,0 |
92,6 |
560,0 |
1120,0 |
62,5 |
375,0 |
750,0 |
72,8 |
437.0 |
1 |
|
|
1 |
874.0 |
1 1 1 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 [ |
||||||
^ о см |
^ О) см |
•гчО СМ |
||||||
|
|
|
|
|
ч-ч |
|
|
|
325 |
|
377 |
|
|
ѴГ |
\ |
||
|
|
|
|
|
|
|
г? |
|
69
|
v f |
|
СО |
|
cg |
.ц.ч |
чН |
|
|
стенки, |
ттн |
|
|
толщине |
О |
|
•СИ |
При |
|
_ _ _______ |
05 |
_________________ |
00 |
|
|
|
С'» |
Длина |
з* |
Й |
|
|
ѵо |
|
к*> |
Наружный |
е- |
К |
|
|
* |
|
ч |
|
& |
|
f- |
|
О |
|
Ä |
|
«5 |
|
Pt |
00 о о
1—ö ö
t— г— v f ^ о ^
^ cg
v f © ©
Юо о
СО 05 СО
^05 05
О О О
гоо О
і-О <М vf чти 05 00
L O O O
ОО О
v f v f СО
^ со со
ОО О
со О О cg Г—Vf -ГНt—ю
115,4 |
690,0 |
1380,0 |
1 |
1 |
1 |
1 - 0 0
M O O
^ со СО
cg v f С5 -чн cg
00 о о
ОО
О05 00
гн -и СО
^ С']
05 О О
cg’ö o
00 о о
■чн cg
05 о о
t* *Ö ©
О - Н М
^ о о
•гн cg
0 5 0 о cg о о
юcg v f
^05 00
137,8 |
830,0 |
1660,0 |
1 |
1 |
1 |
СО О О
со О О v f со СЧ
cg v f 05 < сд
1— 0 0
О О О
сд о сд сд со t— г-< сд
1-0 О О
05 О О о о сд
сд сд ю чн eg
со о О
сд О О
05 ю о ги —1 со гч сд
'чн О О
ю о о t— ю о
гн о ^ гн сд
157,8 |
950,0 |
1900,0 |
1 |
1 |
1 |
со о о |
ооо о |
со о |
о |
|||||
обо о |
сд о |
о |
t- о |
о |
||||
t— Г— v f |
•Н С О О v f 05 СО |
|||||||
сд о |
со |
СО 00 1 - |
с о о |
чти |
||||
|
-ЧН со |
|
чгЧ СО |
eg v f |
||||
с - О о |
О О О © |
со о о |
||||||
00 о о |
О О О |
со о о |
||||||
ЮЮо |
05 Ю |
о |
eg v f |
оо |
||||
сд ю гн |
сд г— ю |
СО 05 00 |
||||||
|
н-н со |
|
чи со |
|
ЧН СО |
|||
^ |
о о |
г - |
О О |
СО О О |
||||
05 о о |
с о о о |
с о о о |
||||||
СО Vf 00 |
СО чти -и |
С5 05 СО |
||||||
eg v f оо |
сд со сд |
сд г— >о |
||||||
|
гч eg |
|
чти со |
|
чти СО |
|||
L C O O |
о о о t- о о |
|||||||
05 о |
о |
О О О |
С О О О |
|||||
T i (М Vf |
Vf оо СО |
С- Vf 00 |
||||||
eg со со |
eg v f о |
eg со eg |
||||||
|
пн сд |
|
ти сд |
|
чти СО |
|||
00 о |
О |
v f о о |
|
чти О |
О |
|
||
О О О |
v f o '© “ |
0 5 0 о |
||||||
05 о |
о |
eg ».о о |
Vf © |
© |
||||
ти eg v f |
eg со г— |
со |
»o © |
|||||
|
гн сд |
|
чн eg |
|
чи СО |
|||
180,0 |
1080,0 |
2160,0 |
202,2 |
1210,0 |
2420,0 |
224,4 |
1350.0 |
2700.0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
■1 |
1 |
I |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
со cg |
чгн со сд |
чн со сд |
■ни со сд |
■чн со eg |
гн «о сд |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧЧ |
|
529 |
|
630 |
|
|
|
720 |
|
|
820 |
|
|
920 |
|
|
1020 |
|
70
ЛИ Т Е Р А Т У Р А
1.Правила техники безопасности для строительно монтажных работ. Госстройиздат, 1959.
2.Правила техники безопасности при строитель стве магистральных трубопроводов. Гостоптехиздат, I960.
3.Сборник важнейших материалов по охране труда
итехнике безопасности на транспортном строительстве. Трансжелдориздат, 1958.
4. Г о р б а т о в В. И. Техника безопасности и противопожарная техника на строительстве. Госстрой издат, 1956.
5. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Госгортехнад зором при Совете Министров СССР в 1956 г., с допол нениями и изменениями, 1961.
6.Автомобильные поезда. Каталог-справочник. Центральный институт научно-технической информации машиностроения, 1960.
7.Грузовые автомобили. Каталог. Центральный институт научно-технической информации машино строения, 1960.
8.Инструкция по погрузочно-разгрузочным рабо там, ВНИИСТ, 1961.
9.Бюллетени ВНИИСТ, экспресс-информация за
1960—1961 гг.
10.Г а л ь п е р и н А . И. Краны-трубоукладчики, Машгиз, 1961.
11.Правила техники безопасности на строитель стве мостов и труб. Минтрансстрой, 1961.
СОДЕРЖАНИЕ
|
|
|
Стр.. |
Общие положения ........................................................ |
|
3 |
|
Подготовка разгрузочных площадок |
выгрузку................... |
7 |
|
Подача полувагонов с трубами под |
10 |
||
Выгрузка труб из полувагонов на разгрузочной |
|
||
площадке |
|
|
12 |
Требования безопасности при работах по раз |
|
||
грузке и погрузке труб автокранами и кранами- |
|
||
трубоукладчиками ................................................ |
|
20 |
|
Общие требования ............................................... |
|
20 |
|
Канаты, стропы и грузозахватные приспосо |
21 |
||
бления .................................................................. |
|
||
Работа |
автокранов ........................................... |
. . . . |
25 |
Работа |
кранов-трубоукладчиков |
29 |
|
Автопоезда, перевозка труб и се к ц и й ...... |
|
35 |
|
||||||
Основные требования безопасности при эксплу |
|
||||||||
атации автомобилей, работающих на этилиро |
|
||||||||
ванном бензине, и при использовании антифри |
50 |
||||||||
за в качестве охлаждающей жидкости |
. |
. . |
|||||||
Основные требования безопасности для лиц, |
ра |
|
|||||||
ботающих на действующих железнодорожных |
52 |
||||||||
путях |
............................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложения .................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
55 |
|
Техника |
безопасности |
при разгрузке, |
погрузке, |
укладке |
|||||
|
и перевозке стальных труб и секций |
|
|
||||||
|
В е д у щ и й ред ак тор |
Е . П . Иорсун |
|
|
|
||||
Т е х н и ч е ск и й |
р ед ак тор |
Л. Д . Старостина |
|
||||||
|
К о р р ек т о р Т. |
Я . |
Хомутова |
|
|
|
|||
|
П о д п и с а н о |
к н а б о р у |
1 0 / Ѵ І |
1963 |
г . |
|
2,63. |
||
|
П о д п и са н о |
к |
печати |
3 / Х |
1963 |
г . |
|
||
Формат 70Х90!/ 2. |
Ф |
. печ. л. 2,25. |
Уел. печ. л. |
||||||
Т -1 2 4 7 6 . |
Т и рза ж 1000изз к з . З а к . |
706/ 1 4 1 4 . Ц е н а 12 к о п . |
|||||||
|
|
Уч.-изд. л. 2,47- |
|
|
|
|
|||
|
И зд а т е л ь ств о |
« Н е д р а » . |
|
|
|
||||
М о с к в а , К - 1 2 , Т р е т ь я к о в ск и й п р о е зд , |
1 / 1 9 . |
|
|||||||
|
Т и п о гр а ф и я « К р а с н ы й П е ч а т н и к » . |
|
|
|
|||||
|
Л е н и н г р а д , М о ск о в ск и й п р о с п е к т , 9 1 . |
|
|
||||||
О П Е Ч А Т К И
Стр. |
Строка |
Напечатано |
Следует читать |
25 |
9—8 снизу |
грузовой устой |
грузовую устой |
|
|
чивости |
чивость |
56 |
2 сверху |
ммг |
мм |
57 |
9 снизу |
мм2 |
кГjмм2 |
69 |
6 сверху |
380,0 |
280,0 |
Заказ 706/1414.