книги из ГПНТБ / Хаимов О.С. Газопламенная обработка металлов сжиженными и природными газами

Подземная установка цистерн имеет следующие преимущества: облегчает разгрузку автомобильных цис­ терн, в которых доставляется сжиженный газ с газораздаточной станции; обеспечивает более низкую и стабильную упругость паров сжиженного газа, обуслав­ ливаемую большим постоянством температур в грунте, чем на открытом воздухе; создает большую безопас­ ность при утечке газа из цистерн; дает возможность уменьшить противопожарные разрывы между емкостя­ ми и близлежащими зданиями и сооружениями.

В то же время стоимость строительно-монтажных работ при подземной установке цистерн несколько вы­ ше, чем при надземной, и производство очередных ос­ мотров и освидетельствования цистерн инспектором Госгортехнадзора намного сложнее и требует больших расходов. Несмотря на эти отрицательные стороны, под­ земная установка цистерн применяется широко.

Цистерны обычно устанавливаются группами, в за­ висимости от потребности в отборе газа, но не менее двух. Этим достигается бесперебойное обеспечение га­ зом потребителя на случай выхода из строя одной цис­ терны или одной группы цистерн, ремонта и освидетель­ ствования их. Для этого каждая группа цистерн имеет одну головку, в которую входят: регуляторы давления типа РД-25, контрольные приборы, предохранительные клапаны, присоединительные штуцера для слива газа из автоцистерн и присоединения трубопроводов сети потребителя.

Головка имеет указатель уровня в виде четырех конт­ рольных трубок, показывающих 10, 30, 60 и 90% за­ полнения сжиженной фазой газа в цистерне по уровню. Все остальные цистерны, входящие в данную группу, не имеют головок, и их горловины закрыты заглушками.

41

При установке только двух цистерн обе снабжаются головками, как показано на рис. 9.

Каждая цистерна устанавливается на самостоятель­ ный фундамент, и установка обносится огнестойкой ог­ радой. Все цистерны одной группы сообщаются между собой трубопроводом. Минимальные противопожарные разрывы между группами цистерн (от края цистерны) до зданий и сооружений приведены в табл. 8.

Вокруг установленных цистерн монтируется очаг за­ земления, состоящий из уголкового железа 60X60X5 мм, длиной 2,5 м, верх которых углублен на 0,7 м ниже уров­ ня земли. Между собой они соединяются стальной поло­ сой 40X4 мм. Количество их в очаге заземления зави­ сит от количества цистерн. Так, при двух цистернах

уголков —4, при трех и более цистернах количество угол­ ков— 6. Сопротивление растеканию, замеренное прибо­ рами, не должно превышать 10 ом. Отгороженная тер­ ритория смонтированных подземных или надземных цистерн должна быть обеспечена противопожарным руч­ ным инвентарем и огнетушителями.

Цистерна, показанная на рис. 10, представляет собой цилиндрический сосуд с выпуклыми днищами. На флан­ це горловины цистерны размещены все патрубки, через которые происходит наполнение ее сжиженным газом,

43

регуляторы давления для редуцирования давления газ^а и патрубки для присоединения сетей потребителей

газа.

Рас. 10. Цистерна емкостью 2,5 м3:

1 — корпус; 2 — горловина; 3 — головка; 4 — кожух головки; 5 — регулятор давле­ ния РД-25; 6 — штуцера для слива газа; 7 — трубки — указатели уровня.

На фланце размещены контрольно-измерительные приборы. Все рабочие органы цистерны закрытьи кожу-

44

XÖM и весь узел называется головкой цистерны. Рабочее давление в резервуаре 10 ати, рабочая емкость 2,13 м3.

Цистерны изготавливаются и эксплуатируются в соот­ ветствии с правилами устройства, установки и освиде­ тельствования сосудов, работающих под давлением, ут­

симальное рабочее давление (кг/см2), пробное гидравли­ ческое давление (кг/см2), дата следующего испытания, клеймо ОТК завода-изготовителя и инспектора Госгор­ технадзора.

При подземной установке цистерны должны покры­ ваться противокоррозийной изоляцией, зависящей от сте­ пени агрессивности грунтов.

Для нужд газификации республики налажено изго­ товление цистерн геометрической емкостью 2,5 м3 на Чирчикском машиностроительном заводе «Узбекхиммаш» Совнархоза Узбекской ССР.

Газовые сети и шланги

Наружные дворовые и внутренние газовые сети про­ ектируются и монтируются строго в соответствии с пра­ вилами устройства и эксплуатации газового оборудова­ ния в жилых, общественных и коммунально-бытовых зданиях, а также с правилами техники безопасности и производственной санитарии при производстве ацетиле­ на, кислорода и газопламенной обработки металлов, ут­ вержденными Госгортехнадзором и Центральным коми­ тетом профсоюза рабочих машиностроения.

Все наружные газовые сети должны быть окрашены в красный цвет. Газоразборочные посты — вентили, водя­

45

ные затворы и редукторы — должны быть размёіцены в металлических вентилируемых шкафчиках, закрываемых

на замок и окрашенных в красный цвет с надписью «пропан — огнеопасно» или «метан — огнеопасно».

Для присоединения резака или горелки к редуктору, установленному на баллоне сжиженного газа, или к га­ зовой сети, питающейся от групповых установок, при­ меняются дюритовые шланги с внутренним диаметром 4,5 мм, которые изготавливаются из бензомасломо­ розостойкой резины.

Для присоединения резака или горелки к газовой се­ ти природного газа применяются гибкие резино-тканевые шланги с внутренним диаметром 13,5 мм, изготавлива­ емые по ГОСТу 8318—57 и рассчитанные на рабочее давление 10 атм. Длина шлангов должна быть не менее 10 м. В случае применения шлангов длиной более 20 м необходимо увеличивать давление газа до 0,2—2 атм. Шланги должны быть окрашены в красный цвет. Закреп­

ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО МЕСТА К РАБОТЕ И ТЕХНИКА ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ГАЗОПЛАМЕННОЙ

ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛОВ

Подготовка рабочего места к работе — осмотр бал­ лонов, емкостей, редукторов, шлангов, резака, горелки и газовой сети, продувка баллона, установка редуктора, заливка водяного затвора водой, крепление шлангов, резака и горелки, проверка плотности соединения, про­ верка наличия подноса в резаке, зажигание и тушение резака и горелки — производится в такой же последова-

46

дельности, как и при ацетилено-кислородной ■резке и пайке.

Величина давления кислорода устанавливается в за­ висимости от толщины разрезаемого металла в преде­ лах от 2 до 15 ати. Давление пропан-бутановой смеси может быть в пределах от 0,007 до 0,5 ати; при длинных шлангах и при использовании сетевого газа — до

1 ати.

Правильно отрегулированное пламя горения пропанбутановой смеси и метана в струе кислорода имеет ярко очерченное ядро голубовато-зеленого цвета, горит спо­ койно и устойчиво. Длина пламени больше длины пла­ мени ацетилено-кислородной смеси и имеет синевато­ оранжевый цвет.

При избытке горючего факел пламени становится светло-оранжевым; форма ето несколько уширена и силь­ но вытянута. Ядро пламени при избытке горючего длин­ нее нормального; цвет светло-зеленый, прозрачный.

В случае избытка кислорода факел пламени смеси природный газ — кислород имеет синий цвет И ‘значи­ тельно сокращается по длине. Ядро такого пламени короткое и несколько уширено; окраска голубоватая.

Подогревательное пламя регулируется на максималь­ ную температуру (с небольшим избытком воздуха). Мощность подогревательного пламени зависит от тол­ щины разрезаемой стали, химического состава ее и ско­ рости резки. Чем больше легирована сталь, тем более мощное требуется пламя. Слишком сильно увеличивать мощность подогревательного пламени не следует, так как это вызовет усиленное сплавление верхних кромок разреза.

При недостаточном давлении струи кислорода по­ следняя не сможет выдувать шлак из места разреза и резка может происходить не на всю толщину металла.

47

При слишком большом давлении режущего кислорода разрез получается менее чистым. Резку обычно начи­ нают с кромки, предварительно зачищенной от грязи и окалины. Если надо начать резку с середины (при боль­ шой толщине металла), необходимо просверливать от­ верстие диаметром 5—10 мм или прожигать с помощью проволоки, которая, быстро сгорая, воспламеняет ни­

жележащие слои металла.

Для увеличения скорости нагрева металла в началь­ ный период (при круглых сечениях металла) необхо­ димо надрубить зубилом или подставить в месте начала

реза металлический пруток.

Подогревательным пламенем вначале нагревают ме­ талл в том месте, откуда начинается резка, до темпера­ туры его воспламенения (для стали 1100—1200°— светло-красное каление), потом пускают режущую струю кислорода и перемещают резак по линии разреза.

Расстояние мундштука резака до поверхности раз­ резаемого металла должно быть 10—12 мм. Перемеще­ ние резака по линии разреза должно быть по возможности равномерным. Для выполнения этого условия необхо­ димо применять спецприспособления, например, направ­ ляющую линейку и др.

При очень большой скорости перемещения резака режа может прекратиться, а при малой скорости верх­ ние кромки разрезаемого металла оплавляются.

48

При резке труб на фаску угол опережения резака должен составлять 5—10°, а при резке труб без фаски —

10—15°.

В остальном технология резки металлов сжиженны­ ми и природными газами не отличается от технологии резки ацетилено-кислородным пламенем. Также не от­ личается технология пайки сталей, меди и других ме­ таллов, металлизации сталей, очистки поверхности ста­ лей и другие виды газопламенной обработки сжижен­ ными и природными газами от технологии обработки ацетилено-кислородным пламенем.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ

Транспортировка природного газа к стационарным постам газопламенной обработки металлов производит­

ся по внутризаводским и внутрицеховым газопроводам. Доставка сжиженного газа для групповых установок

предприятий производится городскими газоэксплуата­ ционными организациями в специальных автоцистернах. Все операции по сливу осуществляются персоналом этой организации.

При сливе сжиженного газа из автоцистерн в под­ земные емкости на расстоянии 10 м от емкости и авто­ цистерн запрещается разводить открытый огонь и курить.

Перевозка баллонов со сжиженным газом может производиться на автотранспорте, а на территории пред­ приятия— на автокранах в горизонтальном или верти­ кальном положении с прокладками между баллонами. Баллоны складываются на автомашинах колпаками в одну сторону.

В качестве прокладки могут применяться деревянные брусья іс вырезанными гнездами для баллонов, а также

веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм (по два кольца на один баллон).

Автомашины, предназначенные для перевозки сжи­ женного газа в баллонах, должны иметь специальный знак: по диагонали боковых бортов красную полоску шириной 100—120 мм и надпись на полосах «пропанбутан», ограждающий красный флажок, оборудованы огнетушителем и иметь навес из брезента для защиты баллонов от действия солнечных лучей.

Получение, перевозку, хранение и выдачу баллонов должны производить лица, обученные в соответствии с производственной инструкцией по уходу за баллонами и сдавшие экзамен квалификационной комиссии.

Запрещается вместе с порожними баллонами и на­ полненными сжиженным газом перевозить другие пред­ меты и материалы. Хранение в одном помещении балло­ нов со сжиженным газом и кислородных баллонов не допускается. При погрузке и разгрузке баллонов кате­ горически запрещается бросать их, допускать удары друг о друга или о другие предметы-

Погрузка, выгрузка и переноска каждого баллона (наполненного или порожнего) производится не менее чем двумя рабочими. Не допускается снятие баллонов колпаками, вниз.

Склады для баллонов, наполненных газом, должны быть одноэтажные, с перекрытиями легкого типа и не иметь чердачных помещений. Высота штабелей балло­ нов при хранении их в горизонтальном положении в складах не должна быть более 1,5 ж.

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

К выполнению работ по газопламенной обработке металлов с применением сжиженных и природных газов дсчіускаются лица в возрасте от 18 лет и выше, прошед­

50