книги из ГПНТБ / Машины для уборки сахарной свеклы

в головках с ботвой (не более 2—3 про­ центов) .

Уход. Дисковые ножи режущих аппа­ ратов работают в очень тяжелых усло­ виях. Комбайнер должен регулярно очи­ щать поверхность диска от приставшей земли, править и затачивать режущее лезвие ножа, проверять плотность зажа­ тия полотна ножа между фланцами ко­ рончатой гайкой. В тех случаях, когда при осмотре ножей на режущем лезвии будут обнаружены вмятины или зазуб­ рины, их правят на месте легкими уда­ рами молотка, подставив под нож ме­ таллическую подставку. Лезвие дисково­ го ножа затачивают наждачным бру­ ском, вделанным в деревянную оправку

сручкой. Для этого осторожно подводят

квращающемуся режущему лезвию но­ жа сначала сверху, а потом снизу наж­ дачный брусок и плавно прижимают его

крежущей поверхности. Ножи затачи­ вают на малых оборотах двигателя трак­ тора.

Необходимо следить за прочностью крепления двухлопастных битеров на шпонках вертикальных валов. Битеры должны быть укреплены без малейшего люфта. Надо периодически осматривать

30

заклепочные соединения конуса битера. При уходе за режущими аппаратами запрещается очищать ножи, битеры и

валы во время работы.

Элеватор корней

Назначение- Элеватор предназначен для приема очищенных корней, частич­ ной очистки прилипшей к ним земли и транспортировки их в бункер корией.

Устройство. Элеватор корней состоит из следующих основных узлов: рамы наклонной части элеватора, редуктора привода элеваторного полотна, ведущего вала, пруткового полотна, верхней оси натяжения полотна, средней направляю­ щей полотно оси, поддерживающих по­ лотно элеватора верхних роликов, на­ правляющего кожуха, поддерживающих полотно элеватора нижних роликов и щитка.

Главные узлы элеватора смонтирова­ ны на основной раме машины, в хвосто­ вой ее части.

Горизонтальная приемная часть эле­ ваторного полотна с его приводом рас­ положена под выравнивающими и режу­ щими механизмами комбайна. Наклон-

31

ная часть элеватора вынесена в сторону бункера корней, расположенного по ле­ вую сторону основной рамы машины, если смотреть по ходу уборочного агре­ гата.

При своем падении после обрезки на прутковое полотно элеватора корни свек­ лы частично очищаются при ударе о прутки. Корни, упавшие на горизон­ тальный участок полотна, транспорти­ руются к наклонному участку элеватора, а затем по нему — в бункер. Для уве­ личения транспортирующей способности элеватора и предохранения обрезанных корней от скатывания назад по наклон­ ной части элеватора отдельные звенья пруткового полотна снабжены скреб­ ками.

Регулировка и уход. Необходимо ре­ гулярно проверять погнутость средней части звеньев и величину шага в общем контуре цепи полотна. Изменение шага может привести к разрыву полотна элева­ тора. Полотно элеватора должно быть нор­ мально натянуто. В работе нижняя ветвь полотна должна провисать на 100—120 миллиметров от оси роликов.

Полотно элеватора натягивают одина­

32

ково с обеих сторон. Из-за неравномер­ ного натяжения и перекоса полотна из­

Перекос полотна резко усиливает нерав­ номерный износ звездочек ведущего ва­ ла элеватора.

В случаях, если натяжники верхней оси затянуты до отказа, а полотно эле­ ватора натянуто слабо и скребки цеп­ ляют за детали бункера корней, нужно поднять наклонную часть элеватора, разъединить прутковое полотно, выбро­ сить 2—3 звена и вновь соединить полот­ но. После регулировки надо опустить на­ клонную раму элеватора и натянуть по­ лотно. При этом оба натяжника должны иметь запас для последующего натяже­ ния полотна элеватора корней.

Бункер корней

Назначение. Бункер корней предназна­ чен для собирания обрезанных механиз­ мами комбайна корней сахарной свеклы и периодического выбрасывания их на поле кучами весом от 180 до 200 кило­ граммов.

Устройство. Бункер корней располо­ жен с левой стороны (по ходу) под на­ клонной частью элеватора. Главными частями бункера являются: сварной’кар­ кас, поворотное прутковое дно, откидная надняя стенка, рычаг разгрузки корней, пневматическое колесо с автоматом за­ крытия поворотного дна и задней откид­ ной стенки.

Каркас бункера двумя штырями и прутковой растяжкой шарнирно крепит­ ся к основной раме машины и поддержи­ вается собственным ходовым пневмати­ ческим колесом.

Регулировка. Плохо отрегулирован­ ный бункер в работе утомляет комбайне­ ра, а также колхозниц, работающих на доочистке свеклы, так как кучи корней при разгрузке их бункером получаются растянутыми. Поэтому комбайнеру не­ обходимо постоянно следить за четкой работой механизмов бункера и своевре­ менно их регулировать.

Рассмотрим несколько неисправностей, которые могут возникнуть при работе бункера.

1. После выгрузки корней откидная стенка и поворотное дно не закрывают­ ся, т. е. запирающие крюки бункера не

34/

заскакивают па пальцы откидной стенки и не запирают их. В этом случае нужно снять с пальцев откидной стенки тяги, расшплинтовав крайние шплинты паль­ цев, затем с целью уменьшения длины тяг несколько больше ввернуть их в резьбовые отверстия вилок, установлен­ ных на концах запирающих рычагов, и вновь надеть серьги тяг на пальцы.

2.Недостаточное натяжение или ослабление пружины, установленной на конце тяги автомата. Для устранения этого дефекта следует несколько сжать гайками М-16 пружину.

3.Не включается в работу автомат бункера при разгрузке корней. В этом

■случае надо проверить длину цепочки, которая при полном открытии откидной стенки и поворотного дна должна пол­ ностью выдергивать ролики запирающе­ го диск автомата рычага из ячейки дис­ ка. Если цепочка полностью не выдерги­ вает рамки, значит, ее длина большая и цепочку надо на звено укоротить.

При регулировке механизмов бункера надо также следить за одновременным сбрасыванием рычагом обоих крюков с пальцев откидной стенки.

35

которыми бункер ботвы крепится на зад­ нем поперечном уголке основной рамы машины. Все части бункера установлелены на уголке консольно, поэтому бун­ кер имеет дополнительно две прутковые растяжки диаметром 10 миллиметров. Их натяжение регулируется концевыми гайками.

Рулевое управление

Назначение. Для более точного на­ правления по рядкам свеклы ботвоподъемников, захватывающих лап теребиль­ ных аппаратов и подкапывающих орга­ нов свеклокомбайн СКЕМ-3 оборудован специальным реечным рулевым меха­ низмом, которым управляет штурваль­ ный.

Устройство. Рулевой механизм состоит из редуктора, рулевого вала со штур­ вальным колесом, сиденья с помостом и ограждением. Он установлен на перед­ них уголках основной рамы.

Поворотное дышло служит прицепом, посредством которого свеклокомбайн присоединяется к серьге трактора. Дыш­ ло смонтировано между поперечным пе­ редним и средним уголками основной

37

рамы комбайна. Продольная ось дышла совпадает с осью основной рамы и сме­ щена параллельно влево на 40 милли­ метров относительно оси среднего тере­ бильного аппарата.

К переднему концу дышла сверху при­ варена подкладка рейки, к которой кре­ пится литая рейка с коническими зуб­ цами.

Редуктор рулевого управления служит для облегчения труда штурвального и со­ стоит из следующих основных деталей: стального корпуса, цилиндрической 34-зубовой шестерни с внутренним за цеплением, валика большой шестерни и конической шестерни, цилиндрической 10-зубовой шестерни и чугунной втулки.

Корпус редуктора в сборе с деталями смонтирован на верхнем поперечном уголке основной рамы и закреплен на нем четырьмя болтами М-12.

Передаточное отношение цилиндриче­ ской пары шестерен с внутренним зацеп­ лением 1:3,4.

Рулевой вал предназначен для ручно­ го привода шестерен редуктора при по­ мощи штурвального колеса. Вал пред­ ставляет собой стальную трубу с на-

38

ружным диаметром 33,5 миллиметра, с двумя валиками — нижним и верхним.

Диаметр штурвального колеса 450 миллиметров. Нижний валик трубы вставлен в подшипниковое отверстие кор­ пуса редуктора. На конце этого валика укреплена шпонкой малая ведущая ци­ линдрическая шестерня.

Сиденье для штурвального полумяг­ кое, тюдпружинное, смонтировано на уголках верхней поперечной связи основ­ ной рамы. Вблизи сиденья установлено штурвальное колесо. Безопасность рабо­ ты штурвального обеспечивается помо­ стом и ограждением снизу и вокруг си­ денья. Для упора ног на помосте сдела­ на деревянная подножка.

Трансмиссия

Рабочие органы и механизмы комбай­ на СКЕМ-3 приводятся в движение от вала отбора мощности трактора посред­ ством главного карданного вала.

Направление вращения главного кар­ данного вала левое.

УстройствоТрансмиссия состоит из главного карданного вала, центрального редуктора, передачи на коробку привода

39