книги из ГПНТБ / Нефтепродукты, их применение и нормы расхода

НЕФТЕПРОДУКТЫ, ИХ ПРИМЕНЕНИЕ И НОРМЫ РАСХОДА

БЕЛГОРОДСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

1963

НЕФТЕПРОДУКТЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ

ВСЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ

Всельском хозяйстве для заправки и смазки машин применяются следующие нефтепродукты:

а) топливо:

бензин, керосин, дизельное топливо, моторное топливо (моторная нефть), ма­

линдровое масло, компрессорное масло, трансформаторное масло, универсаль­ ная сміазка (солидол), смазки для гру­ бых механизмов, петролатум (как строй­ материал), битумы.

Каждый из указанных видов топлива и смазок имеет в свою очередь несколь­ ко марок, применяемых в зависимости от

3

конструктивной особенности машины, а также от окружающей температуры воз­ духа (времени года, земного пояса), в соответствии с определенным Государ­ ственным Общесоюзным Стандартом (ГОСТом).

НАЗНАЧЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Основное назначение нефтепродук­ тов — топливо для двигателей, смазоч­ ный материал и предохранительные смазки.

Для карбюраторных двигателей топли­ вом является бензин или керосин.

Согласно ГОСТу 2084 выпускается бен­ зин четырех марок:

Марка:

бенДля каких машин рекомендуется зина I

А-66 для пусковых двигателей, А-72 ЗИЛ-150, ГАЗ-51, «Победа», «Волга»,

ХТЗ-7, «Москвич», А-74 Может быть использован как А-72.

А-76

Керосин (тракторный ГОСТ 1842-52) выпускается двух марок: обыкновенный и высокооктановый.

4

Эти марки пригодны для тракторов «Универсал».

Для тракторов с дизельными двигате­ лями идет дизельное топливо.

1. ГОСТ 4749 и ГОСТ 305-58 для бы­ строходных двигателей с числом оборо­ тов в минуту более 1000.

2. ГОСТ 1667-51— для тихоходных дви­

5

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Смазочные материалы служат для по­ нижения трения, снижения потерь мощ­ ности на трение, отвода тепла, возникаю­ щего в результате трения, и для защиты смазываемых поверхностей от воздейст­ вия на них вредных соединений и ве- п^ств, вызывающих коррозию и ржавле­ ние.

Моторные масла. Для дизельных дви­ гателей, автомобилей и тракторов при­ меняются в основном дизельные масла ДПа, ДПп, ДПм, где Д — маркировка, (дизельное), П—индекс, свидетельствую­ щий о наличии в масле комплексной при­ садки; 8 или 11—цифры, означающие среднюю вязкость прн 100 градусах Цель­ сия (8—меньшая вязкость, 11—большая, 14—еще большая вязкость).

ДПа применяется в зимнее время. Д П п и Д П м — в летний период.

Для смазки подшипников из свинцови­ стой бронзы применять масло без при­ садки нельзя, а масла без присадок за­ менять маслом с присадкой соответ­ ствующей вязкости можно всегда.

Для карбюраторных двигателей при­ меняются следующие масла автолы:

6

3— наличие в масле загустителя,

П— присутствие в масле моющей и антикоррозийной присадки,

10 и 5 — минимальная вязкость при

100градусах (меньше цифра ■— меньше вязкость, и наоборот).

Смазки для трансмиссии и ходовой части

Для смазки тракторных и автомобиль­ ных двигателей трансмиссии, ходовой

7

части и других трущихся частей машин применяются:

№

Наименование

ГОСТа смазочного Область применения материала

542-50 Трансмиссионное 'Коробка перемены пе­ масло редач, задний мост, ру­ левое управление и другие механизмы трак­ торов, автомобилей, комбайнов и некоторых

сельхозмашин.

8

»УТ-2 (констаТо же. лин Т)

1631-52 УТВ (универДля средне и высоко сальная, туго- .напруженных подшипплавкая, водоников качения, стойкая)

Примечание: буквы в марке смазок обозначают: У — универсальная,

С— средінеплаівкая,

Т— тугоплавкая,

с(малое) — синтетическая,

1—2 — разновидность омавки.

Для смазки машин при постановке на длительное хранение, кроме петролату­ ма, в последнее время изготовляются специальные смазки: СХК, «Нефтегаз» и другие-

9