книги из ГПНТБ / Зуев Г.В. Механизация приготовления и раздачи жидких кормов
.pdfВодоструйный насос подвешен в колодце на двух трубах — напорной и водоподъемной, расположенных одна в другой.
■Над водоструйной установкой построили помещение размером 3 x 4 метра, в котором сложили кирпичную печь 5 для обогрева на сосной станции в зимнее время и установили на высоте 1,2 метра от пола железную бочку 4 емкостью 200 литров для воды, которая не обходима для пуска установки в работу.
Дело в том, что при полном израсходова нии воды из водонапорного бака, который ус тановлен на чердачном перекрытии кормокух ни, запустить водоструйную установку невоз можно, поэтому, чтобы она работала, нужно небольшое количество воды извне.
Затем на чердачном перекрытии кормокух ни установили водонапорный бак емкостью 5 кубических метров и соединили его с внеш-. ней водопроводной сетью.
После того, как была механизирована пода ча воды, монтажная бригада приступила к ус тановке машин и оборудования в кормокухне. Но разместить все технологическое оборудо вание в существующей кормокухне не пред ставилось возможным. Пришлось с правой стороны построить дощатое помещение 7 раз мером 5X6 метров (рис. 2) и установить в нем две кормоперерабатывающие машины марок И КБ-2 и ДКУ-М (рис. 3).
10
Через универсальную дробилку кормов ДКУ-М—2 пропускают зерно, сено и другие компоненты, Подача переработанных кормов от универсальной дробилки в смеситель про изводится по специально изготовленному де ревянному лотку размером 40x40 сантимет ров. Лоток служит продолжением воздушного циклона дробилки.
На измельчителе кормов ИКБ-2 — 4 пропус кают в основном кукурузный силос, корне плоды и зеленую траву. Подача измельчен ной пастообразной массы в смеситель осуще ствляется при помощи скребкового транспор тера.
Для подогрева воды и запаривания кормов в первом отделении 21 кормокухни установ лен парообразователь марки КВ-300—9. Отоп ление его ведется при помощи выбракованно го топливного насоса с фильтром 7 от тракто ра ДТ-54 и форсунки от двигателя КДМ-46. Насос установлен на бетонированной площад ке на расстоянии 1 метр от парового котла.
Вращение топливного насоса осуществля ется асинхронным короткозамкнутым электро двигателем марки АЛ-31-4 мощностью 0,6 ки ловатта.
Рядом с парообразователем на высоте 1,5 метра укрепили кронштейн, на котором уста новлен топливный бак 8 трактора ДТ-54. Горючее из бака в топливный насос подается
12
зооо.
самотеком. Заправка горючим производится из цистерны емкостью 2,7 кубического метра при помощи ручного насоса, закрепленного на ней же. В целях противопожарной безопасно сти цистерна 23 установлена с наружной сто роны кормокухни.
В качестве горючего для отопления паро образователя используются отработанное масло и дизельное топливо, которое при менялось ранее для промывки тракторных детален.
Здесь же, на расстоянии двух метров впе реди парообразователя, смонтирована метал лическая эстакада высотой два метра. На эс такаду установлен водонапорный бак 10 ем костью 3,7 кубического метра. Бак взят со списанного бензовоза ГАЗ-51. Подогрев воды в баке ведется паром, который подается от парообразователя по газовой двухдюймовой трубе.
Во втором отделении 22 смонтировали ше стикубовый смеситель кормов 5 (рис. 4), из готовленный в мастерских отделения «Сель хозтехника». Он устроен так: вначале из пя тимиллиметрового листового железа сварили прямоугольный бак длиною 3 метра, шири ною и высотою 1,5 метра. Внутри смесителя по его длине установили два вала 10, сделан ные из круглого железа диаметром 30 милли метров.
14
'Смеситель кормов с одной стороны у ниж него основания соединен четырехдюймовой трубой, на которой установлена задвижка Лудло с трехкубовым резервуаром, а с- другой стороны в верхней части-- полуторадюймовой газовой трубой с цистерной, в которой нахо дится горячая вода.
К смесителю также подключен пар. На ва лах закреплено 16 лопастей. Лопасти 4 изго товлены из полосовой стали размером 7X50 миллиметров. При установке их несколько развернули в сторону отсасывающего патруб ка. Это дает возможность лучше перемеши вать корма в смесителе.
Валы вращаются в шести самоцентрирую щихся двухрядных радиальноупорных под шипниках ,с разрезной конической втулкой 11.
Корпуса подшипников крепятся к уголково му железу (50x50 миллиметров), которое приварено непосредственно к смесителю.
С одной стороны на каждом валу постав лены звездочки 8, 9 от выбракованных зерно вых комбайнов С-4. На одном поставлены две звездочки 21-и и 51-зубовая, на другом — од на 21-зубовая 8.
Во избежание прогиба валов в центральной части смесителя, ниже их на 30 миллиметров приварен в поперечном направлении уголок 50x50 миллиметров, на котором закреплены два деревянных бруска 60X60 миллиметров /.
Одновременно бруски служат и как скользя щие подшипники.
Нормальное число оборотов достигается при помощи подбора звездочек. Число оборо тов валов в минуту не должно превышать 60.
Звездочки и электродвигатель мощностью 4,5 киловатта установлены на специальной
Рис. 5. Схема электропривода запарника-смесителя:
1- рама электропривода; |
2 |
электродвигатель 4,5 |
квт., 960 об/мин; |
3—звездочка 11-зубовая; |
/ |
-звездочка 51-зубовая; |
.5—вал диаметром |
|
|
;ю мм. |
|
16
рамке |
(рис. 5), которая была |
изготовле |
на в |
мастерской отделения |
«Сельхозтех |
ника». |
|
|
Чтобы жидкие корма не просачивались из смесителя, внутрь его поставили специальные корпуса 7 (рис. 4), в которые установили сальники СК-30 — 6.
Между корпусом сальника и стенкой сме сителя кладется резиновая прокладка. Смеси тель плотно закрывается деревянной крыш кой. Это делается для того, чтобы его можно было использовать вместо циклона во время размола зерна, получения сенной муки и дро бления других продуктов.
В крышке имеется два отверстия. Они слу жат для заполнения смесителя водой, паром, а также кормами.
На трехкубовом резервуаре, который соеди нен со смесителем, установили монометр и предохранительный клапан, отрегулированный на давление, не превышающее одну атмос феру.
Работа ведется в основном при давлении ниже одной атмосферы, примерно 0,5—0,7 ат мосферы.
К этому же резервуару, в нижнюю часть, приварены две четырехдюймовые трубы с за движками Лудло. От них по всей длине сто
ловой от |
центра в одну и |
другую стороны |
|
на высоте |
1, 2 |
метра (рис. |
6) проложены га- |
і |
ГОС. |
ПУБЛИ- |
к |
2 Г. В. |
|
, . Н А * 1 |
|
‘ АИЬЛИЦТЕНАСОСУ V J
—трубопровод раздачи кормов. '2 — патруоок; |
«з—металли |
мушка; |
ö —изгородь. |
2 *
