книги из ГПНТБ / Высоцкая П.Ф. Механизация набивки парников
.pdfдля его изготовления использованы выбрако ванные тракторные детали. Удлинители осей передних колес изготовлены из оси заднего моста трактора НАТИ и оси подвески трак тора КД-35 (после отжига ось обработана под требуемые размеры). Удлинители осей задних колес изготовлены из ступицы борто вой передачи и звездочки трактора НАТИ.
В наших условиях работы на парниках, при набивке их биотопливом и засыпке земли, ку зов шасси загружался вручную (так как хо зяйство не имеет погрузчика), но, несмотря на это, затраты труда и средств на подготовке парников сокращены в сравнении с ручной набивкой.
Бригада, обслуживающая шасси, состояла из 3—4 человек. В обязанности рабочих вхо дила полная подготовка парника с укрытием его рамами и утеплением.
На набивку парника (на 20 рамомест) тре буется от 1 часа 40 минут до 2 часов. Емкость биотоплива, загружаемого в парник, состав ляет около 19 куб. м. Для загрузки этого количества биотоплива шасси делает 18—19 рейсов. Емкость кузова намеренно не увели чивали, так как загрузка порциями примерно в 1 куб. м давала равномерное распределе ние биотоплива в котловане и сводила до ми нимума работу по разравниванию.
Какие результаты получены при использо вании шасси, видно из данных таблицы на стр. 12.
Если рассмотреть затрату времени на от дельные операции одного цикла работы шас си (загрузка кузова биотопливом, переезд к
Ю
1
Затраты труда и денежных средств при набивке парников
|
Набивка |
парника |
Показатели |
вручную |
механизиро- |
|
ванная |
|
Затраты труда (в чел.-час.) |
16,8 |
9,2 |
Стоимость работы (в руб.) |
44,3 |
29,2 |
парнику и заезд на тропы, разгрузка и об ратный ход шасси), то время полного цикла в наших условиях распределяется так: на за грузку кузова — 76 процентов, на переезд к парнику и заезд на тропы — 13 процентов, на разгрузку и обратный ход шасси— 11 про центов.
Из этого элементарного анализа расхода времени на отдельные операции видно, что длительность набивки парника в основном за висит от погрузочных работ.
В настоящее время совхозы и колхозы име ют и продолжают получать новые машины, в том числе и погрузчики. Применение погруз чика любой конструкции в сочетании с рабо той приспособленного шасси значительно со кратит время, нужное для подготовки парников, и высвободит рабочих. При этом следует учесть, что в хозяйствах, где предполагается использование шасси для на бивки парников, необходимо при закладке штабелей биотоплива и земли предусмотреть возможность заезда шасси на тропы каждого парника, выезда с них и разворота. Поэтому
12
штабеля заготавливаемого биотоплива и зем ли должны быть уложены не вплотную к торцам парников, как это обычно делается в случаях, когда подготовка парников ведется без применения средств механизации, а на не котором расстоянии.
Приспособленное нами шасси работало два сезона (без простоев по вине приспособления) и вполне оправдало затраты, связанные с его изготовлением.
Рекомендуемое нами приспособление мо жет быть изготовлено в мастерской любого совхоза.
Пелагея Федоровна Высоцкая
. Механизация набивки парников*
Редактор В. К. Малъчикова Технический редактор Т. А. Шермушенко
Корректор А. А. Милитаури
Сдано в набор 5/ІѴ 1961 г. Подписано к печати 18/1V 1901 і Формат бумаги 70х92уяа. Физ. печ. л. 0,5 Уел. печ. 0,59 Уч. изд. л. 0,36 Тираж 3000 экз. М-31314 Заказ № 596
Лениздат, Ленинград, Торговый пер., 3 Типография имени Володарского Лениздата Фонтанка, 57
Цена 1 коп.
д л я |
З А М Е Т О К |
д л я |
З А М Е Т О К |
|
о
*
4
3 08 р Г ß l
ш
•кз^/чит./эа ла
НЕ ВЫДАЕТСЯ