книги из ГПНТБ / Батурин В. Методы контроля работы трала на БМРТ

ленных ваеров, можно легко определить расстояние между траловыми досками на основании подобия треугольников.

Например: длина вытравленных, вае­ ров 500 метров. Первый отсчет на рейке составляет 0 см, второй отсчет ра­ вен 50 сантиметрам. Значит, расхожде­ ние ваеров на расстоянии 5 метров от блоков будет равно 50 см.

Зная, что расстояние между подвес­ ными блоками равно 8 метрам, нетрудно подсчитать, какое расстояние будет

между траловыми досками: ^ -500м +

+ 8,0 м= 58,0 метров.

Новыми приборами успешно пользуют­ ся на судах БМРТ и РТМ.

Изготовляет их Советский судомехани­ ческий завод.

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕКОСОВ

ВТРАЛЕ

Дл я определения перекосов в трале на

.БМРТ «Лев Толстой» Калининградской БРРФ применили простой и эффектив­ ный способ.

И

/

Рис. 1. Схема крепления зажима к тросику

Перед спуском трала к его голым кон­ цам подсоединяют (см. рис. 1—2) сталь­ ной тросик (1) диаметром 2,5 мм короче верхней подборы (5) на 3—4 метра. На тросик подвешивают за ушко металличе­ ский кухтыль (6). Во время траления кухтыль будет находиться в определен­ ном месте. В результате трения ушка

12

кухтыля о тросик, появляется ясно раз­ личимый характерный блеск металла. Это дает возможность судить о наличии перекоса. Если при измерении окажется, что расстояния от кондов крыльев до подтертого кухтылем места неодинако­ вы, значит трал идет с перекосом. Вели­

и дотравить короткий ваер на эту вели­ чину.

Для фиксации кухтыля на тросике

(1) может быть с успехом применен специальный зажим (2) с сахарным пеналом (3). По мере того, как сахар в пенале из фольги тает, зажим успевает занять определенное положение.

Этот метод может быть рекомендован при тралении на прямых курсах, а в слу­ чае наличия течения — на курсах, парал­ лельных течению.

14

Редактор Г. А. Задворнев Обложка и техническое редактирование Е Ф. Левченко

Корректор Н. Г. Бауманис

23-я типография г. Елгава 1966 г. з. 304 160J ЯТ 01088