книги из ГПНТБ / Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве

ний. В табл. 111 приведены значения длины рабочего пути, на кото­

щение штабелей на поле будет различным. Как правило, штабеля укладывают по краям поля, а не на поле, так как в последнем слу­ чае они будут мешать нормальной обработке загонов и запашке разбросанных органических удобрений.

Когда длина рабочего пути в четное число раз больше длины загона, штабеля укладывают с одной наиболее удобной стороны загона. Во всех остальных случаях их укладывают с двух проти­ воположных сторон загона.

По опыту работы тракторной бригады дважды Героя Социали­

Выбор количества погрузчиков определяется степенью их ис­ пользования.

Способ движения агрегатов при разбрасывании удобрений дол­ жен быть таким, чтобы было минимальное количество холостых переездов, не было разрыва во времени между разбрасыванием.

и запашкой удобрений и было высокое использование погрузочных средств. С учетом этих требований способ движения агрегатов, раз­ брасывающих удобрения, должен быть согласован со способами движения пахотных агрегатов.

В этом отношении заслуживает внимания опыт работы трак­ торной бригады А. В. Гиталова. В этой бригаде разбрасывают орга­ нические удобрения по схеме, приведенной на рис. 72. На этой схе-

гона была равна 860 м, а длина рабочего пути несколько больше половины длины гона. Штабеля удобрений были расположены с обоих концов гонов на стыках соседних загонов. Вспашку про­ водили с уменьшенным количеством разъемных борозд и свальных гребней. В этом случае с целью согласования движений агрегатов первый проход разбрасывателя начинали со свальной борозды пе­ ред первым проходом плуга. Второй разбрасыватель начинал рабо­ чий ход с середины и кончал разбрасывание в конце загона. При

разбрасыватели разбрасывают удобрения на первом участке шири­

удобрений на первом загоне. Аналогичным образом удобрения раз­ брасывают на участках третьего загона. В отличие от этого на вто­ ром загоне удобрения разбрасывают с границ его с соседними за­ гонами, так как этот загон пашут вразвал.

Если длина рабочего пути разбрасывателя значительно больше длины загона, что возможно на коротких гонах или при небольших нормах внесения удобрений, то загоны не делят на две части, шта­ беля размещают с одной стороны поля и способ движения разбра­ сывателей принимают такой же, как и для пахотного агрегата.

Наивыгоднейший вес штабеля составляет для разбрасывателя грузоподъемностью 2 т около 35 т, для разбрасывателя грузоподъ­ емностью 4 т — 70 т.

При разбрасывании органических удобрений из К у ч применяют валкообразователь-разбрасыватель РУН-15А, работающий в агре­ гате с гусеничным трактором класса 3 т, оборудованным раздель­ но-агрегатной гидросистемой. Валкообразователь-разбрасыватель предназначен для образования валка из ранее вывезенных на поле куч органических удобрений и одновременного их разбрасывания.

При этом кучи должны быть определенного веса и находиться на определенном расстоянии друг от друга в продольном и попереч­ ном направлениях для обеспечения равномерного разбрасывания удобрений на поверхности поля. Первый ряд укладывают на рас­ стоянии, равном половине ширины разбрасывания от края поля.

свальные тележки 1ПТС-2 и 1ПТС-4. Если применяют автомашины ЗИЛ, то их разгружают в две кучи, примерно одинаковые по весу.

Организация посева зерновых к о л о с о в ы х культу р

Посев является важнейшим производственным процессом, от своевременного и правильного выполнения которого в значитель­ ной степени зависит урожай. Главной задачей посева является рав­

К посеву предъявляются следующие агротехнические требо­ вания:

посев необходимо проводить в оптимальные сроки; семена должны соответствовать местным условиям и быть вы­

сокого качества; отклонение от заданной нормы высева не более 3%;

отклонение от заданной глубины заделки семян не более 15%; рядки посева должны быть прямолинейными; отклонения в ширине междурядий не более 8%; огрехи и пересевы недопустимы.

Состав посевных агрегатов. На посеве в зависимости от условий работы применяют навесные, полунавесные и прицепные однома­ шинные и многомашинные агрегаты со сцепками. В табл. 113 при­ ведены примерные составы некоторых посевных агрегатов и режи­ мы их работы.

На рис. 73 приведены схемы посевных агрегатов с прицепными сеялками. При подготовке сеялок к работе необходимо, чтобы все болтовые соединения были правильно подтянуты; сопряженные ше­ стерни и звездочки находились в одной плоскости и не имели пере­ косов; зазор между вершиной и впадиной сопряженных зубьев шестерен был в пределах 1,5—2,5 мм; при выключении передаточ­ ного механизма зубья шестерен полностью разъединялись; звенья цепи не соскакивали с зубьев звездочек, а цепь была надета на них крючками вверх и вперед по направлению движения; резиновые семяпроводы были исправными; в семенных ящиках не было ще­ лей; все диски сошников легко вращались от руки; поводки сошни­ ков не имели изгибов; все сошники были расставлены по ширине междурядий на разметочной доске, при этом опущенные на нее

способом попеременно правой и левой стороной следоуказателя по маркерному следу должно быть следующим:

ляют в передней части трактора. Во время работы тракторист на­ правляет отвес следоуказателя по маркерному следу предыдущего прохода. Длина следоуказателя принимается 2,5 м. В этом случае длина вылета маркера уменьшается на длину следоуказателя, мар­

М_В+Ш+А

агрегата, состоящего из трактора ДТ-75 и трех сеялок СУ-24. Трак­ тор водят попеременно правой и левой стороной следоуказателя по

Способы движения агрегатов на посеве. На рядовом посеве при­ меняют следующие способы движения: челночный, вразвал, пере­ крытием, диагональный односледный, а при перекрестном посеве

При способе движения, когда во время работы засеянное поле все время находится с одной стороны от тракториста, то на агрегате требуется один маркер.

Высокопроизводительная работа посевных агрегатов даже при их хорошем техническом состоянии возможна только при беспере­ бойном подвозе семенного материала и правильной организации заправки сеялок семенами. Лучшим способом подвоза семян и за­ правки сеялочных агрегатов семенами является применение меха­ низированных загрузчиков. Для механизированной загрузки сея­ лок широко применяют загрузчик сеялок АС-2М, который на пери­ од сева монтируют на шасси ГАЗ-51. Загрузчик оборудован про­ травителем для протравливания семян, загружаемых в сеялки.

Один загрузчик сеялок может обслужить несколько посевных агрегатов, работающих групповым способом, при равном или мень­ шем значении времени рейса загрузчика по сравнению с временем высева семян обслуживаемых сеялочных агрегатов. В этом случае