книги из ГПНТБ / Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве

садово-огородные тракторы, предназначенные для работы в са­

комплекса работ в полеводстве, овощеводстве, в садах и ягодни­

ным трактором, у которого двигатель и силовая передача соедине­ ны в общий агрегат, расположенный сзади, а передняя часть представляет собой трубчатую раму. Это позволяет навешивать машины на раму между ведущими и направляющими колесами, обеспечивая хорошую обзорность междурядий и рабочих органов сельскохозяйственных машин. Для привода механизмов навесных машин самоходное шасси имеет независимый и два синхронных вала отбора мощности (ВОМ). Шасси имеет грузовую платформу грузоподъемностью 900 кг, которая может разгружаться вперед и

са тяги 0,6 г в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями предназначен для работы в овощеводстве, полеводстве, в садах и ягодниках, а также на животноводческих фермах. Его можно использовать на транспортировке грузов и для

высокую с дорожным просветом 545 мм для обработки между­ рядий высокостебельных пропашных культур.

Конструкция ходовой системы позволяет работать в между­ рядьях 45, 50, 60, 70, 80 и 90 см.

Трактор Т-28ХЗ. Трактор колесный универсально-пропашной, класса тяги 0,9 г в агрегате с четырехрядными навесными маши­ нами предназначен для выполнения комплекса работ по возделы­ ванию и уборке хлопчатника и других высокостебельных культур.

Трактор Т-40. Трактор колесный универсально-пропашной, клас­ са тяги 0,9 т. Предназначен для междурядной обработки пропаш­ ных культур, предпосевной обработки почвы, посева и других ра-

бот. Колея задних и передних колес, а также дорожный просвет регулируемые, что позволяет использовать трактор во всех стан­ дартных междурядьях низкостебельных и высокостебельных сель­ скохозяйственных культур. Трактор оборудован задним и боковым валами отбора мощности и приводным шкивом. Трактор Т-40 мож­ но агрегатировать со специальным оборудованием — бульдозером, ямокопателем, погрузчиком. Когда трактор работает с тяжелыми навесными машинами, то для увеличения продольной устойчивости устанавливают грузы на кронштейн, расположенный в передней части его.

Трактор Т-40А. В отличие от трактора Т-40 передние и задние колеса трактора Т-40А одновременно могут быть ведущими. Трак­ тор обладает повышенными тягово-сцепными свойствами и прохо­

сельскохозяйственных и транспортных работ. Для пропашных ра­

ем пускового двигателя и редуктора для пуска дизеля. Запускают пусковой двигатель от электростартера.

Тракторы МТЗ-52 и МТЗ-52Л. У этих тракторов в отличие от тракторов МТЗ-50 и МТЗ-50Л передние и задние колеса могут быть одновременно ведущими. Предназначены они для тех же це­ лей. Обладают повышенными тягово-сцепными свойствами и про­ ходимостью.

Трактор МТЗ-50Х. Трактор колесный, универсальный, класса тяги 1,4 т. Используют на работах по возделыванию и уборке хлоп­ чатника при междурядьях шириной 90 и 100 см. Трактор по сравне­ нию с базовой моделью имеет увеличенный дорожный просвет под.

класса тяги 2 т. Предназначен для предпосевной обработки почвы,, посева, междурядной обработки и уборки пропашных культур. Для прохода в узких междурядьях трактор имеет гусеницы шириной 200 мм, а для выполнения работ общего назначения устанавливают гусеницы шириной 280 мм. Трактор рекомендуется для зон свекло­

ку междурядий, открытие и закрытие виноградных лоз, культива­ цию и другие работы в виноградниках. Предназначен для исполь­ зования на работах общего назначения и в садах. Для выполнения

Трактор ДТ-54А. Трактор гусеничный, общего назначения, клас­ са тяги 3 т. Предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, уборки сельскохозяйственных культур и других работ. Трактор можно использовать на транспортных, землеройных, до­ рожных и строительных работах. По заказу трактору придается вал отбора мощности, шкив и ходоуменьшитель. Трактор рекомен­ дуется для всех зон.

Тракторы ДТ-75 и Т-74. Тракторы гусеничные, общего назначе­ ния, класса тяги 3 т. Отличаются от трактора ДТ-54А более высо­ кой мощностью двигателя и более высокими скоростями движения. Трактор ДТ-75 имеет одноступенчатый увеличитель крутящего мо­ мента (УКМ), позволяющий за счет снижения скорости увеличи­ вать тяговые усилия на всех передачах до 25%. Тракторы агрегатируются с теми же сельскохозяйственными машинами, что и трак­ тор ДТ-54А.

Трактор Т-4. Трактор гусеничный, общего назначения, класса тяги 4 т. Предназначен для тех же работ, что и трактор ДТ-54А, но на тяжелых почвах и на повышенных скоростях движения.

Трактор К-700. Трактор колесный, общего назначения, класса тяги 5 т. Предназначен для пахоты, сплошной культивации, посева, лущения, боронования, снегозадержания, транспортных и других работ. Передний и задний мосты трактора одинаковой конструк­ ции. Привод переднего моста — постоянный, заднего — отключае­ мый. Включают его при работе с сельскохозяйственными машинами и при движении по плохим дорогам. Рама трактора состоит из двух лолурам, соединенных между собой шарниром. Шарнирная рама дает возможность поворачиваться передней и задней полураме относительно друг друга вокруг вертикального шарнира на ±35°. Кроме того, задняя полурама относительно передней может разво­ рачиваться вокруг горизонтальной оси на ±16°. Полурамы повора­ чиваются вокруг вертикального шарнира при помощи гидравличе­

Трактор Т-100М. Трактор гусеничный, общего назначения, клас­ са тяги 6 т. Предназначен для пахоты средних и тяжелых почв, предпосевной обработки, посева и культивации с широкозахватны­ ми агрегатами, а также выполнения дорожно-строительных и зем­ леройных работ.

На рис. 2 показаны основные колесные сельскохозяйственные тракторы, а на рис. 3 гусеничные.

В табл. 2 приведены основные показатели технических харак­ теристик сельскохозяйственных тракторов отечественного произ­ водства.

О с н о в н ы е э к с п л у а т а ц и о н н ы е п о к а з а т е л и д в и г а т е л я и т р а к т о р а

Основными эксплуатационными показателями тракторного дви­

ЭКОНОМИЧеСКИЙ КОЭффИЦИеНТ ПОЛеЗНОГО ДеЙСТВИЯ Г | э .

В условиях эксплуатации в зависимости от загрузки двигателя показатели его изменяются. На рис. 4 приведена примерная регу­ ляторная характеристика дизельного тракторного двигателя, по­ строенная в зависимости от числа оборотов коленчатого вала дви­ гателя. Регуляторная характеристика относится к эксплуатацион­ ным характеристикам и представляет собой график изменения эффективной мощности, крутящего момента, часового и удельного расхода топлива в зависимости от оборотов коленчатого вала.