книги из ГПНТБ / Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве
.pdfИз положения подъема и опускания в конце рабочего хода поршня рукоятка должна автоматически возвращаться в нейтральное поло жение. Обкатывают гидравлическую систему при температуре мас ла не выше 50°. После обкатки насос выключают, промывают гид равлическую систему дизельным топливом и заливают свежее масло.
Обкатка трактора. Обкатывают трактор, как правило, в четыре этапа: первый — на холостом ходу; второй, третий и четвертый эта пы — при различных нагрузках. Исключением являются тракторы С-80, С-100 и ДТ-75, которые обкатывают в пять этапов. Во время обкатки трактора на холостом ходу внимательно прислушиваются к работе двигателя и трансмиссии. Следят за показаниями конт рольных приборов, за правильностью работы ходовой части, руле вого управления и электрооборудования. После каждого часа ра боты на ощупь проверяют нагрев подшипников. Обнаруженные неисправности тут же устраняют. После обкатки нужно сменить масло в картере двигателя. Обкатывают тракторы по режимам, указанным в табл. 58 и 59.
В период обкатки трактор работает с неполной загрузкой и на выполнении сельскохозяйственных работ расходует большее коли чество нефтепродуктов. Поэтому на обкатку в хозяйстве отремон тированного или нового трактора выделяется дополнительное ко личество нефтепродуктов по нормам, приведенным в табл. 60.
Указанную в табл. 58 и 59 нагрузку на крюке трактора уста навливают по приборам (динамометру, работомеру), а при отсут ствии их по расчету тягового сопротивления машин-орудий и сцеп ки, с которыми обкатывают трактор.
При обкатке тракторов и других самоходных машин вниматель но следят за работой муфты сцепления, тормозов, коробки пере дач, ходовой части и других агрегатов. Муфту сцепления и коробку передач надо плавно включать, без резкого шума и стуков. При включении муфты сцепления крутящий момент, развиваемый дви гателем, должен передаваться трансмиссии без пробуксовки, а при выключении ее двигатель должен отсоединиться от трансмиссии. Рычаг или педаль муфты сцепления должны иметь свободный ход, соответствующий техническим условиям. Не допускается самопро извольное включение и выключение механизмов передач. Механиз мы передач надо включать и выключать плавно, без заеданий, они должны надежно фиксироваться во всех положениях. При свобод ном положении педалей или рычагов тормозные ленты или колод ки не должны касаться сопряженных поверхностей. Тормоза долж ны надежно затормаживать барабан и на подъеме или спуске с ук лоном до 20° на сухом грунте удерживать остановленную машину.
Не допускается работа коробки передач, заднего моста и ко нечных передач с резким шумом и стуком. При работе их харак терен равномерный шум шестерен. Нагрев масла в передаточных механизмах допускается не выше 90° при температуре окружаю щего воздуха до 30°. Поворот трактора в обе стороны должен быть одинаковым. Гусеничный трактор при полном выключении одной из муфт поворота и заторможенной гусенице свободно поворачи вается на 360°.
Марка
трактора
МТЗ-2,
МТЗ-5,
МТЗ-5К
МТЗ-
5Л/ЛС,
МТЗ-
5М/МС
МТЗ-
50ПЛ,
МТЗ-50,
МТЗ-52
ДТ-24
и Т-28
всех моди
фикаций
Т-40
ДТ-20
Т-16
Режимы обкатки колесных |
тракторов |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
Время обкатки на передачах, ч |
|
|
|
||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Этап |
Нагрузка крюке,кг |
замед ленная |
|
|
|
|
|
|
|
|
заднийI ход |
заднийII ход |
есВг о часов |
|
обкатки |
і |
п |
Ш |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
Первый |
— |
— 1 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
— |
— — 0,5 |
— |
5 |
||||
Второй |
450 |
— |
5 |
4 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Третий |
600 |
|
5 |
5 |
5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
Четвертый |
900 |
|
8 |
8 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
Первый |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
0,5 |
— |
5 |
|
Второй |
450 |
— — — — 4 |
4 |
3 |
2 |
2 |
— |
— 15 |
||||||
Третий |
600 |
— — — — 6 |
5 |
4 |
3 |
— — |
— 18 |
|||||||
Четвертый |
900 |
— |
- |
— — 8 |
8 |
6 |
- |
— |
— — 22 |
|||||
Первый |
— — — |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
— — 0,5 |
5 |
|||||
Второй |
450 |
— — — 5 |
5 |
5 |
4 |
3 |
— |
— — 22 |
||||||
Третий |
600 |
— — |
— 5 |
5 |
5 |
3 |
—- |
— — |
— 18 |
|||||
Четвертый |
900 |
— — — 5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
15 |
||||
Первый |
— — 1 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
— |
— |
— |
0,5 |
— |
5 |
|||
Второй |
350 |
— 4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
16 |
||
Третий |
500 |
— |
7 |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
Четвертый |
800 |
— 10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
||
Первый |
— 0,5 |
1 |
1 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
— — 0,5 |
— |
5 |
||||
Второй |
350 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
— |
— - |
— 18 |
|||
Третий |
500 |
1 |
5 |
4 |
4 |
3 |
3 |
2 |
— |
— — — 22 |
||||
Четвертый |
800 |
— 9 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
||
Первый |
— |
0,5 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
0,5 |
— |
- |
— 0,5 |
— |
5 |
||
Второй |
150 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
16 |
|
Третий |
300 |
1 |
6 |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
Четвертый |
450 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
||
Первый |
|
0,5 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
0,5 |
|
5 |
|
Второй |
150 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
16 |
|
Третий |
300 |
1 |
5 |
5 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
19 |
|
Четвертый |
450 |
|
7 |
7 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
Марка
трактора
С-80, С-100
ДТ-75
Т-74
ДТ-54, ДТ-54А, ДТ-55, ДТ-55А
Т-38, Т-38М
|
Режимы обкатки гусеничных |
тракторов |
|
|
|
|
|
||||||
|
го |
|
замедл.I |
Время обкатки на передачах |
ч |
заднийI ход |
заднийII ход |
есВг о часов |
|||||
Этап |
|
|
замедл.II |
|
|
|
|
|
|||||
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обкатки |
>> |
1 |
|
II |
|
111 IV |
V |
VI |
VII |
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
||||||||
|
X |
|
— 1 |
— 1 |
|
|
|
|
|
|
|
||
Первый |
— |
1 |
1 |
0,5 |
— |
— |
0,5 |
— |
5 |
||||
Второй |
1700 |
1 |
— 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
Третий |
2200 |
— — — — 15 |
— — — — — — 15 |
||||||||||
Четвертый |
2700 |
2 |
— 15 |
— 9 |
— — — — — — 26 |
||||||||
Пятый |
3300 |
— — |
— — 10 |
— — — — — — 10 |
|||||||||
Первый |
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5| |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Второй |
500 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
Третий |
1000 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
Четвертый |
1500 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
Пятый |
2000 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
Первый |
|
0,5| |
0,5 |
0,5| |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
0,5 |
0,5 |
|
Второй |
500 |
2 |
2 |
2 J 2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
Третий |
1100 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
Четвертый |
1600 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
Первый |
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
0,5 |
|
|
Второй |
500 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
Третий |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Четвертый |
1500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первый |
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
0,5 |
|
|
Второй |
450 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
Третий |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Четвертый |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Во время работы и при остановках не должно быть течи воды, масла и топлива через соединения и уплотнения.
По окончании обкатки выполняют следующие операции: очищают все механизмы от пыли и грязи; заменяют масляные фильтры тонкой очистки (АСФО) и промы
вают масляный фильтр грубой очистки;
сливают |
масло из картера двигателя, корпусов коробки передач |
и ведущих |
мостов; |
промывают систему смазки двигателя смесью дизельного топли ва с дизельным маслом (20% масла) в течение 2—3 мин и заправ ляют чистым маслом;
промывают коробку передач, центральную передачу и корпуса конечных передач дизельным топливом на ходу трактора в тече ние 5 мин и заправляют их чистым маслом;
промывают воздухоочиститель (сетку и набивку) и заправляют чистым маслом;
проверяют стопорение и затяжку болтов и гаек, плотности всех соединений, зазор между лопастями вентилятора и кожуха радиа тора, регулировку муфты сцепления, тормозов, натяжения гусениц, регулировку рулевого управления, давление воздуха в шинах, люфт передних колес и других механизмов;
смазывают механизмы трактора согласно таблице смазки.
Все обнаруженные неисправности во время обкатки и осмотра устраняют. После устранения всех обнаруженных неисправностей механик или бригадир вместе с трактористом составляют акт о пе редаче трактора в нормальную эксплуатацию, в котором указыва ют время работы на каждом режиме и расход топлива за период обкатки. Акт о передаче трактора в нормальную эксплуатацию утверждает инженер хозяйства. Данные обкатки обязательно запи
сывают в паспорт |
трактора. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 60 |
||
Нормы расхода нефтепродуктов на обкатку новых |
|
|
|
|||
|
или отремонтированных |
тракторов |
|
|
|
|
|
|
Расход нефтепродуктов на обкатку |
|
|
|
|
|
|
нового трактора или трактора после |
Расход дизельного |
|||
Марка трактора |
|
капитального |
ремонта, кг |
топлива на |
обкат |
|
|
|
|
ку трактора |
после |
||
|
|
дизельное |
дизельное |
текущего |
ремон |
|
|
|
топливо |
масло |
та, |
кг |
|
С-100 |
|
162,2 |
12,4 |
81,1 |
|
|
ДТ-54, ДТ-54А, ДТ-55, |
ДТ-55А |
108,9 |
11,5 |
54,5 |
|
|
МТЗ-1, МТЗ-2 |
|
88,3 |
7,2 |
44,2 |
|
|
МТЗ-5, МТЗ-5К |
|
87,6 |
7,2 |
43,8 |
|
|
МТЗ-5Л, МТЗ-5М |
|
94,6 |
7,2 |
47,3 |
|
|
МТЗ-5ЛС, МТЗ-7ЛС. |
|
|
|
|
|
|
МТЗ-5МС, МТЗ-7МС |
|
91,6 |
7,2 |
47,3 |
|
|
МТЗ-7Л, МТЗ-7М |
|
94,6 |
7,2 |
47,3 |
|
|
МТЗ-50ПЛ, МТЗ-50, МТЗ-52 |
123,3 |
5,4 |
61,7 |
|
|
|
ДТ-75, Т-74 |
|
154,5 |
10,2 |
77,3 |
|
|
Т-40 |
|
88,4 |
5,5 |
44,2 |
|
|
Т-38М |
|
84,6 |
8,0 |
42,3 |
|
|
Т-28 |
|
53,8 |
3,5 |
26,9 |
|
|
Т-28М |
|
77,2 |
4,8 |
38,6 |
|
|
ДТ-20, ДТ-20В |
|
37,5 |
2,5 |
18,8 |
|
|
ДВСШ-16, Т-16 |
|
43,0 |
1,8 |
21,5 |
|
|
Т-50В |
|
107,9 |
7,5 |
54,0 |
|
|
Т-75 • |
|
154,5 |
10,6 |
77,3 |
|
|
Обкатка комбайнов и других сельскохозяйственных машин
Машины, поступающие с завода и после ремонта, обязательно обкатывают в соответствии с указаниями, изложенными в завод ских руководствах. Невыполнение указаний приводит к уменьше нию срока службы деталей, узлов и механизмов машин. Так, на пример, установлено, что износ поршневой группы двигателя, не проходившего обкатку, за первые 200 ч работы примерно такой же,
как у проработавшего 2000 ч с правильно |
проведенной обкаткой. |
|
Срок службы втулочно-роликовых цепей, |
прошедших |
приработку |
на комбайне или на стенде по рекомендуемому режиму, |
повышает |
|
ся на 10—12%. |
|
|
Обкатка зерноуборочных комбайнов СК-4 и СК-3 включает об катку двигателя, жатки, молотилки и копнителя, ходовой части при движении комбайна на разных скоростях.
Силосоуборочные комбайны КС-2,6 и СК-2,6 прежде обкатыва ют на холостом ходу от вала отбора мощности трактора, сначала на малых оборотах, постепенно увеличивая до нормальных. Обка
тывают |
комбайны не меньше 30 мин с перерывами через каждые |
10 мин |
для проверки, подтяжки креплений и регулировки узлов |
комбайна. В полевых условиях комбайны обкатывают сначала на первой передаче с последующим увеличением скорости до допусти мой величины.
Чтобы проверить исправность всех механизмов комбайна, перед началом обкатки проворачивают карданный вал ломиком, встав ленным в вилку.
Свеклоуборочные комбайны КС-3 и СКЕМ-ЗГ после предвари тельного прокручивания механизмов вручную обкатывают вхоло стую от вала отбора мощности трактора. Обкатку на месте прово дят в течение 20—30 мин. После этого комбайны обкатывают в поле на участке, почвенные условия которого сходны с условиями уби раемого свекольного поля. В течение 15—20 мин комбайн обкаты вают с включенным автоматом подъема и карданным валом и ла пами, заглубленными на 20—22 см. Затем комбайн работает на свекольном поле, обрабатывая не менее 2,5—3,0 га при хорошем качестве работы, где окончательно устанавливают регулировки.
У почвообрабатывающих машин перед обкаткой с рабочих орга нов счищают защитные покрытия. У плугов, культиваторов, лу щильников, борон выполняют необходимые регулировки. В процес се обкатки регулировки уточняются для обеспечения качества ра
боты |
в соответствии с агротехническими |
требованиями. |
|
|
У |
сеялок проверяют |
правильность |
расстановки сошников по |
|
контрольной доске, нет ли в семенном ящике посторонних |
предме |
|||
тов, которые могут при работе сеялки |
вызвать поломки |
высеваю |
||
щих |
аппаратов и обрыв |
звеньев цепи |
передаточного механизма. |
|
Звездочки и цепи передаточных механизмов не смазывают. Крюч ковые цепи должны быть надеты на звездочки зевом вверх и крюч
ками вперед |
по направлению движения. Сеялку обкатывают в по |
|
ле |
в течение |
1 ч с опущенными сошниками без засыпки семян. При |
12 |
3669 |
177 |
обкатке особое внимание обращают на работу автоматов и высе вающих аппаратов.
Перед обкаткой любой машины смазывают точки смазки, про веряют затяжку болтовых соединений, правильность регулировок,
убеждаются в исправности и взаимодействии |
всех |
механизмов. |
В процессе обкатки все обнаруженные неисправности |
тут же устра |
|
няют и продолжают обкатку. После обкатки |
машину пускают |
|
в эксплуатацию.
Основные принципы построения периодических технических уходов за тракторами
Периодические технические уходы за тракторами построены по следующим основным принципам:
принята единая трехномерная система периодических техниче
ских уходов для всех марок тракторов; |
|
|
|
высшие |
номера периодических технических |
уходов включают |
|
в себя операции низших периодических технических уходов; |
|
||
принята |
единая периодичность технических уходов в мото-ча- |
||
сах работы |
двигателя; |
|
|
периодичность технических уходов в мото-часах является |
крат |
||
ной трем, |
периодический технический уход № |
1 проводят |
через |
60 ч, № 2 через 240 и № 3 через 960. |
|
|
|
Периодичность технических уходов также выражается в кило граммах израсходованного топлива, она установлена по маркам тракторов в зависимости от величины эффективной мощности дви гателя и экономичности его работы.
В табл. 61 приведена периодичность технических уходов за ко
лесными |
тракторами, а в табл. 62 — за гусеничными. В производ |
|
ственных |
условиях при необходимости допускается проведение |
тех |
нических |
уходов за тракторами и самоходными шасси с отклоне |
|
нием от установленной периодичности в пределах ± 1 0 % . |
|
|
|
Т а б л и ц а |
61 |
|
Периодичность технических уходов за колесными тракторами |
|
|
и самоходными шасси |
< |
Номер технического ухода
Периодичность мото-ч
Периодичность израсходованного топлива, кг
|
„Беларусь" |
|
Т-40 |
20,-ДТТ-2! |
16,-ТТ-16М |
||
*.* |
-MT32, -MT35 |
остальные модифи кации |
28X,-T |
||||
ДТ 24-ДТ-3, 24-ДТ-ЗВ |
|||||||
я |
|
|
|
2, - |
|
|
|
щ |
|
|
|
|
|
||
п |
|
|
|
28M2,-T |
|
|
|
&8 |
|
|
|
24- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
J |
|
|
|
Ежесменный |
|
Перед началом |
работы |
трактора |
|
||||
1 |
60 |
1600 |
370 |
400 |
|
350 |
250 |
170 |
130 |
1 |
120 |
3200 |
750 |
800 |
|
700 |
500 |
350 |
260 |
1 |
180 |
4800 |
изо |
1200 |
1 050 |
750 |
530 |
380 |
|
Номер технического ухода
2
1
1
1 •
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
1
1
•
Сезонный ТУ
Текущий ремонт Капитальный ремонт
Периодичность израсходованного топлива, кг
А |
|
.Беларусь" |
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
-а* |
|
ДТ-20, Т-2! |
Т-16, Т-16М |
Периодичн< мото-ч |
.Кировец" К-700 |
МТЗ-2, МТЗ-5 |
остальные модифи кации |
Т-28Х, Т-28М2, Т- |
ДТ-24-2, ДТ-24-3. ДТ-24-ЗВ |
||
240 |
6400 |
1500 |
1600 |
1400 |
1000 |
700 |
500 |
300 |
8000 |
1880 |
2000 |
1 750 |
1250 |
870 |
630 |
360 |
9600 |
2250 |
2 400 |
2100 |
1500 |
1050 |
750 |
420 |
11 200 |
2630 |
2 800 |
2 450 |
1750 |
1230 |
880 |
480 |
12 800 |
3000 |
3 200 |
2 800 |
2000 |
1400 |
1000 |
540 |
14 400 |
3380 |
3 600 |
3150 |
2250 |
1580 |
ИЗО |
600 |
16 000 |
3750 |
4000 |
3 500 |
2500 |
1750 |
1250 |
660 |
17 600 |
4130 |
4 400 |
3 850 |
2750 |
1930 |
1380 |
720 |
19 200 |
4500 |
4 800 |
4 200 |
3000 |
2100 |
1500 |
780 |
20 800 |
4880 |
5200 |
4550 |
3250 |
2280 |
1630 |
840 |
22 400 |
5250 |
5 600 |
4900 |
3500 |
2450 |
1750 |
900 |
24 000 |
5630 |
6000 |
5 250 |
3750 |
2630 |
1880 |
960 |
25 600 |
6000 |
6 400 |
5 600 |
4000 |
2800 |
2000 |
1020 |
27 200 |
6380 |
6 800 |
5 950 |
4250 |
2980 |
2130 |
1080 |
28 800 |
6750 |
7 200 |
6 300 |
4500 |
3150 |
2250 |
1140 |
30 400 |
7130 |
7 600 |
6 650 |
4750 |
3330 |
2380 |
1200 |
32 000 |
7500 |
8 000 |
7000 |
5000 |
3500 |
2500 |
1260 |
33 600 |
7880 |
8 400 |
7 350 |
5250 |
3680 |
2630 |
1320 |
35 200 |
8250 |
8 800 |
7 700 |
5500 |
3850 |
2750 |
1380 |
36 800 |
8630 |
9 200 |
8 050 |
5750 |
4030 |
2880 |
1440 |
38 400 |
9000 |
9 600 |
8 400 |
6000 |
4200 |
3000 |
1500 |
40 000 |
9380 |
10 000 |
8 750 |
6250 |
4380 |
3130 |
1560 |
41 600 |
9750 |
10 400 |
9100 |
6500 |
4550 |
3250 |
1620 |
43 200 |
10130 |
10 800 |
9 450 |
6750 |
4730 |
3380 |
1680 |
44 800 |
10 500 |
11 200 |
9 800 |
7000 |
4900 |
3500 |
1740 |
46 400 |
10 880 |
11 600 |
10150 |
7250 |
5080 |
3630 |
1800 |
48 000 |
11250 |
12 000 |
10 500 |
7500 |
5250 |
3750 |
1860 |
49 600 |
11630 |
12 400 |
10 850 |
7750 |
5430 |
3880 |
|
Два раза |
в год при переходе к |
осенне-зимней |
||||
|
|
и весенне-летней эксплуатации |
|
||||
1920 |
51 200 |
12 000 |
12 800 |
11 200 |
8 000 |
5 600 |
4000 |
5760 |
153 600 |
36 000 38 400 33 600 24000 |
16 800 |
12000 |
|||
Периодичность технических уходов за гусеничными тракторами
|
|
Периодичность |
израсходованного топлива, кг |
||||
Номер технического |
Периодич |
С-80, |
Т-74, |
ДТ-54, |
Т-38, |
|
|
ухода |
ность, |
ДТ-55, |
|
Т-4 |
|||
|
мото- ч |
С-100, |
ДТ-75 |
ДТ-54А, |
T-38M |
|
|
|
|
Т-100М |
|
ДТ-55А |
|
|
|
Ежесменный |
|
Перед началом работы |
трактора |
|
|
||
1 |
60 |
850 |
650 |
500 |
450 |
|
900 |
1 |
120 |
1700 |
1300 |
1000 |
900 |
|
1800 |
1 |
180 |
2550 |
1950 |
1500 |
1350 |
|
2700 |
|
240 |
3400 |
2600 |
2000 |
1800 |
|
3600 |
1 |
300 |
4250 |
3250 |
2500 |
2250 |
|
4500 |
1 |
360 |
5100 |
3900 |
3000 |
2700 |
|
5400 |
1 |
420 |
5950 |
4550 |
3500 |
3150 |
6300 |
|
|
480 |
6800 |
5200 |
4000 |
3600 |
7200 |
|
1 |
540 |
7650 |
5850 |
4500 |
4050 |
8100 |
|
1 |
600 |
8500 |
6500 |
5000 |
4500 |
9000 |
|
1 |
660 |
9350 |
7150 |
5500 |
4950 |
9900 |
|
|
720 |
10 200 |
7800 |
6000 |
5400 |
10 800 |
|
1 |
780 |
11 050 |
8450 |
6500 |
5850 |
11 700 |
|
1 |
840 |
11 900 |
9100 |
7000 |
6300 |
12 600 |
|
1 |
900 |
12 750 |
9750 |
7500 |
6750 |
13 500 |
|
|
960 |
13 600 |
10 400 |
8000 |
7200 |
14 400 |
|
1 |
1020 |
14 450 |
11 050 |
8500 |
7650 |
15 300 |
|
1 |
1080 |
15 300 |
11 700 |
9000 |
8100 |
16 200 |
|
1 |
1140 |
16 150 |
12 350 |
9500 |
8550 |
17 100 |
|
|
1200 |
17 000 |
13 000 |
10 000 |
9000 |
18 000 |
|
1 |
1260 |
17 850 |
13 650 |
10 500 |
9450 |
18 900 |
|
1 |
1320 |
18 700 |
14 300 |
11 000 |
9900 |
19 800 |
|
1 |
1380 |
19 550 |
14 950 |
11 500 |
10 350 |
20 700 |
|
|
1440 |
20 400 |
15 600 |
12 000 |
10 800 |
21 600 |
|
1 |
1500 |
21 250 |
16 250 |
12 500 |
11 250 |
22 500 |
|
1 |
1560 |
22 100 |
16 900 |
13 000 |
11 700 |
23 400 |
|
1 |
1620 |
22 950 |
17 550 |
13 500 |
12 150 |
24 |
300 |
2 |
1680 |
23 800 |
18 200 |
14 000 |
12 600 |
25 200 |
|
1 |
1740 |
24 650 |
18 850 |
14 500 |
13 050 |
26 100 |
|
Номер технического ухода
1
1 Сезонный ТУ
Текущий ремонт
Капитальный ре монт
Периодичность израсходованного топлива, кг
Периодич ность, С-80,
мото-ч С-100, Т-100М
1800 |
25 |
500 |
1860 |
26 |
350 |
Т-74, |
ДТ-54 |
Т-38, |
|
|
|
ДТ-55 |
|
Т-4 |
|||
ДТ-75 |
ДТ-54А |
Т-38М |
|
||
|
|
ДТ-55А |
|
|
|
19 500 |
15 000 |
13 500 |
27 |
000 |
|
20 |
150 |
15 500 |
13 950 |
27 |
900 |
Два |
раза |
в год |
при переходе |
к осенне-зимнему |
|
|
||||
и весенне-летнему периодам эксплуатации |
|
|
||||||||
1920 |
27 |
200 |
20 |
800 |
16 000 |
14 400 |
28 |
800 |
||
5760 |
81 |
600 |
62 |
400 |
48 |
000 |
43 |
200 |
86 |
400 |
Чтобы сократить время на проведение технических уходов и по высить качество их выполнения, все операции, предусмотренные правилами, следует выполнять в строгой технологической последо вательности и с применением механизированных средств, К этим средствам относятся в основном моечные, заправочные и смазоч ные агрегаты.
Примерная продолжительность и трудоемкость периодических технических уходов за тракторами приведена в табл. 63.
При своевременном и правильном уходе за трактором некото рые операции (например, регулировочные) выполняют только при необходимости.
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
63 |
||
Примерная продолжительность |
(ч) и трудоемкость технических |
уходов |
|
|||||||
|
(чел.-ч) |
за тракторами |
|
|
|
|
|
|||
Вид |
|
|
Величина |
продолжительности и трудоемкости |
||||||
Пок азатели |
|
|
|
|
Т-38М, |
|
ДТ-75, |
|
|
|
ухода |
Т-25 |
Т-40 |
МТЗ-50 К-700 |
ДТ-54А |
Т-100М |
|||||
|
|
Т-54В |
Т-74 |
|||||||
Ежесмен |
Продолжитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ный техни |
ность: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ческий |
без механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уход |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,6 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
|
0,& |
|
ции . . . |
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
с механиза |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
|
0,4 |
|
цией . . . |
|
||||||||
|
Трудоемкость: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без механиза |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,6 |
0,7 |
0,7 |
|
0,7 |
|
ции . . . |
|
||||||||
|
с механиза |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
0,6. |
|
цией . . . |
|
||||||||
Техниче |
Продолжитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ский уход |
ность: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
без механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,3- |
|
ции . . . |
1,0 |
1,2 |
1,3 |
1,8 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
|
|
|
с механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цией . . . |
0,5 |
1,0 |
1,0 |
1, 6 |
1,2 |
1,1 |
1Д |
|
1,5 |
Вид
ухода
Техниче ский уход № 2
Техниче ский уход
3
Сезонный
Техниче ский уход
Показатели |
|
Величина |
продолжительности и |
трудоемкости |
||||||
Т-25 |
Т-40 |
МТЗ-50 К-700 |
Т-38М, |
ДТ-54А |
ДТ-75, |
Т-100М |
||||
|
|
|
T-54B |
Т-74 |
||||||
Трудоемкость: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
без |
механиза |
1,2 |
2,3 |
2,4 |
3,0 |
2,5 |
2,7 |
2,7 |
4,0 |
|
|
ция . . . |
|||||||||
с |
механиза |
|
|
2,0 |
2,6 |
2,1 |
2,3 |
2,3 |
2,7 |
|
|
цией . . . |
1,0 |
1,7 |
|||||||
Продолжитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ность: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без |
механиза |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
7,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
|
|
|
ции . . . |
10,0 |
||||||||
с |
механиза |
|
3,0 |
3,0 |
5,0 |
4,0 |
4,0 |
4,0 |
6,0 |
|
|
цией . . . |
2,0 |
||||||||
Трудоемкость: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
без |
механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции . . . |
5,0 |
11,0 |
12,0 |
16,0 |
14,0 |
14,0 |
12,0 |
22,0 |
|
с |
механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цией . . . |
3,0 |
6,0 |
7,0 |
10,0 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
13,0 |
|
Продолжитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ность; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без |
механиза |
10,0 |
10,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ции . . . |
12,0 |
16,0 |
14,0 |
14,0 |
14,0 |
18,0 |
|||
с |
механиза |
|
6,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
цией . . . |
6,0 |
. 7,0 |
9,0 |
8,5 |
8,5 |
8,0 |
11,0 |
||
Трудоемкость: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
без |
механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции . . . |
12,0 |
22,0 |
28,0 |
36,0 |
32,0 |
32,0 |
32,0 |
40,0 |
|
с |
механиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цией . . . |
8,0 |
15,0 |
17,0 |
22,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
24,0 |
|
Трудоемкость . |
10,0 |
20,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
30,0 |
||
П е р и о д и ч н о с т ь |
т е х н и ч е с к и х |
у х о д о в за комбайнами и с е л ь с к о х о з я й с т в е н н ы м и |
м а ш и н а м и |
|
|
Технические |
уходы за |
комбайнами и сельскохозяйственными |
машинами также необходимо выполнять своевременно и правиль но. В полном объеме выполненный технический уход обеспечивает
качественную, производительную и экономичную работу |
комбайнов |
|
и сельскохозяйственных машин. В табл. |
64 приведена |
периодич |
ность проведения технических уходов за |
комбайнами и машинами, |
|
а в табл. 65 их трудоемкость. |
|
|