книги из ГПНТБ / Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве

Амортизационные отчисления определяют по формуле

вацию) как трактора, так и сельскохозяйственных машин делают ежегодно в течение нормативного срока работы. 34а амортизацию принимается часть стоимости машин, которая переносится на еди­

ной работе. Поэтому эти отчисления относят к нормативной загруз­ ке машин. Перерасход средств не допускается.

При определении прямых эксплуатационных затрат также сле­ дует учитывать затраты на хранение тракторов, сельскохозяйствен­ ных машин и сцепок.

Стоимость хранения машин складывается из отчислений на амортизацию гаражей и площадок, затрат на оплату рабочих, за­ нятых на подготовке машин к хранению и обслуживанию их в пе­ риод хранения, расходов на топливо, масло, обтирочный материал,, краски. Эти затраты определяют

примерно 3—4%, а общие расходы на амортизацию гаражей и пло­ щадок и их содержание составляют б—9% от их балансовой стои­ мости. Балансовую стоимость гаражей и площадок устанавливают по данным хозяйства. Перечисленные затраты являются прямыми расходами, которые непосредственно связаны с работой и исполь­ зованием агрегата. При необходимости учитываются затраты на

урожай будущего года, вспашка зяби, лущение жнивья, снегоза­ держание, внесение удобрений и др.

Затраты на удобрения распределяются следующим образом: на

и дневную производительность машинно-тракторных агрегатов; увеличивать годовое использование тракторов и сельскохозяйствен­ ных машин-орудий до уровня не ниже нормативной годовой загруз­ ки; снижать расходы на эксплуатацию тракторов и сельскохозяй­ ственных машин по составляющим элементам; повышать урожай­

Стоимость 1 ч работы агрегата (без учета затрат на хранение) будет равна

Прямые эксплуатационные затраты, приходящиеся на 1 га лу­ щения, равны

Cira =щ= f g j ~ * ' 2 2 РУб1га-

Если в хозяйстве один и тот же вид работы можно выполнять различными по составу агрегатами, то сделав аналогичные вычис­ ления, путем сравнения полученных результатов можно установить наиболее экономичный агрегат.

7.Как определить расход смазочных материалов в процентах к расходу ос­ новного топлива?

8.Как определить затраты труда на единицу выработки и единицу сельско­ хозяйственной продукции?

9.Как определить себестоимость единицы выработки и единицы сельскохо­ зяйственной продукции?

Г Л А В А VIII

У С Т А Н О В Л Е Н И Е Т Е Х Н И Ч Е С К И Х Н О Р М Н А М Е Х А Н И З И Р О В А Н Н Ы Е П О Л Е В Ы Е Р А Б О Т Ы

Значение т е х н и ч е с к и х норм и т р е б о в а н и я , п р е д ъ я в л я е м ы е к ним

Технической нормой называется объем работ, который механи­ затор должен выполнить на агрегате как минимум за определен­ ное время при обязательном обеспечении качества работы в соот­ ветствии с агротехническими требованиями. Технической норме выработки должна соответствовать норма расхода топлива. Нор­ мой расхода топлива называется наибольший допустимый расход топлива на единицу объема работы, установленный для данного агрегата при нормальном техническом состоянии его и обязатель­ ном обеспечении требуемого качества работы. Техническая норма

выработки на полевых работах выражается в гектарах обработан­ ной, засеянной или убранной площади и должна соответствовать составу агрегата, условиям, организации и режиму его работы, квалификации рабочих.

Если нормы выработки занижены, то это приводит к завыше­ нию фонда заработной платы, к излишнему увеличению количества сельскохозяйственной техники в хозяйстве, к увеличению суммы амортизационных отчислений, к удорожанию сельскохозяйственной продукции. Если же нормы выработки завышены, то уменьшается заработная плата механизаторов, нереально устанавливаются сро­ ки проведения полевых сельскохозяйственных работ, сокращается план покупки сельскохозяйственной техники в хозяйстве. Таким образом, завышенные и заниженные нормы выработки не повыша­ ют производительность труда. Следовательно, нормы должны быть установлены правильно и отвечать предъявляемым к ним требова­ ниям.

Методы технического нормирования и их сущность

Нормативный метод. Этот метод разработан ГОСНИТИ, одоб­ рен в качестве основного и принят Всесоюзным объединением «Союзсельхозтехника» в 1962 г. для внедрения в производство. Сущность этого метода заключается в том, что нормы выработки и расхода топлива устанавливаются в совхозах и колхозах с уче­ том местных природно-производственных условий, с применением готовых нормативных материалов, разработанных нормативно-ис­ следовательскими организациями применительно к условиям дан­ ной зоны.

Метод дифференциации единой нормы. Сущность этого метода в том, что единая средняя (плановая) норма видоизменяется для участков, резко различающихся по условиям работы. При этом обязательным условием является то, чтобы средневзвешенная нор­ ма участков соответствовала единой средней норме. Дифференци­ альный метод целесообразно применять в тех случаях, когда кол­ хоз или совхоз не подготовлены к применению нормативного метода.

Метод хронометражных наблюдений. Для установления техни­ ческих норм этим методом рядом с трактористом в кабине трак­ тора находится хронометражист-наблюдатель, который в течение смены наблюдает за работой агрегата и записывает в хронокарте рабочее время, время на повороты и переезды, на простои по раз­ личным причинам. В начале и конце смены наблюдатель замеряет топливо в баке трактора, чтобы установить его расход, а также обработанную площадь за смену. Наблюдают за данным видом ра­ бот в течение трех смен. При этом агрегат должен быть техниче­ ски исправным и тяговое усилие трактора использовано нормаль­ но. Этот метод целесообразно применять при установлении норм для новых типов машин и агрегатов, на работы которых еще нет

достаточно обоснованных норм, для проверки норм, вызывающих сомнение, а также для вскрытия резервов времени смены. В этом методе главным фактором, влияющим на норму, является исполь­ зование времени смены. По мере оснащения тракторов прибора­ ми, позволяющими в производственных условиях контролировать загрузку двигателя и определять энергозатраты при выполнении того или иного вида работ, будет возможность применять энерге­ тический метод технического нормирования.

Установление норм нормативным методом

Поскольку по этому методу нормы устанавливают по норма­ тивным материалам, разработанным нормативно-исследовательски­ ми организациями, отражающим природно-производственные усло­ вия работы машинно-тракторных агрегатов, то в хозяйстве прежде всего изучают и систематизируют эти условия. Для этого состав­ ляют паспорта полей бригад, отделений и в целом по хозяйству. Паспорт составляют на поле каждого севооборота; в нем указыва­ ют, как распределяется площадь данного поля севооборота по длине гона, углу склона, механическому составу почвы и почвен­

определению удельного сопротивления машин-орудий. Для опре­ деления удельного сопротивления машин-орудий необходимы счи­

гат должен быть в нормальном техническом состоянии; длина рабо­ чего пути не менее 2 км; число рабочих ходов агрегата должно быть четное. Участок выбирают по возможности ровный и харак­ терный по почве и растительному покрову. После проведения опы­ тов полученные данные обрабатывают. Среднее тяговое сопротив­ ление машин-орудий, входящих в состав агрегата, определяют по формуле