книги из ГПНТБ / Михно Е.П. Восстановление разрушенных сооружений

ГЛАВА I

ВОПРОСЫ ТЕОРИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

1. ВОЗМОЖНЫЙ ХАРАКТЕР РАЗРУШЕНИЙ И ЗАГРАЖДЕНИЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ И ВОЕННЫХ ОБЪЕКТОВ

Виды возможных разрушений и заграждений

С древнейших времен во всех войнах широко практиковалось устройство заграждений и разрушений. В современной войне устройству заграждений и разрушений на коммуникациях и дру­ гих объектах придается еще большее значение.

Опыт первой и второй мировых войн, а также войн в Корее, Вьетнаме и на Ближнем Востоке показал, что в борьбе за господ­ ство в воздухе путем воздействия военно-воздушных сил по дейст­ вующим аэродромам, а также при вынужденном отступлении про­ тивник производит всевозможные разрушения и заграждения. Так, например, в периодической печати, освещавшей события в Египте в 1956 г., сообщалось о массовых и планомерных разрушениях и заграждениях, оставляемых войсками агрессивной израильской армии на Синайском полуострове.

В военное время могут иметь место следующие основные виды разрушений и заграждений военных объектов:

—разрушения, вызванные действиями авиации и беспилотных средств противника как в районе боевых действий, так и в тылу;

—разрушения и заграждения в результате боевых действий войск, когда линия фронта проходит непосредственно по объекту или вблизи него;

—разрушения и заграждения объектов, подготовленные при вынужденном отходе войск;

—заграждения объектов (дорог, площадок летного поля аэродрома) в противодесантных целях.

Возможные разрушения объектов можно подразделять на сле­ дующие основные группы:

— разрушения в результате эвакуации оборудования и сборноразборных конструкций при вынужденном отходе войск*;

* Эффективность этого метода подтверждается опытом Великой Отечест­ венной войны, когда в 1941 г. свыше тысячи наших промышленных предприятий было демонтировано, эвакуировано в тыл и пущено в ход на новом месте.

14

—минирование путем установки различных мин (обычных, управляемых, замедленного действия) в воронках, завалах, карь­ ерах строительных материалов и т. д. с целью затруднить против­ нику восстановление разрушенного объекта, а также минирование объекта в ходе боя при расположении его в районе боевых дей­ ствий;

—заражение отравляющими веществами в результате разли­ ва или распыления ОВ с самолетов, бомбардировки или артилле­ рийского обстрела химическими бомбами и снарядами;

—заражение радиоактивными веществами вследствие выпа­

дения их из радиоактивного облака ядерного взрыва;

— бактериальное заражение объектов и окружающей местности путем разбрасывания, разлива или распыления бактериальных средств с самолетов, обстрела специальными бактериальными сна­ рядами, сбрасывания авиабомб, а также заражения, производи­ мого диверсантами.

Разрушение зданий, сооружений и инженерных сетей военных и гражданских объектов может быть не только в результате бое­ вых действий, но и в мирное время вследствие:

— воздействия природных факторов, приводящих к старению и коррозии материалов конструкций и снижению их физико-меха­ нических характеристик: воздушной среды, атмосферной влаги, грунтовой воды, засоленных и просадочных грунтов, отрицатель­ ной температуры воздуха, блуждающих токов в грунте (рис. 1.6), биологических факторов, вызывающих гниение древесины и т. п.;

Имело место также разрушение поселка Лонгароне в Северной Италии в результате перелива воды через плотину при обрушении горы в водохрани­ лище. Интенсивное развитие гидротехнических сооружений во всех странах мира за последние годы и примеры разрушения таких сооружений во время военных действий в Корее и во Вьетнаме указывают на особую актуальность этого вопроса.

Немалое значение имеют также ураганы на морских побережьях, сильные ливни, разливы рек, наводнения, половодья, которые часто приводят к затопле­ нию целых районов с находящимися на них населенными пунктами, дорогами, аэродромами и другими важными объектами. Так, например, в 1945 г. на Ближнем Востоке в течение получаса наводнением были снесены почти все мосты на автомобильной дороге Астара — Пехлеви в Иране. Наводнение было вызвано сильными дождями и интенсивным таянием снега в горах, в резуль­ тате чего потоки воды переполнили оросительную систему рисовых полей, рас­ положенных в предгорье непосредственно у дороги. «Бедствием века» названо сильнейшее затопление в 1970 г. в Пакистане.

Сильные разрушения дорог и аэродромов в различных районах побережья Тихого океана имели место от огромных приливных волн во время «чилийской катастрофы» в мае 1960 г. Затопления имели место в прошлом в результате цунами на Курилах и Камчатке.

По сообщению ТАСС, в мае 1970 г. в Румынии и Венгрии, а также в север­ ных и западных областях Украины прошли большие ливни. Особенной интен­ сивностью они отличались в районе Карпат. Ливни и быстрое таяние снега в горах вызвали значительные наводнения. Уровень воды в реках Днестр, Тисса, Прут, Серет и др. поднялся на 3—5 м. Вследствие этого был причинен ущерб народному хозяйству Тернопольской, Житомирской, Львовской, Черниговской, Закарпатской, Хмельницкой, Ивано-Фраиковской и некоторых других областей.

19