книги из ГПНТБ / Михно Е.П. Восстановление разрушенных сооружений

другими машинами методами, аналогичными применяемым при уборке завалов от разрушенных зданий.

Ликвидация завалов на горных дорогах, часто возникающих вследствие обрушения снежных лавин, требует проведения весьма трудоемких работ. Так, например, на горном перевале дороги Чауус — Тегеран автор, будучи участником сложных спасательных работ после снежных обвалов, был очевидцем того, как снежной лавиной была сброшена в пропасть часть проходящей автомо­ бильной колонны и засыпаны снежным завалом высотой более 10 м снегоочистители и автогрейдеры патрульной дорожной служ­ бы вместе с обслуживающим их личным составом. В последнее время снежные обвалы катастрофического характера, вызвавшие прекращение движения на горных дорогах и сопровождающиеся разрушением селений, туристских баз и гибелью людей, имели место в Альпах.

При ликвидации снежных завалов наиболее эффективными оказываются мощные танковые снегоочистители (рис. 1.18,6), роторные снегоочистители и бульдозеры, а в некоторых случаях вызывается необходимость применения и направленных взрывов.

Ликвидация лесных завалов

Деревья, расположенные вблизи и по обочинам дорог, частью вырванные с корнем, а частью сломанные на высоте 1—3 м от земли в результате воздействия ударной волны ядерного взрыва, образуют завалы. При большой протяженности завалов в ряде случаев наиболее целесообразно устраивать объезды. Завалы не­ большой протяженности ликвидируют бульдозерами, кусторезами или трелевочными тракторами. Если деревья лежат примерно параллельно друг другу, их растаскивают тракторами, стропуя за комлевую часть. Если же деревья оказываются поваленными враз­ брос с накладкой друг на друга, их распиливают мотопилами или электропилами или перебивают накладными зарядами ВВ, а затем раздвигают расчлененные стволы бульдозерами или кусторезами по обе стороны от проезжей части дороги.

В очагах ядерного поражения работы по ликвидации завалов, особенно образовавшихся на лесных дорогах и от разрушения деревянных строений, осложняются из-за радиоактивного зараже­ ния, пожаров и наличия больших валов зараженного грунта у воронок, образованных ядерными взрывами. Методы уборки зава­ лов, состоящих из зараженного грунта, выброшенного ядерным взрывом, изложены в гл. VI.

Уборка завалов из поврежденной техники

Способы уборки с дорог, со взлетно-посадочной полосы, мест стоянки и рулежных дорожек аэродромов техники, поврежденной в результате бомбардировок и боевых действий или специально

121

Г Л А В А V

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОРОГ, АЭРОДРОМОВ И ДРУГИХ ПЛОЩАДНЫХ И ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ,

РАЗРУШЕННЫХ ОБЫЧНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПОРАЖЕНИЯ ИЛИ ВО ВРЕМЯ АВАРИЙ, КАТАСТРОФ И СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

1. СОСТАВ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПЛОЩАДНЫХ И ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ

Работы по восстановлению разрушенного объекта включают:

— восстановление земляного полотна дорог, грунтовых площа­ док летных полей аэродромов (земляные работы по заделке воро­ нок, рвов, щелей, окопов, траншей, ликвидации последствий затоп­ ления, планировку перепаханных, вскиркованных участков или участков, поврежденных проездом транспортных и боевых машин);

—восстановление водоотводных, осушительных и различных других инженерных сетей;

—восстановление специальных сооружений, зданий служебно­

технической застройки, казарменного и жилого городков.

Перед началом капитального восстановления перечисленных сооружений должны быть удалены все временные конструкции, ранее уложенные при временном или краткосрочном восстанов­ лении.

2. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ДОРОГ, ЛЕТНЫХ ПОЛЕЙ АЭРОДРОМОВ

И ГРУНТОВЫХ ПЛОЩАДОК

Ликвидация воронок от авиационных бомб, ракет, снарядов и фугасов

Воронки (см. рис. II.5) могут образоваться вследствие взрывов ракет, управляемых и обычных артиллерийских снарядов, авиабомб, а также мин (противопехотных, противотанковых и замедленного действия) и фугасов. При взрыве авиабомб, ракет и снарядов на глубине более расчетной для данного калибра вместо обычных

123

открытых образуются закрытые воронки, так называемые камуфлетные полости, наполненные вредными газами. Грунт над этими полостями может самопроизвольно обваливаться. Размеры воро­ нок зависят от глубины взрыва, калибра снаряда и свойств грунта.

Воронки по размерам можно разделить на три типа: малые, средние и большие (табл. 9).

Т а б л и ц а 9

Размер воронки, м

Способы заделки воронок и объем восстановительных работ зависят от их формы, размеров, местоположения, от вида восста­ новления, времени года, а также от наличия сил и средств.

При капитальном восстановлении воронки заделываются толь­ ко грунтом, причем таким, который по своему составу тождествен окружающему воронку грунту. Объем подвозимого грунта для заделки воронки составляет 0,9—1 ее видимого объема при отсутст­ вии воды в воронке и 0,85—0,9 ее действительного объема при наличии воды. Видимый объем воронки приближенно определяет­ ся по номограмме, приведенной на рис. V.I. Действительный объем равен сумме видимого объема и объема, заполненного разрыхлен­ ным при взрыве грунтом, величина которого после уплотнения существенно изменяется.

В состав работ по заделке воронок грунтом входят удаление из воронки воды; очистка дна и откосов от разрыхленного и разжи­ женного грунта; подвоз грунта из карьера или резерва; послой­ ная отсыпка грунта (из вала вокруг воронки и из грунта, подве­ зенного со стороны) в воронку и грубая его планировка; уплотне­ ние отсыпанных'слоев грунта. Очистка дна и откосов может выпол­ няться драглайнами, обратными лопатами экскаваторов, механи­ ческими скребками. Если в воронке нет воды, вначале произво­ дится уплотнение дна, а затем очистка откосов, грунт сбрасывает­ ся на уплотненное дно. Если с помощью применяемой техники нельзя уплотнить всю разрыхленную толщу, то часть разрыхлен­ ного грунта перед началом работ удаляют. Воронки с грунтовой водой после ее откачки очищают от разжиженного грунта, который

124

Рис. V.I. Номограмма для определения объема малых и средних воронок q t обычных средств поражения

удаляется за пределы дороги или летного поля. Если грунт, подво­ зимый из карьера, имеет пониженную влажность, его можно пере­ мешать с разжиженным грунтом воронки.

Воду из воронок откачивают водоотливными насосами. Лучше всего для этой цели применять самовсасывающие центробежные насосы. Если воронка быстро заполняется грунтовыми водами, откачка их производится с устройством ограждающих шпунтовых стенок или при понижении уровня воды иглофильтрами. Откачен­ ная вода отводится по временным канавам и лоткам. Если побли­ зости есть исправные участки водосточной сети, вода сбрасывается в ближайший смотровой колодец, над которым устраивается фильтр из соломы, гравия и т. п. В случае заражения воронки радиоактивными веществами воду отводят в специально подготов­ ленные и обозначенные отстойники.

Грунт из карьера или резервов для заделки воронок подвозится автомобилями-самосвалами, большегрузными прицепами, скрепе­ рами, вагонетками и т. п. Отсыпка грунта в воронки, из которых удалялась вода, начинается сразу же после очистки их от разжи­ женного грунта. Во время заделки воронки до уровня, превышаю­ щего уровень грунтовых вод на 0,5—0,7 м, перерывы в работе не допускаются.

Способы уплотнения, уплотняющие средства, режим их работы и толщина отсыпаемых слоев при заделке воронок должны выби­ раться с соблюдением правил и норм производства земляных ра­ бот, с учетом наличия в воронках водоотводных сооружений в виде коллекторов или других инженерных сетей, затрудняющих приме­ нение мощных средств механизации, а также с учетом необходи­ мости выполнять работы в стесненных условиях и в весьма корот­ кие сроки. Грунт в воронках можно уплотнять укаткой, трамбова­ нием и вибрированием. Наибольшая сложность работ по заделке воронок заключается в трудности ввода в них наиболее распрост­ раненных средств механизации (бульдозеров, скреперов, автомо­ билей-самосвалов, катков и т. п.) для отсыпки, послойного разрав­ нивания и уплотнения грунта, так как их габариты часто не соот­ ветствуют размерам воронок. Поэтому способы заделки воронок и применяемые для этого средства зависят от размера воронок и наличия вокруг них искусственных покрытий.

Как показали исследования автора в 1954—1955 гг., большие и средние воронки целесообразно заделывать с полной или частич­ ной разделкой их под аппарели, предназначенные для въезда в воронку и выезда из нее землеройно-транспортных машин и катков. При этом способе несколько увеличивается объем земляных работ по заделке воронок, но зато работы полностью механизируются, что дает возможность сократить сроки восстановления, повысить качество уплотнения грунта и в значительной степени уменьшить потребность в рабочей силе. Наибольший эффект метод разделки воронок под аппарели дает при кустовом расположении воронок, так как при этом получается меньше холостых пробегов и разво­ ротов машин. При малых размерах воронок такой способ приме­

126

нять нецелесообразно, так как намного увеличивается объем работ. Не всегда его можно применить и на искусственных покрытиях. Аппарели создаются как на всю глубину воронки (полная раздел­ ка), так и на часть ее глубины (частичная разделка). В последнем случае нижняя часть воронки заделывается до создания аппа­ релей.

Уплотнение грунта в воронках, разделанных под аппарели, может производиться любыми прицепными катками, но наибольшая

шую глубину.

Если размеры воронок настолько малы, что в них нельзя ввести инженерные машины, или если воронки находятся на искусствен­ ных покрытиях, не допускающих устройства аппарелей, они заде­ лываются способом трамбования или вибрирования грунта. При уплотнении воронок трамбованием хороший результат дает при­ менение мощных трамбовок взрывного действия (рис. V.2) или трамбующих плит с использованием кранов и экскаваторов. Задел­ ка воронок с помощью трамбующих плит (рис. V.3,4) выполняется следующим образом. Сначала производят обвалование выброшен­ ного взрывом грунта вокруг воронки в отдельные валы и уплотне­ ние дна воронки трамбующей плитой. Затем стенки воронки очи­ щают от взрыхленного грунта обратной лопатой. После этого бульдозеры или экскаваторы подают грунт из валов в во­ ронку. Потом самосвалами со стороны подвозится грунт, сбра­ сывается в воронку, разравнивается и уплотняется трамбующей плитой.

Применение трамбующих плит на кранах или экскаваторах наиболее эффективно в связных грунтах. В этих условиях произ­ водительность трамбующей плиты достигает 100 м3/ч и прорабаты­ вается слой толщиной до 1 м. Грунт в воронках трамбующими плитами уплотняется по веерообразной схеме, что уменьшает число перестановок машины. При работе по этой схеме после каждого удара плиты платформа машины поворачивается на определенный угол, обеспечивающий перекрытие предыдущего следа на 10—15 см.

127

Переход на следующую полосу осуществляется изменением вылета стрелы с таким расчетом, чтобы перекрыть предыдущую полосу на 10—15 см. По окончании первого прохода на всей уплот­ няемой площади совершается второй проход и т. д.

Рис. V.3. Технологическая схема производства работ при заделке малых воро­ нок на искусственных покрытиях дорог, площадок и аэродромов:

Уплотнение сразу полным числом ударов по одному следу не допускается.

Вылет стрелы экскаватора или крана, применяемого при трам­ бовании, должен быть на 2,5—3 м больше радиуса воронки, а гру­ зоподъемность на максимальном вылете должна соответствовать весу трамбующих плит.

Эффективность трамбования повышается при использовании кулачковых и выпуклых универсальных железобетонных плит, ко­ торые могут изготовляться в полевых условиях, а также плит, име­ ющих эллиптическую форму в плане, благодаря чему лучше про­ рабатывается грунт по стенкам воронок и сокращается необходи­ мое число ударов.

В несвязных грунтах более целесообразно применять обычные

123

площадочные вибраторы или вибраторы с пригрузкой системы Б. А. Белостоцкого. Тяжелые поверхностные вибраторы и вибро­ трамбующие машины перемещаются по уплотняемой поверхности в воронках кранами. Легкие вибраторы в процессе уплотнения грунта перемещаются вручную.

На участках с песчаными грунтами в некоторых случаях может оказаться выгодным уплотнение грунта в воронках виброфлота­ цией. Этим способом песчаные грунты уплотняются на всю глубину воронок при условии подачи воды в зону уплотнения. Виброфло­ тация может производиться обычными глубинными вибраторами, предназначенными для уплотнения бетона. Вода в зону вибрации подается путем заливки в скважину из шланга в количестве 25— 30 л на 1 м3 грунта. Вибробулава оборудуется удлинительной штангой или гибким валом, обеспечивающими проникание булавы на полную глубину воронки. На одной воронке средних размеров (диаметром 8—12 м) одновременно может работать 10—15 булав.

Воронки на участках летных полей с искусственными покры­ тиями заделываются грунтом не на всю высоту, а до отметки, соответствующей низу восстанавливаемого покрытия, или немного выше ее.

В ходе работ в воронках нужно систематически контролировать качество уплотнения. Особенно тщательным контроль должен быть в начале работ в целях уточнения назначенных режимов работы уплотняющих машин и механизмов. Контроль уплотнения при заделке воронок может производиться с помощью плотномеравлагомера (Укр. ДорНИИ), ударника (ДорНИИ) или радиомет­ рических приборов. При недостаточной влажности грунт необхо­ димо увлажнять поливкой. Если привозные грунты имеют избыточ­ ную влажность, то следует пользоваться грунтом из резерва, где переувлажнения не наблюдаются.

Воронки, образованные химическими авиабомбами и снарядами или авиабомбами и снарядами, снаряженными биологическими средствами, должны ликвидироваться с соблюдением правил безо­ пасности, изложенных в гл. IV. Соблюдение этих правил обяза­ тельно и в случае вскрытия старых, ранее заделанных воронок, когда в ходе капитального восстановления удаляются или заме­ няются слои засыпки из подручных материалов, уложенные в ходе предыдущего временного восстановления. Это необходимо потому, что в глубине воронки могут сохраниться остатки отравляющих и радиоактивных веществ и болезнетворные бактерии.

Заделка воронок при временном восстановлении в зависимости от применяемых местных материалов может производиться:

— засыпкой всего объема воронки грунтом;

—засыпкой всего объема воронок камневидными материалами (шлак, кирпичный бой, гравий, рваный камень и т. п.);

—засыпкой нижней части воронок камневидными материа­ лами, а верхней — грунтом;

—укладкой в нижней части воронок прослоек из лесоматериа­ лов и засыпкой остальной части грунтом;

- — устройством над уровнем грунтовых вод шпальных клеток или перекрытий балочного типа с последующей засыпкой их грун­ том.

При наличии в воронке грунтовых вод и их значительном при­ токе для полного ее осушения потребовались бы сложные приспо­ собления и много времени. В этих условиях заделку производят путем засыпки всей воронки или в крайнем случае ее нижней заполненной водой части камневидными материалами, а верхней —■ грунтом или же устраивают деревянное перекрытие выше уровня грунтовых вод и засыпают его грунтом.

Высота слоя насыпанного камневидного материала должна на 20—25 см превышать максимальный уровень грунтовых вод. Пустоты на поверхности камневидной засыпки заполняются более мелкими фракциями.

При наличии достаточного количества камневидных мате­ риалов воронку заполняют ими до уровня нижней поверхности по­ крытия.

Залитые водой воронки заделывают перекрытиями из лесома­ териалов однопролетной или многопролетной конструкции балоч­ ного типа в зависимости от диаметра воронки. Низ балочного перекрытия должен быть на высоте не менее 0,5 м над наибольшим уровнем грунтовых вод.

Данный способ заделки воронок очень трудоемок, его механи­ зация затруднительна и, кроме того, требуется большое количество лесоматериалов. Так, например, для заделки воронки диаметром 15 м надо около 48 м3 лесоматериалов.

В зимнее время воронки заделываются талым грунтом; при временном восстановлении допускается заделка их и мерзлым измельченным грунтом с тщательным послойным уплотнением.

Заделка воронок при краткосрочном восстановлении имеет ряд особенностей. Взрыхленный грунт при недостатке времени можно не удалять со стенок и дна воронки, воронку можно засыпать подвозимым грунтом, неоднородным с окружающим ее, а также любыми подручными материалами (кирпичным боем, лесоматери­ алами, обломками разрушенных зданий и т. д.).

Воронки, заполненные водой (если ее откачать невозможно), засыпают подручными камневидными материалами до уровня го­ ризонта высоких вод. Засыпка таких воронок грунтом может про­ изводиться: при уровне грунтовых вод Н не менее 1,7 м — для прохода их самолетами весом до 15 т с давлением в пневматиках р до 5 кгс/см2; при Н не менее 2,25 м — для прохода самолетов весом до 30 т с р 9 кгс/см2; при И не менее 3,5 м — для самоле­ тов весом до 70 т с р 6 кгс/см2.

При контроле качества работ обычно ограничиваются провер­ кой плотности грунта на поверхности заделанных воронок, для чего пропускают по ним груженый автомобиль или используют простейшие плотномеры.

130