
книги из ГПНТБ / Литвин Ф.Л. Проектирование механизмов и деталей приборов
.pdfбирается больше угла трения, чтобы облегчить размыкание конусов при выключении муфты; обычно а = 8-н10° и более.
Материалы для фрикционных элементов и ориентировочные значения коэффициентов трения приведены в табл. 16.2.
Т а б л и ц а 16.2
Коэффициенты трения и допустимые давления на поверхностях трения фрикционных муфт
Материалы |
Условия смазки |
Коэффициент |
Допустимое |
трения jf |
давление q |
||
|
|
|
в кгс/см2 |
Сталь—чугун |
Со |
смазкой |
0,06 |
6 - 8 |
|
|
Без |
смазки |
0,15 |
2,5—4 |
|
Сталь—бронза |
\ Со смазкой |
0,05 |
4 |
||
Сталь—текстолит |
0,1 |
5 - 6 |
|||
1 |
|
||||
Сталь—фибра |
Со |
смазкой |
0,12 |
3,5-4 |
|
|
Без |
смазки |
0,2 |
3,5—4 |
|
Сталь—прессованный |
Без |
смазки |
0,3 |
2,5—3 |
|
асбест |
|
|
|
|
|
Сталь—металлокера |
Со |
смазкой |
0,1 |
8 |
|
мика |
Без |
смазки |
0,4 |
3 |
Время пуска. Основываясь на простейших предположениях, примем, что к ведущей полумуфте приложен постоянный момент М д в , а к ведомой — момент полезного сопротивления Мс. Между дисками в момент пуска действуют силы трения скольжения, момент которых, приведенный к ведущему валу, равен Мдв. Предполагается, что ведущий вал вращается с угловой ско ростью со о = const. Ведомой полумуфте сообщается угловое уско рение
где I — момент |
инерции полумуфты и связанных с |
ней масс, |
||
приведенный |
к |
оси |
ведомого вала. |
|
При М д в |
= |
const, |
Мс = const ведомой полумуфте |
в период |
пуска |
сообщается равноускоренное движение; угловая скорость |
|||
ведомого |
вала изменяется во время пуска |
от нуля до со0 . Время |
||
пуска |
Т |
определится выражением |
|
|
|
|
Т = |
= м / ю °м . |
(16.54) |
|
Работа сил за период пуска |
Т определяется таким |
уравнением |
||||||||
|
|
А № - А с - А т |
р = Ег-Е1 |
м2, |
|
|
|
|
|||
|
|
= 1-^-. |
|
(16.55) |
|||||||
Здесь Л д |
В = Мдвф! — работа |
движущего момента; Ас |
= Мсц>и |
— |
|||||||
работа момента сопротивления (фі и ф и — углы поворота ведущего |
|||||||||||
и |
ведомого валов за |
время |
пуска); |
Л т |
р — работа сил |
трения; |
|||||
Е2 |
и Ех |
— значения |
кинетической |
энергии ведомой |
полумуфты |
||||||
в |
конце |
и в начале пуска (Ех |
= 0). Примем |
во внимание, |
что |
||||||
Ф! = соо-*; Фи — |
(ведомый |
вал |
совершает |
равноускоренное |
|||||||
движение). С учетом |
этого |
получим |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
А - |
/ С ° ° ( М |
Д " |
^1 |
|
|
( 1 6 - 5 6 ) |
||
|
|
|
Л т Р " |
2 |
|
\МПВ-МС)- |
|
|
|
|
|
|
Вследствие трения часть механической энергии, сообщаемой |
||||||||||
ведущему |
валу, переходит в тепловую. Дл я уменьшения |
работы |
сил трения целесообразно при включении уменьшить, если это возможно, Мс и стремиться уменьшить при проектировании при веденный момент инерции / . Из формул (16.55) и (16.56) следует, что при незначительной величине Мс
Ар = і ; лДв = ^ д в Ф і = 2лтр.
Передача сил и расчет муфт. При проектировании муфты необходимо: а) определить наибольшую величину крутящего момента, который может быть передан муфтой без ее поврежде ния; б) рассчитать величину усилия прижатия дисков (конусов), при котором гарантируется отсутствие проскальзывания. Дл я вывода соответствующих формул нужно рассмотреть передачу сил в фрикционной муфте. Обратимся сначала к схеме однодисковой фрикционной муфты (рис. 16.21, а). К ведомому диску 2 при ложены:.момент сопротивления Мс , усилие прижатия Р, реакции, передающиеся от ведущего диска. Выделим на поверхности
диска |
2 |
элементарную |
площадку |
с площадью |
ds — геф dr. От |
|||||||
диска / передаются элементарное нормальное усилие dRn |
и эле |
|||||||||||
ментарная сила |
трения |
покоя dFn0K |
(скольжение дисков |
отсут |
||||||||
ствует), |
определяемые |
уравнениями |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
dRn = |
q ds = |
qr d$ dr, |
dFmK |
= f^qr |
d$ dr, |
(16.57) |
|||
где |
q — давление; |
/ п О К |
— коэффициент |
трения |
покоя. |
усилий |
||||||
|
Геометрическая |
сумма элементарных |
нормальных |
|||||||||
2 |
dRn |
— — Р. |
Геометрическая сумма, 2 |
dFmK |
= |
0, так как |
||||||
на |
двух |
симметрично расположенных |
элементарных |
площадках |
элементарные силы трения покоя равны по величине и противо положны по направлению.
Диск 2 приводится в движение элементарными силами трения покоя, создающими момент, равный по величине и противополож ный по направлению моменту сопротивления Мс . На этом осно вании
|
|
г2 2п |
|
|
|
M c = S dFn0Kr |
= J \ |
fnoKq (г) г* ф dr. |
(16.58) |
|
|
г, О |
|
|
Здесь гх |
и г 2 — радиусы |
кольца, |
определяющего |
поверхность |
трения; |
q (г)—функция, |
определяющая распределение давле |
||
ний на |
поверхности трения. |
|
|
Рис. 16.21
Для раскрытия выражения (16.58) воспользуемся тем, что
|
|
Р = S |
dRn |
= \ J q (г) dp dr. |
|
(16.59) |
||
При |
расчете |
фрикционных |
муфт принимают, что |
давление |
||||
на поверхности |
трения |
муфты — постоянное. |
При q = const |
|||||
|
|
P = |
2idRn |
|
= qji(rt-r\). |
|
(16.60) |
|
Мс |
=4 / п о к Я 7 ( ^ |
- г ? ) |
= |
ІІ^|Ь П 0 К Р = |
/ п о к г 5 Я , |
(16.61) |
где
'2 Ч
г'2 — г2
Л 2 '1
Хотя фрикционная муфта работает при постоянной величине силы Р прижатия дисков, величина элементарной силы трения покоя на элементарной площадке изменяется в зависимости от величины действующего момента сопротивления Мс. Это озна чает, что величина коэффициента трения покоя / п о к определяется
Допустимые |
значения |
Мс, вычисленные по этим |
выражениям |
и выражениям |
(16.63) и |
(16.68), мало отличаются |
по величине. |
Нетрудно установить, что опоры ведомого вала в случае при менения дисковых и конусных муфт не нагружены радиальными,
усилиями. |
Это следует из |
того, что 5J dRn == — Р (нормальные |
||
давления |
на поверхности |
трения |
уравновешиваются |
усилием |
прижатия |
полумуфт), a 2 |
d F n 0 K = |
0 (напомним, что элементар |
|
ные силы трения покоя на |
симметрично расположенных |
площад |
ках равны по величине и противоположны по направлению). Используя аналогичные рассуждения, получим, что опоры веду щего вала нагружены осевым усилием, равным по величине и противоположным по направлению усилию Р прижатия дисков; радиальные нагрузки в опорах ведущего вала равны нулю.
|
16.7. М Е Х А Н И З М Ы |
У П Р А В Л Е Н И Я |
|
|
В системах следящего привода и для дистанционного |
управле |
|||
ния включение |
и выключение муфт осуществляются при помощи |
|||
электромагнита |
(см. п. 16.10). При ручном управлении |
для этой |
||
цели |
используются механизмы, |
наиболее распространенные |
||
схемы |
которых |
рассматриваются |
ниже. |
|
Конструкция механизма управления должна обеспечивать: благоприятные условия передачи сил при включении и выклю
чении; |
предотвращение |
самопроизвольного расцепления полу |
муфт; |
малые значения |
возникающих дополнительных нагрузок |
на валы ' и опоры. |
|
|
На |
рис. 16.22, а изображен простейший механизм управления |
рычажного типа, применяемый в кулачковых и зубчатых муфтах.
Втулка / , связанная с |
ведомой^полумуфтой, перемещается по |
валу 2 и удерживается |
во включенном и выключенном положе |
ниях шариком 3, западающим в конические отверстия на валу 2. Усилие поджатия шарика создается пружиной 4 и регулируется винтом 5. Перемещение втулки / осуществляется через нажимное кольцо 8 при повороте вилки 6 вокруг неподвижной оси 7. Дл я предотвращения проворота втулки / относительно вала 2 преду смотрена шпонка 9.
Определим усилие Р п р пружины (рис. 16.22, б), необходимое для предотвращения самопроизвольного выключения муфты. Расцепление муфты совершается под действием усилий, сооб
щаемых |
втулке |
/ |
ведомой |
полумуфтой; |
равнодействующая |
Q |
||||
этих усилий |
(рис. 16.22, а) направлена по оси втулки. При недо |
|||||||||
статочной величине усилия |
Р п р , приложенного к шарику, втулка 1 |
|||||||||
под действием |
Q |
переместится вправо и |
вытолкнет |
шарики |
из |
|||||
гнезд; |
в результате |
произойдет |
расцепление муфты. |
|
||||||
К шарику приложены следующие усилия (рис. 16.22, б): |
||||||||||
усилие |
Р п р , |
реакции R<13> |
и R<23>, передаваемые |
от втулки |
/ |
|||||
и вала |
2. |
Реакции |
R ( 1 3 ) и R( 2 3 ) |
отклоняются от |
направлений |
нормалей в точках А и В на углы трения покоя р; предполагается, что pi = р 2 = р; касательные составляющие этих реакций R|1 3 ) и RJ2 3 ) направлены против скоростей относительного движения
v (3 1 > и |
v<32>. Д л я того чтобы расцепление муфты было |
предотвра |
щено, |
необходимо соблюдение неравенства р •< arctg (/), где / — |
|
коэффициент трения скольжения. |
|
|
Условие равновесия шарика определяется векторным равен |
||
ством |
|
|
|
RU3) + R (23) + р п р = о. |
(16.74) |
Д ля определения реакции £><13) рассмотрим условие равно весия звена / . В результате получим
I R < 3 1 ) I |
= I R |
( 1 3 ) |
I = 7 ^ . |
(16.75) |
где г — число шариков (обычно |
z ^ |
2). |
|
|
Спроектируем векторы |
уравнения |
(16.75) на направления Р п |
||
и R„1 3 ) ; получим |
|
|
|
|
—/?(13> sin р + |
/?(23) |
sin (а — р) — Р п Р = |
0; |
|
#<13> cos р — |
cos (а — р) = 0. |
(16.76) |
Рассмотрев совместно выражения (16.75) и (16.76), получим, что во избежание самопроизвольного выключения муфты необ
ходимо, |
чтобы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р^Я |
|
sin [a —2arctg(/)] |
|
П6 77Ї |
|||
|
|
^ |
z |
cos [а — arctg (/)] cos [arctg (/)] |
" |
\ |
• |
) |
|
Обычно |
а = |
30 н-45°. |
|
|
|
|
|
|
|
Полезно |
отметить, |
что при значении |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Л г р > - ~ Г ^ а |
|
( 1 6 - 7 8 ) |
|||
шарик |
контактирует |
с |
валом не в одной, а в двух |
точках |
(рис. |
||||
16.22, в), и условие |
равновесия шарика примет |
такой вид: |
|
|
|||||
|
|
R(i3) |
_|_ R<23, в) _|_ R ( 2 3 , |
с) _|_ р п р = 0 |
|
(16.79) |
|||
Векторы уравнения (16.79) образуют многоугольник сил, |
|||||||||
изображенный на рис. 16.22, г. |
|
|
|
|
|
||||
Выключение муфты |
совершается |
под действием |
усилия |
Р, |
приложенного к нажимному кольцу 8. Если пренебречь потерями на трение качения при перекатывании шариков, усилие Р Q; в начальный момент выключения муфты усилие Р должно быть несколько больше Q, так как шарики должны быть вытеснены из своих гнезд. Если направления Р и Q строго совпадают с осью втулки / , радиальных давлений на вал 2 со стороны втулки / , а также потерь на трение при перемещении втулки не возникает (весом втулки пренебрегаем).
На рис. 16.23, а изображен рычажно-кулачковый механизм управления. Д л я включения муфты втулка / перемещается влево по валу 6. При поступательном перемещении звена / кулачок 2 совершает поворот вокруг оси Ок и сообщает поступательное перемещение диску 3 фрикционной муфты. Дл я регулировки пере мещения диска 3 оси вращения кулачка 2 располагаются в гайке 4. При регулировании гайке 4 вместе с кулачками сообщается винто вое движение относительно оси втулки 5, жестко соединенной с валом. После окончания регулировки гайка стопорится вин тами 7.
Рассмотрим передачу сил при включении муфты (рис. 16.23, б). От втулки 1 и диска 3 на кулачок 2 действуют реакции R(1 2 '