
книги из ГПНТБ / Белкин С.И. Голубая лента Атлантики
.pdfН а з в а н и е |
Ф и р м а - с т р о и т е л ь , |
|
|
м е с т о и г о д |
С у д о в л а д е л е и |
||
с у д н а |
|||
|
п о с т р о й к и |
|
Франкония |
«Суон |
Хантер», |
|
|
Тайн, |
Англия, |
|
Франкония |
1911 |
|
|
«Дж. Браун», |
|||
(Иверния) |
Клайд, |
Англия, |
|
Франс |
1955 |
||
Сен-Назер, |
|||
|
Франция, |
1962 |
|
Фульда |
«Элдер», Клайд, |
||
Фюрст |
Англия, |
1883 |
|
«Вулкан Верфт» |
|||
Бисмарк |
Штеттин, |
Гер |
|
Хаммония |
мания, |
1890 |
|
«Кэрд», Клайд, |
|||
Царь |
Англия, |
1856 |
|
1912 |
|
||
Эльбе |
«Элдер», Клайд, |
||
Эмпресс |
Англия, |
1881 |
|
«Дж. Браун», |
|||
оф Бритн |
Клайд, |
Англия, |
|
Этрурия |
1931 |
|
|
«Элдер», Клайд, |
|||
Юнайтед |
Англия, |
1885 |
|
«Ньюпорт Ньюс», |
|||
Стейтс |
США, 1952 |
||
Юникорн |
«Роберт Стил |
||
|
энд Сан», Англия, |
||
|
1836 |
|
«Кунард Лайн»
«Кунард Лайн»
«Френч Лайн»
«Норддейтчер Ллойд» «Гамбург — Америка Лайн»
«Гамбург — Америка Лайн» «Восточно-Азиат ское Общество» «Норддейтчер Ллойд» «Канадиан Пасифик Лайн»
«Кунард Лайн»
«Юнайтед Стейтс Лайнз»
«Кунард Лайн»
Гл а в н ы е р а з м е р е н и я и х а р а к т е р и с т и к и
LH6 ( L u u ) X В X
X D X d -
(183,0)Х21,6
185,39 (173,74)Х X 24.49Х (—)Х X 8,71
315,52 (290,02)X X 33,81 X 28,10Х X 10,49 (131,5)Х 14,0
(153,5)Х 1?,35Х X 11,6 [10]
(85,0) X 11,9
130,0Х 16,2Х X 8,85X7,8 (128,0)Х 13,7
231,8 (223,5)Х Х29.8Х 18,5
158,5 [10] (153,0)Х X 17,4Х 11,6 [10] 301,90 (291,28)Х X 30.96Х (—)Х
X 10,98 56,5 (49,7)X 7,2 (12,2)Х 5,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
источники |
|
1. |
G |
i |
b |
b |
s |
C. |
P a s s e n g e r |
L i n e r s |
of |
t h e |
W e s t e r n |
O c e a n , |
L o n d o n , |
1957. |
|||
2. |
S |
p |
r |
a |
t t |
H . |
O u t l i n e H i s t o r y |
o f |
T r a n s a t l a n t i c |
S t e a m N a v i g a t i o n , |
1950 . |
||||||
3. |
« I n g e n e r i a |
N a v a l » , |
1 9 66, |
3 4 |
N o |
3 7 6 . |
|
|
|
|
|||||||
4. |
W |
i |
l |
s |
o n |
V . |
T h e |
L a r g e s t S h i p s |
of |
t h e |
W o r l d . |
L o n d o n , |
1929 . |
|
|||
5. M a u r e t a n i a , |
T h e S h i p b u i l d e r a n d M a r i n e E n g i n e B u i l d e r , S p e c i a l I s |
||||||||||||||||
|
s u e , |
|
1 9 07 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6. |
W |
i |
1 |
s |
о n |
|
R . |
T h e |
B i g |
S h i p s . |
L o n d o n , 1956. |
|
|
|
|||
П р и м е ч а н и я : |
1. В т а б л и ц е н е о т р а ж е н ы ч и с т о п а р у с н ы е с у д а , |
||||||||||||||||
н а » д л я к о л е с н ы х п а р о х о д о в в с к о б к а х |
д а н а ш и р и н а в м е с т е с к о л е с а м и . |
В с к о б к а х д л я н е к о т о р ы х с у д о в — о б л а д а т е л е й Г о л у б о й л е н т ы д а н ы |
с р е д н е |
|
4. В г р а ф е « П а с с а ж и р о в м е с т и м о с т ь » д л я н е к о т о р ы х |
л а й н е р о в в с к о б к а х д а е т |
|
и н ф о р м а ц и и б ы л и и с п о л ь з о в а н ы д р у г и е и с т о ч н и к и , |
н а н и х д е л а е т с я с с ы л к а |
О б о з н а ч е н и я : L б — д л и н а н а и б о л ь ш а я ; L n — д л и н а м е ж д у
Ва л о в а я
вм е с т и
мо с т ь , p e r . т .
М о щ н о с т ь
гл а в н ы х
дв и г а т е л е й ,
л. с .
Ск о р о с т ь
хо д а ,
уз л ы
Па с с а -
жи р о -
вм е с т и -
мо с т ь ,
че л .
О с н о в н о й и с т о ч н и к и н ф о р м а ц и и *
Продолжение прилож. IV
С т р а н и ц ы в к н и г е , н а к о т о р ы х у п о м и н а е т с я
э т о с у д н о
18 100 |
|
|
16,75 |
2850 |
[И |
|
|
|
|
108,254 |
|
|
|||
22 636 |
24 500 |
20,0 |
847 |
[3] |
|
|
|
|
210, |
215 |
|
|
|||
66 800 |
160 000 |
31,0 |
2044 |
[31 |
5, |
201, |
202, |
216, |
254, |
255 |
|||||
5 100 |
|
|
16,0 |
1255 |
[1] |
|
|
|
|
82 |
|
|
|
||
8 850 |
17 000 |
19,25 |
1490 |
[1] |
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|||
|
НО] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 400 |
|
|
10,0 |
510 |
[1] |
|
|
|
|
45 |
|
|
|
||
6 516 |
4 900 |
15,5 |
1457 |
112] |
|
|
|
|
100 |
|
|
||||
. 4 900 |
|
|
15,5 |
|
|
Ш |
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|
42 350 |
|
|
24,0 |
1182 |
[2] |
|
|
|
|
183, |
|
184 |
|
|
|
[1] |
|
|
[1] |
[И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 700 |
15 000 |
19,5 |
1020 |
Ш |
|
|
|
|
78, |
252 |
|
|
|||
53 322 |
235 000 |
30,7 |
1962 |
12] |
39, |
44, |
145, |
162, |
194, |
||||||
|
|
|
(35,39) |
[1] |
|
|
195, |
201, 202, 219, 220, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
233, |
|
247, |
253—255 |
||||
648 |
560 |
|
|
|
[2] |
|
|
|
|
29 |
|
|
|
||
И Н Ф О Р М А Ц И И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. P o t t e r |
N . & F г о s t |
J . Q u e e n E l i z a b e t h 2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
8. D |
u n n |
L . |
N o r t h A t l a n t i c L i n e r s |
1 8 9 9 — 1913 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
9. « F a i r p l a y » , D e c e m b e r 2, |
1 9 71 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
10. M a g i n n i s A . J . T h e A t l a n t i c F e r r y . L o n d o n , 1 8 92 . |
|
|
|
|
|
||||||||||
11. А л е к с а н д р |
П у ш к и н . М и х а и л |
Л е р м о н т о в . |
Р е к л а м н ы е |
п р о с п е к т ы . |
|||||||||||
12. « Р у с с к о е |
с у д о х о д с т в о » , |
1 912, № |
9. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
р а б о т а в ш и е в к а ч е с т в е т р а н с а т л а н т и ч е с к и х л а й н е р о в . |
2. В г р а ф е « Ш и р и - |
3. В г р а ф е « С к о р о с т ь х о д а » п р и в е д е н ы э к с п л у а т а ц и о н н ы е з н а ч е н и я с к о р о с т и , р е й с о в ы е с к о р о с т и , д о с т и г н у т ы е в р е к о р д н ы х п е р е х о д а х ч е р е з А т л а н т и к у , с я з н а ч е н и е п о с л е п е р е о б о р у д о в а н и я . 5. Е с л и п о м и м о о с н о в н о г о и с т о ч н и к а в к в а д р а т н ы х с к о б к а х в с о о т в е т с т в у ю щ и х г р а ф а х ,
п е р п е н д и к у л я р а м и ; В — ш и р и н а ; D — в ы с о т а б о р т а ; d —* о с а д к а .
278 |
279 |
УКАЗАТЕЛЬ ЛИТЕРАТУРЫ
Б е л к и н |
С. |
И. |
Голубая |
лента Атлантики. |
Л., |
«Судострое |
||||||||||
ние», |
1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б е л к и н |
С. |
И. |
|
Путешествия |
по кораблям. |
Л., |
«Судострое |
|||||||||
ние», |
1972. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В е р н |
Ж- |
Плавающий |
город. Собр. соч. |
Т. 3. Изд. |
Сойкина, |
|||||||||||
С.-Петербург, 1903. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Д и к к е н с |
Ч. |
Американские заметки. Собр. соч. Т. 9. |
М., |
Гос |
||||||||||||
литиздат, 1958. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Д о р и н |
В. С. |
Как |
и почему |
плавает |
судно. |
Л., |
Судпром- |
|||||||||
гиз, 1957. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И л ь ф |
И. |
и |
П е т р о в |
Е. Одноэтажная Америка. Собр. |
соч. |
|||||||||||
Т. 3. М., Гослитиздат, |
1961. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
История дипломатии. М., Госполитиздат, 1963. |
|
|
|
|
|
|||||||||||
К л и м ч е н к о Ю. |
Д. |
Голубая линия. Л., Лениздат, |
1972. |
|
||||||||||||
К р а м а р о в |
Э. |
М. Морское линейное судоходство капиталисти |
||||||||||||||
ческих стран. Л., «Морской транспорт», |
1961. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
К р ы л о в |
А. Н. Некоторые случаи аварий и гибели судов. М.—Л., |
|||||||||||||||
Оборонгиз, 1939. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Л о б а ч - Ж у ч е н к о |
Б. |
М. |
От |
челнока |
до |
|
электрохода. |
|||||||||
М., 1938. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л о в я г и н |
Р. |
Гибель Титаника. С.-Петербург, 1913. |
|
|
||||||||||||
М о с к о у |
Э. |
Столкновение в |
океане. |
Л., |
«Морской транс |
|||||||||||
порт», |
1962. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П о з д ю н и н |
В. |
Л. Знциклопедня |
судостроения. |
М.—Л., |
Суд- |
|||||||||||
промгиз, 1951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280
С к р я г и н |
Л. Н. По следам морских катастроф. М., «Мор |
|||||||||||||||||
ской транспорт», |
1961. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В е е s 1 е у |
L. The Loss of the Titanic. London, |
1929. |
|
|
|
|
||||||||||||
В о w e n F. Mail and |
Passenger Steamships of the |
XIX |
th |
Century. |
||||||||||||||
London, 1928. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B r a y n a r d |
O. Famous American Ships. New York, 1956. |
|
||||||||||||||||
B r a y n a r d |
O. |
Lives |
of |
the |
Liners. |
1947. |
|
|
|
|
|
|
||||||
D u g a n |
|
J. The Great |
Iron |
Ship- |
London, |
1955. |
|
|
|
|
|
|||||||
D u n n |
L. North Atlantic Liners |
1899— 1913. London, |
1961. |
|
||||||||||||||
G i b b s |
C. Passenger |
Liners |
of the Western |
Ocean. |
London, |
1957. |
||||||||||||
H о e h 1 i n g A. They Sailed |
into Oblivion. London, |
1959. |
|
|
||||||||||||||
«Ingeneria |
Naval». |
1966, |
34, |
No 376. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
J a c k s o n |
G. The |
Story |
of |
the |
Liner. London. |
|
|
|
|
|
||||||||
N e u k i r c h e n |
H. |
Seefahrt |
Gestern |
und |
Heute. |
Berlin, |
1971, |
|||||||||||
Normandie. — «The |
Shipbuilder |
and |
Marine |
Engine |
|
Builder». |
||||||||||||
Special Issue, |
|
1935. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Olympic |
and |
Titanic. — «The |
Shipbuilder |
and |
Marine |
Engine |
||||||||||||
Builder». Special |
Issue, |
1911, v. 6. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
P o t t e r |
|
N.; F r o s t |
J. |
|
The |
Mary |
the |
Inevitable |
Ship. |
Lon |
||||||||
don, 1961. |
|
|
|
|
J. Queen Elizabeth 2, |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
P o t t e r |
|
N., |
F r o s t |
1969. |
|
|
|
|
|
|||||||||
Sp r a t t |
|
FI. Outline |
History |
|
of |
Transatlantic |
Steam |
Navigation, |
||||||||||
1950. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W i l s o n |
R. The |
Big |
Ships. |
|
London, |
1956. |
|
|
|
|
|
|
||||||
W i 1 s о n V. The |
Largest Ships of the |
World. |
London, 1929. |
|
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие ко второму и здан и ю .............................. |
3 |
||||
Рождение |
Голубой ленты |
........................................... |
5 |
||
Плавающая А тлантида................................................... |
|
— |
|||
Как появились л а й н ер ы ............................................... |
|
10 |
|||
Пар |
против паруса ........................................................ |
|
15 |
||
Сэмюэль Кунард и Голубая лента Атлантики . . . |
32 |
||||
Уже пароходы, но еще деревянные.......................... |
39 |
||||
Железо плавает!................................................................ |
|
47 |
|||
Леонардо да Винчи XIX век ......................................а |
— |
||||
Грейт |
Истерн — железное .............................. |
ч у д о |
52 |
||
И в океане бывает тесно ........................................... |
|
61 |
|||
Пароход — хозяин Атлантики .................................. |
67 |
||||
На |
смену |
железу — сталь ........................................... |
|
75 |
|
На рубеже |
веков ............................................................ |
|
80 |
||
Монополизация судоходства ....................................... |
|
— |
|||
Паротурбинные ск ор оходы ........................................... |
|
85 |
|||
Накануне первой мировой вой ..............................н ы |
88 |
||||
Товарищ, я вахту не в силах ..........................стоять |
93 |
||||
Русская трансатлантическая .......................... |
линия |
96 |
|||
Лайнеры идут на в о й н у ............................................... |
|
101 |
|||
Гибель Титаника................................................................. |
|
ПО |
|||
Столкновение в океане ............................................... |
|
— |
|||
О тех, |
кто был рядом ........................................................ |
|
116 |
||
На |
обреченном пароходе ............................................... |
|
119 |
||
В Н ью -Й орк е..................................................................... |
|
122 |
|||
Последствия катастрофы ............................................... |
|
125 |
|||
Уроки |
гибели Т и т а н и к а ............................................... |
|
128 |
282
Расцвет трансатлантического судоходства................. |
133 |
||||
Лайнеры двадцатых годов ..................... |
• ................... |
— |
|||
Бремен и |
Европа |
С а ............................................................ в о й я |
|
137 |
|
Рекс и Конте ди |
|
142 |
|||
Нормандия ......................................................................... |
|
|
|
145 |
|
Куин М э р и .................................. |
|
|
,..................................... |
151 |
|
Куин Э ли за б е т |
................................................................. |
|
162 |
||
На войне |
как |
на ............................................... |
в о й н е |
|
166 |
Судьба скороходов .................Германии и Италии |
— |
||||
Нормандия и кунардовские .................«королевы» |
171 |
||||
Аквитания и Иль .......................................-де-Франс |
|
178 |
|||
Под разными ф л а ....................................................г а м и |
|
181 |
|||
Нью-Амстердам — ...................................«судно мира» |
189 |
||||
Голубая лента сегодня .................................................... |
|
191 |
|||
В первые |
послевоенные .......................................годы |
|
— |
||
Гибель Андреа Д ....................................................о р и а |
|
195 |
|||
Оживление на Атлантике ........................................... |
|
201 |
|||
«Воздушный налет ........................................................» |
|
204 |
|||
Кунард Лайн |
«сжигает ..............................к о р а б л и » |
207 |
|||
Скорость |
или |
комфорт ................................................? |
|
216 |
|
Куин Элизабет 2 |
|
|
219 |
||
Эволюция |
Голубой ................................................ленты |
|
227 |
||
Здравствуй, племя .................., младое, незнакомое! |
235 |
||||
Будущее |
трансатлантического |
лайнера (вместо |
247 |
||
послесловия) |
..................................................................... |
|
|
||
Приложения......................................................................... |
|
|
|
252 |
|
Указатель литературы .................................................... |
|
280 |
СЕМЕН ИСААКОВИЧ БЕЛКИН
ГОЛУБАЯ ЛЕНТА АТЛАНТИКИ Изд. 2-е, доп. и перераб.
Редактор Е. Е. Еромицкая
Технический редактор А. И. Казаков
Корректор Л . Г. Шемякова
Переплет, форзац и титул |
художника Л. А. Яценко |
|||||||||||||
С д а н о |
в н а б о р |
15 и ю н я |
19 7 3 |
г. М -06124 . |
|
|
|
|||||||
П о д п и с а н о |
к |
п е ч а т и |
12 |
м а р т а |
1974 г. |
|
|
|
|
|||||
Ф о р м а т |
8 4 Х |
108Уз 2. |
Б у м а г а |
т и п о г р а ф с к а я |
№ |
2 |
( и л л ю с т р а ц и и |
|||||||
н а м е л о в а н н о й б у м а г е ) . Ф и з и ч е с к и х п е ч а т н ы х л и с т о в |
||||||||||||||
9 + 1 |
л и с т |
и л л ю с т р а ц и и . |
У с л о в н ы х |
п е ч а т н ы х |
л и с т о в 16,8. |
|||||||||
У ч е т н о - и з д а т е л ь с к и х |
л и с т о в |
17,3 . |
И з д а т е л ь с к и й |
№ 2 7 4 9 - 7 2 . |
||||||||||
З а к а з |
348. |
|
Т и р а ж |
125 |
0 0 0 |
( 1 - й з а в о д |
1 — 10 0 0 0 ) |
э к з . |
||||||
Ц е н а |
74 к о п . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
И з д а т е л ь с т в о « С у д о с т р о е н и е » , 1 9 1 0 6 5 , Л е н и н г р а д , |
|
|||||||||||||
у л . Г о г о л я , 8. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Л е н и н г р а д с к а я |
т и п о г р а ф и я |
№ 6 |
С о ю з п о л и г р а ф п р о м а п р и |
|||||||||||
Г о с у д а р с т в е н н о м к о м и т е т е С о в е т а М и н и с т р о в С С С Р |
||||||||||||||
п о д е л а м и з д а т е л ь с т в , п о л и г р а ф и и и к н и ж н о й т о р г о в л и |
||||||||||||||
1 9 3 1 4 4 , |
Л е н и н г р а д , |
С -144, у л . |
М о и с е е н к о , |
10 |
|
|
Белкин С. И.
Б43 Голубая лента Атлантики. Изд. 2-е, дополненное и переработанное. Л., «Судостроение», 1974.
288 с. -f- 32 с. иллюстраций
Г о л у б а я л е н т а А т л а н т и к и — э т о с и м в о л и ч е с к и й е ж е г о д н ы й п р и з , у ч р е ж
д е н н ы й с в ы ш е с т а л е т н а з а д а н г л и й с к и м с у д о в л а д е л ь ц е м К у н а р д о м . |
О б л а д а |
||
т е л е м Г о л у б о й л е н т ы о б ъ я в л я л о с ь с у д н о , |
к о т о р о е п е р е с е к а л о А т л а н т и ч е с к и й |
||
о к е а н в в о с т о ч н о м и з а п а д н о м н а п р а в л е н и я х в р е к о р д н о к о р о т к о е в р е м я . |
|
||
И с т о р и я Г о л у б о й л е н т ы А т л а н т и к и о т н о с и т с я к ч и с л у н а и б о л е е з а х в а т ы |
|||
в а ю щ и х с т р а н и ц р а з в и т и я м о р е п л а в а н и я . |
Э т о л е т о п и с ь ж е с т о к о й к о н к у р е н т н о й |
||
б о р ь б ы т р а н с а т л а н т и ч е с к и х л а й н е р о в , х р о н и к а т р а г и ч е с к и х с о б ы т и й , |
п р о и с х о |
||
д и в ш и х н а г о л у б ы х д о р о г а х А т л а н т и к и , |
э т о б и о г р а ф и и с а м ы х к р у п н ы х и |
||
с а м ы х б ы с т р о х о д н ы х п а с с а ж и р с к и х с у д о в . |
|
|
|
О в с е х и н т е р е с н ы х с о б ы т и я х , с в я з а н н ы х с и с т о р и е й Г о л у б о й л е н т ы , |
и |
||
р а с с к а з а н о н а с т р а н и ц а х к н и г и . |
|
|
|
О с о б о е м е с т о о т в о д и т с я с о в е т с к и м т р а н с а т л а н т и ч е с к и м л а й н е р а м , |
к о |
т о р ы е з а к о р о т к и й с р о к с т а л и д о с т о й н ы м и к о н к у р е н т а м и п р о с л а в л е н н ы х с к о р о х о д о в А т л а н т и к и .
К н и г а р а с с ч и т а н а н а ш и р о к и й к р у г ч и т а т е л е й .
Б 048 (01)—74 85-73 |
629.12 |
Новые
книги
издательства
„Судостроение *1
■
в 1975 году
поступят
в продажу книгив
ЭЙДЕЛЬМАН Д. Я-
Корабли терпят бедствие.
16 л. 70 000 экз. 50 к.
Настоящее издание является как бы продолжением книги того же автора «SOS». «Рассказы о корабле крушениях» и посвящено в основном рассказам об авариях и катастрофах кораблей, подводных лодок
иглубоководных аппаратов.
Вкниге уделено также внимание другой ак туальной проблеме — опасности загрязнения Миро вого океана вследствие неполадок атомных энерге тических установок кораблей, аварий супертанке ров и т. д.
Популярное изложение материала книги по зволяет ориентировать ее на широкий круг чита
телей.
286
попилов л. я.
От ниля до нлотика — всюду химия.
15 л. 20 000 экз. 50 к.
Книга в занимательной форме знакомит молодых рабочих, учащихся ПТУ и школьников старших классов с процессом создания современных судов и широким использованием при их постройке полимерных материалов. Современные океанские лайнеры, военные корабли, быстроходные суда на подводных крыльях и воздушной подушке и ма ленькие речные трамвайчики насыщены изделиями из самых различных материалов, среди которых зна чительное место занимают синтетические материалы. Как производятся эти материалы, какие при этом происходят химические процессы, кто или что уп
равляет ими и каков конечный |
результат — обо |
всем этом популярно рассказано |
в данной книге. |
МЕЛЬНИКОВ Р. М.
Крейсер „Варяг1*.
15 л. 20 000 экз. 70 к.
В книге рассказывается история героического крей сера «Варяг». Впервые подробно сообщается о строи тельстве корабля, приводятся редкие фотографии и выдержки из ранее неизвестных архивных мате риалов, которые характеризуют состояние науки и техники в России накануне первой мировой войны.
Подробно изложено участие крейсера в русскояпонской войне 1904—1905 гг., битва 9 февраля 1904 г. под Чемульпо, рассказано о дальнейшей судьбе корабля.
Книга рассчитана на широкий круг читателей, она может быть полезна историкам, всеминтересую щимся развитием русского флота.
Для оформления заказа необходимо сделать письменную заявку в ближайший магазин технической книги, указав количество нужных Вам книг.
Адреса специализированных магазинов судостроительной литературы:
190031, Ленинград, Садовая ул., 40, маг. № 2 «Судостроитель».
198035, Ленинград, Двинская ул., 8, маг. № 89 «Бригантина».
191186, Ленинград, Невский пр., 18, маг № 1 Дом книги.
Адреса магазинов, торгующих книгами издательства «Судостроение»:
Архангельск, ул. Виноградова, 30, Цен тральный книжный магазин.
Баку, ул. Саратовца, 30, Пассаж книги. Владивосток, Ленинская ул., 43, маг. № 1. Горький, ул. Свердлова, 12, маг. № 3.
Измаил, пр. Суворова, 23, маг. № 1 «Дом книги».
Николаев, ул. Плеханова, 52, магазин технической книги № 3.
Одесса, ул. Ленина, 17, магазин техни ческой книги № 13.
Пермь, Пионерская ул., 12/28, книжный магазин № 5.
Рига, ул. Ленина, 38, маг. № 2. Ростов-на-Дону, ул. Энгельса, 77, цен
тральный книжный магазин.
Таллин, ул. Пикк, книжный магазин № 14. Хабаровск, ул. Карла Маркса, 23, мага
зин технической книги.
Херсон, ул. Суворова, 19, магазин тех нической книги № 1.
ПОМНИТЕ! ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗГАРАНТИЯ ПОЛУЧЕНИЯ НУЖНОЙ КНИГИ.
ИЗДАТЕЛЬСТВО «СУДОСТРОЕНИЕ» СОЮЗ КНИГА