
книги из ГПНТБ / Справочник механика на монтажных и специальных строительных работах
..pdfВ транспортном положении кран по ширине вписывается в га бариты трактора ТДТ-55 и размещается с правой стороны по ходу трактора. Устанавливается кран между кабиной и кузовом и удер
живается |
специальными |
кронштейнами. Колонна |
крана представля |
ет собой |
цилиндр, внутри |
которого смонтирован |
механизм поворота, |
состоящий из винтовой пары. Жидкость, попадая в одну из полос тей цилиндра, заставляет двигаться поршень поступательно, а вин
товую пару — вращательно. На |
верхней части колонны установлена |
||
головка, .в проушины которой |
крепятся |
стрела и |
гидроцялиндр |
подъема стрелы. |
|
|
|
Гидроцилиндр подъема стрелы плунжерного типа, односторон |
|||
него действия. Жидкость через |
отверстие |
попадает в |
полость ци |
линдра и двигает плунжер, на |
конце которого закреплена проуши |
на. При опускании стрелы масса ее и груз действуют на плунжер, ко
торый вытесняет жидкость |
через то же отверстие, и стрела опус |
кается. |
двустороннего действия —обе полости |
Гидроцилиндр рукояти |
цилиндра в зависимости от положения ручки на пульте управления могут сообщаться с напорным трубопроводом или со сливным.
на |
Шток гидроцилиндра рукояти через систему рычагов |
действует |
|
рукоять, на конце которой имеется |
выдвижной хобот |
с крюко |
|
вой обоймой. Рукоять имеет возможность поворачиваться |
вокруг |
||
оси |
пальца на 180", что обеспечивает |
крану большую |
маневрен |
ность. Удлинение всей стрелы производится путем выдвижения хо бота вручную. Крюковая обойма имеет предохранительное устрой ство от самопроизвольного выпадения каната или монтажной стро пы. Крюк вращается на 360°.
Гидрооборудование крана (рис. 65) состоит из золотникового гидрораспределителя Р75-НЗ, трубопроводов и гидроцилиндров
|
Рис. 65. |
Схема |
гидрооборудования ТГС-4 |
|
|||
/ — кабина; 2 — ручка |
подачи |
давлення; 3 — ручка |
управления; |
4 — |
|||
трубы к |
гидроцилиндру |
отвала; 5 — гидрораспределители; 6—масля |
|||||
ный бак; |
7 — гидроцилиндр стрелы; |
8 — гидроцилиндр |
поворота; |
9 -.- |
|||
|
гидроцилиндр |
рукояти; |
10 — ручки управления |
|
подъема стрелы, рукояти и поворота. Гидрораспределитель соеди нен прорезиненными шлангами с цилиндром подъема стрелы, с ци линдром рукояти и с цилиндром поворота крана. Два трубопровода подведены к гидросистеме трактора, причем используются трубопро воды, идущие на цилиндры погрузочного щита трактора. Один тру бопровод служит для подачи давления в гидрораспределитель крана, другой—'для слива жидкости от гидрораспределителя.
На гидрораспределителе трактора имеются пропускной и пре
дохранительный клапаны. Наибольшее давление |
в |
гидросистеме |
||
100 кгс/см2. Пульт управления расположен |
на задней |
стенке кабины. |
||
Управление краном производит водитель, |
стоя |
на |
земле |
возле |
пульта. |
|
|
|
|
Конструкция крана допускает совмещение всех |
рабочих |
дви |
||
жений. |
уложить в |
транспортное |
||
После окончания работы стрелу надо |
положение і(между кабиной и кузовом с правой стороны), при этом конец стрелы плотно прижать к колонне крана, а ручки золотников
поставить |
в среднее положение. Ручку подачи давления в кабине |
опустить |
вниз. |
Работу с краном выполнять только на ровных горизонтальных |
|
площадках при 700—900 об/мин дизеля. |
|
В табл. 141 приведены гидравлические рукава и канаты, приме |
|
няемые на транспортере. |
|
|
Т а б л и ц а 141 |
Гидравлические рукава и канаты, применяемые на транспортере ТГС-4
Наименование |
Обозначение |
Коли |
Общая |
||
чество масса в~кг |
|||||
Рукав |
с двумя гайками |
ГР-01-30сб; |
600 мм |
3 |
3,5 |
То же |
0 22,5 . . . . |
ГР-01-30сб; |
2000 мм |
6 |
11,6 |
Канат |
ГОСТ 2688—69; 50 м |
1 |
92 |
||
САМОХОДНЫЕ ВЫДВИЖНЫЕ ПОДМОСТИ ПВС-8 |
|||||
Подмости ПВС-8 на гусеничном ходу высокой |
проходимости |
||||
предназначены для подъема бригад с инструментами и |
материала |
||||
ми при производстве строительных и |
монтажных работ |
на высоту |
от подошвы подмостей до 9,5 м. Подмости служат для механизации работ по теплоизоляции трубопроводов на опорах или эстакадах в химической, нефтеперерабатывающей, металлургической и других отраслях промышленности, а также для окраски металлических и железобетонных конструкций, мо-нтажа подвесных конвейеров и вы сотных частей оборудования систем вентиляции и сантехнических устройств; кроме того, подмости используют при монтаже электросе
тей |
и |
электротехнического |
оборудования і (как |
технологического, |
так |
и |
осветительного). |
|
|
|
При эксплуатации зданий и сооружений подмости могут слу |
|||
жить |
для ухода и ремонта |
сложных, промышленных |
объектов,. |
|
|
Техническая характеристика |
|
|
||
Высота |
площадки от земли: |
|
3200 мм |
|||
минимальная |
|
|
||||
максимальная |
|
|
8000 |
» ' |
||
Размер |
площадки: |
|
|
5000 |
» |
|
длина |
|
|
|
|||
ширина |
|
|
2000 |
» |
||
Нагрузка |
на площадку |
|
|
900 кг |
||
В том числе: |
|
|
500 |
» |
||
от |
массы груза |
|
|
|||
» |
» |
людей |
|
|
400 |
» |
Грузоподъемность крана-укосины |
|
100 » |
||||
Скорость передвижения |
подмостей |
. . . . |
13 м/мин |
|||
» |
подъема груза краном-укосиной |
6,2 |
» |
|||
Время выдвижения площадки |
. . . . |
40 сек |
||||
Колея (расстояние между осями гусениц) |
2000 мм |
|||||
База (расстояние между осями ведущего и натяж |
|
|
||||
ного |
колес): |
|
|
2335 » |
||
минимальная |
|
|
||||
максимальная |
|
. . . . |
2465 |
» J |
||
Наклон подмостей в любую сторону . . . |
4° |
|
||||
Вылет стрелы крана-укосины |
|
1200 мм |
||||
Поворот площадки |
|
|
180° |
|||
Поворот крана-укосины |
|
|
120° |
|||
Габаритные |
размеры: |
|
|
5000 мм |
||
длина |
|
|
|
|||
ширина |
|
|
|
2500 » |
||
высота |
|
|
|
3490 |
» |
|
Масса подмостей |
мощность электродвигате |
4800 |
кг |
|||
Общая |
установленная |
9,27 кет |
||||
лей |
|
|
|
|
||
Бензоэлектрический агрегат: |
|
АБ-8-Т/230ж |
||||
тип |
|
|
|
|
||
мощность |
|
|
8 кет |
|||
род |
тока — переменный трехфазный напряже |
230 в |
||||
нием |
|
|
|
|||
Подмости |
і(рис. 66) представляют собой |
поворотную площадку |
||||
с перилами, смонтированную на телескопе, установленном |
на гу |
сеничном ходу. Выдвижение секций телескопа осуществляется ле
бедкой, |
установленной на неподвижной |
секции телескопа, с по |
|
мощью |
канатной системы. На кронштейне, приваренном к |
непод |
|
вижной |
секции телескопа, установлен |
бензоэлектрический |
агрегат, |
являющийся источником питания. На телескопе закреплены лестни ца, указатель наклонов, аварийные стопоры и электрооборудование. На площадке установлен кран-укосина.
(Гусеничный ход состоит из двух движителей, |
имеющих |
раз |
|
дельные приводы. |
из электродвигателя со встроен |
||
Каждый движитель состоит |
|||
ным тормозом, цилиндрического |
трехступенчатого |
навесного |
редук- |
тора, ведущего колеса, натяжного колеса, опорных катков, катков, поддерживающих рамы, и гусеничной цепи.
Редуктор с закрепленным на нем электродвигателем смонтиро ван на выходном конце вала ведущего колеса. Натяжное колесо имеет натяжные винты, с помощью которых создается равномерное натяжение гусеничной цепи. Гусеничная цепь состоит из цельноли тых звеньев (траков), соединенных между собой плавающими паль цами. В звене предусмотрены отверстия для установки шпор.
Телескоп состоит из трех секций: первая секция телескопа не
подвижная, вторая и третья подвижные. Секции телескопа |
пред |
|
ставляют собой |
цространсгеенные прямоугольные сварные |
рамы, |
сцентрированные |
относительно друг друга опорными роликами. |
Первая секция телескопа опирается балками на рамы гусенич ного хода. На второй секции установлены упоры для фиксации по
ложения площадки по высоте. На третьей секции в верхней ее |
час |
||
ти установлено опорно-поворотное устройство для поворота |
пло |
||
щадки, которое |
состоит |
из опорных роликов и зубчатого сектора с |
|
центрирующей |
цапфой, |
позволяющего поворачивать площадку |
на |
180°. Выдвижение второй секции осуществляется лебедкой при по мощи канатной системы. При выдвижении второй секции одновре менно выдвигается и третья. На всех секциях установлены лестни цы для подъема на площадку.
.Лебедка выдвижения телескопа состоит из электродвигателя со встроенным тормозом, цилиндрического трехступенчатого редук тора, барабана в сборе с зубчатым колесом и опорными кронштей
нами и конечного включателя. Зубчатое колесо |
барабана |
соедине |
но с шестерней редуктора, образуя открытую |
передачу. |
Редуктор |
двухступенчатый цилиндрический, с фланцевым креплением элект
родвигателя и со встроенным тормозом, имеет |
два конца |
выход |
ного вала. |
|
|
Агрегат бензоэлектрический, установлен на |
первой секции те |
|
лескопа на резиновых амортизаторах и закреплен шпильками. |
||
Площадка представляет собой плоскую сварную раму с ограж |
||
дающим бортом по боковым ее сторонам, снизу |
установлен |
опор |
ный круг катания. В центре ее вварен корпус центрирующего под шипника. Площадка установлена «а цапфу зубчатого сектора пово
ротного |
устройства |
третьей секции |
телескопа |
и |
опорным кругом |
опирается на ролики третьей секции. Площадка |
поворачивается |
||||
вручную |
в пределах |
180°, стопорная |
рукоятка |
фиксирует положение |
площадки после поворота через каждые 15°. Для входа с лестницы
телескопа на площадку имеется люк |
с откидной крышкой. Пло |
щадка ограждена -складывающимися |
перилами. |
Кран-укосина установлен на площадке и состоит из стойки, стрелы, лебедки, крюковой подвески и пакетного переключателя. Стрела поворачивается на 120е с помощью рукоятки. Лебедка кра на-укосины состоит из фланцевого электродвигателя, червячного редуктора, барабана, колодочного тормоза и пакетного переключа теля. Кран-укосина при подготовке подмостей в транспортное по ложение складывается на пол площадки. Червячный редуктор представляет .собой сварной корпус с червячной передачей. На вы ходном валу червячного колеса установлен барабан. На барабане закреплен конец каната для подъема груза, ко второму концу ка-
ната прикреплена крюковая подвеска. Тормоз двухколодочный, име ет рычаги с колодками, которые закреплены на оси, приваренной к корпусу редуктора лебедки крана-укосины. Рычаги с колодками прижимаются пружинами к тормозному шкиву. На концах рычагов установлены регулировочные винты-упоры с контргайками. Между
торцевыми |
плоскостями головок регулировочных |
винтов-упоров |
вставлена |
рукоятка, которая соединена с пакетным |
переключа |
телем. |
|
|
Указатель наклонов состоит из неподвижной шкалы, закреплен ной винтами на основном поясе первой секции телескопа и подвиж
ной |
шкалы, установленной на |
оси в вилке. Неподвижная шкала |
ука |
||||
зывает наклон подмостей в направлении |
базы подмостей, а подвиж |
||||||
ная |
шкала — в направлении |
колеи. |
стопора, |
установленных |
на |
||
|
На |
подмостях — четыре |
аварийных |
||||
первой |
секции телескопа, а |
упоры для них — на |
второй секции. |
от |
|||
|
А в а р и й н ы е с т о п о р ы |
служат |
для |
предохранения |
складывания секций телеокопа в случае обрыва канатов выдвиже ния телескопа.
Перед (включением телеокопа на выдвижение площадки необхо димо фиксатор вывести из-под упора, потянув за кольцо каната и одев его на крючок.
Подмости ПВС рассчитаны на работу только от бензозлектри-
ческого агрегата с напряжением тока 220 в и |
частотой |
50 гц. |
На |
подмостях установлено следующее электрооборудование: |
электро |
||
двигатель типа АОЛ-21-4, Р=Є70 вт, п=1400 об/мин, У=220/380 |
в; |
||
переключатель трехполюсный реверсивный типа |
ПП^Ш/ЗС |
на 10 |
а; |
преобразователь частоты тока типа С-759, характеристика которого
дана в табл. '142, |
для питания |
электроинструмента; |
пакетный |
вы- |
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
142 |
|
|
Характеристика |
преобразтователя |
|
|
|
|
|
|
Величина |
|
|
|
Показатели |
первичная |
вторичная |
||
|
|
|
|||
Напряжение в |
в |
гц |
220/380 |
36 |
|
Частота тока |
в |
50 |
200 |
|
|
Мощность в вт |
|
840 |
600 |
|
ключатель типа ПВЗ-110 на ток 110 а; два трехфазных штепсельных разъема типа И-73-Б1 на 220 в для подключения электроинструмен тов; «леммный набор типа КН-І1006 на 10 а и шесть рабочих клемм; подвеска кабеля, питающая электрооборудование на площадке; шкаф с электроаппаратурой; электродвигатель типа АОЛСЭ-2-31-4, Р=3 кет, К=220/380 в для привода механизма выдвижения теле жопа; выключатель конечный типа ВК-4Ы, не допускающий пере движения подмостей при выдвинутом телеокопе; бензоэлектричес»
кий агрегат типа АБ-8-Т/230 м для питания подмостей электроэнер гией; электродвигатели типа АОЛСЭ-12-31-44, Р = 3 кет, п — =11366 об/мин, V=020/380 8 для привода механизма передвижения (гусеничного хода) и выключатель наконечный типа ВУ-Й50А для ограничения и опускания телескопа.
На боковой стенке шкафа размещаются: таблица схем передви жения подмостей, передвижения телескопа вверх и вниз. Блокиров ка приводов при передвижении подмостей осуществляется выклю чателем путевого типа ВК-411. Включение привода механизма пе редвижения возможно только при сложенном телескопе. Перенос
ная кнопочная станция |
управления |
соединена |
металлической |
|
связью с металлоконструкцией подмостей. Соединение |
выполнено |
•стальным канатом, на концах которого сделаны петли. Один конец
каната петлей соединен с заземляющим болтом |
в |
шкафе с элек |
|||
троаппаратурой, другой конец— |
с заземляющим |
болтом |
станции |
||
управления. Канат пропущен снаружи кабеля и соединен |
с ним пе |
||||
ремычками из изоляционной ленты через 300 мм. |
|
|
|
||
САМОХОДНЫЕ ВЫДВИЖНЫЕ ПОДМОСТИ ПВС-12 |
|||||
В связи с увеличением сложности и габаритов |
оборудования |
||||
многих отраслей промышленности высота зданий |
|
промышленных |
|||
предприятий значительно возросла. Вместе с |
этим |
возрос объем |
|||
монтажных работ, производимых |
на высоте 12—.14 м. |
стационар |
|||
•Назначение подмостей ПВС-12 (рис. 67) |
заменить |
ные леса для подъема бригад монтажников я строителей на высоту
до |
12 м с инструментами и материалами. |
для рабочих мо |
|||
гут |
Таким |
образом, |
самоходные подъемники |
||
уже охватить пространство от пола до потолка и дать возмож |
|||||
ность монтажникам работать в любых точках |
пространства боль |
||||
шинства строящихся |
цехов. |
|
|
||
|
|
|
Техническая характеристика |
|
|
|
Подъем площадки от земли на высоту: |
3100 |
мм |
||
|
минимальную |
|
|||
|
максимальную |
|
12 000 |
» |
|
|
Размер |
площадки: |
|
5000 |
» |
|
длина |
|
|||
|
ширина |
|
2000 |
» |
|
|
Нагрузка на площадку |
600 |
кгс |
||
|
В том числе: |
|
300 |
кг |
|
|
от |
массы груза |
|||
|
» |
массы людей |
300 |
» |
|
|
Грузоподъемность |
крана-укосины |
100 |
» |
Скорость передвижения подмостей |
12,3 м/мин |
||||
Скорость подъема |
груза краном-укосиной . |
6,2 м/мин |
|||
Время |
выдвижения площадки на высоту |
" 2 .мин |
|||
12 ж |
между |
осями гусениц) . |
|||
Колея |
(расстояние |
2200 |
мм |
||
База |
(расстояние |
между |
осями ведущего |
|
|
и натяжного колес): |
|
2585 |
» |
||
минимальная |
|
|
|||
максимальная |
|
|
2705 |
» |

Наклон подмостей в любую сторону |
. . . . |
3° |
|
|
|||
Вылет стрелы крана-укосины |
. |
1200 мм |
|||||
Поворот крана-укосины |
|
|
120° |
|
|||
Габаритные |
размеры: |
|
|
5000 мм |
|||
длина |
|
|
|
||||
ширина |
|
|
|
2500 |
» |
||
высота |
|
|
|
3200 |
» |
||
Масса |
подмостей |
мощность |
электро |
5 г |
|
||
Общая |
установленная |
8,67 кет |
|||||
двигателей |
|
, |
|
||||
В том числе: |
|
|
|
|
|
||
гусеничный ход: |
|
АОСЭ-42-4, |
2 шт. |
||||
|
тип и количество |
||||||
|
мощность |
|
|
2,8 кет |
|||
|
скорость |
телескопа: |
|
1300 об/мин |
|||
лебедка |
выдвижная |
АОСЭ-42-4, |
1 шт. |
||||
|
тип и количество |
||||||
|
мощность |
|
|
2,8 кет |
|||
|
скорость . . .• |
|
|
1300 об/мин |
|||
лебедка |
крана-укосины: |
АОЛ-21-4, |
1 шт. |
||||
|
тип и количество |
||||||
|
мощность |
|
|
0,27 |
кет |
||
|
скорость |
агрегат: |
|
1400 об/мин |
|||
бензоэлектрический |
АБ-8-Т/1400 м |
||||||
|
тип |
|
|
||||
|
мощность |
|
|
8 кет |
|||
|
род |
тока — переменный напряже |
400 в |
|
|||
|
нием |
|
|
|
|||
Подмости |
(ом. рис. 67) представляют собой |
площадку с пери |
|||||
лами, закрепленную на двухколонном |
пятисекционном |
|
телескопе, |
установленном на гусеничном ходу. Выдвижение секций телескопа
осуществляется лебедкой, |
смонтированной |
на раме |
неподвижной |
|
секции с помощью канатной системы. На |
раме |
первой |
(неподвиж |
|
ной) секции установлены |
бензоэлектрический |
агрегат, выносные |
опоры и электрооборудование. На рабочей площадке смонтирован
кран-укосина, на выдвижных секциях |
телескопа установлены |
ава |
рийные ловители. |
|
|
Гусеничный ход состоит из двух |
движителей, имеющих |
раз |
дельные приводы. Движитель состоит |
из электродвигателя |
со |
встроенным тормозом, цилиндрического трехступенчатого навесного
редуктора, ведущего колеса, натяжного колеса, |
опорных |
катков, |
|
поддерживающих катков и гусеничной цепи. Редуктор с |
закреп |
||
ленным на нем электродвигателем |
смонтирован |
на выходном конце |
|
вала ведущего колеса и стопорит |
от поворачивания пальцем |
к бал |
|
ке рамы первой секции телескопа. Натяжное колесо имеет |
натяж |
||
ные винты, с помощью которых |
создается равномерное натяжение |
гусеничной цепи. Гусеничная цепь состоит из цельнолитых звеньев (траков) гусеницы, соединенных между собой плавающими пальца ми. В эвене гусеницы предусмотрены отверстия для установ ки шпор.
Телеокоп двухстоечный секционный, состоит из первой секции телескопа, двух вторых секций, двух третьих, двух четвертых, двух пятых секций и лестницы. Первая секция телескопа неподвижная, опирается балками на рамы гусеничного хода, а остальные секции подвижные. Первые четыре секции представляют собой пространст
венные прямоугольные сварные колонны из профильного |
проката. |
||
Пятые секции представляют собой |
безраскооную |
прямоугольную |
|
колонну, сваренную из швеллеров. |
Секции соединены осью |
с пло |
щадкой. Все секции телескопа сцентрированы относительно друг
друга опорными роликами, которые установлены |
на |
всех |
поясах |
||||
каждой |
секции |
телескопа: на |
первой |
секции — в |
верхней части; на |
||
второй, |
третьей |
и четвертой |
секциях — |
в верхней |
и |
нижней |
частях, |
на пятой — в нижней части.
Выдвижение второй секции осуществляется лебедкой выдвиже ния и канатной системой. Сходящие с барабана лебедки два кана та, идущие по одному на каждую из колонн телескопа, выдвигают
одновременно обе |
вторые |
секции. |
Канаты, закрепленные на второй |
секции, выдвигают |
третью |
секцию |
и так далее. При выдвижении |
второй секции одновременно выдвигаются'*третья, четвертая и пя тая. На первой секции установлены: лестница для подъема рабо чих на площадку, кронштейны для крепления шкафа с электроаппа ратурой и кармана, в который вставляется станция управления во время работы на подмостях. На раме первой станции установлены указатель наклона и конечный выключатель, блокировки телескопа в сложенном виде. Лебедка выдвижения телескопа состоит из элект родвигателя со встроенным тормозом, цилиндрического трехступен чатого редуктора, барабана с опорными кронштейнами и конечного выключателя. Лебедка одяобарабанная с двумя выходными концами вала, смонтированными на двух опорных кронштейнах. На одном конце выходного вала барабана смонтирован редуктор с закреплен
ным на нем |
электроде игателам. Второй выходной конец вала |
бара |
||||
бана соединен |
с конечным |
выключателем, ограничивающим |
высоту |
|||
выдвижения |
телескопа. |
|
|
|
|
|
Площадка |
состоит из |
плоской |
сварной рамы, на |
которой |
||
смонтирован |
пол с люком |
для входа. |
Люк закрывается |
крышкой. |
Кран-укосина крепится к балке рамы. Лебедка крана-укосины смон
тирована |
на кронштейнах |
снизу площадки. Кран-укосина |
со |
||
стоит из стойки с рукояткой |
и |
стрелой, |
опоры, лебедки, крюковой |
||
подвески |
с канатом. Стойка |
со |
стрелой |
соединена между |
собой |
пальцем. В транспортном положении стойка со стрелой складыва ется и в сложенном виде укладывается на пол площадки. Лебедка крана-укосины управляется переключателем, установленным на пе рилах. Поручни на площадке складывающиеся. Площадка соедине на с пятыми секциями телескопа пальцами.
На второй, третьей, четвертой и пятой секциях телескопа уста новлены ловители, предохраняющие секции от опускания в случае обрыва или ослабления натяжения канатов, поднимающих секции.
|
.Выносная опора представляет собой балку, сваренную из про |
|||||
фильного |
проката, |
с |
винтовым |
домкратом, опирающимся на |
опору |
|
В |
балке |
имеются |
два |
установочных отверстия: одно — для |
рабоче |
|
го |
положения выносной опоры, |
другое — для нерабочего. Выносная |
||||
опора вставлена во внутреннюю |
полость балки рамы аервой |
секции |