§ 9.7] |
ПРИМЕРЫ О П РЕДЕЛЕН И Я СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ГУ |
517 |
вместе с акселерометром А относительно плоскости горизонта. Вследствие этого на суммирующее устройство СУХ поступает составляющая —g0ß ускорения силы тяготения. В результате акселерометр А фиксирует кажущееся ускорение —g0ß |см. (183)]. Fin основании сказанного
V |
_± L + e |
Р = К — ßu — ^ + S — ~R R R ^ ’ |
T. e. мы получили выражение (191).
Этапы составления алгоритма фильтра Калмана состоят в сле дующем. 1) Выбрать параметры состояния, которые описывают систему в целом. 2) Составить динамические уравнения, описы вающие эти переменные. 3) Вывести уравнения, связывающие измерения с параметрами состояния. 4) Найти линеаризованные уравнения, описывающие погрешности системы. 5) Если можно предположить, что линейные аппроксимации ошибок удовлетво рительны и что все сигналы и начальные условия имеют гауссовы распределения, то имеются основания для использования урав нений алгоритма фильтра Калмана.
Чтобы воспользоваться в дальнейшем методом оптимальной фильтрации Калмана, приведем уравнение ошибок системы к кано
нической |
форме. Учитывая |
вид |
(182) корреляционной функции |
Ке(^), можно заметить, что уход |
е (t) |
|
|
является |
решением линейного диф |
т ) 0- |
|
ференциального уравнения |
|
|
e f t ) |
|
é = —jie + W^t), |
(9.192) |
|
|
где W (t) — так называемый порож дающий белый шум, корреляцион ная функция которого может быть записана следующим образом:
— _ / _ г
Рис. 9.10. Схема формирую щего фильтра.
М [ W(t) W (x)J = 2ца2§ (t — т). (9.193)
Заметим, что уравнению (192) соответствует формирующий фильтр, показанный на рис. 9.10. По аналогии с (54) и принимая во внима
ние, что fc = const, система уравнений (189), |
(191), (192) может |
быть записана в канонической форме |
|
m & = F ( t ) X ( t ) + U ( t ) , |
(9.194) |
при этом для вектора состояния X (t) имеем вектор-столбец |
X(t) = |
ъ |
(9.195) |
518 ВЫ БОР ОПТИМАЛЬНЫХ СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ГУ [ГЛ. 9
Матрица рассматриваемой системы F (t) имеет вид
|
0 |
1 |
0 |
0 |
|
F(t): |
0 |
0 |
—go |
0 |
(9.196) |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
R |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
—f* |
|
Вектор помех U (t) имеет случайную природу; корреляцион ные функции его компонент имеют вид
M[U.(t)Ul (*)] = qJl(t)?i(t— z) |
|
|
(і, 1 = |
1 , 2 , . . . , 4 ) , |
(9.197) |
где матрица коэффициентов |
(і) обозначается через Q (t) |
|
С (*)=!</,/(*)А- |
|
(9-198) |
При этом матрица Q (t) имеет |
вид |
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Q(t)— |
0 |
0 |
0 |
0 |
• |
(9.199) |
0 |
0 |
0 |
00 |
|
0 |
00 0 22ра22 |
|
|
Начальная корреляционная матрица ошибки оценки |
|
P(t о) = »Ру,(*о)!, |
|
(9.200) |
где |
|
|
|
|
|
|
py,(f0) = M<xy( g x , ( g } |
|
|
(/, г = і, |
2, .... 4) |
(Э.гоі) |
имеет только ненулевые диагональные элементы.
Как было указано в условии примера, на объекте имеется другая навигационная система Лоран, дающая в дискретные моменты времени t1: t2, , tk измерения координат объекта, независимые от работы автономной ИНС. Таким образом, срав нение двух указанных источников определения координат объекта
тождественно наблюдению, вектор |
которого Z(t), |
по аналогии со |
второй формулой (61), определяется выражением |
|
Z ( t k) = H ( t k) X ( t k) + V ( t k). |
(9.202) |
Здесь матрица Н (tk) имеет вид |
|
|
Я (У = |1 |
0 0 0||. |
(9.203) |
Вектор V (t) представляет собой погрешность измерений коорди нат объекта системой Лоран, причем
М (V (tkf 1- R (tk) = (1000 Mf . |
(9.204) |
При наличии рассматриваемой комбинированной навигационной системы имеется возможность оптимальным образом использовать
§ 9.7] ПРИМ ЕРЫ ОП РЕДЕЛЕН И Я СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ГУ 519
всю имеющуюся информацию. Использование алгоритма фильтра
Калмана позволяет получить оценку X(t) погрешностей коорди нат,^»определяемых комбинированной^ навигационной^ системой.
Рис. 9.11. Принципиальная схема оптимальной ком бинированной навигационной системы.
Корректируя показания автономной ИНС с помощью поправов
X(t), получают наилучшую оценку параметров, вырабатываемых комбинированной навигационной системой. Рассмотренный прин цип работы схематически показан на рис. 9.11. Алгоритм фильтра Калмана для дискретного случая был реализован на универсальной вычислительной машине *) с помощью классического метода Рунге—Кутта. Так как нами рассматривался ранее непрерывный фильтр Калмана, в связи с решаемой задачей следует привести алгоритм этого фильтра для дискретного случая. Линейная не стационарная дискретная динамическая система может быть за писана в виде системы векторных разностных уравнений
х (tM ) = |
ф (tk+v У X ( t k) + г ( у и (У, |
Z(tk) = |
H(tk) X ( t k) + V (t k), |
где X (tk)—и-мерный вектор состояния системы; TJ (tk) — г-мерный вектор, представляющий собой сигнал на входе системы; Z(tk) — иг-мерный вектор, который характеризует собой'выходной сигнал; Ф (tk) — матрица размерности [nX^] перехода состояний; Г (tk) — матрица размерности [п У г ] входных сигналов; Н (tk) —матрица
размерности |
[нгХУ выходных сигналов; 'V ( У — вектор "ошибок |
измерений. |
К* |
! |
Матрица Q (tk) коэффициентов корреляционных функций компо нент вектора U(tk) определяется выражением (199). Аналогичным образом погрешность V (tk) измерений координат объекта характе
ризуется |
дисперсией R (tk) [см. (204)]. При этом векторы U(tk) |
и V ( у |
являются случайными гауссовыми последовательностями |
*) См. подстрочное примечание на стр. 514,
5 2 0 ВЫ БОР ОПТИМАЛЬНЫХ СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ГУ [ГЛ. 9
типа белого шума. Корреляционная матрица Р (t0) ошибок |
оценки |
в момент £0= 0 определяется выражением (200). Входящая |
в (205) |
матрица Ф (tk+1, tk) является переходной матрицей для системы уравнений (205); она выражается через матрицу F (t) непрерывной динамической системы (61) и удовлетворяет дифференциальному уравнению
= |
|
при Ф(0) = /. |
(9.206) |
Решение уравнения (206) Ф (if) | ыит= Ф (£fc+1, tk), |
где Т — период |
дискретности. Входящая в (205) |
матрица Г (tk) определяется через |
матрицу Ф(£) и матрицу |
G (t) |
непрерывной системы [см. (61)] |
следующим выражением: |
|
|
|
Г(**)= |
\ ® ( h +v X) G (X) dx. |
(9.207) |
Уравнения состояния рассматриваемой комбинированной ИНС, учитывая (194), (202) и (205), можно записать в виде
|
-“^"(^fc+l) ----® |
tie) -Я-(tie) |
TT(tk), |
(9.208) |
|
Z(tk) = H(tk) X ( t k) + V(tk). |
|
|
Ставится задача на основании заданной последовательности на блюденных значений Z(t0), Z ( t х), . . . , Z(tk) найти наилучшую оценку X (tk+i/tk) вектора состояния X (£fc+1), чтобы при этом ошибка определения оценки достигала минимума в смысле среднего квад ратического. По аналогии с непрерывным фильтром, устройство для получения оптимальной оценки можно рассматривать как линейный фильтр, на вход которого поступает последовательность значений реальных наблюденных величин Z (f0), Z ( t х), . . ., Z(tk). Этот фильтр рассматривается с точки зрения теории переходных состояний, т. е. вычисление оценок представляет собою процесс, протекающий в реальном масштабе времени при использовании только прежней оценки и последовательных значений наблюдае мых величин в какой-либо момент времени. В предположении, что в момент к-то наблюдения была вычислена оценка на основании (к—1 )-го (т.е. предыдущего) наблюдения, выводится, что уточненная оценка к к-щ моменту по результатам к наблюдений, должна представлять собой линейное выражение вида *)
Jt (к/к) = È (к/к — 1) + К (к) [ Z (к) — Н (к) X (к/к — 1)], (9.209)
*) В дальнейшем для упрощения вместо tk, г,.+1, . . . будем писать к, fc-j-1 и т. д.
5 9. 7 ] |
ПРИМЕРЫ ОП РЕДЕЛЕН И Я |
СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ГУ |
521 |
где |
X (кік— 1)=:ф(/с, к — |
— Мк — 1). При этом весовая |
матрица К (к) фильтра определяется соотношением |
|
К {к) = Р {кік — 1) Н' {к) [Н {к) Р (Щ — 1) Я ' (к) + Я {к)у\ |
(9.210) |
Для корреляционной матрицы ошибки оценки имеем выражение
Р (к/к) = Р (к/к — 1) — К (к) II (к) Р (к/к — 1). |
(9.211) |
Соотношения (209)—(211) представляют собой дискретный алго
ритм фильтра Калмана. |
м |
Он был использован для |
моделирования фильтра |
|
на универсальной |
вы |
|
числительной |
машине. |
|
Определенная |
при |
этом |
|
корреляционная матри |
|
ца Р (к) применялась для |
|
оценки точности |
опти |
|
мальной навигационной |
|
системы. При рассматри |
|
ваемой коррекции ИНС |
|
по координате было до |
|
стигнуто улучшение ха |
Рис. 9.12. Средние квадратические значения |
рактеристик ИНС как по |
ошибок в определении навигационной систе |
положению, так и по |
мой пути объекта. |
скорости. На |
рис. 9.12 |
|
в качестве примера показаны кривые средних квадратических
ошибок в определении навигационной системой пути |
объекта: |
без коррекции (1), с коррекцией, |
включаемой через 1 час; (2), с |
коррекцией, включаемой через |
21 мин (3). Основная |
ошибка |
из-за влияния дрейфа гироскопа — уменьшается приблизительно в два раза по отношению к своему начальному значению.
Иногда применяют упрощенную коррекцию ИНС, при кото рой коррекция осуществляется лишь в отношении координат объекта. Вычисления, связанные с использованием подобного метода, являются более простыми, чем в случае оптимальной коррекции (т. е. по скорости и по координатам), при этом упрощен ная система в два раза хуже, чем оптимальная. Таким образом, из приведенного примера следует, что использование фильтра Калмана при совместной обработке данных автономной ИНС и дискретной коррекции положения объекта от другой навигаци онной системы позволяет существенно повысить точность навига ционного комплекса.
34 л. А . С в е ш н и к о в , С. С. Р и в к и н
ЛИТЕРАТУРА
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
А л е к с е е в |
|
К. |
Б., |
|
Б е б е н и н |
Г. |
Г., |
Управление космическими |
2. |
летательными аппаратами, «Машиностроение», 1964. |
|
|
Автономные |
А н д р е е в |
|
В. |
Д ., |
Теория |
инерциальной |
навигации. |
3. |
системы, «Наука», 1966. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А н д р е е в |
|
В. Д ., |
Теория инерциальной навигации. Корректируемые |
4. |
системы, «Наука», 1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А н д р е е в |
Н. |
И., |
Корреляционная теория статистически оптималь |
5. |
ных систем, «Наука», |
|
1966. |
|
в теорию |
случайных |
процессов, ИЛ, |
Б а р т л е т т |
М. |
С., |
|
Введение |
6. |
1958. |
Дж., |
Основы теории |
случайных |
шумов |
и |
ее |
применение, |
Б е н д а т |
7. |
«Наука», 1965. |
|
В. |
А., Ф а б р и к а н т |
Е. |
А., |
Динамический |
Б е с е к е р с к и й |
8. |
синтез систем гироскопической стабилизации, |
«Судостроение», 1968. |
Б о г д а н о в и ч |
М. |
М., И л ь и н |
|
П. |
А., |
|
Гироскопические приборы |
9. |
и устройства, Судпромгиз, 1961. |
|
С., |
Стабилизация летательных ап |
Б о д н е р |
В. |
А., |
К о з л о в |
М. |
10. |
паратов и автопилоты, Оборонгиз, 1961. |
|
|
|
|
|
|
Б о д н е р |
В. А., Теория автоматического управления полетом, «Наука», |
|
1964. |
|
|
Л. |
Н., |
|
С м и р н о в |
|
Н. |
В., |
Таблицы математической |
И . Б о л ь ш е в |
|
|
|
12. |
статистики, «Наука», 1965. |
|
|
|
теория |
гироскопов, Гостехиздат, |
Б у л г а к о в |
Б. |
В., |
Прикладная |
13. |
1955. |
|
|
Н. |
В., |
Л е с т е в |
А. |
М., |
О |
влиянии |
веса гироскопа |
Б у т е н и н |
|
|
на характер его движения при наличии сухого трения, Изв. вузов, |
14. |
Приборостроение, № 5, 1968. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1962. |
В е н т ц е л ь |
|
Е. С., |
Теория вероятностей, Физматгиз, |
15.В и л е н к и н С. Я., Об оценке среднего в стационарных процессах, Теория вероятностей и ее применение, т. ІѴДвып. 4, 1959.
16. |
Г н е д е н к о |
Б. |
В., |
Курс |
теории |
вероятностей, |
Физматгиз, 1962. |
17. |
Г р е н а н д е р |
У., |
Р о з е н б л а т |
М., Некоторые |
задачи об |
оценке |
|
спектра временного ряда. Статистический спектральный анализ времен |
|
ных рядов, возникающих у стационарных случайных процессов, перевод |
18. |
в сб. «Математика», т. 2, вып. 5, 1958, 105—144. |
|
&?-> |
Г р е н а н д е р |
У., |
Случайные процессы и статистические выводы, ИЛ, |
19. |
1961. |
X., |
Н и к о л ь с |
Н., |
Ф и л и п п е Р., Теория |
следя |
Д ж е й м с |
|
щих систем, |
ИЛ, 1953. |
|
И. В., |
С м и р н о в |
Н. В., Теория |
2 0 . Д у н и н - Б а р к о в с к и й |
|
вероятностей и математическая статистика (общая часть), Гостехиздат, |
21. |
1955. |
|
В. |
С., |
Определение |
вероятности |
надежной |
работы |
З а р и ц к и й |
|
системы в течение заданного промежутка времени, Изв. АН СССР, Тех |
|
ническая кибернетика, № 1, 1966, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛИТЕРАТУРА |
|
|
523 |
22. |
И ш л и н с к и й |
|
А. Ю., |
К теории гирогоризонткомпаса, ПМП, т. XX, |
23. |
вып. 4, |
1956. |
|
|
А. |
|
Ю., |
Механика |
гироскопических систем, Изд-во |
И ш л и |
н е к и й |
|
|
24. |
АН СССР, 1963. |
|
А. Ю., Инерциальное управление баллистическими |
Иш л и н с к и й |
|
25. |
ракетами, «Наука», 1968. |
|
|
Б. |
Г., |
Статистическая динамика |
К а з а к о в И. |
Е., |
|
Д о с т у п о в |
26. |
нелинейных |
автоматических |
систем, Физматгиз, 1962. |
|
К о з л о в |
А. |
С., |
Теория |
авиационных гироскопических приборов, |
27. |
Оборонгиз, |
1956. |
|
А. |
Н., |
Интерполирование и экстраполирование |
К о л м о г о р о в |
|
|
стационарных случайных последовательностей, |
Изв. АН СССР, |
Матема |
28. |
тическая серия, т. 5, № 1, 1941. |
|
|
|
с элек |
К о п т я е в |
П. |
И., |
Двухрежимиый гироскопический компас |
|
тромагнитной коррекцией |
и |
апериодическим |
приведением гироскопа |
|
в меридиан, Вопросы прикладной гироскопии, вып. 2, НТО Приборпрома, |
29. |
Судпромгиз, |
1960. |
Т. |
|
и др., Теория систем телеуправления и самонаве |
К о ч е т к о в |
В. |
|
|
30. |
дения, «Наука», 1964. |
|
|
|
|
статистики, ИЛ, 1948. |
К р а м е р |
Г., |
Математические методы |
31. |
К р ы л о в |
А. |
Н., |
О применении способа последовательных приближе |
|
ний к нахождению решений некоторых дифференциальных уравнений |
32. |
колебательного движения, АН СССР, 1933. |
|
|
К р ы л о в |
А. |
Н., |
Качка корабля, ВМА РККФ, 1938. |
|
33. |
К р ы л о в |
А. |
Н., |
Общая теория гироскопов и некоторых технических |
34. |
их применений, «Собр. трудов», т. VIII, АН |
СССР, 1950. |
|
К у д р е в и ч |
В. |
|
И., |
Теория гироскопических приборов. Избранные |
|
труды, |
т. I, |
Судпромгиз, 1963. |
|
|
|
|
35.К у д р е в и ч Б. И., Теория гироскопических приборов. Избранные труды, т. II, «Судостроение», 1965.
36.К у р а к и н К. И., Следящие системы малой мощности, «Машино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. |
строение», 1965. |
С., |
П о п о в |
Е. |
И., |
Фон возмущающих ускорений |
К у т е п о в |
|
В. |
|
при гравиметрических наблюдениях на надводных кораблях, Сб. «Морской |
38. |
гиростабилизированный гравиметр», ред. Е. И. Попов, «Наука», 1971. |
Лабораторный |
практикум |
по |
общей |
и |
прикладной |
механике, ред. |
39. |
Г. В. Савинов, Изд-во МГУ, 1971. |
|
|
|
|
|
|
Л е в и н |
Б. |
|
Р., |
Теория случайных процессов и ее применение в радио |
40. |
технике, |
«Советское |
радио», |
1961. |
|
|
|
|
Инженерный сборник, |
Л е т о в |
А. |
|
М., |
К теории |
гирополукомпасов, |
41. |
т. XIII, |
1952. |
Ошибки |
гироскопических |
приборов, |
«Судостроение», |
Л у н ц |
Я. |
Л., |
42. |
1968. |
|
|
Дж. |
X., |
Б е т т и н |
Р. |
Г., |
Случайные процессы в зада |
Л э н н и н г |
|
43. |
чах автоматического |
управления, ИЛ, 1958. |
|
|
М е р к и и |
Д. |
Р., |
Гироскопические системы, Гостехиздат, 1956. |
44. |
Н а з а р о в |
Б. И., |
О погрешности гиростабилизаторов, Изв. АН СССР, |
45. |
Техническая кибернетика, № 2, 1963. |
|
|
подвесе, изд. 2-е, «Наука», |
Н и к о л а и Е. Л., Гироскоп |
в кардановом |
46. |
1964. |
|
В. |
А., |
|
Теория гироскопов и гироскопических приборов, |
П а в л о в |
|
47. |
«Судостроение», |
1964. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П е л е г р е н |
М., |
Статистический расчет следящих систем, ИЛ, 1957. |
48. |
П е л ь п о р |
Д. С., |
Теория гироскопических стабилизаторов, «Машино |
49. |
строение», 1965. |
|
Л., |
Статистический |
анализ |
и оптимизация систем |
П и т е р с о н |
И. |
|
автоматического |
управления, |
«Советское |
радио», |
1964. |
|
50.П у г а ч е в В. С., Теория случайных функций и ее применение к зада чам автоматического управления, Физматгиз, 1963.
51.П у г а ч е в В. С. и др., Основы автоматического управления, «Наука», 1968.
52.Р и в к и н С. С., Применение методов теории матриц к анализу іео метрии гироскопических устройств, Вопросы прикладной і ироскопии, вып. 2, НТО Приборнрома, Судпромгиз, 1960.
53.Р и в к и н С. С., Теория гироскопических устройств, ч. I, Судпромгиз, 1962.
54. Р и в к и н |
С. С., Теория гироскопических устройств, ч. II, «Судо |
строение», |
1964. |
55.Р и в к и н С. С., Общая формула кардановой погрешности гироскопа направления, установленного на качающемся основании, Нзв. вузов, Приборостроение, т. IX, № 5, 1966.
56.Р и в к и н С. С., Статистический синтез гироскопических устройств,
57. |
«Судостроение», |
|
1970. |
|
|
угла рыскания |
спутника при помощи |
Р о б е р с о н |
Р., Измерение |
|
гироскопа, Доклад на первом Международном конгрессе ИФАК по авто |
58. |
матическому управлению, т. III, Изд-во АН СССР, 1960. |
|
Р о й т е н б е р г |
Я. |
Н., |
Гироскопы, «Наука», 1966. |
Вопросы при |
59. |
С а й д о в П. |
И., С л и в |
Э. |
И., Ч е р т к о в |
Р. И., |
60. |
кладной теории гироскопов, Судпромгиз, 1961. |
|
характеристик |
С в е ш н и к о в |
|
А. |
А., |
Определение вероятностных |
|
трехмерного волнения моря, Изв. АН СССР, Механика и машинострое |
61. |
ние, № 3, 1959. |
|
А. |
А., |
О теории бортовой качки корабля на нерегу |
С в е ш н и к о в |
|
|
лярном волнении, Труды первой межвузовской научно-технической кон |
|
ференции по проблемам современной гироскопии (1956), Изд-во ЛИТМО, |
62. |
1960. |
|
А. |
А., |
Исследование поведения линейных динамиче |
С в е ш н и к о в |
|
|
ских систем под воздействием нелинейных функций случайных процессов, |
63. |
ПММ, т. XXV, вып. 3, 1961. |
|
|
|
С в е ш н и к о в |
А. |
А., |
О движении гироскопического маятника при |
|
случайных перемещениях его точки подвеса, ПММ, т. XXVI, вып. 3, |
64. |
1962. |
|
А. |
А., |
Поведение динамической системы второго по |
С в е ш н и к о в |
|
|
рядка без демпфирования под воздействием случайных процессов, Изв. |
|
АН СССР, ОТН, Энергетика и автоматика, № 5, 1962. |
|
65.С в е ш н и к о в А. А. (ред.), Сборник задач по теории вероятностей, математической статистике и теории случайных функций, «Наука», 1965.
66. |
С в е ш н и к о в |
А. |
А., Прикладные методы теории случайных функ |
67. |
ций, изд. 2-е, «Наука», 1968. |
|
|
|
|
|
|
С е л е з н е в |
В. |
II., |
Навигационные устройства, Оборонгиз, 1961. |
68. |
С л о м я н с к и й |
Г. |
А., |
П р я д и л о в |
ІО. |
А., |
Поплавковые |
69. |
гироскопы и их применение, Оборонгиз, 1958. |
|
|
Случайные колебания, ред. С. Кренделл, «Мир», 1967. |
|
70. |
С о л о д о в н и к о в |
|
В. |
В., |
Статистическая |
динамика линейных |
71. |
систем автоматического управления, Физматгиз, 1960. |
|
С о н и н Л. |
С., |
З а р и ц к и й |
В. |
С., Определение вероятности лож |
|
ного отказа при автоматическом контроле, Изв. АН СССР, Техниче |
72. |
ская кибернетика, № 6, 1967. |
Избранные вопросы |
теории |
флуктуаций |
С т р а т а н о в и ч |
Р. |
Л., |
73. |
в радиотехнике, «Советское радио», 1961. |
Курс современного анализа, |
У и т т е к е р |
Е. |
Т. |
и |
В а т с о н |
Г. Н., |
74. |
ч. 2, «Гостехиздат», |
1934. |
|
|
Г. Б., |
Введение в ракетную тех |
Ф е о д о с ь е в В. И., |
С и н я р е в |
|
нику, Оборонгиз, |
1956. |
|
|
|
|
|
|
|
75. Ф е д я н и л В. П., Расчет реализуемой передаточной функции замкну той системы автоматического управления по критерию минимума средне квадратической ошибки, Автоматика и телемеханика, № 9, 1965.
76.Ф р и д л е н д е р Г. О., Инерциальные системы навигации, Физматгиз, 1961.
77. |
Х а л ь д А., |
Математическая статистика с техническим приложением, |
78. |
ИЛ, 1956. |
|
Анализ временных рядов, «Наука», |
1964. |
|
X е и н а н Э., |
функ |
79. |
Ч х а р т и ш в и л и |
Л. П., Расчет реализуемой |
передаточной |
|
ции корректирующей цепи по критерию минимума среднеквадратической |
80. |
ошибки, Автоматика и телемеханика, № 7, 1966. |
|
трения |
ІИ и ш м а н |
С. |
С., |
Об исследовании на ЭВМ моментов сил |
|
в гироскопических системах, Труды ЛИАП, вып. 40, 1963. |
|
81. |
Щ и п а н о е |
Г. |
В., |
Гироскопические приборы слепого полета, Оборон- |
|
гиз, 1933. |
|
|
|
|
|
82.Я г л о м А. М., Введение в теорию стационарных случайных функций, УМЫ, т. VII, вып. 5 (51), 1952.
83. Я н к о Я., Математико-статистические таблицы, Госстатиздат, 1961.
84.Applied statistics, J. of the Roy. Statist. Soc. Ser. C14, № 1, 1965 (серия статей по оценке спектральной плотности).
85.В о о t о II R. С., 1) The Analysis of nonlinear control sistems with random inputs, Proc. Symp. Nonlinear Circuit Analysis, vol. 2, 1953. 2) Nonlinear control systems with random inputs, Trans. IRE, vol. CT-1, 1954.
86. |
К l a s s |
P., |
Gyro drift by bearing technique, Aviation week, vol. 68, |
87. |
№ 7, 1958. |
K., |
Beiträge zur Dynamik des Kräftsfreien kardanisch gela |
M a g n u s |
88. |
gerten Kreisels, Zs. angew. Math, und Mech., Bd. 35, № 1—2, 1955. |
T u k e у |
J. |
W., |
Discussion, emphassing the connection between analysis |
|
of variace |
and spectral analysis, Technometries, № 3, 1961. |
89.W i e n e r N., Extrapolation, interpolation and smoothing of stationary time series, John Wiley, N. Y., 1949.
90. Z a d e h L. A., R a g a z z i |
n i J. |
R., An |
extension of Wiener's |
theory of prediction, Journal of |
Applied |
Physics, |
vol. 2, July 1950. |
СПИСОК РАБОТ*) ПО ПРИМЕНЕНИЮ ВЕРОЯТНОСТНЫХ МЕТОДОВ
В ПРИКЛАДНОЙ ТЕОРИИ ГИРОСКОПОВ
1. |
А б р а м о в |
А. |
И., |
Б е р л и н И. |
Б., |
Синтез оптимальной управ |
|
ляющей |
части силового гироскопического |
стабилизатора, Автоматика |
2. |
и телемеханика, № 8, 1970. |
|
|
А г е е в |
М. Д., О работе системы коррекции гировертикали, имеющей |
|
ограниченную зону линейности, на подвижном основании, «Проблемы |
|
повышения точности и надежности гироскопических систем», Доклады |
|
юбилейной научно-технической конференции НТО Приборпрома. Сек |
3. |
ция гироскопических приборов и устройств, Ленинград, 1967. |
А г е е в |
М. |
Д., |
Об оптимизации |
навигационных гироскопических |
|
систем, Изв. |
вузов, |
Приборостроение, |
№ |
6, 1968. |
4.А л е к с а н д р о в А. Г., Аналитическое конструирование оптималь ного регулятора гирорамы, установленной на подвижном основании,
5. |
Автоматика и телемеханика, № 22, 1967. |
А л е к с е е в |
К. Б., |
Б е б е н и н Г. Г., Управление космическими |
6. |
летательными аппаратами, «Машиностроение», 1964. |
А н д р е е в |
В. Д., |
Теория инерциальной навигации, Корректируемые |
|
системы, «Наука», 1967. |
7.Б е с е к е р с к и й В. А. и др., Проектирование следящих систем ма лой мощности, «Судостроение», 1967.
8. |
Б е с е к е р с к и й |
В. А., В о с т о к о в С. Б., Ц е й т л и н Я. М., |
9. |
Электромеханические сглаживающие устройства, «Судостроение», 1964. |
Б е с е к е р с к и й |
В. А., Ф а б р и к а н т |
Е. А., Динамический |
|
синтез систем гироскопической стабилизации, |
«Судостроение», 1968. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Б о д н е р |
В. |
А., |
К о з л о в |
М. |
С., Стабилизация летательных |
аппа |
|
ратов и автопилоты, Оборонгиз, 1961. |
|
|
|
|
|
И . Б о д н е р |
В. |
А., |
|
Теория |
автоматического управления полетом, |
12. |
«Наука», 1964. |
|
О в ч а р о в |
В. |
|
Е., С е л е з н е в |
В. П., |
К тео |
Б о д н е р |
В. |
А., |
|
|
рии инерциальных демпфированных систем с произвольным периодом, |
|
инвариантных по отношению к маневрированию объекта, Изв. АН СССР, |
13. |
ОТН, Энергетика и автоматика, № 3, 1959. |
|
|
|
|
Б о ч а р о в |
А. |
Ф., |
О случайных погрешностях трехстепенного кор |
|
ректируемого гироскопа, вызванных шумами на входе системы коррек |
14. |
ции, Труды ЛИАП, |
вып. 60, |
1969. |
|
О практической реализуе |
Б о ч а р о в |
А. |
Ф., |
К о с т р о в |
А. В., |
|
мости оптимальных гироскопических следящих систем с конечной па |
15. |
мятью, Изв. вузов, Приборостроение, т. XIV, № 6, 1971. |
инер |
Б р о к Д., |
Ш м и д т |
Л., |
Статистические |
оценки |
в |
системах |
16. |
циальной навигации, |
Вопросы ракетной техники, № 7, 1967. |
«Судо |
Б р о к с м е й е р |
|
Н. |
Ф., |
Системы |
инерциальной |
навигации, |
17. |
строение», 1967. |
И. |
М., Л у н ц |
Я. |
Л., Определение систематических |
Б у д н и ц к и й |
|
уходов гироазимутгоризонта при случайных возмущениях, Изв. вузов, |
|
Приборостроение, |
т. X, |
№ 8, |
1967. |
|
|
|
|
|
|
*) Приводимый список не претендует на исчерпывающую полноту.