
книги из ГПНТБ / Эпельман Т.Е. Судовые теплоэнергетические установки и их оборудование учеб. пособие
.pdfпри малых и средних степенях наддува в качестве ограничительной характеристики обычно принимается зависимость Ne = f (п) при а == const (см. рис. 136). Предполагается, что при неизменном зна чении а, т. е. соотношении между количеством топлива и воздуха, поступающего за цикл в цилиндр двигателя, сохраняются неизмен ными или допустимыми тепловые и температурные режимы работы деталей цилиндропоршневой группы. Однако, как показывают спе
циальные исследования, такое предположение оказывается |
неверным |
|
при |
повышенных степенях наддува, когда, несмотря |
на сохра |
нение |
неизменным коэффициента избытка воздуха а, |
тепловая |
нагрузка рабочего цилиндра растет, что приводит к повышению тем пературы стенок и нарушению условий надежной работы смазоч
ного слоя на стенках |
цилиндра. Поэтому |
для таких |
двигателей |
в |
||||||
качестве верхней ограничительной характеристики |
принимают зави |
|||||||||
симость Ne = f (п), при которой |
сохраняется постоянной |
тепловая |
||||||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
Q — количество |
тепла, проходящее за единицу времени через |
||||||||
|
стенку цилиндра в охлаждающую |
среду; |
|
|
|
|||||
|
F—теплопроводящая |
поверхность |
стенок |
цилиндра. |
|
|||||
ной |
Зависимость Ne = f (л) при q = const |
называется |
ограничитель |
|||||||
характеристикой |
по тепловой |
нагрузке |
(см. рис. 136). |
|
||||||
|
Ограничительные |
характеристики М = const, |
а = const |
и |
||||||
q = const ограждают |
двигатель от недопустимо больших |
цикловых |
||||||||
подач топлива. Однако |
и при слишком |
малых |
цикловых |
подачах |
топлива создаются неблагоприятные условия для длительной ра боты двигателя. Ухудшение распыла топлива и смесеобразования приводят к загрязнению цилиндра остатками несгоревшего топлива, что затрудняет свободное перемещение колец в поршневых канавках и увеличивает работу трения поршня в цилиндре. Длительная работа в таких условиях недопустима. Это вызывает необходимость ограни чения минимума эффективной мощности двигателя. Кривая 4 на рис. 136, представляющая зависимость наименьших допустимых мощностей при различных частотах вращения двигателя, называется
нижней ограничительной характеристикой двигателя. Граница допустимого уменьшения мощности зависит от качества топливной аппаратуры и регулирования двигателя и устанавливается экспе риментально.
Помимо необходимости ограничения максимальной и минималь ной мощностей двигателя, необходимо ограничить максимальную частоту вращения двигателя в эксплуатации. Частота вращения n m a x главного судового двигателя устанавливается в связи с ограниче
нием его наибольшей мощности |
из |
соотношения |
|
п |
=п |
~\/~— ш а х |
|
"max |
« н |
|/ |
N m • |
Минимальная частота ограничивается возможностью непреду смотренной остановки двигателя из-за резкого нарушения равно-
200
мерности подачи в цилиндры двигателя весьма малых доз топлива. Это вызывает пропуски вспышек в цилиндрах и сильное загрязне ние рабочего цилиндра продуктами неполного сгорания топлива из-за неудовлетворительного распыла топлива и смесеобразования при низких давлениях впрыска и весьма высоких избытках воздуха.
При |
оголении |
винта |
или по |
|
|
|||||
другим |
причинам, |
вызывающим |
|
|
||||||
облегчение |
винтовых |
|
характери |
|
|
|||||
стик, а тем более при потере винта |
|
|
||||||||
частота вращения двигателя может |
|
|
||||||||
превзойти |
допустимое |
значение. |
|
|
||||||
Для |
ограничения |
разгона |
двига |
|
|
|||||
теля установленный на нем пре |
|
|
||||||||
дельный |
регулятор |
воздействует |
|
|
||||||
на |
топливные |
насосы |
двигателя |
|
|
|||||
при |
увеличении |
|
частоты |
враще |
|
|
||||
ния на 10—15% выше номиналь |
|
|
||||||||
ной. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Помимо |
рассмотренных, суще |
|
|
|||||||
ствуют и другие причины |
ограни Рис. |
137. Поле |
допустимых режимов |
|||||||
чения частоты вращения и нагру |
двигателя 9ДМ. |
|||||||||
зок двигателей: максимальное дав |
|
|
||||||||
ление сгорания |
рг |
и скорость нарастания |
давления |
dp/d<f (они обус |
ловливают динамичность воздействий усилий, возникающих при вспышке топлива), допустимая частота вращения вала турбокомпрес
сора и др. Изучение |
комплекса причин, |
вынуждающих |
суживать |
||||
диапазон |
эксплуатационных |
режимов |
в |
сравнении с |
возможными |
||
на режимах внешних |
и |
частичных |
характеристик |
двигателя, |
|||
позволяет |
нанести на |
диаграмме Ne |
= |
f (я) замкнутый |
контур, |
ограничивающий поле допустимых режимов дизеля при длительной эксплуатации. В качестве примера на рис. 137 приведены ограни чительные характеристики дизеля марки 9ДМ.
Р А З Д Е Л 4 |
С И С Т Е М Ы И В С П О М О Г А Т Е Л Ь Н О Е |
|
О Б О Р У Д О В А Н И Е С У Д О В Ы Х |
|
Э Н Е Р Г Е Т И Ч Е С К И Х У С Т А Н О В О К |
Глава IX
СИСТЕМЫ СЭУ
§ 36
Конденсатно-питательная система ПТУ
Конденсатно-питательная система служит для обеспечения непрерывного питания парогенераторов водой необхо димого качества.
Питательная вода для парогенераторов состоит в основном из конденсата отработавшего пара, поэтому конденсатно-питательная система является звеном тепловой схемы установки, связывающим конденсатор с парогенератором.
При работе установки в ее элементах неизбежны потери неко торого количества рабочего тела в виде утечек пара и воды, с про
дуванием |
и т. п. Эти потери восполняются |
дистиллятом, приготов |
||||||
ляемым |
из забортной или принимаемой |
в |
запас |
береговой |
воды |
|||
в |
специальных |
испарительных |
установках, включаемых |
обычно |
||||
в |
общую |
тепловую схему энергетической |
установки. |
|
||||
|
Требования |
к питательной |
воде. Надежность |
и эффективность |
работы парогенераторов в большой мере зависит от качества пита тельной воды. К наиболее важным характеристикам, определяющим качество питательной воды, относятся: общее солесодержание, жесткость, соленость, водородный показатель рН, кислородосодержание.
Общее солесодержание, или сухой остаток, представляет собой суммарное количество всех солей, содержащихся в воде, и выра жается в миллиграммах на 1 л воды (мг/л). Общее солесодержание определяют выпариванием пробы и подсушкой при температуре
110—120° С. |
|
|
|
|
Жесткость |
воды характеризует |
содержание в ней |
растворенных |
|
солей кальция |
и магния и выражается в |
миллиграмм-эквивален |
||
тах на литр (мг-экв/л). |
|
|
|
|
Число миллиграмм-эквивалентов равно |
отношению |
массы солей |
||
в миллиграммах к эквивалентной |
массе иона, которая |
определяется |
как отношение молекулярной массы к валентности. Таким образом,
,молекулярная масса
1 мг-экв = |
— |
МГ, |
202 |
валентность |
|
Различают временную, постоянную и общую жесткость воды. Временная жесткость определяет количество в воде двууглекислых солей кальция и магния, которые при кипячении воды выпадают из нее в виде шлама; постоянная жесткость — содержание сульфа тов кальция и магния, дающих твердую накипь; общая жесткость — суммарное содержание в воде солей кальция и магния.
Соленость характеризует наличие в воде хлористых солей (хло ридов). Хлористые соли хорошо растворяются в воде и, будучи уне сены с каплями влажным паром, отлагаются в пароперегревателе. Соленость выражается в градусах Брандта (°Б). Один градус Брандта соответствует содержание в 1 л воды 10 мг хлористого на трия (NaCl) или эквивалентного количества других солей.
Водородный показатель рН оценивает концентрацию в воде во дородных ионов. Водородный показатель характеризует реакцию
воды: |
|
|
при |
рН < 7 — р е а к ц и я |
воды кислая; ' |
при |
рН = 7— реакция |
нейтральная; |
при рН > 7— реакция |
щелочная. |
Кислая реакция воды — признак ее коррозионной активности. Чрезмерно высокая щелочность вызывает межкристаллическую хрупкость материала трубок парогенератора.
В питательной воде имеются в растворенном виде газы. Некото рые из них, особенно кислород, способствуют интенсивной коррозии испарительных поверхностей парогенератора. Поэтому кислородосодержание — одна из важных характеристик питательной воды. Кислородосодержание выражают в миллиграммах кислорода, рас
творенного |
в 1 л воды. |
|
|
||||
|
Требования |
к питательной |
воде по содержанию в ней примесей |
||||
в |
значительной |
мере зависят |
от параметров |
производимого пароге |
|||
нератором пара. Чем выше параметры пара, |
тем жестче требования |
||||||
к |
качеству |
питательной |
воды. Для современных парогенераторов |
||||
среднего и высокого |
давления |
предельные значения характеристик |
|||||
питательной |
воды |
составляют: |
|
||||
|
Общее солесодержание, |
мг/л |
|
7—2 |
|||
|
Общая жесткость, мг-экв/л |
|
0,07—0,03 |
||||
|
Соленость, °Б |
|
|
|
0,4—0,15 |
||
|
Водородный |
показатель |
|
|
около 9 |
||
|
Кислородосодержание, |
мг/л |
|
0,05—0,02 |
Схемы конденсатно-питательных систем. В современных ПТУ применяется закрытая система питания парогенераторов. Сущность такой системы состоит в том, что питательная вода на пути от кон- * денсатора к парогенератору изолирована от окружающего воздуха. Это при осуществлении дополнительной деаэрации позволяет обеспе чить питание парогенератора водой с весьма малым кислородосо-
держанием.
Закрытая система питания может быть выполнена в двух вариан тах: 1) с деаэрацией воды только в конденсаторе и 2) с дополни тельной деаэрацией воды в специальном деаэраторе.
203
Принципиальная схема конденсатно-питательной системы с деаэ рацией воды только в конденсаторе приведена на рис. 138, а.
Конденсат из конденсатора подается конденсатным насосом не посредственно в приемный патрубок питательного насоса. Уравни-
4
|
|
Греющий |
1 |
• |
пар |
I |
Г - J |
Рис. 138. Принципиальные схемы конденсатно-питательной системы: а — с деаэра цией воды в конденсаторе; б — с дополнительной деаэрацией воды в деаэраторе.
/ |
— конденсатор; 2 — регулятор уровня воды в конденсаторе; 3 — уравнительная цистерна; |
||
4 |
—- парогенератор; 5 — питательный |
насос; 6 |
— конденсатный насос; 7 — деаэратор; |
|
8 — |
бустерный |
насос. |
тельная цистерна служит для компенсации изменения количества воды в контуре при переходе установки с одного режима работы на другой. При избытке воды в контуре часть ее после конденсатного насоса направляется в уравнительную цистерну. При недостатке воды добавочная вода поступает из уравнительной цистерны в кон денсатор. Управление этими процессами осуществляется автома тически регулятором уровня воды в конденсаторе.
204
Растворимость газов в воде зависит от ее температуры и с повы шением последней уменьшается. При температуре насыщения рас творимость равна нулю. Это свойство используется для деаэрации
питательной воды. |
|
|
|
|
Образующийся |
в конденсаторе |
из отработавшего пара |
конденсат |
|
не содержит в себе растворенных газов, если его температура |
равна |
|||
температуре насыщения. Однако |
при переохлаждении |
конденсата |
||
его температура |
становится ниже |
температуры насыщения |
и вода |
поглощает из воздуха, находящегося в конденсаторе, некоторое коли чество газов. Растворенные газы имеются также в воде, поступающей в конденсатор из уравнительной цистерны.
Одной из функций конденсатора по обеспечению необходимого качества питательной воды является предотвращение чрезмерного насыщения конденсата кислородом воздуха и деаэрация воды, по ступающей дополнительно из уравнительной цистерны.
С этой целью конденсаторы выполняют регенеративного типа, уровень воды в конденсаторе поддерживается постоянным, а допол нительно поступающая в конденсатор вода разбрызгивается и по догревается паром. Рассмотренная схема может обеспечить кислородосодержание 0,1—0,2 мг/л.
При средних и высоких начальных параметрах пара обеспече ние необходимого качества питательной воды достигается примене нием закрытой системы питания с дополнительной деаэрацией воды в деаэраторе.
Принципиальная схема такой системы представлена на рис. 138, б. Деаэратор является одновременно и подогревателем питательной воды. Греющий пар отдает тепло конденсации питательной воде и, конденсируясь, смешивается с нею. Деаэратор снабжен предельными регуляторами верхнего и нижнего уровня. При срабатывании регу лятора верхнего уровня избыток воды из деаэратора сливается в уравнительную цистерну. При срабатывании регулятора нижнего уровня пополнение деаэратора из уравнительной цистерны осуще
ствляется через конденсатор. |
|
В приведенной схеме между деаэратором и питательным |
насо |
сом включен бустерный насос. Его применяют в тех случаях, |
когда |
деаэратор нельз^ расположить на достаточной высоте, обеспечиваю
щей надежное |
Есасывание |
питательного- |
насоса. |
На рис. 139 |
представлена |
развернутая |
схема конденсатно-пита- |
тельной системы ПТУ. Для повышения надежности и живучести установки в системе предусматривается ряд мер: резервирование ходовых питательных насосов (один обеспечивает питание обоих парогенераторов, второй — резервный), резервирование конденсатных насосов главного конденсатора, байпасирование (обвод) по догревателей питательной воды, возможность управления питанием парогенераторов вручную в обвод автоматического регулятора пи тания, подача воды непосредственно в коллектор парогенератора помимо экономайзера.
Параметры и характеристики механизмов и аппаратов кондён- сатно-питательных систем. Производительность конденсатного насоса
205
определяется количеством конденсата, образующегося в конденса торе, и суммой всех дополнительных поступлений воды в него.
При резервировании конденсатных насосов каждый из них дол жен обеспечивать полную откачку конденсата на всех режимах ра боты установки.
Рис. 139. Развернутая схема конденсатно-питательной системы ПТУ .
/ — уравнительные насосы; 2 — уравнительная цистерна; 3 — конденсатные насосы вспо могательных конденсаторов; 4 — вспомогательные конденсаторы; 5 — эжекторы вспомога тельных конденсаторов; 6 — конденсатор пара, отсасываемого из уплотнений ГТЗА; 7 — по догреватель низкого давления; 8 — конденсатор выпара деаэратора; Р — деаэратор; 10 — конденсатор испарительной установки; 11 — регулятор питания парогенератора; 12 — паро генераторы; 13 — подогреватель высокого давления; 14 — стояночный питательный насос; 15 — ходовые Питательные насосы; 16 —конденсатные насосы главного конденсатора; 17 — регулятор уровня главного конденсатора; 18 — главный конденсатор; 19 — эжектор главного
конденсатора.
Спецификационная производительность конденсатного |
насоса |
Wk" Н = kyrW^n, |
(106) |
где №к °°н — производительность при 100%-ной нагрузке установки; kw — коэффициент запаса производительности (kw =
=1,4-1,75).
Производительность при 100%-ной нагрузке установки опреде ляется из расчета тепловой схемы. Ориентировочно в установках
транспортных |
судов производительность конденсатного насоса |
при 100%-ной |
нагрузке составляет |
|
^ Г н = ( 0 , 7 - 5 - 0 , 8 ) - ! ^ . |
206
Здесь D 1 0 0 |
— суммарная |
производительность |
парогенераторов при |
|
zK н |
100%-ной |
нагрузке |
установки; |
|
— число одновременно |
работающих |
конденсатных на |
||
|
сосов. |
|
|
|
Полное давление, развиваемое конденсатным насосом, должно быть достаточным для преодоления разности давлений, обусловлен ной давлениями над свободными уровнями в емкостях, куда подается вода и откуда принимается, и различием высот уровней в этих емкостях, а также гидравлическими сопротивлениями всех элемен
тов |
системы |
(трубопроводы, |
арматура, |
теплообменные |
аппараты |
||||||||||||
и |
т. д.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
При |
использовании в |
системе |
дополнительной деаэрации |
воды |
|||||||||||
в |
деаэраторе |
полное |
давление |
конденсатного |
|
насоса |
составит |
||||||||||
|
|
|
А Р ,, н = |
(Рд - |
Рх) + |
9,81 • Ю-З р ДА + |
А р п о т , |
|
(107) |
||||||||
где |
р д |
и рх — давление |
соответственно |
в |
деаэраторе |
и |
конденса |
||||||||||
|
|
|
|
торе; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р — плотность |
|
конденсата; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Ah — разность |
высот |
уровней |
воды |
в |
деаэраторе и |
кон |
||||||||
|
|
|
|
денсаторе; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ДРпот — суммарные |
|
потери |
давления |
в |
системе. |
|
|
||||||||
|
|
Обычно спецификационное полное давление конденсатных на |
|||||||||||||||
сосов |
составляет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
АрТ. „ = |
(3,0 -г- 6,5) • 102 |
кН/м2 . |
|
|
|
||||||||
|
|
Мощность, потребляемая |
конденсатным насосом на любом режиме, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Л/ |
|
_ |
Ц^к. н А р к , н |
|
|
|
|
|
|
||
г Д е |
Лк. н — к - |
п - Д- насоса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Подбор двигателя для конденсатного |
насоса |
производится по его |
мощности, соответствующей спецификационным параметрам с за пасом 10—15%.
Конденсатный насос принимает конденсат с состоянием, |
близким |
к состоянию насыщения. Это создает неблагоприятные |
условия |
всасывания насоса, так как во всасывающей полости, где имеет место наибольшее разрежение, давление может стать равным или ниже давления насыщения. При этом происходит самоиспарение воды и возникает кавитация, приводящая к срыву работы насоса и интен сивному износу его рабочих органов. Для обеспечения устойчивой и надежной работы конденсатного насоса его располагают как можно ниже по отношению к уровню воды в конденсаторе, а приемные устройства выполняют с минимальными гидравлическими сопро тивлениями.
В качестве конденсатных насосов применяют центробежные на сосы. Число ступеней невелико (одна-две) и определяется полным давлением, которое должен развивать насос. Частота вращения обычно лежит в диапазоне 1000—2500 об/мин.
207
Производительность питательного насоса на данном режиме
|
|
|
^ , . = ( 1 + С - . п ) 1 ^ . |
|
|
|||||
где |
D — суммарная |
производительность |
парогенераторов |
уста |
||||||
|
|
новки; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гп н — число |
одновременно |
работающих |
питательных |
насосов; |
|||||
|
£н п — коэффициент |
продувания |
парогенераторов, равный от |
|||||||
|
|
ношению количества продуваемой воды к паропроизво- |
||||||||
|
|
дительности |
парогенераторов. |
|
|
|
||||
|
Спецификационная |
производительность |
питательного |
|
насоса |
|||||
с |
учетом |
запаса |
принимается |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
С п |
„ - |
1,5ПС„. |
|
|
|
|
|
Полное давление, развиваемое питательным насосом, опреде |
|||||||||
ляется в зависимости от схемы включения |
по выражению, |
анало |
||||||||
гичному |
(107), подстановкой соответствующих величин. |
|
|
|||||||
|
Основным определяющим фактором в данном случае |
является |
||||||||
давление |
в парогенераторе, |
поэтому |
для |
приближенной |
|
оценки |
полного давления питательного насоса при приеме им воды из деаэра
тора можно воспользоваться |
формулой |
д Р п . н = |
1,07 ( р к — р д ) , |
где р к и р д — давление в парогенераторе и деаэраторе. Спецификационное полное давление питательного насоса обычно
принимают на 20% выше максимального давления в парогенераторе, на которое регулируются предохранительные клапаны, т. е.
Дрп. н ^ 1,2рк max-
Спецификационная мощность двигателя питательного насоса
л / сп |
w |
п. н "fn. н . |
|
"п. |
н ^ г - |
^ |
KJV, |
где kN — коэффициент запаса |
К |
н |
|
мощности, принимаемый равным |
|||
1,1—1,15. |
|
|
|
Питательные насосы выполняют центробежными многоступен чатыми и рассчитывают на сравнительно высокие частоты враще
ния (6000—12 000 об/мин).
Питательный насос в случае приема воды из деаэратора рабо тает, как и конденсатный насос, в неблагоприятных условиях, так как вода в деаэраторе нагревается до температуры насыщения. Для бескавитационной работы питательного насоса необходимо располагать деаэратор на 10—12 м выше по отношению к питатель ному насосу.
На транспортных судах обычно такое расположение деаэратора не вызывает особых затруднений и вполне выполнимо. В корабель ных установках, где высота помещений не позволяет расположить деаэратор достаточно высоко, для создания подпора питательному насосу применяют, как отмечалось выше, бустерный насос.
208
Бустерный |
насос рассчитывают |
на полное давление (4ч-6) х |
X 102 кН/м2 |
и производительность, |
несколько превышающую про |
изводительность питательного насоса. Бустерные насосы выполняют центробежными с одной-двумя ступенями и умеренными скоростями вращения. Бустерный насос может агрегатироваться и иметь общий привод с конденсатным или питательным насосами.
Основными характеристиками деаэратора являются производи тельность по деаэрируемой воде и давление в деаэраторе.
Производительность |
деаэратора |
по |
деаэрируемой воде |
|
|
WA = (l + £ H . n ) D ~ G r p , |
|||
где £н.п |
— коэффициент |
продувания |
парогенераторов; |
|
D — паропроизводительность |
парогенераторов; |
|||
Gr p |
— расход греющего пара |
на |
деаэратор. |
В зависимости от давления в рабочих полостях различают деаэра торы вакуумные, атмосферного типа и повышенного давления.
Вдеаэраторах атмосферного типа давление составляет 108—118 кН/м2 ,
вдеаэраторах повышенного давления — до 400—500 кН/м2 . Давление в проточной части турбины в месте отбора греющего
пара должно быть несколько выше давления в деаэраторе для под держания стабильного режима работы деаэратора. Подогреватели питательной воды, в которых не предусматривается ее деаэрация, выполняют исключительно поверхностного типа.
Конструктивной характеристикой подогревателя питательной воды служит поверхность нагрева. Характеристиками режима ра боты подогревателя являются расход подогреваемой воды, давление
подогреваемой воды и её* температуры на входе |
и выходе, |
давление |
|||
греющего |
пара |
и его энтальпия. |
|
|
|
|
|
§ 37 |
|
|
|
|
|
Топливная система |
|
|
|
|
|
Топлива, применяемые в СЭУ. Основным |
видом |
||
топлива для энергетических установок морских транспортных |
судов |
||||
является |
жидкое топливо. |
|
|
|
|
Пригодность |
топлива для энергетической |
установки |
опреде |
ляется его физико-химическими свойствами, влияющими на эксплуа тационные качества двигателей (в дизельных установках и ГТУ) и парогенераторов, а также на условия погрузки, хранения, пере качки и очистки его от воды и твердых примесей. К физико-хими
ческим относятся следующие свойства топлив. |
|
||||
Плотность |
— используется при определении емкости топливных |
||||
отсеков |
и цистерн. |
|
|
|
|
Температура |
вспышки — одна |
из характеристик |
огнеопасности |
||
топлива. |
|
|
|
|
|
Низкотемпературные |
свойства. |
Они определяют условия по |
|||
грузки, |
хранения и перекачки топлива на судах, эксплуатируемых |
||||
в северных широтах или использующих в качестве |
топлива низко |
||||
сортные |
высоковязкие |
парафинистые углеводороды. |
Наиболее важ- |
14 Т. Е. Эпрдьмар